Caloi 500

Olá,

É bacana. Só veria se tem para-lamas e bagageiro compativeis com ela...

Max Belfort escreveu: Olá, estou aqui novamente para saber o que vocês acham da caloi 500 para uso  urbano,ela é uma boa opção para usar como meio de transporte para trabalhar? Agradeço desde já!

Prezado Max, antes de comprá-la, leve em consideração o seguinte:
Os aros das rodas são fracos, tipo alumínio tampa de panela. Aconselho fortemente trocá-los pelos Vzan Extrene, que não são caros e aguentam muito tranco. Antes deles minha bike vivia com as rodas empenadas foi só trocar e nunca mais tive problemas.
Se, no futuro, você quiser fazer uma atualização da sua bike, você não conseguirá colocar freio a disco traseiro porque o quadro dela não tem suporte para isso.
O pedivela dela é bem fraco, após pouco tempo com ela ouvi uns estalos e era ele se desintegrando, se soltando mesmo! Como já disse um colega: troque por um selado.
Os pedais de plástico são só para dizer que não vem sem eles. Quebram com extrema facilidade.
Um amigo meu, que nem anda muito nem submete a bike a grande esforço, numa pedalada, o guidão da bike simplesmente entortou, ele deu muita sorte que não quebrou. Não teve jeito, teve que trocar por outro.
Por fim, se for atualizar o câmbio, mesmo que seja das 21 que ela tem, para 24 marchas, você terá que trocar muita coisa, cubo traseiro, cassete traseiro e trocadores.
Pense bem!

Minha Caloi 100 e quadro 19, mas tenho 1,65 alt.!!!! Se não fosse a mesa (suporte do guidão) com regulagens ficaria péssimo, quando fiz o upgrade tive a ajuda de um profissional de Ed. Física que me orientou, detalhe que para ficar bom, tive que eliminar o canote do selim com carrinho, isso pq mesmo na regulagem com o selim todo pra frente ainda não era ideal, resolvemos usando abraçadeira montada à frente do canote, incrível como melhorou a pedalada.

Max, no caso do suporte, troquei por um da TranzX, que foi o mais inclinado que encontrei. Você o encontra na maioria das oficinas de bike. Segue a foto para referência:

Amigos muito obrigado pelas orientações! Vou ver se encontro a 

Amigo comprei uma bike usada ontem que parece demais com essa Caloi que 

Bom dia, a troca do aro e bem baratinho! Quanto a folga, precisa identificar se e no eixo ou no parafuso de fixação do pedivela, também não e muito caro, um movimento central selado shimano tem custo em torno de 60,00 e um bom mecânico resolve. Mas veja, talvez essa bike seja movimento central com 2 ou 3 pçs, coloca movimento selado e adeus folgas.

Marcos Ferrari e mfllima. agradeço a atenção de vocês e vou explicar agora o que aconteceu 

Pois é Marcos, a rosca do quadro lá a onde tem que encaixar o pedevela 

Minha cidade e bem servida de ciclovias, mas encontra se em péssimo estado de conservação. Temos uma Rodovia que corta toda cidade, e suicídio pedalar as margens desta! Precisa saber que tipo de piso vai usar (asfalto bom, paralelepípedo, ciclovia, etc..) e também o tipo de trânsito, usava a Caloi 100 apenas na ciclovia, tomei gosto e passei a fazer uns ciclotur de um dia. Então fiz um upgrade e a bike tá um luxo! Veja bem, aqui e litoral sem morros, então deixei com 21v apenas melhorando a relação x câmbio x trocadores, conjunto mais atualizado e com melhor qualidade. Aqui até na ciclovia e necessário uma suspensão, isso devido aos desníveis, irregularidades......Optei pela RSt Capa com 80mm que tá atendendo muito bem, isso devido ao ciclotur praticado agora em que o terreno tem variações de asfalto (25%), estradas de terra 40%, trilhas leves 25% e outros tipos de vias (10%). Talvez com essa breve relato tenha ajudado nas suas dúvidas, posta uma foto da bike e explique sobre o uso.