Caloi 10 - 1981

Fotos com algumas das peças que gostaria de saber sobre a originalidade:

Oi, Abilio

Ah, esqueci: a pintura original é importante em uma restauração.

Pessoal, uma dúvida que surgiu aqui.

gtogo escreveu: vc acha esse colar de esferas com este suporte plastico pra comprar sim, mas se vc nao queiser usar ele, é so adicionar mais esferas, quanto aos freios da duvida la atraz, estes de ferro sao originais da SPRINT sim, a CALOI 10 é que vinha com os de alum. DIACOMPE. (CALOI SPRINT 10, mais nacionalizada e peças de ferro////CALOI DEZ, peças japonesas em aluminio)

Caro Black Knight, agradeço pelas informações.

Entendi sim colega! Minha idéia é bem essa da foto mesmo.

Segue algumas fotos do andamento da reforma da bike:

Continuando com a reforma, agora decidi eu mesmo pintar o quadro da bike. A cor escolhida foi vinho metálico. Acho que vai ficar diferente, sem ser moderno demais.

Caramba...que top...

Cara, tá sensacional... 

Espero ver ela montada em breve! 

deepbluemx3 escreveu: Com certeza é uma Sprint de antes de 1983(acho que entre 79 e 1981...). Parabéns pela bike e pelo projeto, fiz uma restauração tb e fico muito feliz em ver essas bikes novamente nas ruas! Acompanhando por aqui!

Peças novas chegaram hoje:

Peças que peguei hoje na cromagem, agora falta pouco para começar a remontagem da bike:

CONDE TERRANOVA escreveu: Amigo você tem os aros originais?  Vou ser franco que não fez bom negocio, quando restaurei a minha comprei deles barato, quando chegou vendi pro ferro fundido e recromei os originais, esses aros paralelos novos não recomendo NUNCA, além pesados ja vem enferrujado.   Esses são aros são comum encontrar em bicicletarias e esse pessoal desonesto vende na internet como se fosse relíquia. Existe no mercado aros de aço pra Monark, Caloi pra todas essas bikes antigas NENHUM presta

Man, parabéns, está linda sua bike, comprei ontem uma caloi sprint 10 SR, está muito original, só o cambio traseiro e dianteiro que foram trocados, o resto está original, mas ela tem muita coisa cromada, que vou ter que tentar polir e algumas coisas recromar, você tem alguma dica para tirar a ferrugem do cromado? quanto cobraram para recromar as peças?

Continuando com a montagem, um dia termina...

...uia!!! Oque houve com o avanço original!?!?!? Se é pra por um de alumínio, poderia ter optado por um Dia-Compe de época. Esse aí ficou fora do contexto e "curto" demais! Isso, na minha opinião, claro!

obs: Pra manter a Originalidade, o certo mesmo era o de ferro! Que é o que veio na bike e combinar com as ferraduras.




Editado por Black Knight - 22 Fev 2014 as 16:51

abiliobn escreveu: na verdade, a intenção é colocar a mesa e as ferraduras diacompe mesmo, mas parece que o pessoal perdeu um pouco a noção de realidade na questão dos preços. por enquanto vai ficar assim pois não vejo a hora de pedalar a bike. mas é um projeto sem data pra ficar pronto. vou garimpar umas peças que ainda quero, mas vai ser com calma porque não quero pagar numa peça mais do que vale.

Cara,

Sua magrela tá ficando linda!

Hoje eu tive uma ótima surpresa e pretendo da início a um projeto parecido com este.

Acrediam que quando cheguei em casa existiam váaaarias bikes fora do bicicletário do prédio e, como achei aquilo estranho fui perguntar para o porteiro eele me disse que aquelas eram as bicicletas que os donos não responderam ao comunicado da sindica e que iam para o lixo caso alguém não se interessasse? (!!!). Fui olhar novamente e me deparei com uma Caloi 10. Catei pra mim, óbvio!... rsrs

A noite não deu para ver muita coisa, mas já sei tratar-se de uma Sprint RT com componentes nacionais (Domosil, etc). O antigo dono já trocou o cambio traseiro, dianteiro não sei.

Enfim, cheguei e fm direto ao forum. Não entendo NADA de Caloi 10, tenho uma MTB. Peguei a Caloi 10 porque desejo montar uma bike para ir ao trabalho. Ou seja, vou priorizar o "conforto" e, se for o caso, não farei questão de manter muito a originalidade. Não vou pintar o quadro para não chamar atenção. Pesquisei e devo colocar aros Vzan com pneus Kenda.

Se for possível eu vou trocar o pedivela por um de MTB ou algum com 3 coroas.

Aqui já começa a primeira dúvida? É possível? Qual seria o movimento central e tamanho do eixo recomendado? Já sei que tem que ser de ponta quadrada. Alguém confirma que o tamanho da caixa é 45mm? E o tamanho do eixo? 110, 112mm?

Como o dono anterior já trocou o cambio eu pretendo fazer um up também. Alguma dica de cambio traseiro? Posso usar um Tourney?

Uma coisa que me deixou encucado é que os passadores ficam no quadro e não na mesa como já vi em outras C10.

Enfim... Galera, socorro!!! Me ajudem!!! Podem dar pitacos a vontade e me redirecionar para tópicos. Eu li muitos aqui antes de fazer esta postagem, mesmo assim as dúvidas são muitas e queria poder contar com a experiência de vocês.

Abçs,

Rodrigo Menezes