Calibragem certa para pneu de Speed

Igor,

A calibragem adequada vem escrita na lateral do pneu. Varia de modelo para modelo, pode ser de 100 a mais de 200 psi. Em geral fica na casa dos 100 a 130.

Não encha em postos de gasolina, pois o compressor é preparado para trabalhar com grandes volumes de ar, e fora ele "se perder" na hora de afinar a calibragem em alta pressão, pode decidir mandar um volume de ar maior (conforme regulagem do aparelho) e aí sim mandar pro espaço o pneu e a camara. Fora que você não tem como saber se o calibrador está aferido. É preferível você encher com a bomba de mão enquanto não tem a de pé. Se não tiver jeito procure um posto com calibrador manual, daqueles de alavanca, que você pode controlar.

Estourar pode ser tanto sinal de excesso como de falta de pressão na calibragem. Pode também ter sido defeito na camara, ou algum buraco, ou mesmo falta da fita de aro (que pode não causar problemas em pressões menores, mas quanto mais pressão você coloca mais a camara vai se enfiar nos orifícios, até tocar um raio e estourar).

Compre logo a bomba de pé, é uma das melhores coisas que um ciclista pode fazer. Nada como encher um pneu sem depender de postos e sem se matar de esforço.

Ah, EXPERIMENTE a bomba antes de comprar, pois algumas são bem ruins (a cabeça deixa vazar pressão, ou você precisa dar muitas bombadas, ou o manômetro é impreciso...). Em suma, test drive é fundamental, basta pedir uma roda e testar.

Alessandro blz,

Os meu pneu tem fita antifuro de MTB (o mecanico conseguiu colocar, e cobre todo o pneu). E o compressor não tanta pressão pra encher mas que 80 ou 90 psi. 

Concordo com vc esse bombas de postos de gasolina são doidas, vc coloca 100 psi e na verdade nao sabe quanto ficou no pneu ao certo, q quando nao enche de mais fica mucho, e encher na mao minha merece né, ontem troquei os 2 pneus pensando que era isso, e o jeito e a bomba de pé mesmo vou providenciar e rezar pra nao acontecer mais.

 

Cara obrigado pelas dicas foram muito valiosas.

Não se enche pneu com valvula presta em posto de gasolina, mesmo com adaptador.
O que ocorre com pneu de valvula normal é que o bico da mangueira do calibrador abre a vávula normal e "lê" a pressão que o pneu de válvula normal tem. Se tem ar demais, esvazia e vice e versa. O calibrador de posto não consegue "ler" a pressão de um pneu com vávula presta. Valvula presta funciona com adaptador apenas em bombas específicas para bike (aquelas de pé, mas tem de ser de alte pressão).

A pressão correta suportada por qualquer pneu está escrita na banda lateral do mesmo. Até pneu de bike aro 16 das piazadinha tem escrito isso.

E claro, uma boa fita de aro é indispensável. Eu uso umas azulzinha da Shimano para suportar 145 psi (nunca vi pneu que suporte isso, mas é melhor sobrar do que faltar).

o pneu esta escapando do aro?se estiver provavelmente vc tem um pneu com defeito ou ate mesmo um aro menor q o normal.
e caso precise encher o pneu va a uma borracharia onde se usao infladores manuais.
outra coisa a fita de aro de MTB pode ser grande de mais para o seu aro,seria melhor vc colocar uma fita correta de maneira correta.

Não esqueca,que se colocar a calibragem maxima com pneus frios eles sofrem alterações com o calor e podem estourar tambem! aconteçeu comigo

Fala Galera...

Pois é o jeito mesmo é não encher os pneus em posto de gasolina pois vc nao sabe quanto na verdade está colocando, troquei meu pneus as cameras eram novas as fita do aro estao boas as rodas sao novas tb, vou comprar minha bomba de pe mesmo em outro lugar e tentar resolver meu problema pois não aguento mais comprar cameras e me chatiar.

Fala Deco blz,

Das Primeiras vezes que estourou era so o da frente, enchia e ainda andava um tempo e depois estourava, tinha um comido na volta do pneu da frente e tava velho tb, ai eu troquei os 2 pneu coloquei novos e desse ultima vez foi a merda da bomba do posto que estouro mas fazer o que né vou olhar as rodas pois as minhas sao as vzan futuras tb e a fita do aro se estiver algo errado mando tb pra assistencia e troco a fita.
Valeu cara pela dica....

Fala Cara blz,

É ja estou providencia a minha bomba de pé, bomba de posto nunca mais, e fica o alerta a todos
CUIDADO, pra não perderem a camera estourada.

Falou Ate+....

Isso bruno, essas são muito mais confiáveis que as de posto. 

o cartucho de 16g enche o pneu e ainda sobra um chorinho no cartucho.

Acho que pagou um pouco caro nessa bomba, no link que eu postei anteriormente ela sai por 85,00 ... Mas enfim, Achei um companheiro de caloi strada rsrsr...

Editado por brunogurgel - 25 Set 2011 as 18:37

RenatoGomes,

Não se esqueçam que o limite de calibragem não é ditado apenas pelos pneus. Cada roda também é formatada para suportar um nível máximo de pressão, possibilitando melhor desempenho e durabilidade. Como exemplo segue o link a seguir:

Normal! A pressão interna é muito alta, por isso quando vc libera o engate da bomba é normal escapar ar devido ao tempo que a válvula demora para retornar à posição de vedação.   

humm, interessante! obrigado!

igormarcel escreveu: Fala Deco blz, Das Primeiras vezes que estourou era so o da frente, enchia e ainda andava um tempo e depois estourava, tinha um comido na volta do pneu da frente e tava velho tb, ai eu troquei os 2 pneu coloquei novos e desse ultima vez foi a merda da bomba do posto que estouro mas fazer o que né vou olhar as rodas pois as minhas sao as vzan futuras tb e a fita do aro se estiver algo errado mando tb pra assistencia e troco a fita. Valeu cara pela dica....

Futuras ficaram conhecidas por deixar o pneu saltar fora com qualquer coisa acima de 90 psi.
Deveriam ter sido banidas, proibidas, etc., pela insegurança que ofertavam aos clientes.
Comparadas com um aro Campagnolo que tinha na época em que tive uma Futura, a altura total dos aros era de 2 mm a menos, ou seja, 1mm no raio a menos.
Daí os teus estouros, caríssimo - abandona isso ou usa com 80 psi e pneu de talão metálico grosso, para treinar, somente.

Feller, disso eu nao sabia!

Ratifico o conselho usar/adquirir uma bomba de pé, elas são precisas e evitam a quebra da válvula presta. Dê preferência as que enchem válvula schrader (americana) e presta.

Eu também uso sempre o que está escrito no pneu, e nunca encho em posto. Tenho uma bombra Gym, acho que este o nome.