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"Bikeboys" disputam espaço com motociclistas em SP |
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Hands
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Postado: 18 Jan 2012 as 18:31 |
"Bikeboys" disputam espaço com motociclistas em SP
Por GUILHERME GENESTRETI DE SÃO PAULO Eles estão ganhando as ruas na garupa do marketing verde das empresas. Sobre duas rodas, ciclistas cruzam a cidade prestando muitos dos mesmos serviços de entrega feitos por motoboys, mas sem emitir poluentes. O ciclista Rodrigo Lima, 34, da empresa Carbono Zero, em SP Sustentabilidade à parte, eles agora querem provar que também podem competir com seus colegas motorizados no quesito eficiência. "É até óbvio que bike não polui. Por isso, o nosso foco é o desempenho", diz o ex-designer gráfico Paulo Zapella, 29, que abriu, há quatro meses, a empresa Giro Courier com Daniel Chu, 31. A base fica numa casa na Vila Olímpia, zona oeste, cujo aluguel é dividido com os donos de uma loja de bicicletas. De lá, eles comandam dois ciclistas fixos e outros três que são acionados conforme a demanda. Numa sexta-feira de dezembro, contam, os próprios sócios tiveram de pedalar para ajudar a atender os chamados do dia. "As pessoas perguntam se uma encomenda sai da zona sul e chega em três horas no centro. Chega em meia hora!", diz Paulo. O tempo do serviço, afirma ele, é equivalente ao da moto. Se esta é mais veloz, a magrela sai na frente em flexibilidade e facilidade para estacionar em qualquer lugar. A justificativa que ele usa para mostrar a competitividade é o resultado do Desafio Intermodal, competição anual que compara a velocidade e a emissão de gás carbônico de diferentes meios de transportes num percurso que sai da zona sul rumo ao centro. Na última edição do evento, em setembro, a bicicleta venceu a moto com uma folga de quase seis minutos. VAGAS DISPUTADAS Mesmo com o desgaste físico, não faltam candidatos para as vagas de "bikeboy", mas encontrar o perfil adequado é difícil, diz Rafael Mambretti, 30, que, com o irmão Danilo, 34, abriu a Carbono Zero Courier há pouco mais de um ano. A empresa, que começou com dois ciclistas, hoje conta com 20 contratados para cumprir uma média de 30 a 40 entregas diárias. "Qualquer um acha que consegue pedalar, mas tem de fazer isso até debaixo de chuva", conta Rafael, acrescentando os cerca de 60 km diários. "É quilometragem de esportista." Isso sem contar a disputa com os carros. "A gente é tachado de vagabundo pelos motoristas, acham que não estamos trabalhando", afirma Rodrigo Lima, 34, que está na Carbono Zero há seis meses, mas pedala profissionalmente há 17 anos. Rodrigo, que cursou logística na faculdade, abandonou o trabalho em escritórios porque queria se "sentir livre". "Eu já ia ter de pedalar 100 km por dia como hobby. Pelo menos aqui eu ganho por isso", diz o hoje supervisor da empresa. A CLIENTELA Os primeiros clientes da Carbono Zero foram pequenos empresários que circulavam pelo mundo das bicicletas. Depois, vieram empresas de olho no selo sustentável e, por fim, os que buscavam uma alternativa aos motoboys. "Não sinto muita diferença no tempo da entrega", diz Marcio Zeppelini, 36, dono de uma editora de livros que só recorre a motoboys quando os serviços são fora da cidade. Ricardo Santos, 38, sócio de uma agência de marketing esportivo, é do mesmo time. "Quando você manda alguém de bike, transmite preocupação com o ambiente." Segundo a Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo), uma moto com cinco anos de fabricação emite, em média por quilômetro rodado, 76,5 gramas de gás carbônico, que contribui para o aquecimento global. Também são despejados poluentes como óxido de nitrogênio e hidrocarbonetos, que dificultam a oxigenação do sangue, atacam as vias respiratórias e podem levar a doenças cardíacas. O médico Paulo Saldiva, do Laboratório de Poluição Atmosférica da USP, alerta que a rotina pode tornar o ciclista a maior vítima daquilo que pretende combater. "Por causa do esforço físico, ele respira de 20% a 30% mais poluentes que um motociclista." A dica para quem pedala, diz, é evitar as vias de trânsito rápido, onde a concentração das substâncias é maior. * TESTAMOS Na segunda-feira da semana passada (dia 9), a reportagem testou anonimamente a Giro Courier, a Carbono Zero e uma empresa de motoboys. O serviço era buscar um envelope na Bela Vista, região central, e levá-lo até Pinheiros, zona oeste. A Carbono Zero se saiu melhor. Com a retirada prevista para as 14h45, chegou dez minutos atrasada, mas concluiu a entrega em 17 minutos (cobrou R$ 18). Agendada para as 15h15, a Giro Courier chegou no horário, porém levou 55 minutos para a entrega (cobrou R$ 22). O motoboy chegou 1h20min atrasado e levou 27 minutos até Pinheiros (R$ 36). Fonte: Folha de São Paulo |
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mike
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Cadastrado em: 04 Mar 2006 maringa - parana Offline Mensagens:1394 |
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Interessante, o duro é ter coragem de disputar espaço com os carros, nas grandes cidades, hehe
Mas acho interessante demais! |
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Bike pra mim é transporte, esporte, poupança, e plano de saúde. Porque não pedalar??
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Paulo69
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Cadastrado em: 13 Ago 2009 São Paulo Offline Mensagens:2504 |
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Eu acho esse servico caro. Como ciclista é claro que já tentei comprar o servico, mas as motos sao mais baratas. Pode fazer propaganda de carbono zero mas enquanto nao mostrarem o preço do carbono esse treco nao terá minha aprovação.
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Voodoo
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Cadastrado em: 01 Nov 2008 Curitiba - PR Offline Mensagens:15435 |
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Imagine quando mostrarem né.... Alternativas menos danosas ao meio ambiente via de regra são mais custosas, exigem tecnologias ou processos mais caros. Mas se analizarmos o impacto das outras atividades o custo é mais alto no final das contas, mas em forma de valores monetários imediatos. Maior emissão de carbono e outros poluentes nos centros urbanos desencadeiam um sem fim de problemas ambientais, que vão impactar direta e imediatamente na vida das pessoas. Processos industriais baratos normalmente geram um volume muito maior de resíduos poluentes que terminam nos rios ou aterros industriais que degradam áreas enormes. O custo do carbono está em todo lugar, basta não fechar os olhos. |
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PauloR2
Viciado em sofrimento |
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Paulo69
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Cadastrado em: 13 Ago 2009 São Paulo Offline Mensagens:2504 |
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chará
eu digito em um pequeno dumb-phone e nunca expresso decentemente minhas opiniões. Voce tem razao em tudo que escreveu e eu entendo assim como você também. O que quis dizer é que se vende que bicicleta como veiculo é Barato, Rápido, Saudável e Sustentável. E é tudo verdade. Então aguardo que as empresas de bike courrier mostrem em números (para mim cliente) que seu negócio é realmente bom. Quotei umas entregas e a diferença entre moto é bike é gritante. R$12 contra R$25. QUanto ao tempo de entrega e agenda de coleta eu nem me importo, só espero valores mais adequados para que eu me torne cliente fiel. grande abraço
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luismendes
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O serviço é mais caro (quase o dobro) e o ciclista ganha menos !!!Sendo a manutenção tão mais baixa.. tem algo errado aí não ??
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T.C.
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Cadastrado em: 08 Abr 2009 Curitiba Offline Mensagens:11490 |
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A Carbono Zero se saiu melhor. Com a retirada prevista para as 14h45, chegou dez minutos atrasada, mas concluiu a entrega em 17 minutos (cobrou R$ 18). Agendada para as 15h15, a Giro Courier chegou no horário, porém levou 55 minutos para a entrega (cobrou R$ 22). O motoboy chegou 1h20min atrasado e levou 27 minutos até Pinheiros (R$ 36).Se eu entendi direito quem compra o dobro é o motoboy. |
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O texto acima contém uma verdade absoluta.
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mats
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Cadastrado em: 29 Dez 2009 selim Offline Mensagens:1284 |
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Muito legal, mas também muito perigoso para o ciclista.
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"Brain before beauty, wear your helmet"
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Paulo69
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Cadastrado em: 13 Ago 2009 São Paulo Offline Mensagens:2504 |
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Druide
Pelo artigo você está correto. Minha experiência diz o contrário. Na minha próxima necessidade vou pedir cotação para os dois modais para comparar. Espero que as bikes estejam mais competitivas.
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FPavão
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Cadastrado em: 17 Dez 2010 Porto Alegre Offline Mensagens:1732 |
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60 a 100km? Não é tanto assim. Acho que vou me candidatar pra uma vaga dessas...
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Fernando Pavão
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luismendes
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Cadastrado em: 24 Abr 2008 Porto Offline Mensagens:1557 |
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Druide, então esse "a partir de R$10,00" para entregas de moto no quadro deve ser só para entregas na porta ao lado.
Editado por luismendes - 19 Jan 2012 as 14:17 |
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Zo
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Cadastrado em: 24 Abr 2009 São Paulo Offline Mensagens:8496 |
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Essa semana vi um possível "bikeboy" de fixa & mochila dos correios...
Rodar 60km diários de mochila é muito incômodo pelo peso e litros de suor. Eu rodava 35km e tinha que lavar a mochila direto... Abandonei a mochila
No friozinho de NY/London até entendo.
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Fotos e vídeos de ciclismo?curta o link abaixo.
https://www.facebook.com/levelo1?ref=hl |
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matheussiq8
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Cadastrado em: 30 Set 2011 São Paulo Offline Mensagens:63 |
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eu testei o Giro Courrier e foi o mesmo preço de motoboy e com a entrega parecida
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Alessandro_sp
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Cadastrado em: 20 Out 2005 Itu - SP Offline Mensagens:9326 |
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Resta saber se os bikeboys respeitam as normas de trânsito. Porque convenhamos, os motoboys não respeitam, e para uma bike ter tempo compatível com uma moto, vai ter que respeitar menos ainda (como por exemplo usando a contramão de muitas ruas pra economizar caminho ou pedalando pela calçada).
Também fiquei com a pulga atrás da orelha com relação ao salário pago, face ao valor das entregas e manutenção mais baixa... Se bem que reportagem é dose, vai saber como eles calculam ou se investigaram direito. |
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lafon
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Cadastrado em: 17 Set 2010 Cerquilho-SP Offline Mensagens:3615 |
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Como assim? Você realmente acha que pode existir algo errado nas relações trabalhistas do Brasil? Ou está acontecendo uma exploração absurda da mão de obra, ou ocorre um gasto maior com o funcionário; seguro de vida, seguro da bike. E outra, é a Folha de S.P, né! Vai saber até que ponto o jornalista pesquisou para essa matéria. |
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lucianokats
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Cadastrado em: 09 Set 2011 Brasil Offline Mensagens:566 |
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excelente matéria, obrigado por colocar isso para a galera
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Quadro GTS M3
Conjunto Shimano ACERA |
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Charlesxavier
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Cadastrado em: 17 Fev 2011 Goiânia Offline Mensagens:1279 |
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como q eu viro isso? kkkkkk
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Charles Douglas Xavier~~
Trilhas de Goias! |
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babuinovoador
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Cadastrado em: 02 Set 2013 parnamirim rn Offline Mensagens:4 |
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moro em parnamirim trabalho em natal cerca de 28km da minha casa pedalo cerca de 60km por dia se aqui em natal tivesse uma empresa desse tipo com certeza eu taria na fila pra entrar pedalar e ganhar dinheiro =prazer2x! ehe
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FGC
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Bloqueado Cadastrado em: 26 Ago 2013 Campinas Offline Mensagens:139 |
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Legal é que o motoboy ganha o dobro de salário + ajuda e demora mais e o custo do serviço é quase metade.
Ou seja. Consideração 1/2 com o ciclista. AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH Viva o país fdp. Eita. Esqueci de ver a data do tópico e que o comentário acima desenterrou o mesmo para possivelmente dar spam.
Editado por FGC - 03 Out 2013 as 17:13 |
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FPavão
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Cadastrado em: 17 Dez 2010 Porto Alegre Offline Mensagens:1732 |
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Quanto ganha um motoboy? Os pedaleiros aqui de poa tão ganhando bem, acho. Depende de quanto o cara trabalha, mas tem cara que tira uns 2000 sem trabalhar todo dia útil (acho!).
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Fernando Pavão
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edson83
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Restrito Cadastrado em: 26 Ago 2012 sao paulo Offline Mensagens:388 |
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Espero que a tendência vire padrão.
Lembro que na minha época só tinham officeboys. Ai chegaram os motoboys e roubaram a cena. Quem sabe agora ocorra a transação do motoboy para o bikeboy? |
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carlitu_bc
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Cadastrado em: 13 Fev 2013 Bxda Santista Offline Mensagens:507 |
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Acho que o problema maior das bike courriers aqui no Brasil serão mesmo as vias mau cuidadas em alguns lugares. Em cidade mais modernas e cosmopolitas como SP tem tudo para dar certo!!
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Caiçara já nasce bicicleteiro!
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Wanderson Mata
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Cadastrado em: 23 Abr 2012 São Gonçalo-RJ Offline Mensagens:2559 |
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Vem cá, pavão
Essa parada ai de 2 conto pra pedalar é sério? Vixi, vou largar essa vida de cão de contador |
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<a href="http://app.strava.com/athletes/1984501" rel="nofollow">Meu STRAVA</a>
<img src="http://img145.imageshack.us/img145/2306/perestroikalogop.jpg" /> |
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Carlos sp
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Cadastrado em: 18 Jun 2008 São Paulo/SP Offline Mensagens:3094 |
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Discordo!Trabalhei com um cara que era bikeboy,ele ganhava quase esse valor (trabalhando de segunda a sábado),e as exigências eram absurdas,exemplo: O biker está na Pça da República,é acionado para retirar um pacote na Av.Paulista e entregá-lo no Conj Comercial de Aphaville num prazo absurdamente curto! E isso é agravado por alguns clientes chatos,que se passar 1 minuto do prazo,recusam receber a encomenda (lembro disso da época de office-boy,era uma merda escutar o patrão reclamar!) Ele saiu porque os prazos estavam mais curtos e os riscos muito altos! Eu já fui pesquisar uma vaga,só que o salário são muito baixos pelo riscos desta profissão,e essa ajuda de custo,dependendo da bicicleta,normalmente o biker tem de complementar do próprio bolso o conserto,citando o exemplo do ex bikeboy:ele utiliza os câmbios XT,numa colisão,foi detonado o câmbio traseiro,me fala aonde dá para comprar um câmbio desse com R$80? Isso sem contar o custo da mão-de-obra! |
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O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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