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Bike antiga precisando de um trato

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Gfontam Ver Drop Down
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Cadastrado em: 19 Jan 2017
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    Postado: 20 Jan 2017 as 16:34
Boa tarde amigos, meu primeiro post no forum. E vim solicitar ajuda dos mais experientes e atualizados.

Tenho uma bike SUNDOWN Rain Drop porem a minha veio com amortecedor de Fabrica e eu não achei nenhuma imagem dela ORIGINAL na internet rs.

Estou voltando a andar aos poucos (indo e voltando do trabalho 7KM) para pegar a forma e dar umas voltas mais profundas rs. Gostaria de saber primeiramente oq devo mudar de imediato na bike e também algumas dicas para ir arrumando a bike a médio longo prazo. 

Ps: Estou com 1,88cm e 120Kg. Eu estava andando com ela como falei, porem a roda traseira estava fazendo uns barulhos estranhos e percebi q um dos raios não suportou como era uma compra "imediata" eu acabei comprando sem pegar informações no forum os seguintes itens:

Vzan Escape MTBW V-brake Aro 26 AlumAros Parede Dupla
Medidas 26 - 559x19mm
Furação 32
Material Alumínio 6063
Raios Aço / Preto
Peso: Dianteira 1.000 gr / Traseira 1.080 gr.
Cubo Dianteiro Modelo VZAN com 2 rolamentos e 32 furos
Cubo Traseiro Modelo VZAN com 2 rolamentos e 32 furos
Fixação por porcas tradicionais
Sistema de freio v-brake  

Espero pelo menos ter feito uma compra razoável q de para usar rs



Obrigado e um bom dia

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Ironman Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar Ironman Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 21 Jan 2017 as 19:18
Oi, amigo. O que quer fazer exatamente? Substituir essas rodas pelas Vzan Escape? A princípio eu aconselharia a trocar essas rodas sim. Os raios estão todos enferrujados e os aros parecem fracos, assim como os cubos. Você pode trocar todos os cabos e também as manetes de freio, já que as que estão nela são de nylon e não freiam muito bem porque elas simplesmente envergam numa freada mais forte. O que vai custar mais aí são as rodas. Só troque os câmbios se realmente estiverem ruins. O traseiro parece bem sujo, mas isso não significa que ele deve ser descartado. Você pode lavar ele e regular depois de trocar todos os cabos. Eu aconselharia também trocar os freios originais por v-brake, que tem uma frenagem muito mais eficiente. Espero ter ajudado.

Abraço.
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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Gfontam Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Gfontam Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 22 Jan 2017 as 12:29
Antes de mais nada Obrigado pela resposta e ajuda, então é como falei eu já comprei esse jogo de rodas cubo e raios q eu coloquei ai a cima meio q as escuras, pq 01 raio da bike quebrou e eu definitivamente nao queria para de andar. Mas oq eu gostaria de saber mesmo é oq trocar de imediato e oq trocar a médio e longo prazo e se vale a pena fazer essa troca nessa bike mesmo ou devo pensar em comprar outra mais a frente sei lá... 

Mas eu gostei da ideia de trocar as manetes de freio e os cabos, já vou procurar os preços e fazer umas pesquisas de quais poderiam ser, e mostrar para vcs aqui para me auxiliar na compra.

Obrigado
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newhouse Ver Drop Down
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Cadastrado em: 01 Set 2011
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar newhouse Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Jan 2017 as 09:41
Pro percurso que você faz atualmente ela deve dar conta, com algumas modificações simples sem gastar muito. Pro futuro seria interessante pegar uma bike pelo menos com quadro de alumínio, mas pra ir trabalhar vc pode continuar usando sua bike atual sem neura.

As rodas foram uma boa compra, esse aro é mais resistente que os originais e o cubo roletado desenvolve bem mais, se tiver pegado por um bom preço foi uma ótima ideia. De cara seria uma boa trocar os freio por um modelo v-brake de alumínio e o manete de freio por um de alumínio também, não precisa ser top, um v-brake logan da vida já deve melhorar bastante sua frenagem, esses modelos de plastico não são muito confiáveis.

Seria bom dar uma boa lavada na bike com sabão neutro, tirar bem a sujeira e ferrugem, usar um desengripante pra tirar toda a sujeira dessa catraca e da corrente. Depois dar uma boa lubrificada na corrente e na suspensão. Então eu só trocaria o que desse problema, a catraca e a corrente se a marcha estiver ruim (o modelo da shimano é bom e barato), o pneu por um modelo slick (os kenda praiero são baratos também) ou suspensão se ela estiver meio travada.

Mas eu tentaria usar ela o máximo como está, por que se vc tiver que mexer demais na bike vale mais a pena pensar em comprar uma nova, por exemplo:



Editado por newhouse - 23 Jan 2017 as 09:42
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Gfontam Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Jan 2017 as 13:14
Originalmente postado por newhouse newhouse escreveu:

Pro percurso que você faz atualmente ela deve dar conta, com algumas modificações simples sem gastar muito. Pro futuro seria interessante pegar uma bike pelo menos com quadro de alumínio, mas pra ir trabalhar vc pode continuar usando sua bike atual sem neura.

As rodas foram uma boa compra, esse aro é mais resistente que os originais e o cubo roletado desenvolve bem mais, se tiver pegado por um bom preço foi uma ótima ideia. De cara seria uma boa trocar os freio por um modelo v-brake de alumínio e o manete de freio por um de alumínio também, não precisa ser top, um v-brake logan da vida já deve melhorar bastante sua frenagem, esses modelos de plastico não são muito confiáveis.

Seria bom dar uma boa lavada na bike com sabão neutro, tirar bem a sujeira e ferrugem, usar um desengripante pra tirar toda a sujeira dessa catraca e da corrente. Depois dar uma boa lubrificada na corrente e na suspensão. Então eu só trocaria o que desse problema, a catraca e a corrente se a marcha estiver ruim (o modelo da shimano é bom e barato), o pneu por um modelo slick (os kenda praiero são baratos também) ou suspensão se ela estiver meio travada.

Mas eu tentaria usar ela o máximo como está, por que se vc tiver que mexer demais na bike vale mais a pena pensar em comprar uma nova, por exemplo:

http://www.netshoes.com.br/produto/bicicleta-gonew-endorphine-51-grip-shifter-shimano-aluminio--aro-26--21-marchas-2015-C62-0509?campaign=gglepqdsa&gclid=CjwKEAiA8JbEBRCz2szzhqrx7H8SJAC6FjXXomjX3RVx2rQSna0uugH1JLUH5CkDFMdpLLT5aV_2zRoCAETw_wcB - http://www.netshoes.com.br/produto/bicicleta-gonew-endorphine-51-grip-shifter-shimano-aluminio--aro-26--21-marchas-2015-C62-0509?campaign=gglepqdsa&gclid=CjwKEAiA8JbEBRCz2szzhqrx7H8SJAC6FjXXomjX3RVx2rQSna0uugH1JLUH5CkDFMdpLLT5aV_2zRoCAETw_wcB


minha bike tem entrada para esses freios V Brake ?
Outra pergunta encontrei esse kit LOGAN q vc comentou no mercado livre por R$55,00

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-702644150-freio-v-brake-para-bicicleta-c-manete-aluminio-polido-logan-_JM

Vale a pena ? Obrigado.

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newhouse Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar newhouse Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Jan 2017 as 16:13
Pelo preço do kit de freio é isso mesmo, nessa faixa. Pelo que vi nas imagens, seu quadro aceita v-brake, só substituir o cantilever pelo vbrake. Já a suspensão também aceita, mas vc vai ter q comprar o pivo onde parafusa o freio, esse cara aqui:


O pivo acho bom comprar numa bicicletária, por que tem modelos de rosca fina ou rosca grossa e só no olho é muito difícil saber qual o modelo certo.
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Gfontam Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Jan 2017 as 16:26
Originalmente postado por newhouse newhouse escreveu:

Pelo preço do kit de freio é isso mesmo, nessa faixa. Pelo que vi nas imagens, seu quadro aceita v-brake, só substituir o cantilever pelo vbrake. Já a suspensão também aceita, mas vc vai ter q comprar o pivo onde parafusa o freio, esse cara aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-687599641-piv-de-quadro-para-freio-v-brake-_JM - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-687599641-piv-de-quadro-para-freio-v-brake-_JM

O pivo acho bom comprar numa bicicletária, por que tem modelos de rosca fina ou rosca grossa e só no olho é muito difícil saber qual o modelo certo.

Ha mais isso ai é baratinho, nem vale a pena pagar frete rs. 
Sobre a suspensão eu tenho uma duvida, a minha não serve pra nada é dura feito um garfo rígido. Isso prejudica em algo ? Eu se eu "deixar pra lá" n tem problema ? 

Muito obrigado pela ajuda.
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newhouse Ver Drop Down
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Eu mesmo não gosto de suspensão pra andar no asfalto, prefiro garfo rígido que é bem mais leve. Mas tem pessoas que gostam de suspensão por conta da quantidade enorme de buracos que nossas cidades tem. Ai é questão de gosto, vc pode tentar lubrificar bem a suspa, pra ela ficar mais mole e voltar a funcionar, ou tirar fora e colocar um garfo rígido que também não sai caro e alivia um bom peso.

Editado por newhouse - 24 Jan 2017 as 09:10
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Muito obrigado, o conjunto de rodas, cubo e raios tão chegando assim que eu instalar eu tiro uma foto e mostro aqui. =) 

Vcs me ajudaram bastante.

Ps: TO vendo umas bikes a 1.200,00 1.500,00 que estou SECO pra comprar rs. É pq agora ta difícil as coisas, mas se eu tive se nesse hipe a uns anos atrás eu teria umas 3 bikes diferentes hahahaha
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