Bicicletas/Quadros aço cromoly (cromo-molebidênio

Recomendo procurar em bicicletarias de bairro, dessas bem fuleiras... Com alguma sorte vc consegue encontrar coisa boa e o melhor, pode pagar muito barato por algo bacana... Outra é ficar de olho no ML da vida mas ali ultimamente não recomendo, pelos valores praticados e por alguns vendedores desonestos... Por último tem o ebay, mas esses quadros antigos lá fora estão bem valorizados então se quiser coisa boa vai ter que pagar bem por ela...

Outro dia tinha um cara do forum, acho que de Goiânia se não me engano, dizendo que encontrou uma eddy merckx numa bicicletaria, perguntou se a bike é boa e se valia a pena... Só que ele deu uma sumida, nem sei se chegou a comprar a bike ou não...

Agora tem os quadros novos de marcas italianas como tommasini e daccordi, e que vc também irá pagar caro mas tudo com um alto grau de personalização, como cores, cachimbos, logotipos vintage... E a nova onda lá fora são quadros de stainless steel (aço inoxidável), mas o preço é bem salgado também... Vi uma torelli de stainless steel que pelamor...


Editado por bruno_h2 - 03 Dez 2012 as 16:59

de qualquer maneira valeu pela dica, vou dar uma procurada nas biciletarias de bairro que eu conheço e ver se encontro algo que valha a pena.

Eu comprei uma Basso aqui no Fórum do Usuário Tiarlei. Ele estava vendendo outra vintage esses dias. Tenta mandar uma MP pra ele ver se tel algo que ele consiga.

fbergo escreveu: Repetindo sábias palavras já postadas aqui no fórum, não lembro por quem: "Se você quer conforto, compre um sofá."

velocycle escreveu: fbergo escreveu: Repetindo sábias palavras já postadas aqui no fórum, não lembro por quem: "Se você quer conforto, compre um sofá."

Porque não inventaram isso antes das speeds???!!!!

Mais rígido?

Deve achar algo no Eduardo Puertollano também

klhada escreveu: Aerotech Tour escreveu: Mais rígido? Eu já tive bike de cromo (peugeot 1900 e bolinha) e uma de alumínio (aerotech). É verdade que o cromo era mais confortável, mas em termos de rigidez perdia de 10x0 para o alumínio. Em questão de durabilidade são parecidos, acredito até que um quadro de alumínio dure tanto quanto o de cromo, se não mais. x2. A minha Look de cromo torce que é uma beleza comparando com a minha Giant de alumínio. E olha que a Giant é considerada "molenga" tbm.

IDatti escreveu:   meu interesse por uma cormoly surgiu porque ando com a speed do meu irmão (comprou e não gostou muito, rsrsrs) e tava afim de pegar uma para mim. Falando com uma galera mais das antigas e lendo um pouco a respeito dos materiais empregados comecei a achar que vale muito mais a pena do que as de alumínio... podem ter o quadro tão leve quanto os de alumínio, mas mais rígidos, mais confortáveis, mais resistentes, e com durabilidade bem maior. O problema é que está quase impossível encontrar um. Sei de uns caras que fazem sob encomenda, com a geometria sob medida, mas esses cobram um preço que eu não posso pagar.

As vezes essa galera mais antiga não é muito aberta a novidades e defende o aço até a morte.

Um quadro de aço que pese 1300g como muitos quadros de alumínio bons é bem difícil de encontrar. Geralmente ficam com peso acima de 1500/1600g. Um garfo de cromo pesa 1kg contra 300/400g de garfos de carbono.

Rigidez depende do quadro de alumínio e do de aço. Já tive quadro de alumínio menos rígido do que o de aço que tenho, mas o meu Pinarello de alumínio é mais rígido e reativo que o de aço. Então depende.

Conforto o aço ganha (dependendo da geometria), mas se colocar rodas confortáveis, garfo e canote de carbono em um quadro de alumínio já ganha bastante nessa questão.

Durabilidade, também acho que o aço ganhe aí, mas é bom lembrar que aço enferruja, então tem que ter certos cuidados.

Eu teria um quadro de aço mais por gosto, por ser uma obra de arte, mas se for pensar em rendimento eu sou mais o alumínio.

Se visitar o site de todas as grandes marcas, 90% delas têm uma bike de estrada de cromoly na linha. O problema é que elas não chegam até aqui, pois é um material que quase ninguém conhece ou tem preconceito do tipo "ferro é muito mais pesado que aluminiu", "quadro de aço=caloi 10", "bike de carbono corre mais" e outras pérolas do tipo.

Marino escreveu: As vezes essa galera mais antiga não é muito aberta a novidades e defende o aço até a morte. Um quadro de aço que pese 1300g como muitos quadros de alumínio bons é bem difícil de encontrar. Geralmente ficam com peso acima de 1500/1600g. Um garfo de cromo pesa 1kg contra 300/400g de garfos de carbono. Rigidez depende do quadro de alumínio e do de aço. Já tive quadro de alumínio menos rígido do que o de aço que tenho, mas o meu Pinarello de alumínio é mais rígido e reativo que o de aço. Então depende. Conforto o aço ganha (dependendo da geometria), mas se colocar rodas confortáveis, garfo e canote de carbono em um quadro de alumínio já ganha bastante nessa questão. Durabilidade, também acho que o aço ganhe aí, mas é bom lembrar que aço enferruja, então tem que ter certos cuidados. Eu teria um quadro de aço mais por gosto, por ser uma obra de arte, mas se for pensar em rendimento eu sou mais o alumínio.

Perfeita a colocação. Devido à geometria diamante, a deformação vertical de um quadro é irrisória perto das demais partes livres (canote, garfo etc). Consequentente o material do quadro influencia muito menos no conforto do que sua geometria (quadro slope, por exemplo, tende a deixar mais canote exposto e livre pra absorver impactos), garfo, pneus, selim, canote, rodas, guidão, fita etc. Dá pra fazer bicicletas extremamente desconfortáveis e/ou duras com aço ou carbono, assim como bikes confortáveis com alumínio e vice-versa. Vai do objetivo e competência do fabricante.

"Boas são as bicicletas de cromo molibidênio!"

Oras, convenhamos. Ela tá aí andando e ainda não perdi nenhum dente

brunoleite escreveu: Oras, convenhamos. Ela tá aí andando e ainda não perdi nenhum dente   Gosto de bicicletas antigas, mas tem que cair na real que é uma tenologia ultrapassada e analizá-las em um contexto histórico, não comparando com bicicletas de hoje em dia.

Editado por poneis - 04 Dez 2012 as 00:35

sou louco pra ter uma bike de cromo antigo mas com os componentes modernos pra usar no meu dia-a-dia, andei até vendo no ebay, mas no momento estou sem condições

Todas as bikes de cromo mostradas até agora no tópico são muito bonitas, acho legal os tubos finos deixando a bike no estilo mais clássico. 

Se querem algo mais "moderno' saquem esse cara aqui:

obrigado a todos pela colaboração.

poneis escreveu: brunoleite escreveu: Oras, convenhamos. Ela tá aí andando e ainda não perdi nenhum dente   Gosto de bicicletas antigas, mas tem que cair na real que é uma tenologia ultrapassada e analizá-las em um contexto histórico, não comparando com bicicletas de hoje em dia. bicicletas antigas? Todas as que aparecem nas fotos são 0km Acho que bikes de aço representam 20% das matérias de qualquer revista do exterior. Muitas pessoas percebem que rigidez não é igual a uma bike boa de se andar, nem que há ganhos expressivos de desempenho indo aos limites da durabilidade na busca pelo menor peso.  Existe um segmento no mercado em que as pessoas procuram bikes boas e agradáveis de se andar, e que reconhecem que a bike que aparece no Tour não é uma boa bike para a maioria dos amadores. Claro que há uma pitada de exclusividade de se ter uma bike feita à mão por algum frame builder obscuro e que é obsecado em qualidade. ps: Tenho 3 bikes em alumínio, uma em carbono e só uma é em cromo. Todas são bikes excepcionais, cada uma à sua maneira ah, aproveitando, vou colocar uma bike de cromo que é a última moda nas revistas especializadas, alguns quadros até vêm com a posibilidade de passar internamente os cabos elétricos do DI2 ou EPS: Baum Ristretto

é doido isso né. Nas minhas contas, algo em torno de R$ 5k eu até pagava numa bike dessas 'italian handmade', mas mais que o dobro não rola - vide que por menos, na faixa de 7k é minha bike Wilier Isoard XP de carbono com 10v Centaur. Se essa é a faixa de preço da minha bike 'high tech', nem cogito usar algo 'vintage mod' a preço maior.