Bicicleta só com cambio Traseiro

vc ta perguntando se tem?? ou se e bom??

Usei um pedivela sugino que eu já tinha com uma coroa 44 dentes e câmbio shimano tourney também usado. Comprei um shimano rapid fire e uma megarange 11_32. Esse conjunto foi montado em quadro passeio com geometria MTB e aro 26.

misera escreveu: andytuba escreveu: Usei um pedivela sugino que eu já tinha com uma coroa 44 dentes e câmbio shimano tourney também usado. Comprei um shimano rapid fire e uma megarange 11_32. Esse conjunto foi montado em quadro passeio com geometria MTB e aro 26. Fui em uma loja dia desses e o vendedor me falou que esse pedivela e feito pra corrente de bmx q é mais grossa. Vc teve problema com a corrente ? A durabilidade dela se manteve "normal" ? Passava as marchas de boa ?

o mecanico pos uma corrente generica copia da shimano de mtb. as vezes tinha que passar duas marchas e voltar uma.

Elton, qual a necessidade de retirar as coroas? Ano passado fiz isso na minha MTB que corria no asfalto devido a um desespero de minimizar o peso da bicicleta para eu suportar as arrancadas que ocorrem durante a prova. Retirei as duas coroas menores, trocador de marcha e os cabos correspondentes mas o cambio dianteiro teve que ser mantido.

O cambio dianteiro teve que ser mantido pra funcionar como um guia, uma vez que com o chacoalhar da bicicleta nos momentos de sprint as vezes a corrente "saia". Conjuntos (grupos) específicos sem cambio dianteiro possui a coroa com geometria "dos dentes" diferente para não ter este problema.

Esta MTB não será usada mais pra esse tipo de competição então já recebeu de volta as coroas retiradas para tornar a bicicleta mais funcional.


Editado por Marcos Roberto - 02 Fev 2016 as 10:23

Pessoal obrigado pelas respostas.
Marcos Roberto eu quero tirar as coroas dianteiras e trocador porque não os uso quando estou pedalando, acho que só o cambio traseiro é o suficiente, pois preciso mais dele em subidas e como sempre tenho alguma bagagem o alivio de peso é uma boa.
Andytuba essa coroa com 44 dentes é maior que a coroinha, pois que algo relativo para retas que seja um pouco maior que a pequena e menor que a média se é que existe e que suporte a mega ranger.
RuanRac valeu pela dica vou procurar essa relação e ver o custo beneficio, mais valeu pela dica.
Como vocês perguntaram eu uso minha bike no momento a trabalho e tem muita subida, e como já foi dito carrego sempre uma pequena carga, então uso as descidas para descansar, e aos finais de semana pelado por laser em ciclovias, ciclofaixas,  parques e pequenas viagens onde nunca uso as coroas media e grande. Então menos peso, menos regulagem, menos peça para quebrar, simplicidade, é por isso que pretendo tirar o cambio desde que seja viável.

Por nada não, mas acho mais simples apenas não usar. Eu também costumo pedalar travado e em marchas pesadas, e apesar de gastar primeiro a coroa maior nunca pensei em abandonar a(s) outra(s). Sempre chega o dia em que vc encontra uma subida muito forte, ou está muito cansado, ou tudo isso junto...

Se vc está "bom de pernas" pode tentar um pedivela duplo compacto (50x34 dentes) que te dará uma amplitude de marchas legal e se precisar ainda terá uma marcha bem leve (34x32 ou 34x34 é bem leve em subidas). Aí regula o parafuso limitador do cãmbio dianteiro em função da posição da coroa menor e já era... Fica com um click "desativado" no mudador, no mais é bem funcional (uso numa híbrida que tenho aqui, com 52x39 e 11x28)

Olá a todos!
Marcos acho que vou na tua, montar uma 1x8 pois o kit 1x10 e bem carinho, o que eu preciso é um tamanho de coroa que deixe a bike leve na subida e bem parecida com uma bike sem marchas nas retas, talvez  a coroa de uma single speed ou algo parecido  possa da certo.

Glaucio, esse conceito de coroa única na frente não é novo.

As Caloi Cruiser Extra Light e outras da linha Cruiser eram desse jeito há 30 anos. Foi um conceito antes de entrar as Mountain Bikes para as Cruiser (que eram uma espécie de segunda linha da Caloi) não rivalizarem com a Caloi 10 (a primeira linha)

Quando o conceito de mountain bike pegou, elas já vieram com 15 marchas (3 coroas x 5 velocidades na catraca).

Editado por TheLittle - 17 Abr 2017 as 09:27

João Frango escreveu: Sobre o cassete de 8v pra uma coroa hoje temos uma opção, é o SunRace M680 de 8v 11/40d, eu to vendo pra trazer e colocar na minha bike de turismo e dos sites de fora e mesmo se taxado vai ficar mais em conta do que um de 8v comum por aqui, tenho em minha bike de 27v o M980 de 9v 11/40 e funciona cértinho, melhor custo-benefício que achei. Se não estiver com muita pressa e tiver acesso a comprar de fora o M680 8v é uma excelente opção, aqui no Brasil não achei dele em canto nenhum e nem na internet a venda

Editado por TheLittle - 17 Abr 2017 as 09:28