Aro Vzan Vplus 38

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Exato, 33mm interno. O que se encaixa na sua recomendação é o extreme pro, que se não me engano tem 23mm interno.
Agradeço a colaboração.

TheLittle escreveu: pra cross country o extreme pro é mais adequado.  mas se for fazer trilhas mais técnicas, trail, enduro, downhill, o plus vai te dar uma aderência muito melhor nos mesmos pneus, embora seja mais pesado.

Minha preocupação era apenas a pouca diferença interna do vnine pro extreme pro. Também entendo o peso a mais, seriam umas 200g a mais. Então no caso, esses 4mm a mais do vnine pro extreme pro ja seriam suficintes para aumentar a estabilidade e acomodar melhor os xking 2.4? Meu tipo de pedal não é agressivo, mas eu gosto de descer rapido e trilha tecnica. Tentei usar menos calibragem na traseira pra melhorar o grip nessas ocasiões e notei o pneu dobrando de um lado pro outro do aro, como se realmente fosse fino demais.

Quanto vc pretende gastar?
Talvez dê pra encontrar uma opção nos 25-27mm.

Tem os ZTR Arch MK3 de 26mm, problema é o preço que passa dos 700 reais.

Da pra achar Syncros X25 de 25mm usados também.

ghd escreveu: Tem os ZTR Arch MK3 de 26mm, problema é o preço que passa dos 700 reais. Da pra achar Syncros X25 de 25mm usados também.

É, o valor é bem salgado. Esse gap de 10mm que a vzan deu foi bronca. O extreme pro, poderia ter vindo um pouco mais largo, enfim... Se conhecer algo que se enquadre abaixo dos 300 reais, eu agradeço.

ghd escreveu: Tem os ZTR Arch MK3 de 26mm, problema é o preço que passa dos 700 reais. Da pra achar Syncros X25 de 25mm usados também.

Nesse preço até usado não será fácil.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1144407465-par-aro-syncros-scott-x25-29-tubeles-_JM

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1126270905-par-aros-syncros-xr30-25mm-32furos-_JM

TheLittle escreveu: RuanRAC escreveu: o extreme pro é bem simples mas cai muito bem, a roda vai depender de cubos e da montagem pra ter qualidade. realmente, no caso do dono do tópico é o melhor custo benefício de longe. por q o pulo pro próximo nível do que tem disponível no mercado vai de 100 reais o par pra 800 reais o par..

Verdade.

TheLittle escreveu: ghd escreveu: Tem os ZTR Arch MK3 de 26mm, problema é o preço que passa dos 700 reais. Da pra achar Syncros X25 de 25mm usados também. o ZTR custa 100 dólares cada aro la fora. Só isso já dá 800 reais no par, fora frete e etc..  o Syncros é interessante, mas também como o ZTR Rapid depende de alguém desmontar da bike e colocar a venda. Engraçado que já vi muita gente trocando aros largos e resistentes por rodas vzan everest com 17mm de largura por causa de peso..

Caras de 100kg e com pneus 2.4 usando aro com 17mm? Essa economia de peso não me agrada muito não, prefiro descer com mais segurança nas curvas. Mas tb ja vi algumas coisas do tipo pra baixar peso,mas definitivamente, não é meu caso.

Atualização e desfecho.

Bom, acabei optando pela vplus 38. Nesse meio tempo, pintou uns cubos deore novos e arrematei também. Deu cagaço de raspar no quadro, deu cagaço de ficar pesado, deu cagaça dos pneus ficarem gigantes.

O resultado não podia ser mais promissor! Sobrou espaço pra lama no quadro e na suspa. Os aros são bem largos mas, com perfil baixo, acabou que pareceu menos "trator" do que quando tava com as vnine. Faz 2 semanas que montei tudo e ja fiz umas 6 trilhas e caras, que diferença bizarra! Super grip, os pneus não ficaram quadrados mesmo sendo 2.4. To conseguindo andar muito mais rapido e tranquilo nas partes mais tecnicas, curvas mais rapidas e o mais importante: 100% confiante na bike. Acabou o medo do pneu dobrar por cima do aro.

Enfim galera, quem tiver com duvidas, vai na fé!

Usando 2.0 pra baixo em XC em competições UCI?
De onde tirou isso???

TheLittle escreveu: ghd escreveu: Usando 2.0 pra baixo em XC em competições UCI? De onde tirou isso??? pois é, tenho visto justamente o contrario. Pistas mais tecnicas, aros largos com pneus maiores, full suspension e canotes dropper. Ate as xc de prateleira tao virando "mini-trail" bikes.

Pois é, essas de pneus finos também não tô sabendo. É justamente o contrário. Enfim, ando em trilha tecnica e rápido, além dos pneus 2.4 e aro largo, assim que der, vou comprar canote ajustável. Essa de pneuzinho fino além de feio pra proposta, me parece pra reduzir peso apenas.

Ismah/Cabelo escreveu: Estava vendo algumas coisas no canal da UCI no YouTube... Já notaram que o pessoal está usando praticamente pneus híbridos pra XCO e XCE? Não tenho os números, mas aposto que tem nego usando 2.0 pra baixo.... Parece que não veem sentido em pneus 2.4 para XC competitivo. Free ride e enduro, totalmente. Talvez até mais - já é o segundo ano que vejo fat bikes no Mega Avalanche... Para nossa realidade, de meros mortais, o conforto e segurança não sei se são tão além pra quem anda em estradão apenas... Eu tenho me dado muito bem com 2". Tanto é, que considero reduzir ainda mais, mas não se acha menos que isso. Só vi alguns Pirelli Scorpion em 1.95", que é um 2" praticamente - aí já entram os de CX e gravel, 700 por 30/40, que praticamente não se acha aqui.

Não vejo problema num mero mortal usar uma roda mais larga e pneu mais borrachudo, se for pra copiar as competições, prefiro ceder a relação 1x12 eaglez mas como não tenho grana, vou mexendo onde der. E sei com certeza que mexi no lugar certo el busca de estabilidade. Meu proposito foi alcançado independente de competidor a ou b usar 1.95 e ganhar um ride da vida. Se o cara usa mais fino, ele gosta assim. Mas afirmar que é uma tendencia, é meio que desinformação.

Entendi, mas é justamente o oposto. Estão usando aros e pneus cada vez mais largos.

Exemplos:
Nino
19. Wheelset: DT Swiss XMC 1200 Spline Carbon 29-inch wheels with DT Swiss hubs and DT Swiss spokes.

20. Tires: Maxxis Aspen, 29×2.25″ “The fastest on the market and yet very reliable. Not one flat tire all season long!”

Geralmente é esse pneu 2.25 em um aro com incríveis 30mm de largura interna.

Time Cannondale
Rims
Enve M50
Tyres
Schwalbe Thunder Burt 2.25

Around 25mm e os mesmos 2.25 nos pneus.

ghd escreveu: Nino

Só que eu não estou falando dessa turma mais famosa pelo XCM.
O XCO tem ganhado destaque, com o último ano, servindo de "treino classificatório" para as provas do dia, e principalmente XCE, são pontos um pouco fora da curva...

Reparei em poucos nomes do XCE na grande mídia, aliás.
O programa que eu assistia era a UCI Urban Cycling World Championships, realizada entre 7 e 11 de novembro na China, mesclando BMX Freestyle, Trial e XCE.
Nunca antes ouvi os nomes de Titouan Perrin Ganier (França), Simon Gegenheimer (Alemanha), Lorenzo Serres (França), Jeroen van Eck (Países Baixos). Das mulheres, Kathrin Stirnemann (Suíça), Ella Holmegard (Suécia), Perrine Clauzel (França), Ingrid Boe Jacobsen (Noruega), e  Iryna Popova (Ucrânia)... E nem lembro desses nomes no XCO...



Mesmo que realmente possa estar equivocado, e sabendo que um aro mais largo mexe mais na base do pneu, que na banda de rodagem, é difícil de acreditar que o Perrin Garnier (foto), está com um pneu maior que 2.0". E em todos os casos, não parece nem haver grandes cravos. O segundo francês, que deve ser o Serres, parece usar um pneu generosamente mais liso que os demais.
OBS.: Deem zoom na foto, se aqui não rolar, segue o link pra foto em tamanho grande: https://www.uci.org/images/default-source/default-album/titouan-perrin-ganier.jpg?sfvrsn=cfa17b2b_6

E señores, a ideia não é provar que estou certo, e sim somar conhecimento pra todo mundo.

Editado por Ismah/Cabelo - 28 Dez 2018 as 07:35

exato, XCE não é referência pois os percursos são curtos e pouco técnicos, talvez prefiram mesmo pneus estreitos nesse caso. Já ouvi falar até de usar 275 pra isso pela melhor aceleração. Sem falar que é uma modalidade bem chata de assistir ne..

Editado por TheLittle - 28 Dez 2018 as 11:39

Também estou com essas dúvidas se os pneus se não vou correr o risco dos pneus ficarem muito achatados ou mesmo se não vai ficar raspando no quadro, pois atualmente estou usando pneu 2.3 Minion II, mas com os aros vierem WTB i19 ficam estreitos demais e tornando a pilotagem menos fluída e com menos aderência.

Bom dia,

Então vou fazer a compra deles aqui pelo ML, valew brother!! O bom é que ele já é tubless.