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Aro 29 dispensa suspensão traseira para trilhas? |
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THBIKER
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Cadastrado em: 10 Mai 2018 salvador Offline Mensagens:2 |
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Postado: 10 Mai 2018 as 16:45 |
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Bikes Aro 29 dispensam suspensão traseira para trilhas ou mesmo sendo aro 29 a suspensão traseira faz diferença?
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rafael_rtg
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Depende do nível de trilha...
As 29 com pneus mais largos ganham em conforto e transposição de obstáculos como galhos e buracos, o que acaba deixando ela mais rápida e confortável, deixando aptas para um MTB mais agressivo... Porem quado se fala em trilhas pesadas, como como Downhill e Enduro, as bikes full não so garantem conforto, como também um melhor contato e leitura do solo, tanto que estão virando unanimidade nos XCO profissional, que esta ficando cada vez mais técnicos, com descidas, saltos e obstáculos de alto níveis, rock gardens mais extensos ... Bem resumidamente, as suspensões servem para absorver impactos e evitar que o pneus perca contato com o solo, então isso melhora a leitura do terreno, podendo ganhar velocidade em trechos técnicos... E quanto mais extensa for a trilha, menos uma Full ira exigir do corpo.... Agora volto ao inicio, que tipo de trilha vc pretende fazer... Editado por rafael_rtg - 10 Mai 2018 as 17:08 |
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rafael_rtg
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Isso aqui não é trilha, isso é passeio no estradão... Mesmo que esteja em alto desempenho....
Isso aqui começa no nível de trilha: |
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rapha84
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A suspensão traseira faz total diferença independente do tamanho de aro da bike, mesmo na 29"!
Com uma full suspension você tem mais tração na bike, devido ao maior tempo de contato da bike no solo (como o rafael_rtg mencionou acima)! Certamente terá mais conforto, mas como tudo na vida tem seus prós e contras também! Particularmente acredito que tenha mais prós do que contra! Mas a informação de que as 29" dispensam suspensões traseiras é totalmente errônea e equivocada! A questão deveria ser: Realmente necessito/quero uma full suspension?
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BXT HT Carbon - 29"
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Lucas Portela
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Cadastrado em: 31 Out 2015 Manaus Offline Mensagens:147 |
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Suspensão traseira faz toda diferença sim. Uma Full vai te proporcionar mais tração e mais conforto, desde que seja um projeto bem feito.
Vale mais uma hardtail com boa suspensão dianteira, um bom set de rodas e pneus, que uma Full de entrada. A verdade é que uma Full que vai te proporcionar mais conforto e a mesma performance que a hardtail normalmente custa o dobro da hardtail. |
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Oggi Hacker - 2015 (vendida)
Soul SL 900 - 2015 Caloi Strada - 2016 (vendida) Oggi 7.4 - 2017 |
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jh1991
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dispensar é uma palavra forte... Se fosse dispensável o seu uso não melhoraria em nada a experiencia na bike. E isso não é real
A suspensão traseira melhora na pilotagem e no conforto, seja na trilha propriamente dita ou num estradão qualquer. Seu uso não é dispensável, mas dá para se ter conforto e performance sem ela também.
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Se inscrevam no youtube.
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pimenta86
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Para amadores, nao faz diferenca nenhuma, *em termos de desempenho*. Em termos de conforto ja nao sei, teria que fazer pedais longos para comparar (nao achei testes na net).
Mesmo para os profi, a diferenca entre os dois tipos e' pequena (segundos), mas em geral parece que a full e' mais rapida. algumas ref: (English) Editado por pimenta86 - 10 Mai 2018 as 18:44 |
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zoda
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Pergunta vaga demais. Então resposta mais vaga ainda: depende de quanto quer gastar.
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_Baiano_
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Se a suspensão traseira for ruim... Vai piorar o desempenho e só vai ser a bike mais pesada... Full tem que ser bike boa...
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Venzo 29er
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THBIKER
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Até R$ 1600,00.
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rafael_rtg
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Até 1.600 é difícil achar qualquer 29 Hardtrail que seja boa para trilhas, quem dirá Full...
Não cia na conversa daquelas 26 full de menos de mil reais... Todas furadas... Eu economizaria mais alguns meses e esperava juntar uns 1.800,00 a 2.000,00 Veja https://www.pedal.com.br/forum/guia-de-bikes-por-faixa-de-preco_topic92180.html https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Q6mremSeUzB2PsfF9YNGY89uKLh6X3KCdovnDcsedZM/htmlview https://www.pedal.com.br/forum/vai-iniciar-no-pedal-e-comprar-uma-bikeleia-aqui_topic50661.html
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_Baiano_
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Até 1600 esquece Full... Acho que nem usada acha uma boa nesse preço. Definitivamente não compensa.
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Venzo 29er
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jh1991
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Se for trilha mesmo e não estradão, por esse preço quem vai ser dispensada em pouco tempo é a bike toda.
Mas acredito que a trilha que ele fala seja no máximo uma poeirinha e uns buracos. |
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Se inscrevam no youtube.
https://www.youtube.com/c/bikeestilo?sub_confirmation=1 |
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TGTECH
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Estava na pilha de pegar uma Full. Abandonei as trilhas de moto e estava disposto a começar com a bike.
Quase fechei negocio por empolgação em uma Cannondale Scalpel 2018 por R$ 15.000,00. O vendedor me perguntou qual o tipo de uso eu faria, minha condição de pedal e tempo etc etc etc. No final das contas acabei fechando um HT Cannondale Trail 4 com uns pequenos upgrade e sobrou 10 mil no meu bolso. Estou andando com ela bastante, aproveitando muito e realmente fiquei convencido que foi a melhor escolha para o momento. Se continuar a evolução e o gosto por pedalar fora de estrada, ai sim vou evoluir para uma Full. Este fórum esta me ajudando muito com informações para evolução e melhor entendimento do mundo amplo que a palavra "bike" traz.
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rafael_rtg
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Não entendi ali, era 16000, e não 1.600? kkkk...
Fica com minha primeira explicação do que é trilha com as fotos então rs... Como esta começando na Bike realmente é melhor começar com uma mais simples, depois evoluir para o que vc quer... A Scalpel é uma Full 100mm para XCO, mas não quer dizer que ela vai bem nas trilhas pesadas, ela é uma bike de performance e agilidade... No meio termo, então surgindo bikes Full de 120mm, com angulo de suspensão mais aberto, melhor para começar nas trilhas, posição confortável... 140mm para cima, começam as Enduro, All Mountain e Downhill... Editado por rafael_rtg - 11 Mai 2018 as 10:40 |
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rapha84
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rafael_rtg, são usuários diferentes! O que abriu o tópico é o mesmo do orçamento de R$ 1.600,00... O da Scalpel é outro usuário com logins semelhantes! kkk
Quando bati o olho pensei a mesma coisa! rs |
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BXT HT Carbon - 29"
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RuanRAC
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por 1600 tu consegue no máximo uma hardtail com 24 velocidades que te permita andara no estradão com um pouco mais de conforto e fazer trilhas leves sem saltos para não quebrar teu quadro por uma besteira.
por 1600 uma bike full só é full de raiva que vc vai ter nesta porcaria.
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rafael_rtg
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Verdade Rapha kkk... So vi as LETRAS e o T inical, e os valores parecidos de 1600 para 16000 kkk
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Fabio
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Cadastrado em: 07 Out 2003 - Offline Mensagens:8603 |
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Dá para andar até sem pneu se quiser. Mas no caso de HT é plenamente possível. A não ser que se ande em trilhas absurdamente técnicas. Mas aí não é só o fato de ser full que muda, mas provavelmente essa full será muito mais AM. Embora são poucas as trilhas que eu faço de Enduro que não conseguiria de HT, mesmo que mais devagar.
Editado por Fabio - 11 Mai 2018 as 18:30 |
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marcbarbosa
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Cadastrado em: 29 Mar 2014 Maringá Offline Mensagens:334 |
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Quando vi o titulo do tópico já pensei com meus botoes, qual é a da Scott e do Nino agora voltando com a Scale.
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sparklle
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Cadastrado em: 13 Mai 2018 Blumenau / SC Offline Mensagens:5 |
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Sempre achei suspensão traseira algo que atrapalha mais que ajuda. É um peso a mais pra bike que lhe proporciona um conforto em troca de muitos outras coisas contra.
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jh1991
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Cadastrado em: 24 Out 2016 bh Offline Mensagens:1582 |
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Na verdade o intuito da suspensão traseira não é o conforto, isso é ganho marginal. O benefício e utilidade principal da suspensão traseira é deixar a bike no chão o maior tempo possível e assim aulentar a tração. |
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BR040
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Cadastrado em: 03 Mar 2011 MG Offline Mensagens:646 |
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outro aspecto é a manutenção mais cara da bike com suspensão traseira, tem uma suspensão a mais e também dos links. o preço fica quase o dobro da revisão de uma bike hardtail. mas sem dúvida é mais confortável só que pedalar com a suspensão aberta perde pedalada, se fechar toda a suspensão ela se torna inútil e arrastar peso ...
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se você não parar de pedalar as dificuldades vão ficando para trás
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Ismah/Cabelo
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Cadastrado em: 26 Abr 2017 Bom Princípio/R Offline Mensagens:2425 |
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Nem da dianteira é conforto... Lembre-se que se desenvolve peças novas, praticamente só em cima de competições, logo o conforto é um dos últimos itens. Os ramos em que não há competição, habitualmente só "sugam" tecnologia...
Isso não é bem uma verdade, depende de muita coisa... Verdade que as perdas existem, mesmo num equipo de ponta, PORÉM... O quanto isso é relevante, pro cara que vai pedalar... |
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rmpassos
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Cadastrado em: 04 Mar 2013 Joinville SC Offline Mensagens:14 |
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Vou aproveitar o tópico do amigo.
Hoje, no universo das full, existe custo beneficio melhor do que a Caloi Elite FS? Na minha cidade, uma SCOTT SPARK 960 2018 custa mais que o dobro (13k) de uma Elite FS. Vale o investimento? Uso a bike para relaxar, nada muito agressivo, mas estou com muita vontade de comprar uma full. Minha bike atual é uma GT Timberline, grupo deore 2x10, suspa epicon, selim spz phenom comp. |
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jh1991
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Cadastrado em: 24 Out 2016 bh Offline Mensagens:1582 |
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Pra passeios a caloi fs serve, acima disso dizem que ela é bem ruim. Tem quem que compara ela ao ômega. Tem-se duas alegrias com ela: quando compra e quando vende. |
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Ismah/Cabelo
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Cadastrado em: 26 Abr 2017 Bom Princípio/R Offline Mensagens:2425 |
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Então não é tão ruim... Poderiam comparar ela ao Márea 5 cilindros turbo
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jh1991
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Cadastrado em: 24 Out 2016 bh Offline Mensagens:1582 |
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já vi comparação com o marea tbm, mas com não é nada que exija performance ela deve aguentar bem
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rmpassos
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Cadastrado em: 04 Mar 2013 Joinville SC Offline Mensagens:14 |
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Até 12 mil, qual a recomendação?
E até 15? O maior custo numa bike full é o quadro, correto? Penso em pegar alguma dessas marcas que oferecem garantia vitalicia no quadro, pois os componentes já estamos acostumados a trocar. kkk
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jh1991
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Cadastrado em: 24 Out 2016 bh Offline Mensagens:1582 |
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a Oggi cattura parece ser legal. tá por 15.900,00 mas com um chorinho deve cair pra 15 k
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Fabio
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Cadastrado em: 07 Out 2003 - Offline Mensagens:8603 |
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Cara que anda comigo tem uma Caloi. Também não é assim ruim do jeito que falam. Foda de pegar a FS barata com garantia vitalícia e componentes simples é o garfo. Esse sim é muito caro para trocar.
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pimenta86
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Cadastrado em: 28 Fev 2017 Minas Gerais Offline Mensagens:655 |
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De uma olhada nas Niner, mas nao tem garantia vitalicia. Eles tem full de aluminio por 11k e de carbono por 15k.
De todo modo, lembre-se que garantia vitalicia e' contra *defeitos de fabricacao*. E' muito facil alegar mal uso e nao dar a garantia. |
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Fabio
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Cadastrado em: 07 Out 2003 - Offline Mensagens:8603 |
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Maioria das garantias vitalícias não cobrem a balança.
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hurry-gurits
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Cadastrado em: 13 Out 2015 são paulo Offline Mensagens:2079 |
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A garantia é vitalicia, desde que não use a bike....
Até bike boa quebra, quando vai ao limite...ou tem defeito de projeto. |
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scott single track 95 26" cromo
khs 204 full 2012 26"- R.I.P. khs sixfifty 2500 27.5" - 2014 Mongoose XR PRO 29" - 2016 GT Sanction Pro 27.5" - 2015 GT Agressor 1.0 26" - 2012 - Pumptrack Edition |
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