Altus 370 ou M2000?

Vá de m2000. Vai valer a pena! Se não me engano o m370 não tem shadow não, hein?

Tome cuidado com os anúncios, pois o 370 não é shadow.

Realmente dê preferência para o câmbio traseiro, sentirá mais diferença, pois no traseiro é onde há mais mudanças de marcha.

MVBeber escreveu: obrigado pela ajuda pessoal, mas como não é nada urgente, arrisquei minha primeira compra no exterior, estou esperando vir um alivio da china.  Caso pegar tributação, fica ainda um valor interessante.  vamos aguardar.   Grande abraço.

Pelo manual, o RD-M370 aceita cassetes de até 34 dentes. Eu já usei ele com cassete de 40 dentes, mas com prolongador, o que deixa as trocas dos cogs menores meio lenta.

Quanto à frente, ele tem uma capacidade total de 45 dentes, sendo que atrás pode ir de 11 até 34 (23 de diferença). Os outros 22 dentes ficam pra frente, desde que o câmbio dianteiro aguente mover a corrente entre coroas assim.

Na prática, ele pega um cog 36 no cassete sem problemas e já vi funcionando sem prolongador com isso. Inclusive, eu pretendo trocar meu cassete desgastado por um 11-36 9v e a coroa 26-36-48, o que eu sei que ele da conta e, quem sabe, experimentar trocar o cog de 26 da coroa por um de 24.

Mas vc citou coroa dupla, não acho que esse câmbio fica bom nisso não. Vai limitar muito o range ou forçar ele demais.

DALMO escreveu: Minha proposta é a seguinte, minha esposa pedala, mas a relação 48/38/28 ela só usa alguns combinações das coroas 38 e 28. Fiz o balanço e percebi que a relação 32/11-42 10v supre todas as demandas de esforço. Porém . . . Tenho o câmbio e quero aproveitar e testa a 11-40 e até mesmo a 36/22 com um k7 12-32 7v que E iria reaproveitar diminuído mais ainda o custo. . . A questão é o cambio só cambio ! Pode me dá uma luz nessa empreitada ? Ah, a bike é aro 29 !

Desculpa, Dalmo, mas tá difícil de entender. Vc fala em testar um cassete 11-40 com um outro cassete 12-32, não faz sentido. Vou supor que o que vc quer é testar um cassete 12-32 7v com coroas 36-22.

Em uma única frase, não vai ficar bom devido à falta de amplitude, mas tem alternativas. Se sua esposa não usa a coroa 48 dentes, recomendo a troca do pedivela por um 42-34-24, que é bem baratinho: de aço sai por uns R$40,00 na bicicletaria do bairro, mas se optar por um Shimano FC-M131 com essa configuração (uns R$120,00), ele dura MUITO: um destes durou absurdos 12000km comigo e só troquei porque rachou em torno da rosca do pedal numa pancada.

Mas pra essa troca ser boa, as peças precisam bater com as configurações. O câmbio dianteiro que pega coroa 48 não vai ficar legal com uma coroa menor. Pode dar problema tipo ter que subir pra coroa grande pra depois descer pra do meio, um saco. Câmbios dianteiros são mais baratos, no entanto.

O ideal é bater tudo de acordo com o manual, mas com alguma margem (pequena) de tolerância, como a situação que eu propus no post anterior (cassete 11-36 no RD-M370, sendo que ele aguenta até 11-34, combinado com coroa 48-36-24 com o FD-M371, que aguenta até 48-36-26). Esses dois dentes a mais ou a menos raramente trazem algum problema, exceto exigir mais técnica na hora da troca de marchas: não se deve cruzar a corrente nunca.

Se essa não é a situação, faz o seguinte: me passa a lista de peças que vc tem e as peças que vc considera comprar, tim-tim por tim-tim, que eu vejo as possíveis combinações.

Editado por dwsmartins - 06 Fev 2020 as 22:21

Melhorou, mas não muito. Vamos lá.

Pra colocar 2 coroas, o que vc havia comentado antes, teria que ser o Shimano Altus FD-M2020-TS, que é para corrente 9v, ou o Shimano Altus FD-M315TS, para corrente 8v. Não sei quanto à disponibilidade deles no Brasil, mas são os dois da linha Altus que foram projetados para coroa dupla 36-22. Os câmbios traseiros 9v indicados são o RD-M2000-SGS, pra cassete com maior cog de 32 até 36, ou o RD-M370-SGS, pra cog maior de 28 a 34 dentes. Pra 8v são indicados o RD-M360-SGS ou o RD-M310-Smart, ambos pra cog maior de até 34.

Agora o que vc comentou neste último post, a instalação de uma relação 1x9 com o Altus iria ficar limitada pelo manual a um cassete de 11-34, mas sabemos que ele aguenta um pouco mais, ainda que com alguma perda de precisão. Se a patroa não entende da relação, ela pode ficar irritada com essa perda, falo por experiência própria.

Quando eu instalei o RD-M370-SGS com o prolongador em um cassete SunRace 11-40 de 8v, eu percebi que da 5ª em diante, pesando a marcha, a troca ficou meio chata. O caminho inverso, aliviando a marcha, era pior ainda. Mas eu sou um cara técnico e metódico, então eu desenvolvi a melhor forma de trocar as marchas analisando as relações e deixando de usar as combinações mais problemáticas, mas isso requer algo que sua esposa não quer fazer, pelo visto.

A outra situação que vc propôs, com o kit XTime 1x10, que eu não conheço, mas já me parece melhor por ser uma solução sem adaptações.

Meu ponto aqui é que uma relação 1x9 com o RD-M370-SGS colocado com prolongador de gancheira pra alcançar um cassete 11-40 nao vai funcionar tão precisamente assim. O próprio cassete 11-40 9v não tem na linha da Shimano, só vai até 11-36, daí vc teria que adaptar mais uma outra coisa com um cassete SunRace, ZTTO ou sei lá o que, o que posso dizer por experiência própria, joga a precisão pro lixo.

Do que vc me indicou, eu iria de kit XTime 1x10, mesmo não conhecendo. A outra alternativa envolve duas adaptações que vão deixar a passagem de marchas mais ruim.

Espero ter conseguido te entender direito e te esclarecer tb.

Acabei aproveitando o K7 12-32 7V e comprei apenas pedivela 42/34/24 e Câmbio dianteiro. Melhorou muito o pedal da esposa.

Só que percebi que na volta do maior cog, 7 para o 6 não volta e só realiza a mudança no 3° movimento de alavanca.

E depois dos 100 Km rodados o Câmbio começou a saltar marchas da 4° para a 3°. Na minha análise acredito que seja o espaçamento entre os cog.

Vou colocar um câmbio mais simples até o desgaste da relação e optar por 24 ou 27 marchas e reinstalar o Rd 370.

Na minha uso o M2000 ( 42/34/24    11 - 36) nada a reclamar. Preciso, suave e silencioso . . .