Alternativa "barata" ao XX1...

MHF escreveu: E um pouco diferente, é possível ? Já comprar o trocador Eagle de 12v, Cambio de 12v mas manter o cassete de 11v (11-50) E limitar a troca em 11v ? Pois aí possibilita um futuro upgrade pra 12v completo.

Editado por rafael_rtg - 26 Out 2017 as 12:01

tem uma sutil diferença dos espaços... 0,15mm a menos em cada cog no eagle... 

Editado por ftajiri - 26 Out 2017 as 14:47

fzpereira escreveu: povo... pra mudar uma relação de 2x10 para 1x10, mantendo o mesmo pedivela Deore M615.... comprando uma coroa nottable de 32D... o BCD seria qual? 96mm ou 104mm?

Pedivela deore é 104

fzpereira escreveu: ftajiri escreveu: fzpereira escreveu: povo... pra mudar uma relação de 2x10 para 1x10, mantendo o mesmo pedivela Deore M615.... comprando uma coroa nottable de 32D... o BCD seria qual? 96mm ou 104mm? Pedivela deore é 104 Show.! neste caso então, basta pegar uma coroa nottable com BCD 104mm e colocar no lugar das coroas 38-24 do pedivela Deore? Precisa trocar os parafusos de fixação (colocar mais curtos)?

Ao invés de parafusos mais curtos vc pode colocar arruelas como espaçadores nos parafusos.

Alguém ai já está usando essa configuração de trocadro Sram NX 11v com cambio 12v e sunrace 11-50, e pode dar um parecer?

SMAAALLL escreveu: pois, eu to montando gastando menos: shifter XT: 146,00 Cambio XT M8000: 222,80 roldanas: 12,46 pedivela IXF: 112,30 coroa oval 36t:25,27 cassete sunrace 11-50t+alongador: 322,54 Corrente KMC: 130,00 tudo deu 859.07 +-, reaproveitando meu cubo SLX. aproveitei e comprei umas chaves pra instalar.

Finalmente terminei de montar, ta rodando suave e liso.

Small, onde comprou a coroa ?

Uns 2 ou 4 elos a mais na corrente ajudariam a forçar menos o câmbio.

Uma das dificuldades de usar o cassete 11-50+coroa acima de 32+chainstay longo é que precisa de correntes longas(acima de 118links)então tem que estar atento a comprar correntes do tamanho certo,porém é difícil achar correntes tão longas.

E ficar emendando pedaços de corrente pra chegar no tamanho ideal não é boa ideia a menos que se use o pino próprio de emenda porque abrir e recusar o mesmo pino deixa a corrente fragilizada nesse ponto com grandes chances dela arrebentar.

niltonrm escreveu: A minha não uso prolongador

Sempre vão haver exemplos de bikes que não precisam de prolongador, eu acredito que isto esteja relacionado à alterações discretas na geometria da gancheira pelo fabricante...

Algumas xupalaize vinham com cassetes 11-42, tenho quase certeza que a geometria da gancheira delas foi cuidadosamente projetada pra rodar redondo (ou o mais redondo possível) com esses cassetes!

pra galera que curte aqui , foto da minha relação :

Instalei hoje minha relação nova, sunrace 11-50, GX 12v e trocador NX 11V. Ainda não consegui regular 100%, Ou pula uma marcha nos pinhões menores, ou não engata o 3° pinhão maior, sempre na hora de descer, não achei o ponto certo ainda...tô começando a achar que não vai rolar essa mistura de trocador 11v e câmbio de 12v...

DougFF escreveu: Tava querendo colocar 1x10 tb mas com 32. A corrente cai mais facil com 1x10 fzpererira?

MHF escreveu: DougFF escreveu: Tava querendo colocar 1x10 tb mas com 32. A corrente cai mais facil com 1x10 fzpererira? Andei anos com 1x10 adaptado, retirando um cog pequeno e colocando o 42, tive queda de corrente só 2x, pelo q percebi, usando coroa narrow,  o que dita a queda ou não da corrente é a qualidade do câmbio traseiro, a pressão que ele tem, na minha cidade vi vários q usavam câmbios traseiros simples e caia sempre, meu x0 sempre rodou perfeito, inclusive, usando coroa 34 e cog 42, pra efeito de teste, podia girar o pedivela pra trás numa boa que as marchas não desciam. Mudei recentemente pra 11v, com câmbios e mudadores x01 e cassete sunrace 11-50, está perfeito, o que me incomodava no 10v adaptado era o escalonamento nos cogs menores, o pulo de cadência que dava onde se retira o pinhão.

geralmente corrente cai com narrow wide qdo a corrente ja esta bem gasta... mesmo com cambio com baixa tensão na trava dificilmente cai... 

ja na outra bike, coroa sram x1 de 28 dentes, cambio e corrente x1 e cassete e13 9-44. nunca caiu corrente.

e não tem nem guia

E*thirteen’s new trs plus 9-46t cassette:

511% de ratio 

http://www.bikemag.com/gear/components/drivetrain/ethirteens-new-trs-plus-9-46t-cassette/

fzpereira escreveu: eu já estou elaborando um up para 1-11 ano que vem... pretendo usar cassete SunRace 11-50... agora estou na dúvida quanto ao câmbio traseiro... Deore XT M8000 ou Sram GX 11v? Cage longo ou Cage Médio? Q q teria que mudar para que o câmbio alcance a coroa 50 do cassete? Ah se nao fosse o custo do freehub XD...

Dae meu, tudo tranquilo? Quando estava na tua situação não consegui quem me desse um norte. Decidi pelo XT M8000 daí recebi críticas por não ter escolhido SRAM. Porém eu recomendo muito o XT M8000 pq eh muito boa as trocas de marchas, mesmo com muita lama (quando digo muita eh muita mesmo). Rodei apenas uns 500km na nova relação (coroa 36 - K7 11x50), mas foram muitos terrenos diferentes, trocando marcha subindo, descendo nas pedras. As trocas são precisas demais.

O sistema on - of do câmbio eliminna as batidas da corrente, tb não deixa a mesma cair o q eh um alívio.

Outra questão eh se por acaso eu voltar pras 2 coroas tenho possibilidade. Quando eu decidir vender eh fácil, afinal eh um Shimano XT. Abraço.

guilhermemtb29 escreveu: Instalei hoje minha relação nova, sunrace 11-50, GX 12v e trocador NX 11V. Ainda não consegui regular 100%, Ou pula uma marcha nos pinhões menores, ou não engata o 3° pinhão maior, sempre na hora de descer, não achei o ponto certo ainda...tô começando a achar que não vai rolar essa mistura de trocador 11v e câmbio de 12v...

Acho que a corrente ficou curta demais

Melk Nunes escreveu: fmgeraldine escreveu: pra galera que curte aqui , foto da minha relação : Chisel Expert + Cassete 11-46 XT + 34T Oval Absolute Black Traction Ring ( Na foto, com cambio XT 11v e trcador SLX originais, que sairam pra entrar NX da SRAM ( prefiro )) Show de bike heim? eu estava bem curioso nessa Chisel. Chegou a usar o XT 11v pra comparar com o NX? o câmbio NX parece ser bem simples e o XT mais robusto ou é impressão? Vc teria com o comparar brevemente a relação XT e NX em termos de trocas de marcha, maciez, velocidade nas trocas, precisão, etc.