Alternativa ao óleo mineral Shimano?

Finish line, é caro mais é o melhor!

Alguém já testou fluido de direção hidráulica?
Eu tenho aqui em casa o da BR, paguei 10 reais no litro num posto gasolina.
Fisicamente é idêntico ao óleo da shimano, inclusive na cor.
Só não testei ainda, mas estou muito tentado, pois o meu ja está quase na hora de trocar.

vlw

Não faça como o gente boa acima usando o óleo singer, pode até funcionar mas não foi desenvolvido para esta finalidade.

A um bom tempo eu vi a galera na Europa usando um fluído de freio mineral que é usado nos carros da Citroen, ele é verde, mas é para freios. Nunca usei, mas vi muitos comentários positivos sobre ele.
Tem que procurar na net, mas com certeza achará.

Markão Escreveu: Tem isso no rótulo: Óleo lubrificante mineral tipo ATF TDX Especificações: GM DEXRON III (G-34.106) Ford MERCON (M980.504) Allison C-4(C4-25.753.193)

Sei de gente que está usando DOT nos freios Shimano...... Pensei que acabaria com os retentores em menos de um mês, mas já fazem alguns (poucos) que está assi. Eu JAMAIS usaria DOT em Shimano. Óleo Singer tbm não usaria!!!

O único óleo que tem as propriedades do ;shimano é o LHM (citado logo acima). Ele é utilizado em suspensões hidráulicas dos Citroen, e É DIFERENTE dos óleos ATF (utilizados em direções hidráulicas e algumas suspas de moto, além de ser o óleo que algumas oficina usam nas suspas de bike!).

To usando desse aí, paguei R$12,00 meio litro e não tenho reclamação, freia igual ao original tektro.

Pode comprar sim, amigo.

Funciona até certo ponto..   

ASCruz Escreveu: Amigo, essa tabela acima está em FAHRENHEIT... O óleo Shimano tem ponto de ebulição em torno de 260/280 graus CELSIUS... E até onde sei, no meu entendimento, raríssimas serão as situações em que um freio a disco de bike chegará ao menos perto dessa temperatura. E nada neste mundo justifica o preço cobrado pelo óleo Shimano, quando o LHM+ é simplesmente o mesmo óleo mas com menor grau de ebulição. O mais leio nos reviews gringos é que o LHM+ é muito bem aceito, e alguns relatam até melhora na resposta dos freios, pelo simples fato dele ser menos viscoso que o Shimano.

Agora fiquei confuso, é que perdi a fonte, onde li um pessoal afirmava um retorno mais lento da manete à posição de descanso justamente com o LHM por ser mais viscoso que o Shimano.

ASCruz Escreveu: Amigo, essa tabela acima está em FAHRENHEIT... O óleo Shimano tem ponto de ebulição em torno de 260/280 graus CELSIUS... E até onde sei, no meu entendimento, raríssimas serão as situações em que um freio a disco de bike chegará ao menos perto dessa temperatura. E nada neste mundo justifica o preço cobrado pelo óleo Shimano, quando o LHM+ é simplesmente o mesmo óleo mas com menor grau de ebulição. O mais leio nos reviews gringos é que o LHM+ é muito bem aceito, e alguns relatam até melhora na resposta dos freios, pelo simples fato dele ser menos viscoso que o Shimano.

O Shimano não possui diferenças consideráveis, mesmo considerando que é um fluído que será submetido a uma grande amplitude térmica.

Royo Escreveu: Pelas specs dos dois óleos:  LHM+ 18mm/s² Shimano: 15mm/s² LHM+ é mais viscoso que Shimano.

Ainda não estou usando o LHM+, mas certamente irei usar... Mas tentarei conseguir o LHM+ da Pentosin, que é um pouquinho melhor que o da Citroen... Meus freios são os M395 da Shimano.

Mais algumas infos sobre os óleos minerais e seus Boiling points.

Galera,,,  

AlexVeloso Escreveu: Já usei de boa e sem problemas, LHM, SINGER, e atualmente, JOHNSON'S BABY ÓLEO PURO 200ML, o sistema de freios esta 100%, e cheiroso como bumbum de neném... KKKKKKKKK.

Mano, fudeu meu freio.. Tava nessa de descolar o lhm.. Mas gostei da ideia do óleo de bumbum de neném... Sério mesmo que eh de boa?

motocareca Escreveu: Mano, fudeu meu freio.. Tava nessa de descolar o lhm.. Mas gostei da ideia do óleo de bumbum de neném... Sério mesmo que eh de boa?

bom, como sou um mão de vaca e adoro uma gambiarra, não comprei o LHM (50 um litro) nem o óleo johsom (25 conto 200ml).. na tentativa de achar uma mecânica com o LHM, apareceu um óleo de transmissão de carro automático, eh mineral, e aguenta uma grande gama de temperatura (mas não especifica qual)... coloquei ele mesmo, espero que o barato não saia caro. depois de um tempo volto e comento se deu certo...

motocareca Escreveu: bom, como sou um mão de vaca e adoro uma gambiarra, não comprei o LHM (50 um litro) nem o óleo johsom (25 conto 200ml).. na tentativa de achar uma mecânica com o LHM, apareceu um óleo de transmissão de carro automático, eh mineral, e aguenta uma grande gama de temperatura (mas não especifica qual)... coloquei ele mesmo, espero que o barato não saia caro. depois de um tempo volto e comento se deu certo...