allum

kara esses é  fundo q eles preparam comforme a cor...A  mnark geralmente usava pinturas florecentes( c é assim q c escreve)

Como a sua éra vermelha, fica parecendo q éra roza por baixo, na verdade é um vermelho aguado...ainda tem  fund para galvanizado q é aplicado direto no aluminio. Sem esse fundo qualquer tinta q vc aplique c receber uma batida por exemplo éla descasca facilmente.......Preste atemção na tinta q voce vai uzar, já q vc esta aproveitando o mesmo fundo( c foi o q entendi), a tinta q vem na monark é de padrao industrial, c vc uzar automtiva ou alguma outra, privavelmente éla vá embolotar toda ou nao vai segurar.......

 

Espéro ter ajudado...t+++++

bom galera, tava sumido, mas agora volta, todas as peças já estão na casa de minha avó para montar, vou tentar tirar umas fotos da bagunça na cama para mostrar e acho que ela deve ficar pronta hoje a tarde ou até amanhã; assim que tiver pronto posto as fotos e o gosto de reformar a bike valew

falaa xara, como tá? seu quadro deve ser realmente osso duro de roer ; estou terminando de montar o meu, que é do mesmo modelo, standard mas a pintura acho que era vermelha; para possiveis interessados, vou colocar aí para ver

processo de montagem

Que Linda a sua Allum! Parabéns!!!

Gostei dos rapid Fire XTR série M910 que você montou nela!

Lembro muito bem dos dois modelos, a All Chromoly e a Allum 7000!
Logo após ter iniciado no MTB com a minha Caloi Italia a Monark lançou essas duas aí...

Antes dessas as predecessoras eram Twenty One, Peaks e Dominator sendo a Twenty One a mais sofisticada com grupo Suntour XCT  de 21 velociadades e as outras duas com Shimano SIS de 18.

Monark Allum e All Chromoly eram e são excelentes bikes!

Tenho revistas BiciSport da época com os anúncios da Allum e All Chromloy, alguem se lembra?

O anúncio dizia:  ¨Pena não aceitarem bicicleta no Rallye Paris-Dakar¨ além de enfatizar os avanços da época como os Rapid Fire Plus da Shimano e o movimento central em cartucho selado, verdadeiras sensações da época!

Quando achar as revistas que estão no sítio vou escanear e postar aqui!

agora ela pronta:
quadro allum standard
garfo standard aço
mesa standard aluminio polido
guidon aço monark
manetes v-brake winzip
freios v-brake logan prata fosco
passadores revoshift shimano fricção/index 18v
cambio dianteiro stx-rc
cambio traseiro stx-rc
canote polido zoom c/ braçadeira gts
pedivela sugino reduzido
rodas originais da monark m.bike com blocagens taiwan
selim selle italia
pedais plataforma

espero que gostem, ta 100 %

Kara naoseii onde vc mora mas antes de pintar tenta tirar os adezivos dela de uma maneir q fiquem intactos(com paciencia e bem na manha e um secador de cabelos vc consegue.....dai vc manda um uma segrigrafia afaz os mesmos d novo, quaze como originaisss...outra opçaooo mas dai complica, é tirar fotos bem nitidas e anotar as nedidas  dos adezivosss.........ja fiz sas duas maneirass ,,, só depende de alguem q faça direito as copiasss...

ola amigos eu tenho uma monark all cromoly aqui em casa mas vou restaurar ela toda, ja comprei o kit acera e vou voltar os pneus kenda de trilha pra ela, o quadro permanece original e com apenas alguns arranhoes, o garfo meu irmao pintou ele de preto, mas e uma excelente bike, pois tem mais de 15 anos de uso e se mantem com as peças originais, cubos exage e passadores sao altus, aros araya, ja tive khs, trek e etc e falo nem uma foi melhor do que esta all cromolly. os aros nunca empenaram so pra vc ter uma ideia, mas ja vou mandar ela pra restauraçao e pintura, pena que nao encontro mais os adesivos originais dela, pois eram bonitos e a bike por onde passava chamava muita atençao!! pensei em comprar uma bike gts nova e vender esta, mas nao acehi uma que me adaptasse bem como esta.  ok galera  um grande abraço com todos!

ALL CROMOLY

ai galera ja to com as fotos aqui mas nao to conseguindo postar as mesmas, como eu faço para enviar as fotos aqui?

Puxa...

Gostei muito de ver esta ALL CROMOLY, me trouxe lembranças boas dos anos 90.
Pena não esta com os Rapid Fire originais e com o pedivela original.

Fique com ela amigo, pode ter certeza de que têm um ótimo quadro nas mãos e quem sabe você não encontra os Rapid Fire originais e o pedivela dando sopa por ai, não é mesmo?

Um abraço

e uma otima bike, mas o pedivela e os rapid fire nao sao originais mesmo, mas to comprando o kit shimano acera, alguem pode me dizer se sao bons?

marcassimiro escreveu: e uma otima bike, mas o pedivela e os rapid fire nao sao originais mesmo, mas to comprando o kit shimano acera, alguem pode me dizer se sao bons? e pena que vou ter que pintar e infelizmente vou perder os adesivos originais, e vou voltar os pneus de trilha e trocar a mesa, se alguem poder me dar uma indicaçao de mesa bacana e que nao seja tao cara, hehehehe!! abraço

Olá amigo,

O kit Acera é um conjunto bastante honesto que difícilmente irá te desapontar. Mas na minha opinião não é preciso comprar outro kit, a não ser que os seus componentes estejam gastos (câmbios com folga excessiva, cubos com pistas e cônico gastos, etc...) e creio que não é o seu caso, pois pelo pouco que pude ver nas fotos os seus Altus A20 ainda dão um bom caldo. Tanto os câmbios como os freios cantilever ainda dão um bom caldo e conferem um charme de originalidade à bike.
Acredito que no máximo uma troca de cassete e corrente seja necessária. Confira isso com um mecânico de confiança.
Outra coisa, por que você quer trocar a mesa? Essa sua além de ser de cromo molibdênio, coisa que você não vai mais encontrar é do tipo ¨quill¨, ou seja, não é aheadset. Mesas do tipo quill de qualidade comparavel à sua não são mais fabricadas. As de alumínio que você vai encontrar por aí são inferiores à sua. Troque apenas se for por questão de angulação ou tamanho e mesmo assim procure por mesas no e-bay! O e-bay é um verdadeiro mercado de achados e perdidos onde ainda é possível encontrar peças antigas NOVAS, fiz uma busca rápida por uma mesa que eu considero uma das melhores mesas do tipo quill e veja o que encontrei:

  http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=tioga+t+bone&_sacat=0&_dmpt=Cycling_Parts_Accessories&_odkw=quill+stem&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

repare só em quantas medidas, ângulos e prelços convidativos!
Lembre-se de que a sua mesa é oversize, OK?

Quanto aos adesivos, você pode tirar as medidas e tirar boas fotos deles e depois mandar confecionar novos, existem muitas formas...

Outra coisinha, se quiser deixar ela com os componetes originais ou pelo menos com os componetes da época certa dela, procure no e-bay também, você vai se surpreender com o que vai encontrar.

No momento não têm nada Altus A20 por se tratar de um grupo mais simples e menos procurado mas olha só oque eu achei pra Deore DX que é um grupo contemporâneo do Altus A20:

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=Shimano+deore+dx&_sacat=0&_dmpt=Cycling_Parts_Accessories&_odkw=Shimano+m650&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

repare só neste Rapid Fire:

http://cgi.ebay.com/SHIMANO-DEORE-DX-VINTAGE-7-SPEED-SHIFTERS-LEVERS-NOS-/130420554086?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR

Pode investir nesses componentes mais caros, o quadro está à altura com certeza!

Um abraço e boa sorte com a sua ALL CROMOLY

e infelizmente eu nao consegui os adesivos originais, mas ja pintei pq a pintura estava bem velha e a cor agora e verde, e com peças alivio, ficou bacana, mas ainda tenho no coraçao a marca monark all cromolly guardada comigo!!

Alcaide escreveu: bikerfromhell escreveu:      Queria uma foto dessa All Chomolly tambem, a bike éra bem irada, quanto ao canote c o cambio dianteiro q vinha na sua , c éra exage provavelmente era mega over, pq os altus A20 so tinham over(acho q esses A20 vinham nas calois por isso comfund)   A minha veio com câmbio dianteiro e cubos Exage também. O câmbio traseiro era Altus A-20, pedivela totalmente desmontável (as três coroas) na relação 48-38-28, 21 marchas (era topo de linha em 1992) e bem cara por sinal. A minha era vermelho metálico e bem acabada por sinal. Depois, com a crise na Monark o bom acabamento foi por água abaixo. A minha Allum foi roubada duas vezes, na segunda eu não encontrei mais. Ela já estava com câmbio STX-RC (que foi perdido no primeiro roubo), mesa a-head set, garfo rígido, freio v-brake. ainda tenho em casa os cantileveres originais dela, também Exage.

Da linha altus, o único pedivela que dava pra desmontar era o Altus A-10, digo isso pois tive tanto a monark altus que tinha o grupo C-10 quanto uma Diamond back Ascent toda A-10... Mas o meu sonho era ter uma All chromoly preta com rosa... achava ela muito mais bonita que a allum...

Tenho foto de publicação da monark da all chromoly, e da allum 7000 numa revista aqui. Ainda escaneio pra postar elas aqui em suas maiores glórias (quando recêm fabricadas) pra ajudar enriquecer o tópico.

Cuahutemoc escreveu: Caro César eis as fotos da minha Monark Allum 7000, modelo 1993, rodando bem até hoje!!! Esse foi primeiro modelo fabricado no Brasil em 1993 equipado com grupo altus c10 e c20, câmbio dianteiro era exage, mov. de direção oversizer. Era o concorrente direto da Caloi, e até mais caro. É uma bike clássica, fará 16 anos agora em dezembro. Um abraço.

MUITO BONITA A BIKE!!!

ricpiovesan escreveu: Ai Galera ganhei de um amigo uma allum 7000 inteirassa, tudo original, pensei em fazer uns ups tipo uma "suspa", mas será que vale retirar o garfo original (cromo), desde já agradeço as opiniões.

Que sorte hein!! Posta umas fotos da bichinha aqui... Acho que vai do gosto de cada um, mas se fosse minha não faria nenhum up, ainda mais que está toda original, e usaria só pra dar um roles de leve, não colocaria ela pra moer na trilha... essas bikes antigas são como carros do tipo mustang/maverick/camaro... todo mundo sabe que tem um desempenho bom então não precisa acelerar/moer o brinquedo...

bom pessoal sou novo no forum e essa e minha primeira postagem vamos la
peguei o allum 7000 que meu pai compru uns anos atras e to dano uma reformada na criança
o problema e que eu comprei o guidao e a mesa novos e falta um adaptador e eu nao sei a media do "cano" no qual se coloca a mesa
se puderem me ajudar ficarei grato