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All Mountain Bike Rebuild - GT Force 3.0

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"Reality is what you make it"
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Animal a ideia, quero muito uma 26 pra curtir assim, rsrsrsrs
Acho legal a ideia de 26 com pneu grande e um curso 150+

Sonho, rsrsrsrs

PARABENS!
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Originalmente Postado por HardWell HardWell Escreveu:

Animal a ideia, quero muito uma 26 pra curtir assim, rsrsrsrs
Acho legal a ideia de 26 com pneu grande e um curso 150+

Sonho, rsrsrsrs

PARABENS!


Obrigado HardWell

Já faz 1 ano que topei com ela no OLX e comecei a planejar a reconstrução... passa rápido.
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O projeto completou 1 ano e fechei a montagem desta forma:

Quadro e Garfo
GT Force 2008 alumínio 6061 monocoque, suspensão 152mm, pivot principal e do movimento central c/ rolamentos selados, i-Link forjado.
Shock tras.: Fox Float 2008
Garfo: Fox Float 36 Performance R 160mm 2014

Rodas e Pneus
Cubos: d. Novatec / t. Shimano
Pneus: d. Continental Trail King 2.2 / t. Mavic Crossmax Quest 2.4
Aros: d. VZAN Vplus 27.5 / t. WTB SX24 26

Componentes
Freios: d. Shimano M6000 203mm / t. Shimano M446 180mm
Selim: DDK Snake
Guidão: Kore Torsion 800mm
Mesa: Syncros 70mm -8°
Canote: All Terra
Mov. direção: 1.1/8" FSA Orbit selado
Trocador: Shimano SLX 2v diant. + Zee 10v tras.
Câmbio: Shimano Deore 2v diant. + SLX 10V tras.
Cassete: Shimano 10V 11-42d
Pedivela: Raceface Aeffect 2v 36/26d
Pedais: Shimano clip M530


[edit] setup atualizado em 18/07/2021

Editado por raulino - 19 Jul 2021 as 00:05
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Pedal na trilha da placa










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Pedal até o cume do Morro do Pateus fds... na volta deu pra fazer +2 trilhas, no total rolê de 50km...





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Pedal com os amigos pelas trilhas de Gaspar Alto...









Editado por raulino - 08 Ago 2020 as 17:41
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Bom noite!

Depois de 1 ano, dei uma geral na GTzinha... direção estava sem ruído, mas o visual estava horrível



Felizmente abrimos e deixamos zerada





Foram colocadas umas proteções de Câmara de ar, para dar uma protegida extra "a moda antiga" kkk





Aproveitei para completar o nível do fluido, estava bom e nem precisou trocar...





O principal motivo da revisão foi o central, que estava rangendo ao pedalar com mais força...





Infelizmente, depois de andar na chuva/lama o ruído voltou, e pior do que estava antes...

Talvez a vedação original dele não esteja dando conta, ou houve desgaste prematuro do rolamento...

Também pudera, não estão tendo uma vida fácil no inverno úmido daqui da região

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Foto do pedal deste fds... quem já passou por isso, com ctza tem uma história boa pra contar



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Boa tarde!

Atualizando o tópico da bike com infos que podem ser úteis a outros donos...

Desde a revisão havia um ruído chato ao pedalar em pé ou forçando nas subidas... avaliei o básico e nada de resolver...

Aí resolvi substituir as buchas do link da suspensão iDrive... e no processo achamos o causador



O guarda pó do movimento central quebrou e provavelmente deixou o rolamento sem apoio nesta região

O esforço chegou a ovalar as buchinhas do link, que também já estavam bem gastas pois devem ser originais ainda...



Substituímos as amarelas originais por estas cinzas, de material mais rígido e que por isso suporta mais esforço... ele também é mais adequado a sujeira



Aproveitamos para desmontar a parte inferior e dar uma geral, para remontar bem alinhadinho...



o mecânico fez um suporte para que o aperto não force tanto os rolamentos contra o quadro, pois observou início de desgaste na bacia dos rolamentos... ficou top



Editado por raulino - 07 Out 2020 as 01:47
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QUE TRABALHO MARAVILHOSO!!!

Parabens pelo empenho!!! Bike sensacional!!!
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Originalmente Postado por HardWell HardWell Escreveu:

QUE TRABALHO MARAVILHOSO!!!

Parabens pelo empenho!!! Bike sensacional!!!

obrigado hardwell... é mto bom ler isso
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Com todo esse cuidado, essa bike ainda vai te proporcionar muita diversão por um longo tempo...
scott single track 95 26" cromo
khs 204 full 2012 26"- R.I.P.
khs sixfifty 2500 27.5" - 2014
Mongoose XR PRO 29" - 2016
GT Sanction Pro 27.5" - 2015
GT Agressor 1.0 26" - 2012 - Pumptrack Edition
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raulino Ver Drop Down
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Originalmente Postado por hurry-gurits hurry-gurits Escreveu:

Com todo esse cuidado, essa bike ainda vai te proporcionar muita diversão por um longo tempo...

Valeu hurry-gulits 🤘 TMJ 🤜🤛
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pedroivopl Ver Drop Down
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Nossa que dahora!!! Que satisfação encontrar esse POST, eu tive uma cinza, hoje estou com uma vermelha, como que você fez com as buchas do link? Eu desmontei a minha e estão folgadas, aqui na minha cidade eu pedi para um torneiro fazer! 



GT FORCE 3.0
SUSPENSÃO DIANTEIRA SEKTOR 150MM
SHOX TRAZEIRO FOX 150MM
RELAÇÃO: CORRENTE SUNRACE / K7 DEORE 11V (11-51) / CAMBIO DEORE / TROCADOR XT
                PÉ DE VELA DEORE
RODAS E CUBOS DT SWISS (DIANTERIO EIXO 15 TRAZEIRO EIXO 12)
PNEUS KENDA KNECT
MESA FUN
GUIDÃO KORE
FREIO HIDRAULICO DEORE

Essa bike é muito dahora! Parabéns! A minha esta apresentando uma folga, tirei o link que vou mandar abaixo e mandei fazer duas buchas novas, espero que resolva.



É isso!
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hurry-gurits Ver Drop Down
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são paulo
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Originalmente Postado por pedroivopl pedroivopl Escreveu:

Nossa que dahora!!! Que satisfação encontrar esse POST, eu tive uma cinza, hoje estou com uma vermelha, como que você fez com as buchas do link? Eu desmontei a minha e estão folgadas, aqui na minha cidade eu pedi para um torneiro fazer! 



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Essa bike é muito dahora! Parabéns! A minha esta apresentando uma folga, tirei o link que vou mandar abaixo e mandei fazer duas buchas novas, espero que resolva.



É isso!




Cara em uma das minhas substituí as buchas de latão pelas da Igus, de plástico de engenharia, gostei do resultado.



https://www.igus.com.br/info/plain-bearings-plain-bearing-general-informations



Editado por hurry-gurits - 26 Out 2020 as 14:32
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Boa tarde pedroivopl

Fiz como o hurry-gurits, tb troquei por buchas de polímero autolubrificado... achei as especificações em fóruns gringos... são produzidas na Alemanha e distribuídas aqui pela IGUS do Brasil



Segue especificação e contato para encomenda:

- Amarelas: JFM-0608-06
- Cinzas: GFM-0608-06

Citação de Felipe Alvarenga
Orçamentista Técnico
igus® - plastics for longer life®
Email: felipe.alvarenga(a)igus.com.br
Pabx: +55 11 3531 4487
DDR: +55 11 3531 4482

Você precisa de pelo menos 4 peças para fechar a montagem... as originais devem ser as amarelas, mais "macias", as cinzas são mais "duras" e eu quis testar pois sou pesado...

Eles vendem para Pessoa física, mediante depósito antecipado. Como o frete/sedex é mais caro que as peças, já comprei um jogo de cada

Editado por raulino - 26 Out 2020 as 17:42
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Raulino por acaso, ja gastou muito para "trazer" a vida de volta da magrela?
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Originalmente Postado por HardWell HardWell Escreveu:

Raulino por acaso, ja gastou muito para "trazer" a vida de volta da magrela?

Boa noite HardWell...

Antes de "fechar negócio" montei uma planilha, pesquisei o modelo e estipulei um orçamento inicial de 2mil para "salvar" ela... não dava para salvar por menos na época, este valor foi investido até ago/2019 da seguinte forma:

R$ 700 na troca (com direito a resgate/troca de peças entre as bikes)

R$ 848 em revisão, montagem e peças definitivas que estão nela até hoje
(gancheira nova, prolongador de câmbio, roldanas, eixo tras., revisão e montagem)

R$ 452 em revisão e peças temporárias, peças que depois acabei trocando e as usei em outras bikes
(revisão da suspa Bomber, coroa NW 32 Notable e mesa 60mm da decatlon)

Durante a montagem comecei procurar suspensão, pois achava que a Bomber original não ia funcionar bem, ai achei uma Fox 36 Performance 1.1/8 por R$2mil

Uma dessas era como um "amor platônico", então dei meu jeito e acabei comprando por R$1.650... precisei de 1 cubo 20mm, achei por R$180 no Aliexpress

A Fox excedeu o orçamento, na mesma proporção que superou as expectativas de como a magrela anda no mato... a Bomber está na bike do meu filho

Então o custo final da "salvada" foi de R$3.835 + a rabo duro 26

Depois de 6 meses, percebi que a bicicleta 1x ficou limitada para pedais mais longos, então investi mais R$190 num cambio 2x Altus + mudador 2x SLX

Como a gente não é de ferro, peguei ao longo de 2020 uns itens cosméticos (pedivela RaceFace, mesa Syncros 70mm, porta-treco e manoplas Pro) por R$864

Na manutenção e peças de desgaste, gastei R$270 em 15 meses (revisão completa, reparo mov. central, buchas p/ dogbone" e lubrificação da suspensão)

Sim, se somar tudo... poderia ter comprado uma bicicleta nova e moderna, ou até uma fullzinha pronta, só pra revisar... mas não teria tido a menor graça

Acho que só quem tem a vibe de "montar e não comprar" entenderá a curtição de um hobbie desses kkk onde o objetivo não é a fim da jornada, mas o caminho percorrido... tipo os rolês de All Mountain
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Ficou muito top a sua vermelha com este setup pedroivopl, vi que é mais nova, já com caixa de direção cônica

Não deixe de postar se as buchas do torneiro resolveram a folga do dogbone, e qual material ele usou... Abraço
Originalmente Postado por pedroivopl pedroivopl Escreveu:

Nossa que dahora!!! Que satisfação encontrar esse POST, eu tive uma cinza, hoje estou com uma vermelha, como que você fez com as buchas do link? Eu desmontei a minha e estão folgadas, aqui na minha cidade eu pedi para um torneiro fazer! 



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Essa bike é muito dahora!(...)
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Cara, que animal.
Na real, +/- 5k investido em conhecimento e um prazer que se chama por a mao na massa!!

No fim, voce tem algo do gosto e bem montado e sabe de cada detalhe, acho valido isto.
Aqui na loja vira a mexe aparece algo assim, nao nesse cenario de bike, mas aparece.

As minhas bikes como sao normais, nao fico assim nelas... mas minha antiga all cromoly que estou trazendo de volta eu consigo por um pouco a mao na massa!!!

É isso ai!!!

Parabens!!!
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Obrigado mais uma vez, nem todo mundo reconhece... TMJ 🤜🤛

Por curiosidade, meu mecânico me mandou estas fotos hj, de uma outra Force branca que apareceu lá na oficina onde trabalha

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Raramente alguem curte isto, geral gosta do pronto!!!
TMJ

Linda bike ai por sinal, so ouro na sua regiao!!
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Boa noite, finalmente chegaram as buchas excêntricas para ajustar a geometria, devido a suspensão mais longa... depois de testar posto fotos de como ficou



Este ano decidi usar a Force como bike de treino regular, pra tirar o atraso da pandemia, então mandei dar manutenção no shock, que recebeu kit novo de vedações...






Agora vomo dale km nela, refazer minha base
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Olá sou novo no fórum e um cara que tem que aprender muito sobre essas máquinas mais... Sou um amante da GT asim que vi uma em um canal americano.

Meus parabéns pelo projeto e determinação... Ficou top sua Gt realmente essa foi por enquanto umas das suas maiores trilhas percorrida não e fácil pegar um projeto desse e finalizar. Minha pergunta ao Raulino se trata sobre a suspensão traseira qual a medida de centro de furo a furo? Comprei um quadro gt, já estou planejando a montagem a 2 anos não e fácil, pois as peças são caras. O quadro peguei em ótimo estado porém sem suspensão traseira... Já entrei no sit da GT mais não tem tópicos ou se quer ficha técnica da GT force 3.0. como a suspensão só vende fora do Brasil o risco de compra errado e grande. O vendedor me informou que e 165 mm porém encontrei um tópico americano e lá vi que setup dele era 190mm. Fica minha dúvida, Raulino ou outros amantes da GT poder me responder ficarei agradecido.
Só um Obs: O quadro veio com uma pequeno amassado justo onde tem o encaixe do cantor creio eu que a suspensão 165 não foi suficiente no impacto e veio a pegar no quadro mais tamb pode ser falta de manutenção ou regulagem. [IMG]uploads/97128/Screenshot_20190520-141605_2021-02-28_14-32-06.png[/IMG][IMG]uploads/97128/Screenshot_20190520-141551.png[/IMG]
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Boa noite, seja bem vindo ao fórum Mucasp!! Obrigado pelo feedback!!

Na Force 3.0 2008 o curso é de aprox. 150mm (6 polegadas), mas a distância de "olho a olho" do shock é de 190mm, um padrao mais antigo que os atuais

Espero que isso te ajude, infelizmente a foto não apareceu aqui pra mim, se puder, poste de novo. Grande abraço!

Editado por raulino - 01 Mar 2021 as 10:20
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Mar 2021 as 10:38
Bom dia, agora entendi sua dúvida. Sim, um shock de 165mm pode ficar curto no fim de curso e a balança vir a bater no tubo do canote.

Por isso deve estar amassado. Ainda mais porque a parte da balança que tocaria o quadro deve ser aquele arco usinado, com cantos vivos.

Como o quadro é bem reforçado, se isso não atrapalhar a inserção do canote, ainda deve poder usá-lo com o shock correto (olho a olho de 190mm e curso de 50,8mm (2 polegadas)

Este é o manual do shock Fox Float R 2008 que veio na minha:

https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/08/eng/Content/Rear_Shocks/FLOAT_R_rear.htm

Outros shocks vintage da Fox estão disponíveis para pesquisa, por ano de fabricação, neste site:

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=88&ref=manualarchive

Editado por raulino - 01 Mar 2021 as 10:39
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Originalmente Postado por raulino raulino Escreveu:

Bom dia, agora entendi sua dúvida. Sim, um shock de 165mm pode ficar curto no fim de curso e a balança vir a bater no tubo do canote.

Por isso deve estar amassado. Ainda mais porque a parte da balança que tocaria o quadro deve ser aquele arco usinado, com cantos vivos.

Como o quadro é bem reforçado, se isso não atrapalhar a inserção do canote, ainda deve poder usá-lo com o shock correto (olho a olho de 190mm e curso de 50,8mm (2 polegadas)

Este é o manual do shock Fox Float R 2008 que veio na minha:

https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/08/eng//Rear_Shocks/_R_rear.htm - https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/08/eng/Content/Rear_Shocks/FLOAT_R_rear.htm

Outros shocks vintage da Fox estão disponíveis para pesquisa, por ano de fabricação, neste site:

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=88&ref=manualarchive - https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=88&ref=manualarchive

Obrigado Raulino pela explicação me ajudou bastante. Vou iniciar uma planilha de gastos e ver se está compensando montar esse ano. Vou tentar posta a foto de novo. Como mexo muito no celular posso ser isso. Vlw se cuida.
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Obrigado pela foto!!

Lembro que a primeira GT Force dessa safra que me chamou atenção, foi justamente uma azul igual a sua. Deve ser ano 2010, acho muito bonita essa cor.

Legal que vc já tem a caixa, mov. central, dropouts e blocagem do selim.

Faça uma planilha e coloque alguns itens com duas ou três opções... só para ter uma noção de orçamento

Acho importante começar um projeto deste com "fôlego" para terminar, para não deixar inacabado e com $$ empatado nela sem proveito, o que é desanimador

A suspensão por exemplo, tens que garimpar uma 150mm com espiga reta, usada 26 no OLX, face, ML etc. Outra opção seria uma Spinner 300 150mm nova, acha a partir de 500,00 (pesquise e fale com quem tem antes de comprar).

Shock o ideal seria um Fox ou Marzocchi da época, usado, mas há o risco de comprar um detonado, então outra opção econômica seria importar um pelo Aliexpress, já vi de 190mm da DNM e da Sountour na faixa de 500,00 também.

Claro, se tiver bala na agulha, invista mais nos itens acima... mas pra quem não tiver, quero mostrar que há opções

Após definir a suspensão, já sabe o eixo, ai um bom par de cubos NOVATEC do Aliexpress com aros Vzan extreme são uma ótima opção. Achar boas rodas 26 usadas está ficando mais difícil, mas ainda é de se procurar.

A relação, podes montar um grupo 2x9 ou até 2x8... se conseguir câmbio e passadores Shimano eu recomendo, se não, há opções mais em conta como o X-time.

Freios idem, qualquer Shimano hidráulico já vai dar pra começar bem, se não, há opções de outras marcas (lembre de falar com que tem sempre antes de comprar, para não se arrepender).

Pneus e câmaras pode começar com algo mais em conta, pois vão desgastar mesmo com o uso, aí na troca pode tentar pular pra algo melhor. Passar o dianteiro pra trás. e comprar um melhor só pra dianteira.

Ah, e abuse das peças novas e usadas que tem baixa procura nas bikes "modernas", muitas lojas e ciclistas tem peças paradas que vc aproveitaria...

Desculpe se divaguei de mais, só queria registrar pra ti e outros que venham a ler algumas das opções que imagino... Abs e boa sorte!
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Mucasp Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 05 Mar 2021 as 19:22
Vlw! Pelas dicas de compras, gostei. A relação que vc passou também achei bacana pois e uma relação mais enconta e fácil de encontra no mercado brasileiro...
Eu estou de olho na suspensão traseira da Sr Suntour achei por 467,00 mais o frete 30,00
Tenho garfo Sr Suntour novo e peneus novos pirele
Algumas peças já tenho que comprei para uma outra bike mais vi a GT desandou foi primeira vista kkk
Vlw pela dica abraço e logo terei mais novidades
Aqui vai umas das imagens que eu mais gosto quando chegou em casa.
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Mar 2021 as 01:23
Mucasp seu quadro está muito lindo, parabéns!

Se precisar do canote, mesa e das fixações do shock originais, tenho aqui paradas e posso te enviar... só avisar via MP.

Este final de semana fui pela primeira vez com ela até o Parque das Nascentes, local sensacional em meio a uma reserva de Mata Atlântica.










Editado por raulino - 29 Mar 2021 as 01:23
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 04 Abr 2021 as 12:18
Mais um fds girando na Force, com direito a escalada "hike a bike" e trilhas bem úmidas





















Editado por raulino - 05 Abr 2021 as 00:22
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Pedi pro meu amigo mecânico dar uma geral nela, pois além das lameadas nas trilhas, o freio traseiro voltou do último pedal com escorregamento e suspeito que a balança traseira estava levemente desalinhada. Como ele não brinca em serviço, já me mandou estas fotos na noite seguinte.










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Bom dia! Bike foi remontada e segundo o mecânico está tudo em ordem, por 2 anos vamos precisar fazer somente a manutenção e lubrificação básica... o plano daí será juntar uma grana até lá, para fazer uma pintura completa... no mais, só alegria.





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Se não tá colocando a bike na lomba pra conseguir subir, não tá subindo o suficiente....kkk
scott single track 95 26" cromo
khs 204 full 2012 26"- R.I.P.
khs sixfifty 2500 27.5" - 2014
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Originalmente Postado por hurry-gurits hurry-gurits Escreveu:

Se não tá colocando a bike na lomba pra conseguir subir, não tá subindo o suficiente....kkk

Vlw hurry-gurits

Domingo a tarde fui curtir o por do sol com ela em uma trilha próx. de casa... baita visual











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Boa noite... finalmente consegui trocar a pinça do freio traseiro, estava com um pistão travando... Achei uma Deore M6000 por um preço razoável,

Instalamos na dianteira, com um novo disco 203mm e passei a pinça M446 boa para trás... aproveitamos para trocar o fluido, agora é por no pau pra testar.









Editado por raulino - 19 Jul 2021 as 00:24
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Pedal pelo Brava Bike Park em Itajaí,SC com a Force






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