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All Mountain Bike Rebuild - GT Force 3.0

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raulino Ver Drop Down
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    Enviado: 17 Jun 2019 as 22:40
Resolvi encarar o desafio de de ressuscitar das trevas essa GT Force 3.0 2008 que garimpei no OLX...



troquei na minha Cannondale Trail SL2, mais uns dinheiros, já incluso a escolha das melhores peças entre as duas, para utilizar na remontagem...




Editado por raulino - 16 Set 2019 as 06:46
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raulino Ver Drop Down
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Basicamente resgatei a relação, freios, pneus, câmaras, pedais e selim da rabo duro... tb já tinha parado aqui mesa e guidão "modernos", que substitui da minha bike de enduro para melhorar o rolê nas descidas

domingo fui ver a bike, fechei negócio e trouxe pra casa... tirei esta foto enquanto abastecia no posto da havan



hoje a noite levei a danada e as peças pro meu amigo mecânico, que tb se empolgou com a ideia...

infelizmente a remontagem não será rápida, pois ela tem 2 B.O.s sérios e nada baratos de resolver... a suspa dianteira está perdendo pressão e o quadro precisa de uma gancheira nova

Editado por raulino - 17 Jun 2019 as 22:59
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Pedro Cury Ver Drop Down
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Show!! Boa sorte e continue postando enquanto for resolvendo!! 
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Miro Am Ver Drop Down
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Bela empreitada Raulino!
Vou acompanhar....
Grande abraço.
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raulino Ver Drop Down
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Obrigado pelo apoio Pedro e Miro... o primeiro passo foi buscar a gancheira, pelo que vi não tem nacional... a gantech revende a importada por 3 garoupas



pior que pra importar só achei entre 35 e 65 euros, o que com os custos do cartão e câmbio não aliviam muito e exigem pagamento a vista... se não achar uma mais em conta na gringa, vou acabar parcelando essa msm
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raulino Ver Drop Down
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o eixo atual já dá ideia do enjambramento



aqui um detalhes do garfo sem pressão



eh um Marzocchi XC600 tst2 140mm... os reviews dele não são dos melhores, não aguenta pauleira de um enduro e não faz altura a traseira...

dependendo do custo pra arrumar, já penso em garimpar um FOX 150 ou 160mm usado, que esteja funcionando... será difícil achar um destes com eixo 9mm e espiga reta 1,1/8"... mas vamos por partes
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Ligeirinho Ver Drop Down


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Originalmente Postado por raulino raulino Escreveu:

Obrigado pelo apoio Pedro e Miro... o primeiro passo foi buscar a gancheira, pelo que vi não tem nacional... a gantech revende a importada por 3 garoupas



pior que pra importar só achei entre 35 e 65 euros, o que com os custos do cartão e câmbio não aliviam muito e exigem pagamento a vista... se não achar uma mais em conta na gringa, vou acabar parcelando essa msm

E o pessoal da Gantech não dá pra engatar uma peça com eles não?...
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raulino Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Ligeirinho Ligeirinho Escreveu:

Originalmente Postado por raulino raulino Escreveu:

Obrigado pelo apoio Pedro e Miro... o primeiro passo foi buscar a gancheira, pelo que vi não tem nacional... a gantech revende a importada por 3 garoupas

(...)


E o pessoal da Gantech não dá pra engatar uma peça com eles não?...

opa ligeirinho... como eu postei acima, eles não fabricam, se limitam a revender uma importada de Israel fabricada pela PILO
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aqui a peça que desmontamos hj e que será substituída pela nova, nem podemos chamar de reparo



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DANIELGOFILHO Ver Drop Down


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Mano, continue essa novela aí que tá ficando legal pra caramba.... acho muito fera esse processo de restauração de bikes mais antigas.
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raulino Ver Drop Down
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Obrigado Daniel, vou atualizando aqui sim

Ontem a noite concluímos a desmontagem... foi mais tranquilo do que esperava, apesar que deu pra ver que não recebia um trato há tempos...















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raulino Ver Drop Down
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Ontem foi dia de lavação do quadro, balança e do garfo... hoje pretendo fazer um polimento e encerar para recuperar o brilho
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bom dia pessoal... o quadro foi polido e encerado, ganhou brilho novamente mas tem muitas áreas danificadas... por hora vai ficar assim, já que vou priorizar a montagem dela pra agosto

enquanto a gancheira não chega, aproveitei pra pesquisar sobre ela... achei estas fotos bacanas (com up na mesa, guidão e esticador de corrente)...



este link tem informações sobre seu lançamento em 2008, manteve praticamente a mesma geometria e configuração até 2010

https://bikemagic.com/bikes/gt-2008-part-1.html

nele tem fotos dela em ação, na cor azul, que era a versão 1.0 mais bem equipada



Editado por raulino - 30 Jun 2019 as 03:23
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infelizmente, para os amantes da originalidade, não farei uma restauração completa... vou customizar e atualizar as coisas

meu objetivo neste projeto é construir uma magrela de All Mountain raiz, plenamente funcional... pra poder subir em cima e passar o dia pedalando com os amigos...

fazer trilhas perto e longe da cidade, ir curtindo os deslocamentos, viagens de final de semana, descer rápido sem borrar a cueca e subir tranquilamente até onde os pulmões e pernas permitirem

por hora planejo o seguinte setup

Quadro e Garfo
All-New GT 6061 monocoque full suspension 152mm, pivot principal e do movimento central c/ rolamentos selados, i-Link forjado.
Shock tras.: Fox Float
Garfo: Fox Float 36 Performance R 160mm

Rodas e Pneus
Cubos: d. Novatec / t. Shimano
Pneus: Mavic Crossmax Quest, 26x2.4
Raios: DT Swiss 1.8
Aros: WTB SX24
Niples: Latão

Componentes
Freios: hidráulico Shimano M446
Selim: Cannondale C3
Guidão: Kore Torsion 800mm
Mesa: Kore 35mm 0°
Canote: Ritchey Comp
MOV. direção: 1.1/8" FSA Orbit selado
Trocador: Shimano Deore ou Zee 10v
Câmbio: Shimano SLX 10V
Cog: Shimano, 10V: 11-42d
Pedivela: Shimano Deore, coroa NW 30d
Pedais: TSW, 6 rolamentos, eixo cromoly

pra montar vou precisar comprar o cubo dianteiro, trocador, coroa e reparar o eixo traseiro...
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C.leandro Ver Drop Down
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Fala !
Que bom ver uma destas voltando a vida ! As pessoas(principalmente os mais novos) não sabem como este sistema funciona bem.
Na época era / ainda é um dos sistemas mais fáceis de manutenção. Rolamento fácil de encontrar, pois é o mesmo da caixa de direção. Só tem que ter cuidado de soltar o DOGBONE primeiro, antes dos pivots. Quando for montar a gancheira novamente no quadro, colocar bastante graxa onde a gancheira encosta no quadro, assim vai evitar crack-crack quando pegar lama.
Você poderia atualizar a gancheira / eixo para 12x142mm, sim é mais cara, mas atualizaria com o eixo mais rígido.
Eu tive a Force carbon de 2010, vendi nova por falta de tempo para andar nela( se arrependimento matasse...), mas o amigo que comprou sempre pode me emprestar quando ele está por aqui.
Vlw !



"GTbicycles: The ride of your life!"
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raulino Ver Drop Down
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Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Fala !
Que bom ver uma destas voltando a vida ! As pessoas(principalmente os mais novos) não sabem como este sistema funciona bem.

que legal conhecer sua experiencia com ela Leandro... me deixou ainda mais empolgado, obrigado!!

Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Na época era / ainda é um dos sistemas mais fáceis de manutenção. Rolamento fácil de encontrar, pois é o mesmo da caixa de direção. Só tem que ter cuidado de soltar o DOGBONE primeiro, antes dos pivots. Quando for montar a gancheira novamente no quadro, colocar bastante graxa onde a gancheira encosta no quadro, assim vai evitar crack-crack quando pegar lama.

li bastante coisa sobre isso... tem uns vídeos de modelos similares no YT... mas saber destes detalhes de quem já usou não tem preço

Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Você poderia atualizar a gancheira / eixo para 12x142mm, sim é mais cara, mas atualizaria com o eixo mais rígido.

pra ficar como o eixo traseiro da GT Sanction desta mesma época, certo?!

essa sem dúvida foi umas das decisões mais difíceis até agora... afinal, esta atualização substituiria o modelo da peça original que quebrou e selou o destino da magrela, por uma muito mais reforçada...



cheguei até a achar o conjunto traseiro passante dos 2 lados, com os 4 parafusos que fixam no quadro e o eixo 12mm... só que foi num site inglês que não envia pra fora da europa... ai ia demorar uma cara até achar alguém que pudesse receber lá e trazer na mala... fora o custo do conjunto e de um novo cubo traseiro

enfim decidi deixar isso pro futuro e priorizar o outro grande problema dela, que é a suspensão dianteira "fraca" e defeituosa...

Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Eu tive a Force carbon de 2010, vendi nova por falta de tempo para andar nela( se arrependimento matasse...), mas o amigo que comprou sempre pode me emprestar quando ele está por aqui.
Vlw !

meu que máquina...



tenho certeza que vc curtiu cada rolê nela, mas a vida assim... os bens vem e vão, ficam as boas lembranças e a experiência vivida!!

forte abraço

Editado por raulino - 02 Jul 2019 as 07:20
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boa noite... segue o jogo... numa das partes mais iradas em montar uma magrela: pesquisar, especificar e ir juntando as peças...

já estou com a gancheira, a suspa dianteira, o eixo traseiro e a coroa 1X... aguardando chegar cubo dianteiro, blocagem traseira e mudador avulso



a suspa posso dizer que foi um sonho realizado... é do modelo mais simples... só ajustar o sag, o retorno e curtir... ano 2014 nova, nunca foi montada, chegou sem ar e no plástico... eixo 20x110mm, serve praticamente qq pneu 26 até 2.8



garimpei algumas na internet e outras de lojas locais... o mudador não achei a preço razoável, então decidi pegar no ali... vai demorar a chegar

Editado por raulino - 05 Jul 2019 as 21:51
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para barro, coroa, eixo traseiro e roldanas pra renovar o câmbio...




ontem soube de um pedal em Ibirama-SC para apoiar o ex piloto de DH e atual para-atleta Caio...



decidi colocar como meta terminar a Force para participar dele com ela...

Editado por raulino - 10 Jul 2019 as 07:13
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boa noite... ainda estou aguardando chegar 1 cubo e o trocador Zee...

no mais, sábado deixei o shock e a suspa originais no AndersonTech para reparo, ambas foram revisadas e estão prontas pra dale nas trilhas





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Que massa raulino. Como proprietário de uma Cannondale Rize 2009, é bem legal ver o que essas bikes são capazes, bem como atualizar e dar nova sobrevida a essas pequenas 26ers. Coloquei agora na minha uma coroa 32 NW, um par de pneus Chaoyang Hornet 2.25 e tá faltando comprar os reparos do garfo e do amortecedor pra deixar tinindo.

Minha gancheira paguei um torneiro pra fazer. Apesar de comum, tava sendo caro e cheio de percalço conseguir uma sobressalente.
Every man's life ends the same way.
It is only the details of how he lived and how he died that distinguish one man from another.
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Originalmente Postado por StFred StFred Escreveu:

Que massa raulino. Como proprietário de uma Cannondale Rize 2009, é bem legal ver o que essas bikes são capazes, bem como atualizar e dar nova sobrevida a essas pequenas 26ers. Coloquei agora na minha uma coroa 32 NW, um par de pneus Chaoyang Hornet 2.25 e tá faltando comprar os reparos do garfo e do amortecedor pra deixar tinindo.

Minha gancheira paguei um torneiro pra fazer. Apesar de comum, tava sendo caro e cheio de percalço conseguir uma sobressalente.

Legal saber que mais gente admira e curte essas relíquias... são bem divertidas e realmente muito capazes

Sua Rize tem uma suspensão bem top... com certeza valeu os upgrades, imagino que ficou ainda mais show sem o câmbio dianteiro



Editado por raulino - 18 Jul 2019 as 19:35
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Boa noite pessoal... finalmente, está semana, peguei a última peça que faltava... um conjunto de parafuso e porca especiais para o "dropout", que veio faltando...

mandei tornear e ficou ótimo, só a rosca fina, que o torneiro precisou alterar pois seu torno não possuía a medida original... ficou imperceptível e vai funcionar bem após montado

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Finalmente foi iniciada a montagem da magrela

Infelizmente, de cara, já apareceram alguns problemas na montagem do câmbio e nos rolamentos do central



Editado por raulino - 11 Ago 2019 as 00:23
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rickronchi Ver Drop Down
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Originalmente Postado por raulino raulino Escreveu:

Finalmente foi iniciada a montagem da magrela

Infelizmente, de cara, já apareceram alguns problemas na montagem do câmbio e nos rolamentos do central


essa suspensao deu outra vida a bike :D
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raulino Ver Drop Down
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Originalmente Postado por rickronchi rickronchi Escreveu:

essa suspensao deu outra vida a bike :D

sim rickronchi... parece que deixou a geometria mais atualizada, não vejo a hora de pedalar pra sentir como ficou

hj resolvi o problema do câmbio, ele era "integrado" ao quadro da GT Sanction 2015... substituímos a fixação original por um prolongador da Gantech




também já instalamos o freio traseiro, substituindo o disco original de 160 por outro usado de 180mm




falta um par de rolamentos novos pra poder instalar a caixa central, pedivela e finalizar a transmissão

por último, ainda vamos ter que dar um talento na pinça dianteira, pois um dos pistões está completamente travado

Editado por raulino - 12 Ago 2019 as 23:41
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bom dia! ontem foram instalados novos rolamentos no central



foi preciso "abrir" o furo do câmbio, pois segundo o mecânico estava trancado e não dava regulagem...



confesso que não entendi o problema, mas pelo vídeo que ele mandou das trocas de marchas ficou ótimo o resultado kkk





ele também abriu o freio dianteiro, além da limpeza fez um polimento do pistão para não trancar mais





se tudo deu certo, ele vai trabalhar com ela amanhã para ter certeza que já pode encarar uma trilha no sábado

Editado por raulino - 14 Ago 2019 as 10:39
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boa tarde pessoal... consegui ver hj a bike montada, 70 dias depois de ter proposto a troca e iniciar a negociação...

sinceramente, ficou melhor do que eu a imaginei...

Atualizo aqui o resultado, agradeço muito ao apoio e dicas recebidas no tópico!!




A seguir fotos de alguns detalhes para registro













14,51kg de pura diversão

Grande abraço e bom pedal a todos !!


Editado por raulino - 16 Set 2019 as 06:51
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Bom dia!! Resolvi experimentar o guidão rise e o dropper da outra bike na Force, montei e fui pra trilha sábado cedo... a ideia era testar os limites dela



Estava bem úmido, pois choveu muito quinta e sexta, então escolhi uma trilha com descida bem compactada e já conhecida... ela se comportou muito bem, porém o freio traseiro perdeu modulação depois de aquecer, o que acabou tirando toda minha confiança de abusar dela nas curvas...

Não vai ter jeito de manter ele nela, a não ser que fique somente nas estradas de chão... msm assim pude confirmar que ela desce bem, exige mais perícia nos trechos técnicos, mas como esperado é muito mais eficiente de pedalar no deslocamento e nas subidas
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Bom dia! Este final de semana fizemos a trilha do morro do gato, depois de uma semana com chuvas diárias, estava bem úmida, lisa e divertida...

Já na subida da trilha, percebi que consegui passar bem pedalando os trechos onde patinava antes, com a bike de enduro... pela Force ser mais curta e alta, foi quase brincadeira subir alguns tops onde eu normalmente desmontava quando estão lameados...

Mérito também para os pneus Mavic Crossroc, me surpreendeu como tracionam bem trabalhando em conjunto com a suspensão...

Só não consegui subir as pedras lisas de um trecho no rockgarden... mas senti que se viesse mais embalado e na linha certo até subiria...

Nas descidas, confirmei que preciso melhorar minha técnica para domar ela, mas também me surpreendeu como ela colou na trilha molhada... a danada permite bastante abuso, ainda com segurança

Os freios cuidei para não aquecer, usei mais o dianteiro do que costumo e deu tudo certo, dá pra levar assim por mais algum tempo...

No final, estávamos de lama dos pés a cabeça kkk então aproveitamos para já dar um banho nas magrelas antes do nosso...



Editado por raulino - 16 Set 2019 as 07:17
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Acabei de ler o tópico todo, e achei muito bacana o projeto e execução. Percebe-se que mesmo montando uma bike para as brincadeiras, vc fez da melhor maneira possível. Parabéns.
.
Peguei essa semana uma 26 também que garimpei na olx (BH Expert 7.7 ano 2010), deixei ela na oficina e tô aguardando voltar da revisão pra me divertir nas trilhas. 

Vamos Treinar, ninguém quer ser feio !
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 09 Out 2019 as 22:22
Obrigado Italouu Parabéns pela sua aquisição também!

Aqui na região, vejo cada vez mais gente optando por este tipo de bike como alternativa acessível para ter uma full suspension...

Só no meu grupo de pedal, já somos 4 doidos...

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João Frango Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de João Frango Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 10 Out 2019 as 16:24
Cara sensacional o que voce fez, o cuidado com upgrades pontuais deixou a bike incrivel, desejo muito ter uma full pra diversão assim como voce fez e vou comecar a ver estas ''antigas'' boas  com outros olhos, parabéns pelo resultado e pelas fotos dos pedais com ela, ficou bom demais.
Não compre nada sem procedência, não alimente parasitas.
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Originalmente Postado por João Frango João Frango Escreveu:

Cara sensacional o que voce fez, o cuidado com upgrades pontuais deixou a bike incrivel, desejo muito ter uma full pra diversão assim como voce fez e vou comecar a ver estas "antigas" boas  com outros olhos, parabéns pelo resultado e pelas fotos dos pedais com ela, ficou bom demais.

Obrigado João

Editado por raulino - 11 Out 2019 as 06:15
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