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All Mountain Bike Rebuild - GT Force 3.0

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raulino Ver Drop Down
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    Enviado: 17 Jun 2019 as 22:40
Resolvi encarar o desafio de de ressuscitar das trevas essa GT Force 3.0 2008 que garimpei no OLX...



troquei na minha Cannondale Trail SL2, mais uns dinheiros, já incluso a escolha das melhores peças entre as duas, para utilizar na remontagem...

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raulino Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Jun 2019 as 22:54
Basicamente resgatei a relação, freios, pneus, câmaras, pedais e selim da rabo duro... tb já tinha parado aqui mesa e guidão "modernos", que substitui da minha bike de enduro para melhorar o rolê nas descidas

domingo fui ver a bike, fechei negócio e trouxe pra casa... tirei esta foto enquanto abastecia no posto da havan



hoje a noite levei a danada e as peças pro meu amigo mecânico, que tb se empolgou com a ideia...

infelizmente a remontagem não será rápida, pois ela tem 2 B.O.s sérios e nada baratos de resolver... a suspa dianteira está perdendo pressão e o quadro precisa de uma gancheira nova

Editado por raulino - 17 Jun 2019 as 22:59
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Pedro Cury Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Pedro Cury Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2019 as 14:58
Show!! Boa sorte e continue postando enquanto for resolvendo!! 
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Miro Am Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Miro Am Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2019 as 19:05
Bela empreitada Raulino!
Vou acompanhar....
Grande abraço.
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raulino Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Jun 2019 as 19:41
Obrigado pelo apoio Pedro e Miro... o primeiro passo foi buscar a gancheira, pelo que vi não tem nacional... a gantech revende a importada por 3 garoupas



pior que pra importar só achei entre 35 e 65 euros, o que com os custos do cartão e câmbio não aliviam muito e exigem pagamento a vista... se não achar uma mais em conta na gringa, vou acabar parcelando essa msm
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o eixo atual já dá ideia do enjambramento



aqui um detalhes do garfo sem pressão



eh um Marzocchi XC600 tst2 140mm... os reviews dele não são dos melhores, não aguenta pauleira de um enduro e não faz altura a traseira...

dependendo do custo pra arrumar, já penso em garimpar um FOX 150 ou 160mm usado, que esteja funcionando... será difícil achar um destes com eixo 9mm e espiga reta 1,1/8"... mas vamos por partes
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Ligeirinho Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Ligeirinho Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 19 Jun 2019 as 18:49
Originalmente Postado por raulino raulino Escreveu:

Obrigado pelo apoio Pedro e Miro... o primeiro passo foi buscar a gancheira, pelo que vi não tem nacional... a gantech revende a importada por 3 garoupas



pior que pra importar só achei entre 35 e 65 euros, o que com os custos do cartão e câmbio não aliviam muito e exigem pagamento a vista... se não achar uma mais em conta na gringa, vou acabar parcelando essa msm

E o pessoal da Gantech não dá pra engatar uma peça com eles não?...
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raulino Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 19 Jun 2019 as 23:48
Originalmente Postado por Ligeirinho Ligeirinho Escreveu:

Originalmente Postado por raulino raulino Escreveu:

Obrigado pelo apoio Pedro e Miro... o primeiro passo foi buscar a gancheira, pelo que vi não tem nacional... a gantech revende a importada por 3 garoupas

(...)


E o pessoal da Gantech não dá pra engatar uma peça com eles não?...

opa ligeirinho... como eu postei acima, eles não fabricam, se limitam a revender uma importada de Israel fabricada pela PILO
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raulino Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Jun 2019 as 00:06
aqui a peça que desmontamos hj e que será substituída pela nova, nem podemos chamar de reparo



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DANIELGOFILHO Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de DANIELGOFILHO Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Jun 2019 as 11:20
Mano, continue essa novela aí que tá ficando legal pra caramba.... acho muito fera esse processo de restauração de bikes mais antigas.
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raulino Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Jun 2019 as 22:05
Obrigado Daniel, vou atualizando aqui sim

Ontem a noite concluímos a desmontagem... foi mais tranquilo do que esperava, apesar que deu pra ver que não recebia um trato há tempos...















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raulino Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 24 Jun 2019 as 10:24
Ontem foi dia de lavação do quadro, balança e do garfo... hoje pretendo fazer um polimento e encerar para recuperar o brilho
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Jun 2019 as 01:13
bom dia pessoal... o quadro foi polido e encerado, ganhou brilho novamente mas tem muitas áreas danificadas... por hora vai ficar assim, já que vou priorizar a montagem dela pra agosto

enquanto a gancheira não chega, aproveitei pra pesquisar sobre ela... achei estas fotos bacanas (com up na mesa, guidão e esticador de corrente)...



este link tem informações sobre seu lançamento em 2008, manteve praticamente a mesma geometria e configuração até 2010

https://bikemagic.com/bikes/gt-2008-part-1.html

nele tem fotos dela em ação, na cor azul, que era a versão 1.0 mais bem equipada



Editado por raulino - 30 Jun 2019 as 03:23
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de raulino Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Jun 2019 as 02:55
infelizmente, para os amantes da originalidade, não farei uma restauração completa... vou customizar e atualizar as coisas

meu objetivo neste projeto é construir uma magrela de All Mountain raiz, plenamente funcional... pra poder subir em cima e passar o dia pedalando com os amigos...

fazer trilhas perto e longe da cidade, ir curtindo os deslocamentos, viagens de final de semana, descer rápido sem borrar a cueca e subir tranquilamente até onde os pulmões e pernas permitirem

por hora planejo o seguinte setup

Quadro e Garfo
All-New GT 6061 monocoque full suspension 152mm, pivot principal e do movimento central c/ rolamentos selados, i-Link forjado.
Shock tras.: Fox Float
Garfo: Fox Float 36 Performance R 160mm

Rodas e Pneus
Cubos: d. Novatec / t. Shimano
Pneus: Mavic Crossmax Quest, 26x2.4
Raios: DT Swiss 1.8
Aros: WTB SX24
Niples: Latão

Componentes
Freios: hidráulico Shimano M446
Selim: Cannondale C3
Guidão: Kore Torsion 800mm
Mesa: Kore 35mm 0°
Canote: Ritchey Comp
MOV. direção: 1.1/8" FSA Orbit selado
Trocador: Shimano Deore ou Zee 10v
Câmbio: Shimano SLX 10V
Cog: Shimano, 10V: 11-42d
Pedivela: Shimano Deore, coroa NW 30d
Pedais: TSW, 6 rolamentos, eixo cromoly

pra montar vou precisar comprar o cubo dianteiro, trocador, coroa e reparar o eixo traseiro...
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C.leandro Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de C.leandro Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Jun 2019 as 22:38
Fala !
Que bom ver uma destas voltando a vida ! As pessoas(principalmente os mais novos) não sabem como este sistema funciona bem.
Na época era / ainda é um dos sistemas mais fáceis de manutenção. Rolamento fácil de encontrar, pois é o mesmo da caixa de direção. Só tem que ter cuidado de soltar o DOGBONE primeiro, antes dos pivots. Quando for montar a gancheira novamente no quadro, colocar bastante graxa onde a gancheira encosta no quadro, assim vai evitar crack-crack quando pegar lama.
Você poderia atualizar a gancheira / eixo para 12x142mm, sim é mais cara, mas atualizaria com o eixo mais rígido.
Eu tive a Force carbon de 2010, vendi nova por falta de tempo para andar nela( se arrependimento matasse...), mas o amigo que comprou sempre pode me emprestar quando ele está por aqui.
Vlw !



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raulino Ver Drop Down
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Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Fala !
Que bom ver uma destas voltando a vida ! As pessoas(principalmente os mais novos) não sabem como este sistema funciona bem.

que legal conhecer sua experiencia com ela Leandro... me deixou ainda mais empolgado, obrigado!!

Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Na época era / ainda é um dos sistemas mais fáceis de manutenção. Rolamento fácil de encontrar, pois é o mesmo da caixa de direção. Só tem que ter cuidado de soltar o DOGBONE primeiro, antes dos pivots. Quando for montar a gancheira novamente no quadro, colocar bastante graxa onde a gancheira encosta no quadro, assim vai evitar crack-crack quando pegar lama.

li bastante coisa sobre isso... tem uns vídeos de modelos similares no YT... mas saber destes detalhes de quem já usou não tem preço

Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Você poderia atualizar a gancheira / eixo para 12x142mm, sim é mais cara, mas atualizaria com o eixo mais rígido.

pra ficar como o eixo traseiro da GT Sanction desta mesma época, certo?!

essa sem dúvida foi umas das decisões mais difíceis até agora... afinal, esta atualização substituiria o modelo da peça original que quebrou e selou o destino da magrela, por uma muito mais reforçada...



cheguei até a achar o conjunto traseiro passante dos 2 lados, com os 4 parafusos que fixam no quadro e o eixo 12mm... só que foi num site inglês que não envia pra fora da europa... ai ia demorar uma cara até achar alguém que pudesse receber lá e trazer na mala... fora o custo do conjunto e de um novo cubo traseiro

enfim decidi deixar isso pro futuro e priorizar o outro grande problema dela, que é a suspensão dianteira "fraca" e defeituosa...

Originalmente Postado por C.leandro C.leandro Escreveu:

Eu tive a Force carbon de 2010, vendi nova por falta de tempo para andar nela( se arrependimento matasse...), mas o amigo que comprou sempre pode me emprestar quando ele está por aqui.
Vlw !

meu que máquina...



tenho certeza que vc curtiu cada rolê nela, mas a vida assim... os bens vem e vão, ficam as boas lembranças e a experiência vivida!!

forte abraço

Editado por raulino - 02 Jul 2019 as 07:20
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boa noite... segue o jogo... numa das partes mais iradas em montar uma magrela: pesquisar, especificar e ir juntando as peças...

já estou com a gancheira, a suspa dianteira, o eixo traseiro e a coroa 1X... aguardando chegar cubo dianteiro, blocagem traseira e mudador avulso



a suspa posso dizer que foi um sonho realizado... é do modelo mais simples... só ajustar o sag, o retorno e curtir... ano 2014 nova, nunca foi montada, chegou sem ar e no plástico... eixo 20x110mm, serve praticamente qq pneu 26 até 2.8



garimpei algumas na internet e outras de lojas locais... o mudador não achei a preço razoável, então decidi pegar no ali... vai demorar a chegar

Editado por raulino - 05 Jul 2019 as 21:51
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raulino Ver Drop Down
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para barro, coroa, eixo traseiro e roldanas pra renovar o câmbio...




ontem soube de um pedal em Ibirama-SC para apoiar o ex piloto de DH e atual para-atleta Caio...



decidi colocar como meta terminar a Force para participar dele com ela...

Editado por raulino - 10 Jul 2019 as 07:13
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boa noite... ainda estou aguardando chegar 1 cubo e o trocador Zee...

no mais, sábado deixei o shock e a suspa originais no AndersonTech para reparo, ambas foram revisadas e estão prontas pra dale nas trilhas





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Que massa raulino. Como proprietário de uma Cannondale Rize 2009, é bem legal ver o que essas bikes são capazes, bem como atualizar e dar nova sobrevida a essas pequenas 26ers. Coloquei agora na minha uma coroa 32 NW, um par de pneus Chaoyang Hornet 2.25 e tá faltando comprar os reparos do garfo e do amortecedor pra deixar tinindo.

Minha gancheira paguei um torneiro pra fazer. Apesar de comum, tava sendo caro e cheio de percalço conseguir uma sobressalente.
Every man's life ends the same way.
It is only the details of how he lived and how he died that distinguish one man from another.
Ernest Hemingway
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raulino Ver Drop Down
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Originalmente Postado por StFred StFred Escreveu:

Que massa raulino. Como proprietário de uma Cannondale Rize 2009, é bem legal ver o que essas bikes são capazes, bem como atualizar e dar nova sobrevida a essas pequenas 26ers. Coloquei agora na minha uma coroa 32 NW, um par de pneus Chaoyang Hornet 2.25 e tá faltando comprar os reparos do garfo e do amortecedor pra deixar tinindo.

Minha gancheira paguei um torneiro pra fazer. Apesar de comum, tava sendo caro e cheio de percalço conseguir uma sobressalente.

Legal saber que mais gente admira e curte essas relíquias... são bem divertidas e realmente muito capazes

Sua Rize tem uma suspensão bem top... com certeza valeu os upgrades, imagino que ficou ainda mais show sem o câmbio dianteiro



Editado por raulino - 18 Jul 2019 as 19:35
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