Alforje Corisco 42l+bagageiro BTwin 500+MTB 26”

Salve pessoal!

Tenho um bagageiro BTwin 500 numa tb BTwin RockRider 100, que é uma MTB aro 26”. Estou usando a bike pra fazer as compras semanais, que com a crise do corona tem de ser planejadas pra ocorrerem de uma única vez, então o volume está bem mais alto do que eu fazia. Não tenho carro e não estou tranquilo pra usar o busão ou Uber nessa situação.

Hoje eu fui fazer uma compra significativa, algo entre 30kg e 40kg, e a experiência foi péssima. Estou pensando em comprar um par de alforges 42l (2x21l) da Corisco, modelo L.

Meu bagageiro, como já disse, é um BTwin 500, muito bem recomendado e eu vejo porque, pois ele é muito robusto e bem pensado, indicado para até 25kg de carga. Será que esses alforges ficam bem ajustados? São muito grandes para a bike? Meu pé é bastante grande (calço 46) e tenho medo de comprar e descobrir que a cada pedalada eu vou raspar o calcanhar no alforge. Alguém aqui tem uma configuração dessas?

Acabei de bater um papo com o perfil do OndePedalar no Facebook. Que cara gente boa e acessível! Em pleno domingo, se dispôs a conversar comigo e esclarecer todas as dúvidas! Ainda baixou o limite do frete grátis de R$500,00 pra R$400,00 pra me facilitar.

Vou comprar pela simpatia e depois falo aqui no que deu.

Atualizando o tópico: comprei um kit da Corisco com um par de alforjes 30l, outro par de 55l, uma top bag 40l e uma bolsa de guidão pra 15l.

Todos os itens são estanques, sem costura, selados com solda de ar quente. O fechamento parece meio chato, daqueles que vc tem de dar algumas voltas na ponta da bolsa ou alforje. Abertos, todos se assemelham a um saco bastante robusto. O material é uma lona de PVC daquelas pra proteger carga, de sensação emborrachada. O fechamento e a estanqueidade são tão bons que dá pra encher eles com ar, como um balão.

Os alforjes de 55l tem a mesma base (altura e comprimento) dos de 42l que eu estava olhando (que atualmente são de 45l), sendo apenas mais largos. Como minha bike atual é 26” e meus pés são grandes (tamanho 46, por vezes 47), eu acabei tendo problemas com o pé batendo neles, o que eu temia inicialmente, mas é possível adaptar a pisada. Acho que numa 29” eu não teria esse problema, devido ao chain stay mais longo, ou com outro bagageiro que deslocasse mais para trás.

Ambos os alforjes são igualmente bem construídos e robustos, com todas as ferragens em inox e porcas auto travantes pra garantir que não vão se soltar. Chegam a ter uma aparência bruta, o que é comum ao conjunto todo: a top bag, por exemplo, tem uma alça que é uma mangueira de ar das grossas, que não vai se romper nunca com o uso pretendido. Isso não agradou minha esposa, que preferia uma cor mais feminina (até tem, mas são itens de promoção que ficaram encostados, sem opções de tamanho) e fechamento por zíper ou velcro, o que não ficaria 100% estanque. Eu valorizo a função sobre a forma, então achei ótimo!

A top bag eu fiquei receoso a princípio, pois eu comprei a de 40l e ela me pareceu grande demais. Usei ela ontem com os alforges de 30l pra fazer compras e fiquei surpreso pela praticidade: ela tem um sistema de presilhas de nylon, mais robustas que a média que eu vejo por aí, que prende ela no bagageiro ao mesmo tempo em que permite a retirada pra acesso aos alforjes, sem precisar tirar nada de dentro. Ela fica de lado sobre o bagageiro e alforjes, não de comprido, como eu cheguei a supor.

A bolsa de guidão que eu comprei é o modelo Aruak, que tem um suporte em inox que prende o arreio da bolsa. Achei a montagem pouco prática e difícil, principalmente o sistema de ajuste de inclinação, que é com um cabo de aço. Usei ela uma vez para compras e foi bastante útil, mas desmontei o arreio (a peça que abraça a bolsa e prende no suporte) em seguida, pois fica bastante intrusiva na frente da bike. Estou pensando em fazer alterações pra adaptar uma bolsa menor, retangular, tipo um cesto ou caixa pra usar no dia a dia. Pra carregar bagagem ela é ótima, no entanto.

Resumindo:
* todas as ferragens são em inox
* todas as porcas utilizadas são do tipo travante
* todas as bordas são arrematadas com fita de nylon robusta
* todas as emendas são seladas
* tudo é feito como um trator e deve durar uma eternidade
* a bolsa de guidão não é prática para o uso diário, mas pra viagens é ideal
* o alforje de 55l raspa no meu pé gigante, mas dá pra se adaptar a isso

Abaixo uma foto da minha Xica com os alforjes de 30l e a top bag de 40l carregados com 23kg de frutas, verduras e legumes. Observem que eu deixei a peça de inox da bolsa de guidão, pois estou testando adaptações pra ela.

OLá:

Eu desenhei e mandei soldar um bagageiro de aço mais alto - que serve tanto nas minhas aro 20 dobráveis quanto nas 26 - que evita o problema chatíssimo do calcanhar raspar no alforge.

Vc pode vê-lo no link a seguir:

https://mydahon.home.blog/2019/06/26/bagageiro-diy/

Abração.

OLá de novo!

Eu fiz um bagageiro dianteiro a partir de um traseiro, veja o link

https://aventurasdebicicleta.wordpress.com/2018/08/07/bagageiro-dianteiro-diy/

E no próximo link, vc vê o bag dianteiro em uso no Camino de Santiago:

https://aventurasdebicicleta.wordpress.com/2018/09/30/3-9-18-saint-girons-bayonne-71-km/

Abração