[Ajuda]Periodicidade de Revisão da bike!

Galera como procurei na busca e não achei nada falando de quanto em quanto tempo tenho que levar a bike na oficina (ja que não sou bom em mecânica) para fazer uma revisão/lubrificação e regulagem, venho a mais um tópico de ajuda: Eu ando de bike mais ou menos uns 120 a 180 km por semana de bike ( vou para o trabalho e volto, e alguns pedais no fim de semana), a pergunta é:

De quanto em quanto tempo ou de quantos em quantos km's temos que fazer uma revisão na bike, considerando que o terrenos é asfalto e não peguei chuva no período?

visto que esperar a bike fazer barulho de rolamento seco para só depois levar a bike para a oficina não é uma boa idéia!

(ficou igual a pergunta de prova mas está valendo )

dupedal escreveu: eu te aconselharia 3 revisões por ano,ou seja,a cada 4 meses,pois cubos,movimento central e cx de direção vão estar sempre lubrificados desse modo. além dos ajustes que forem necessários.

vc fala em tres vezes por ano pq eu ando esses km's por semana ou independente disso?

Mas bike parada também tem desgaste, então acho melhor fazer periodicamente independente da quilometragem. Como consigo fazer alguma coisa em casa faço a minha a cada 6 meses.

Pastilhas / sapatas de freio que ressecam , bem como também problemas relacionado a oxidação de peças como corrente , pinhão e pedivela.

Joerly escreveu: Pastilhas / sapatas de freio que ressecam , bem como também problemas relacionado a oxidação de peças como corrente , pinhão e pedivela.

Leokzot escreveu: Galera como procurei na busca e não achei nada falando de quanto em quanto tempo tenho que levar a bike na oficina (ja que não sou bom em mecânica) para fazer uma revisão/lubrificação e regulagem, venho a mais um tópico de ajuda: Eu ando de bike mais ou menos uns 120 a 180 km por semana de bike ( vou para o trabalho e volto, e alguns pedais no fim de semana), a pergunta é: De quanto em quanto tempo ou de quantos em quantos km's temos que fazer uma revisão na bike, considerando que o terrenos é asfalto e não peguei chuva no período? visto que esperar a bike fazer barulho de rolamento seco para só depois levar a bike para a oficina não é uma boa idéia! (ficou igual a pergunta de prova mas está valendo <img src="smileys/smiley36.gif" alt="LOL" title="LOL" />)

Se vc fizer um mínimo por sua conta (limpeza e lubrificação da relação, e check up de freios e pneus), acho que uma revisão por ano será suficiente.

Se pegar chuva, principalmente chuva forte, é muito recomendável fazer uma revisão pois cubos, movimento central e caixa de direção sofrem com a contaminação da graxa pela água e sujeira. O central você por vezes nem percebe, só vai ver quando já virou um moedor de esferas.

A manutenção "por conta" é fácil de fazer. Depois de cada treino vc verifica pneus (procura arames ou outros corpos perfurantes que tenham ficado presos na carcaça e avalia o possível estrago), freios (confere o desgaste das sapatas ou pastilhas) e passa um pano seco na corrente para tirar o excesso de sujeira, lubrificando a seguir. E a cada 500km aproximadamente, ou menos se necessário, retira a corrente para limpeza completa, aproveitando para dar um tapa no resto da relação (coroas, catracas, polias do câmbio traseiro). Para esse item recomendo fortemente o uso de elo de ligação (power link ou similares) pois retirar a corrente de outra forma é dar chance para o azar.

O básico de verificação de pneus/freios/passar um pano na corrente vai te custar 5 minutos. Uma limpeza de relação vai custar no máximo meia hora.

Daí sobra para a revisão anual a checagem de cubos, caixa de direção, central, freios, desgaste nos aros, tensão nos raios, etc. Vai valer o valor investido.

Leo, pra limpar direito tem que tirar sim. Vá na sua bike shop e peça pelo power link ou similar, próprio para a largura da sua corrente. Deve gastar entre 10 e 15 reais. Na Decathlon tem pra vender avulso.

Pra instalar vai precisar de uma ferramenta de sacar corrente, porém será só para a instalação. No uso (encaixar/desencaixar) vc usa um simples alicate.

Com esse elo, vc simplesmente desencaixa a corrente e pode colocar num pote com querosene e dar uma boa chacoalhada (recomendo pote de maionese, desses em plástico PET). Aí escorre o querosene (reaproveitável, use um funil e garrafa PET pra guardar), enche o pote com água e um pouco de detergente, chacoalha novamente, enxagua bem, pendura pra secar ao sol e depois é só reinstalar e lubrificar. A corrente fica quase como nova!

Enquanto a corrente seca vc passa um paninho entre as catracas e nas polias do câmbio traseiro pra tirar o excesso de óleo sujo. NÃO USE querosene nessas partes, pois se entrar nos cubos vai ter que relubrificar tudo e aí começa a ficar mais chato.

Regulagem de câmbio não é difícil, mas vc precisa de um stand para colocar a bike. Se vc morar numa casa que tenha vigas do telhado expostas posso te sugerir um esquema barato e facílimo de usar. Com a bike pendurada vc pode girar o pedal ao mesmo tempo que afina a regulagem (essa é uma necessidade para se regular câmbios).

Alessandro_sp  o que vi sobre power link é que não é bom colocar o link novo em um corrente nova... então é melhor eu trocar a corrente? pois a minha ja andou quase 2.000 km, comigo e com outro dono uns 500 km (minha bike comprei usada)

Ai galera, aquele produto que jogam no motor do carro, pode jogar pra limpar o cassete?