Ajuda Descobrir modelo de Monark Antiga

Eu já vi fotos de Barra Circular com o top tube curvo como esta, mas eram mais antigas. Acho que eram da década de 70, mais especificamente da primeira metade.

Segundo este site, trata-se de uma Monark Barra Circular Olé 70:
https://monaretas.wordpress.com/2011/03/12/historia-da-monark/

Tem outra, restaurada à venda aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-768166042-bicicleta-antiga-monark-barra-circular-anos-70-linda-_JM

Repare nas ombreiras do garfo. Essa tampa cromada cobre uma estrutura para as pernas do garfo. Na década de 80 já usavam estruturas mais limpas. É outra referência da idade da bicicleta

Os paralamas são de Caloi Barra Forte do começo dos anos 80, sinal que os originais estragaram e foram substituídos. É mais um sinal da idade e do uso da bicicleta.

Não sei se uma restauração valha a pena. Faltam muitas peças, principalmente o guidão e o mecanismo de freio.
Porém é perfeitamente possível uma reconstrução. Aí você não se veria limitado em suas opções.

Teria que ver se essa bicicleta usa aro 28, muito comum nos anos 60, ou se ela já é para aro 26 e alguma coisa. Se for 26, existem aros para freio de sapata lateral (usados nas Cruiser dos anos 80), como os freios ferradura, mas já em alumínio e de parede dupla, e esse seria um upgrade interessante e desejável. Ainda existem mesas e adaptadores que servem no lugar dessa mesa original, permitindo o uso de guidões modernos.
Essa medida de aro 26 (na verdade é praticamente uma 27,5) ainda tem muitos pneus à venda na internet, o que é outra coisa na qual você deve gastar.

Como as rodas seriam novas, os cubos viram a reboque, e aí um cubo traseiro Shimano Nexus de 3 ou 5 marchas faria um trabalho interessante de modernização.

No Mercado Livre existem paralamas genéricos de aço inox polido  que você poderia usar no lugar dos de Caloi.

Enfim, é possível fazer um investimento nessa bicicleta e deixá-la bem bonita. Vai sair mais caro que comprar uma nova, mas você vai estar restaurando uma lembrança do seu pai, trazendo de volta uma coisa de volta à utilidade e não uma coisa para ficar parada num canto atrapalhando todo mundo.

Gryphon escreveu: Eu já vi fotos de Barra Circular com o top tube curvo como esta, mas eram mais antigas. Acho que eram da década de 70, mais especificamente da primeira metade. Segundo este site, trata-se de uma Monark Barra Circular Olé 70: https://monaretas.wordpress.com/2011/03/12/historia-da-monark/ - https://monaretas.wordpress.com/2011/03/12/historia-da-monark/ Tem outra, restaurada à venda aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-768166042-bicicleta-antiga-monark-barra-circular-anos-70-linda-_JM - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-768166042-bicicleta-antiga-monark-barra-circular-anos-70-linda-_JM Repare nas ombreiras do garfo. Essa tampa cromada cobre uma estrutura para as pernas do garfo. Na década de 80 já usavam estruturas mais limpas. É outra referência da idade da bicicleta Os paralamas são de Caloi Barra Forte do começo dos anos 80, sinal que os originais estragaram e foram substituídos. É mais um sinal da idade e do uso da bicicleta. Não sei se uma restauração valha a pena. Faltam muitas peças, principalmente o guidão e o mecanismo de freio. Porém é perfeitamente possível uma reconstrução. Aí você não se veria limitado em suas opções. Teria que ver se essa bicicleta usa aro 28, muito comum nos anos 60, ou se ela já é para aro 26 e alguma coisa. Se for 26, existem aros para freio de sapata lateral (usados nas Cruiser dos anos 80), como os freios ferradura, mas já em alumínio e de parede dupla, e esse seria um upgrade interessante e desejável. Ainda existem mesas e adaptadores que servem no lugar dessa mesa original, permitindo o uso de guidões modernos. Essa medida de aro 26 (na verdade é praticamente uma 27,5) ainda tem muitos pneus à venda na internet, o que é outra coisa na qual você deve gastar. Como as rodas seriam novas, os cubos viram a reboque, e aí um cubo traseiro Shimano Nexus de 3 ou 5 marchas faria um trabalho interessante de modernização. No Mercado Livre existem paralamas genéricos de aço inox polido  que você poderia usar no lugar dos de Caloi. Enfim, é possível fazer um investimento nessa bicicleta e deixá-la bem bonita. Vai sair mais caro que comprar uma nova, mas você vai estar restaurando uma lembrança do seu pai, trazendo de volta uma coisa de volta à utilidade e não uma coisa para ficar parada num canto atrapalhando todo mundo.