A diferença de All Mountain, Enduro e Trail

Essa divergência entre enduro e trail existe, mas tem também questões de gosto pessoal, de que tipo de pedal se faz, com quem se anda e outras. Não existe uma bicicleta boa para todas as disciplinas, sempre se perde aqui pra ganhar ali. O ideal, claro, é ter uma bike pra cada disciplina: uma para XC, outra para enduro/all mountain, uma para DH, uma trail e até uma pra pumptrack e slopestyle. Ou pelo menos duas, uma boa de pedal pra xc e trail, outra de all mountain, que dá conta de um DH moderado. No meu caso, tenho essa feliz combinação, uma trail e outra de all mountain. A trail pedala melhor, é arisca e ágil, mas eu praticamente só ando em uma trilha pesada, a única próxima de casa, e nela com a trail não é tão divertido. Então praticamente só uso a bike de AM. Se fosse pra ter uma bike só, seria de AM e não trail. Se eu andasse em trilhas mais leves e em longos pedais, a trail seria uma opção melhor.

Essa é uma verdade universal Royo!

Casamento com separação total de bens ta ai pra isso !!!

De uma maneira mais fácil de entender:

- as bikes de XC são para competição/performance pura. São em regra desconfortáveis para pedais recreativos.
- bikes trail buscam um certo grau de desempenho, mas com mais conforto para quem quer fazer pedais mais longos em trilhas variadas.
- bikes AM são mais focadas na diversão com capacidade para enfrentar todo tipo de obstáculo inclusive subidas. São bikes "pedaláveis", mas são normalmente mais pesadas e resistentes para aguentar o tranco nas descidas e saltos.
- bikes Enduro possuem a mesma configuração das de AM e têm foco em competição. Dessa forma, estão mais dentro da fórmula desempenho/peso do que as bikes de AM.
- bikes DH são para competição em descida e as próprias de FR (que são raras hoje em dia) são para diversão em descidas (não dá pra pedalar subindo).

Esse conceito de bike AM (sem essa nomenclatura) esteve presente desde o início do MTB, mas se fortaleceu mesmo nos anos 90 com as primeiras bikes pedaláveis com suspensão traseira.

Na minha opinião, o marco do AM foi a bike AMP, lançada no início dos anos 90, full suspension com freio a disco hidráulico (apenas a pinça) e com o famoso sistema que foi rebatizado de FSR após ser adquirido pela Specialized.

Sem me estender muito, em 1998 eu comprei minha SPZ FSR Comp cor laranja e com ela eu fazia exatamente o que hoje se denomina AM.

Boa disputa postada no portal:

Comentei lá na notícia (comentem tb!!!)...

Show... mas a pista tinha uma seção de pedal meio forte. Pra mim, a questão não é nem essa... mas acho que muita gente que tem bike de downhill anda em pistas onde uma bike de enduro andaria quase igual (ou melhor) e ainda teria uma bike muito mais versátil. 

Fabio Escreveu: Bike de enduro te permite um DH autônomo sem precisar de carona. Isso é muito bom.

yep!  e se colocar uma bikg bolsa de selim, de uns 12 litros, e uma bolsa de quadro, dá até rpa fazer viagemzinha com ela.  ou fazer um rolê de FDS inteiro.

hudfow Escreveu: hardtrail ou full qual se adapta melhor a qual modalidade?

creio que sim...
dependendo do tamanho do piloto haverá necessidade de uma 29.