29er de entrada ou 27.5 bem equipada

Boa noite Galera,

Estou querendo voltar a pedalar (nada muito profissional... asfalto, estradinha de terra e uma trilha leve).

Tenho pesquisado bastante nas duas ultimas semanas e quanto mais eu pesquiso mais duvida eu tenho...

Agora percebi que com o dinheiro que tenho para gastar (R$2.5k/3K) posso comprar uma 29er de entrada (mas sempre tem algo que desabone a bike como o freio mecânico, o cambio muito de entrada, etc) ou uma 27.5 com um bom conjunto, mas não sei se é furada.

Tenho 1.77 e no bikefit virtual deu 17.6.

Tenho 2 opções de 27.5 (que para o momento estou mais inclinado).

http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-GT-Avalanche-Elite-Deore-275-11539

Ou uma Scott Aspect 930 27.5 com conjunto alivio/deore com trocadores altus. Freio hidraulico shimano e suspa suntour. Tem 30km rodado por 3K.

As duas bikes são L.

O que vcs acham? Qual das duas? Ou nenhuma das duas e voltar a olhar as 29er?

Obrigado

Alols escreveu: Boa noite Galera, Estou querendo voltar a pedalar (nada muito profissional... asfalto, estradinha de terra e uma trilha leve). Tenho pesquisado bastante nas duas ultimas semanas e quanto mais eu pesquiso mais duvida eu tenho... Agora percebi que com o dinheiro que tenho para gastar (R$2.5k/3K) posso comprar uma 29er de entrada (mas sempre tem algo que desabone a bike como o freio mecânico, o cambio muito de entrada, etc) ou uma 27.5 com um bom conjunto, mas não sei se é furada. Tenho 1.77 e no bikefit virtual deu 17.6. Tenho 2 opções de 27.5 (que para o momento estou mais inclinado). http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-GT-Avalanche-Elite-Deore-275-11539 Ou uma Scott Aspect 930 27.5 com conjunto alivio/deore com trocadores altus. Freio hidraulico shimano e suspa suntour. Tem 30km rodado por 3K. As duas bikes são L. O que vcs acham? Qual das duas? Ou nenhuma das duas e voltar a olhar as 29er? Obrigado

29 ou 27.5 vai do gosto de cada um.
Eu particularmente hj iria de 27,5 (melhor custo/benefício), mas dá uma pesquisa aqui no forum mesmo sobre os tamanhos M e L das GTs, elas tem uma geometria diferente da maioria dos fabricantes. Mas se não me engano seu tamanho deve ser M (17,5). De novo, dá uma pesquisada pois ja falei bastante sobre isso por aqui.

hugomedeiros escreveu: No meu caso testei os dois tamanhos e optei pelo 27.5. Embora tenha aparecido vários comentário sugerindo uma 29. Mais priorizei a que me senti melhor. https://www.pedal.com.br/forum/uploads/2257/bike.jpg - https://www.pedal.com.br/forum/uploads/2257/bike.jpg

Vou marcar de testar essa scott. A sua linda! Qual é?

Interessante que antes era 26 top x 29 básica pelo fato das 26 estarem subvalorizadas. Agora será que são as 27,5 que estão?

Acho que o problema maior seriam os quadros L. E bike por bike? Scott usada ou GT?

Você diz que quer voltar a pedalar, e nada muito sério, e colocou um orçamento entre 2.500 e 3.000 Reais.

Já que você propos uma GT 27,5, porque não olha esta oferta:
http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-GT-Timberline-Expert-29-15159

Também é uma GT, aro 29, na mesma Bike Point, só que por R$ 1.000,00 a menos. As peças podem até não ser tão top, mas também não é uma bicicleta de supermercado.
Considerando que as bikes aro 29 andam na moda enquanto as 27,5 andam no fundo do poço por estarem fora de moda, R$ 1.000,00 a menos no orçamento, ou 33% de desconto, é uma pechincha e tanto.

Eu lido bastante com indústria automobilística, sempre tenho contato com consumidores e suas manias de consumo.
A coisa mais comum é essas pessoas criam uma fixação por um produto ou por uma moda, ficam numa fissura e só se satisfazem quando compram. Só que compram o carro mais caro que podem pagar e ficam sem orçamento pra curtir o carrão novo numa viagem de fim de semana com a família.
É uma situação sem sentido, mas que se vê as pessoas repetindo a cada 2 anos na troca de carro e nem param para pensar.

A situação mais habitual dos compradores de carro é comprar o carro mais caro em que a prestação caiba no orçamento doméstico e esquecem que carro consome combustível, precisa de seguro, exige manutenção, paga pedágio... Esses compradores ficam fazendo malabarismos para que o carro caiba dentro do apertado orçamento doméstico, e não raras vezes as pessoas deixam de gastar com saúde, educação, lazer só para pagar as contas do automóvel.
E muitas dessas pessoas são as mesmas que vão na loja e compram o celular mais caro e que não precisam realmente de algo tão sofisticado.
É um consumo sem noção de realidade e sem responsabilidade.

Daí eu eu faço algumas perguntas para você responder para si mesmo.
Mas antes, vamos a um balizamento que você mesmo colocou:
- Você disse que é uma bicicleta para voltar a pedalar e é para coisa leve.
- Você mesmo colocou um limite de orçamento para até 3000 Reais.

A partir dessas premissas, vão as perguntas:
- Será que você realmente precisa de uma bicicleta com todas as peças Shimano Deore? Acera não é suficiente?
- Você já colocou no seu orçamento os gastos paralelos com essa bicicleta? Capacete, uniforme, sapatilhas, óculos, suplementos alimentares, ferramentas, peças sobressalentes, farol e lanterna, ciclocomputador... Uma bicicleta de 3 mil pode custar 6 mil com os custos acessórios facilmente, e a falta de planejamento com esses gastos acessórios pode custar ainda mais caro.
- Se você planeja fazer passeios longe de casa, está no seu planejamento os gastos com deslocamento, estadia, etc.?
- Nunca esqueça que você administra um orçamento doméstico. Existem mil coisas dentro de uma casa que precisam desse dinheiro antes de você pensar numa bicicleta e nos custos que ela trás junto. Isso está na ponta do lápis?
- Será que mil Reais extras não viriam bem a calhar? Ou você nem pensou nisso e só pesou o preço da bicicleta para ver se ela cabia no seu bolso?

Gryphon escreveu: A situação mais habitual dos compradores de carro é comprar o carro mais caro em que a prestação caiba no orçamento doméstico e esquecem que carro consome combustível, precisa de seguro, exige manutenção, paga pedágio... Esses compradores ficam fazendo malabarismos para que o carro caiba dentro do apertado orçamento doméstico, e não raras vezes as pessoas deixam de gastar com saúde, educação, lazer só para pagar as contas do automóvel. E muitas dessas pessoas são as mesmas que vão na loja e compram o celular mais caro e que não precisam realmente de algo tão sofisticado. É um consumo sem noção de realidade e sem responsabilidade.

Alols escreveu: Como especialista financeiro pensei em todos essas situações, obrigado pelo toque. Porém achei o valor de 3000 reais alto para acessorios (capaecete, luz, peças sobressalentes, etc...) Gira em torno disso mesmo? Mesmo para o uso que comentei? Outro ponto é sobre a loja posso comprar na bikepoitn sem medo?

jh1991 escreveu: por esse preço vc já pega uma com freio hidraulico.  Se vc puder esperar, provavelmente conseguirá pegar uma sense impact pró 2017 por um pouquinho a mais (hoje está 3990, mas semana que vem será lançada a linha 2018, então vai cair). A impact pró vem com alívio integrado já.  Mas enfim, com freio mecânico e peças de menos que alívio, iria de 27,5 equipada.

Foi o que pensei no início... essa timberline tem freio hidráulico mas é acera... mas o preço e bastante interessante. Essa sense impact pro... será que diminui R$ 1000?

Dia 4 ou 5 de Agosto sai a linha nova da Sense. Acho bem prudente aguardar.
Recomendo também olhar a GT Karakoram Comp 2017.

Com relação ao tamanho, recomendo o M (17,5). Tenho a sua mesma estatura  e meu bikefit também recomendava Recomendava 17,6. Sempre pedalei em quadro 19. Hoje pedalo numa 17,5 e me sinto muito melhor. 

A bike é a timberline Expert

Alols escreveu: Como especialista financeiro pensei em todos essas situações, obrigado pelo toque. Porém achei o valor de 3000 reais alto para acessorios (capaecete, luz, peças sobressalentes, etc...) Gira em torno disso mesmo? Mesmo para o uso que comentei? Outro ponto é sobre a loja posso comprar na bikepoitn sem medo?

3000 não é um valor exagerado dependendo do equipamento que você compra.

Só numa maleta de ferramentas da Icetoolz vão R$ 650,00:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-811503597-maleta-kit-ferramentas-icetoolz-85a8-ultimate-tool-kit-bike-_JM

E essa maleta não inclui muitas ferramentas genéricas fundamentais, como um jogo de chaves combinadas e um jogo de cachimbos e catraca.

Tem ciclocomputador por menos de R$ 50,00, mas vai comprar um com GPS, cinta cardíaca e monitor de cadência.

Aí entra a questão da etiqueta. Vai comprar um capacete genérico é um preço. Se tem a etiqueta da Specialized estampada nele, o preço é outro.

Alols escreveu: vshadow escreveu: Alols escreveu: Valeu galera! Todos que opinaram ajudaram na decisão. Vou de 29er e quadro M. Consegui uma GT Timberline por 2400. Amanhã vou dar volta numa M e numa L para ver... se a loja tiver alguma 27.5 vou andar tb. O quadro dessa do site bikepointsc é 2015 e a da loja é 2016, alem da diferença da roda... vale a pena os 600 a mais? Posso comprar nesse site sem medo? Alols, Eu quase comprei essa bike, para mim não vale a pena pagar essa diferença de 600 reais. Atenção para esse quadro da Timberline Expert, os quadros são definidos em S, M e L, que são respectivamente, 16,5", 18,5" e 20". A geometria pode ser verificada em: http://www.cicloviabicicletas.com.br/media/catalog/product/cache/1//1800x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/b/i/bicicleta_aro_29_gt_timberline_comp_24v_ii_3.jpeg - http://www.cicloviabicicletas.com.br/media/catalog/product/cache/1/image/1800x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/b/i/bicicleta_aro_29_gt_timberline_comp_24v_ii_3.jpeg A medida do seat tube está em mm, basta converter para polegadas. Sem querer ser chato, mas acho que a GT Avalanche Comp (tamanho M=17") tem 27v, um custo/benefício bem melhor e um tamanho mais adequado a vc do que a Timberline Expert 24v. Mas não existe melhor forma de escolher bike do que pedalando nela.... Essa aqui? http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-GT-Timberline-Expert-29-15159 Esse site é confiável?

Surgiu uma outra opção que é uma 29er e equipada mas é usada. O cara que ta vendendo e meu amigo e só usou ela em asfalto.

Quadro: Venzo Scudd (7005)
Kit: shimano deore (freios, trocadores, cambios, cubos, etc)
Outros componentes: Venzo
Suspa: RST-Omega

Valor R$ 2300,

o que acham?

_danielcorrea escreveu: Eu tenho uma GT Avalanche Elite Deore 27.5, comprada e recebida corretamente pela Bike Point SC. Só tenho elogios à criança. Acabei de voltar do Caminho da Fé, e mesmo carregado, ou seja, com alforge pesando mais de 10kg, subi serras junto com outros ciclistas de 29" e sem alforge. Tenho 1.72 de altura, e a minha é tamanho M

Daniel,

Gosto do tamanho da minha 29", mas acho que hoje eu compraria uma aro 27,5" melhor equipada (menos dor de cabeça em relação à manutenção).... O ruim que na minha cidade, peças para aro 27,5 são raridade, teria que comprar tudo na internet e com antecedência. Preço de revenda tb seria baixo. Só valeria a pena se for como esses preços que a BikePoint está fazendo. Mas estou entendendo que querem acabar com o estoque das bikes 2015.

estou com uma bike 26 spz full, e as peças estão começando a ficar desgastadas e aí não compensa ficar gastando e até porque não encontra mais as peças e suspensão de qualidade, acho que a 26 já vai acabando mesmo, estou bem entusiasmado com a 27,5 . 

obrigado Soul29 anotei as informações para começar a montar uma nova bike. vou pesquisar um quadro que para mim tem que ser full, para suavizar as irregularidades. valeu.

você pode pegar a caloi full, é uma boa bike, só nao é muito leve original, mas se vc montar fica otima.

pelo que pesquisei se investir uma quantia razoável consegue-se montar uma 27,5 até mais leve que uma 26, pois a diferença de peso entre elas é proporcionalmente bem menor que 26 para 29. Acho que peso influi bastante principalmente nos pedais longos em estradas de terra com  subidas de varios quilometros, estou pensando em um quadro trek, tive algumas trek e gostei , a spz também é bem agradável, a bike atual é spz  full com brain, e mesmo assim mais pesada rende bem no plano mas a revisão fica custosa porque são praticamente 3 suspensões e aqui em Juiz de Fora só tem um mecânico que sabe revisar o Brain e aí está cobrando 350 reais pelas suspas traseiras mais 250 pela dianteira. (quase não compensa manter uma bike assim, o preço de um revisão geral vai orçar aproximadamente 800 reais sem as peças)...