Essa semana a Cannondale anunciou que apostou nas e-bikes para complementar sua linha de mountain bike, a marca lançou a nova Moterra completamente reprojetada e a nova Habit NEO.
As duas bicicletas usam a construção de fibra de carbono BallisTec da Cannondale para proporcionar estruturas leves, robustas e duráveis o suficiente para garantir a vida útil.
Confira os detalhes no release enviado para a imprensa abaixo reproduzido na íntegra:
Cannondale eletrifica sua categoria de mountain bike com a Moterra completamente reprojetada e a nova Habit NEO
A Cannondale lança a Moterra e a Habit NEO, duas novas e-mountain bikes (mountain bikes elétricas) criadas para proporcionar uma dirigibilidade extraordinária em todo tipo de trilha, das mais hostis e iradas às mais rápidas e divertidas.
A nova Moterra foi criada para ter sucesso em descidas acidentadas e subidas técnicas em montanhas altas, além de proporcionar diversão em qualquer lugar. Já a Habit NEO é uma máquina esperta, vigorosa e multifuncional que aumenta o fator diversão em trilhas singletrack rápidas e fluidas, e ainda tem as garras para enfrentar qualquer desafio que a montanha tenha a oferecer.
A Moterra oferece melhor capacidade para todas as montanhas, com 160 mm de curso de amortecimento dianteiro e traseiro, garfos grandes e especificações de componentes mais robustas. Ela vem com rodas de 29 pol para diversos os tamanhos, exceto pequeno, que muda para 27,5 pol para proporcionar melhor ajuste aos ciclistas menores. Além de brilhar em trilhas mais acidentadas, a Moterra exibe uma postura incrível em terrenos mais úmidos também, facilitando para os ciclistas rolarem com mais curso e capacidade do que outras bicicletas.
Para ciclistas que realmente amam descidas, a Moterra SE é uma máquina de transporte completa. Ela tem a capacidade de trilha da Moterra e é mais intensa em alguns pontos com um garfo RockShox Boxxer de 180 mm, um amortecedor Super Deluxe Select e pneus Maxxis Assegai com máxima aderência.
Já a Habit NEO foi projetada para a extremidade rápida. Ela tem 130 mm de suspensão traseira e 140 mm de suspensão dianteira, bem como rodas de 29 pol com pneus grandes e aderentes em todos os tamanhos, proporcionando o mesmo divertimento que sua prima não elétrica, a Habit. Ela é ágil, pop e divertida em todos os tipos de trilhas, para todos os tipos de ciclistas.
A Moterra e a Habit NEO vêm com a nova unidade de acionamento líder do setor e a tecnologia de bateria da Bosch. A nova unidade de acionamento Performance CX, leve e mais compacta, oferece torque e potência incríveis para subir qualquer ladeira e tem uma sensação suave e natural inigualável. Essa potência, combinada com baterias Powertube totalmente integradas, mas facilmente removíveis, de 500 wh e 625 wh, tornam a preocupação com a autonomia coisa do passado.
As duas bicicletas usam a construção de fibra de carbono BallisTec da Cannondale para proporcionar estruturas leves, robustas e duráveis o suficiente para garantir a vida útil. Elas também contam com a tecnologia de suspensão de resposta proporcional específica da Cannondale. Essa inovadora tecnologia de design é o único sistema que altera a cinemática de suspensão de acordo com o tamanho do chassi para garantir a melhor resposta de suspensão possível para ciclistas de todos tamanhos e em todas as situações. Com o centro de gravidade mais baixo e potência adicional das unidades de tração, a resposta proporcional maximiza a resposta de tração e suspensão para proporcionar aderência excepcional na subida, frenagem superior nas descidas e uma sensação mais intensa e responsiva em todas as partes da trilha.
A geometria progressiva longa, baixa e solta da Moterra e da Habit NEO, juntamente com guidões adequadamente largos e garfos adequadamente curtos, proporciona controle confiável e estável, enquanto a montagem do motor Si da Cannondale posiciona a unidade de acionamento baixa e para frente, dando uma distribuição de peso ideal e uma sensação surpreendentemente ágil.
Equipadas para uma experiência de trilhas, as duas bicicletas são equipadas com canotes de selim retráteis, eficientes freios a disco hidráulicos com enormes rotores de 220 ou 200 mm e até mesmo luzes dianteiras brilhantes Supernova nos modelos superiores, para que os ciclistas continuem a se divertir muito depois do pôr do sol.
A novíssima Moterra estará disponível em três modelos, mais a Moterra SE. A Habit NEO estará disponível em quatro modelos.
Tanto a Moterra, como a Habit NEO devem chegar no Brasil no começo de 2020. E os modelos terão preços variados. Moterra 3 no valor de R$ 46.999,00; Habit NEO 2 com preço sugerido de R$ 52.499,00; e Habit NEO 4 no valor de R$ 43,999,00.
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