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Vamos falar sobre pneus!

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César Ribeiro Ver Drop Down
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Registrado: 14 Jul 2006
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de César Ribeiro Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Ago 2008 as 18:45
daqui uns dias:
http://br.youtube.com/watch?v=AjSeROvt5tM&eurl=
e nós aqui discutindo sobre PRESTA / SCHRAEDER.


Editado por César Ribeiro - 18 Ago 2008 as 18:46
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juliano_spz Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de juliano_spz Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Ago 2008 as 07:08
Alguem conhece ou já usou o modelo The Capitain da specialized?????????
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vitucastro Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de vitucastro Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Ago 2008 as 07:53
To precisando trocar meus pneus imediatamente, estou com Specialized S-Works 1.9 e preciso algo mais largo e que seja bom para arreião, afinal essa época tem muito...
Estava pensando em Irc Mithos ou Maxxis Ignitor ou Kenda Navgal, todos 2.1.
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luciano ramos Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de luciano ramos Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Ago 2008 as 08:56
Originalmente Postado por César Ribeiro César Ribeiro Escreveu:

Originalmente Postado por luciano ramos luciano ramos Escreveu:

 
Aldo,
 
Eu tbm estou usando os Crossmark 2.1 Kevlar. Fiquei muito satisfeito com eles no início, mesmo porque usava os temidos Kenda "Sabonects" anteriormente. São muito leves e tem um bom grip em estradões.
 
Mas tem duas coisas que estão me decepcionando neles:
 
- O traseiro já está com os cravos centrais (marcas em cruz) já totalmente gastos. Não duraram 6 meses.
 
- Tanto o traseiro, quanto o dianteiro não tem NENHUM grip na lama e barro. Cascalho e pedra solta tbm não é o forte deste pneu. Estradões de terra e descidas  com desníveis ele vai bem. EM subidas ele é show, pois é bem leve 510g.
 
Abraços!


Geralmente funciona bem vc instalar o pneu traseiro ao contrário para pegar mais aderência.
O crossmark que tem 2 faixas de cravos em forma de rampa vai passar a ter 2 faixas em forma de ganchos se você virá-lo ao contrário na roda de trás.
 
Cesar,
Um colega me disse exatamente isso, mas o meu pneu traseiro está muito gasto e acho que prematuramente. Então o que acho que eu vou fazer é comprar um High Holler 2.5 para a dianteira, passar o Crossmark da frente para a traseira e instalar ele invertido, para melhorar a tração. Na frente não confio mais nele não.
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Match Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Match Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Ago 2008 as 11:13
http://www.pedal.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=253&PN=1
 
Como foi dito aí, Maxxis Medusa é o campeão no barro.
Economia de R$ 60,00 nessa compra, pois o novo custa R$ 65,00
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vitucastro Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de vitucastro Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 20 Ago 2008 as 15:16
Comprei um IRC Mythos 2.1 dianteiro... Continuo com um Specialized mt-baldy 1.9 atrás,  ta meio careca já mas fazer oque se estou quebrado no momento, vai que vai assim mesmo... Hehe.
Sábado vem o primeiro grande teste, hoje dei uma voltinha na terra e se comportou muito bem... Principalmente em comparação quando estava com o mesmo pneu traseiro na frente, a bike ficava sem condições no areião !
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Specter Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Specter Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 21 Ago 2008 as 07:23
Originalmente Postado por Arcanjo Arcanjo Escreveu:

Originalmente Postado por Specter Specter Escreveu:

Arcanjo.......vc tem o tel dele?

Eu não moro no Rio.....
 
 
Tenho sim: (21) 2467-1232. Pede pra falar com o Alexandre Pincell e fala que foi o Arcanjo que indicou. Ele vai resolver pra você, aí você encomenda. Foi ele quem montou a minha bike Proshock Teaser e faz a manutenção dela quando eu preciso.
 
Um grande abraço.


Arcanjo.......obrigado mesmo pelo telefone...vou ligar pra lá!!!!!!!

abraços!!!!!!!!!!
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vitucastro Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de vitucastro Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 21 Ago 2008 as 10:01
Comprei o traseiro também, sabadão o bicho pega ! hehehe... Depois posto as impressões ! 
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por juliano_spz juliano_spz Escreveu:

Alguem conhece ou já usou o modelo The Capitain da specialized?????????


salvoengano acho que é projetado para bikes de enduro.

é 2.2 né???
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por luciano ramos luciano ramos Escreveu:


Cesar,
Um colega me disse exatamente isso, mas o meu pneu traseiro está muito gasto e acho que prematuramente. Então o que acho que eu vou fazer é comprar um High Holler 2.5 para a dianteira, passar o Crossmark da frente para a traseira e instalar ele invertido, para melhorar a tração. Na frente não confio mais nele não.


Pior que agora tenho que utilizar esse pneu na roda dianteira porque tive a infelicidade de ter uma roda dianteira mavic crosstrail com pneu hutchinson phyton 2.3 furtada. Acho que me acostumei com pneu maior na roda dianteira e na última trilha difícil (17AGO) passava muita insegurança esse pneu 2.1. e senti que a aderência dele não chega nem perto de um pneu 2.3 com 30 PSI de pressão, inclusive o crossmark  derrapou umas 3 vezes em cima do cascalho, os cravos dele são baixos.

Mas se fosse vc eu colocaria um pneu 2.35, acho que esse 2.5 vai deixar a frente da bike bem alta, e a maioria das câmaras de ar são projetadas para 2.35, vai ter que comprar câmara de ar de downhill. Quer segurança?? Coloca um maxxis ignitor 2.35 na dianteira e vc vai ver... show de bola.
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Franciscok Ver Drop Down


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Uma duvida bem especifica: qual tem mais grip na dianteira?
Crossmark2.1, ignitor 2.1 ou high roller 2.1?
 
Quem sabe vai um ignitor 2.3, mas as reviews do ignitor são bem contraditórias.
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Franciscok Franciscok Escreveu:

Uma duvida bem especifica: qual tem mais grip na dianteira?
Crossmark2.1, ignitor 2.1 ou high roller 2.1?
 
Quem sabe vai um ignitor 2.3, mas as reviews do ignitor são bem contraditórias.


IGNITOR, com certeza!

os outros dois são para HARD PACK, terra batida.

Cascalho solto o Ignitor é rei.

Meu próximo dianteiro vai ser um Ignitor 2.35 ou um hutchinson TORO 2.35. Estou mais para o Ignitor.
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Franciscok Ver Drop Down


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César, vc ja usou ignitor?
 
Estou com cst cheyenne na frente e to achando a resistencia a rolagem muito ruim, mas não quero perder sergurança.
 
O traseiro tb é ruim de resistencia, mythos irc.
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kiorugui Ver Drop Down
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Gostei muito do kenda Nevegal 2.1, principalmente no barro, onde o pneu mostra a que veio. É uma borracha macia e bastante aderente.  Mas o desgaste foi acelerado, pois andei no asfalto também. Com 300km já dá para notar um desgaste. Tive que trocar com 3000km, principalmente porque tava furando direto...qualquer clip de papel torto dava um furo.

Flw


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César Ribeiro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Franciscok Franciscok Escreveu:

César, vc ja usou ignitor?
 


estou com ele na roda de trás, virado ao contrário para ganhar mais tração.
2.1 tubeless.
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Editado por César Ribeiro - 27 Ago 2008 as 14:24
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Franciscok Ver Drop Down


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Então na dianteira vc prefere crossmark que ignitor? Pq tenh medo de pneu de rolagem rapida ficar ruim em frenagem e curva.
 
Que ta falar sobre a pressão que cada um usa no pneu?
Pq tão importante quanto um pneu de qualidade é a calibragem adequada ao peso do ciclista e ao terreno.
 
Tenho 78kg. uso pra trilha tecnica(com pedras ou raizes) e quando não estou certo do percurso cerca de 40psi na traseira e 32 na dianteira, com pneus 1.9 e 2.1, respectivamente.
Para maratonas e treino em estradão vai 45 atras e 38 na frente, com os mesmos pneus.


Editado por Franciscok - 27 Ago 2008 as 15:08
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Franciscok Franciscok Escreveu:

Então na dianteira vc prefere crossmark que ignitor? Pq tenh medo de pneu de rolagem rapida ficar ruim em frenagem e curva.
 

 
Tenho 78kg. uso pra trilha tecnica(com pedras ou raizes) e quando não estou certo do percurso cerca de 40psi na traseira e 32 na dianteira, com pneus 1.9 e 2.1, respectivamente.
Para maratonas e treino em estradão vai 45 atras e 38 na frente, com os mesmos pneus.


Vou te falar que me arrependi um pouco de ter comprado o crossmark. Devia ter comprado 2 ignitor.
No meu caso que é tubeless o pneu não tem resistência à rolagem, então o ignitor é melhor em todas as situações. Talvez se fosse com câmara o Ignitor seja mais difícil de rolar em pavimento, mas não sei, só usei o modelo UST.

A pressão que eu utilizo é quase essa, tenho 77kg.
off-road dianteiro : 30 PSI
off-road traseiro : 40 PSI
on-road dianteiro: 40PSI
on-road traseiro : 45PSI
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Mas se vc tiver só um pneu Ignitor ele ficará melhor na roda de trás porque ajuda a subir sem perder tração.
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Originalmente Postado por kiorugui kiorugui Escreveu:

Gostei muito do kenda Nevegal 2.1, principalmente no barro, onde o pneu mostra a que veio. É uma borracha macia e bastante aderente.

Flw




Vou pesquisar esse Nevegal tbm.
Pode ser uma alternativa ao Maxxis.
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Enrico Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Enrico Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Ago 2008 as 14:34
Colegas sou leigo total sobre o assunto PNEU, acredito não ter a percepção necessária para diferenciar um de outro, já que não costumo trocar muito os pneus da minha bike. Sou leve (63Kg) meus pneus sempre duram bastante.
 
Vejo sempre os comentários de que um pneu é melhor pra lama, outro é melhor pra cascalho e terra batida... outros fazem curvas melhores...
 
Por isso gostaria de saber um pouco mais sobre o assunto, não conheço os padrões de medidas, nem a diferença dos desenhos dos cravos. Se alguem manjar desse assunto e puder explicar um pouco sobre isso seria muito legal.
 
Afinal, o que faz um peneu "bom de curva", ou um pneu com "boa tração" ?
 
Abraço a todos
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Franciscok Ver Drop Down


Registrado: 21 Jan 2008
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Franciscok Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 08 Set 2008 as 17:44
montei uma bike para treino e coloquei um jogo de pneus irc  um modelo cujo a lateral e vermelha mais todo treino que vou o pneu persiste em furar.estou querendo trocar eles e me falaram muito bem dos pneus da cst, pois nao estou querendo nada caro.
entao como nao conheço nada desta marca,gostaria de saber sobre a procedencia  da mesma e algum modelo favorito.
opinem e falem a vontade pois sua opniao sera muito construtiva!!!
 
Tinha escrito um texto grande a respeito deles, mas o fórum considerou flooding.
Estou com um mithos 1.95 na traseira e cst cheyenne na dianteira. O cst é muito bom, mas a resistencia a rolagem não é das melhores(o padrão de rolagem pra mim ainda são os mimos, mas acredito que tem melhor ainda), o que não depõe contra pra um pneu de treino, além de pesar 650g, bom peso pra um pneu 2.1 de 30reais.
 
Já o mithos traseiro quero por fogo, trava a bike, pésimo de curva no estradão e em terra solta, e a lateral ta desmanchndo. Com menos de 40 psi da snake bite, só compensa os pontos negativos um pouco por ter boa tração pra subir, mas nada muito especial.
 
O que faz um pneu bom pra um terreno especifico é o desenho e o composto.
 
Pneus finos são melhores de rolagem e melhores na lama, pois afundam e grudam no solo mais duro embaixo.
Pneus mais largos são geralmente mais estaveis e previsiveis, assim como pneus mais redondos.
 
Cravos altos, quadrados e espaçados servem pra lama. Ex: Maxxis Medusa, Kenda King of Traction
Cravos baixos, mais proximos e em forma de rampa são bons pra estradão, pois deixam a bike mais solta e ainda seguram bem nas curvas. Ex: Crossmark, small block eight, larsen's...
No cascalho pegue um pneu que vc olhe e diga: Esse é forte. Quanto mais largo e com maiores cravos mlhor fica, mas é dificil algo que segure pra valer no cascalho.
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wsete Ver Drop Down
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quais a diferancas entre pneus kenda:
 
1-  Tomac Nevegal 26 x 2.1 Blk Kev St-E
2-  Tomac Nevegal 26 x 2.1 DTC Black Kevlar
3-  Tomac Nevegal 26 x 2.1 UST tubeless Blk
4-  Tomac Nevegal Lite 26 x 1.95 DTC Kev
 
o que seria Stick-E?
qual a diferanca entre dtc e stick-e?
qual o melhor pra notubes?
 
grato
 
 
 
 
 


Editado por wsete - 16 Set 2008 as 12:39
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Franciscok Ver Drop Down


Registrado: 21 Jan 2008
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dual tread compoud - DTC
stick-E é a forma que o marketing da kenda usa para borracha extra macia para competições.
O melhor pra no tubes é o tubeless. Mas da pra usar qualquer um. O nevegal lite é o mais leve.
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wsete Ver Drop Down
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Registrado: 21 Fev 2008
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de wsete Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Set 2008 as 05:43
valeu, franciscok,
sabe se o lite eh mais leve pelo fato de ser mais estreito ou tem alteracao na lateral e cravos?
grato.
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ALEX123 Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de ALEX123 Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Set 2008 as 07:31
EU USEI ESTE IRC MYTHOS , ASFALTO E TRILHA E NAO DUROU NADA PRINCIPALMENTE O TRASEIRO , AGORA TO USANDO OS SPECIALIZED ROLL-X 2.0 , E DIGO QUE PARECE UM TRATOR SEGURA MUITO !!
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Acho que esse será meu próximo pneu traseiro.
http://i273.photobucket.com/albums/jj232/rodrigoxc/Papeldeparede2-1.jpg

É o Michelin XCR X'treme 2.0.

Parece ter excelente tração. O problema dele é só o preço!

Alguém aqui do fórum já fez trilha com cascalho solto com esses pneus???





Editado por César Ribeiro - 20 Set 2008 as 08:40
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Registrado: 14 Jul 2006
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Parece que esse é o Michelin MUD Tire
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César Ribeiro Ver Drop Down
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Registrado: 14 Jul 2006
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agora fiquei em dúvida entre os Michelin X'treme e o MUD TireDisapprove
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jonatasmajr Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de jonatasmajr Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 13 Nov 2008 as 05:01
.
<img src="http://img145.imageshack.us/img145/6827/fotodetalhe312az7.jpg" />
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Pedrão Gaúcho Ver Drop Down
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Restrito

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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Pedrão Gaúcho Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 15 Nov 2008 as 10:26
Apesar de ter lido e relido bastante este tópico, ainda fiquei com um dúvida (para mim) sobre qual seria um excelente pneu (não adiante ser unanimidade) para estradão e com boa rolagem ?Cool
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jonatasmajr Ver Drop Down


Registrado: 21 Jan 2007
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de jonatasmajr Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 15 Nov 2008 as 11:05
Originalmente Postado por Pedrão Gaúcho Pedrão Gaúcho Escreveu:

Apesar de ter lido e relido bastante este tópico, ainda fiquei com um dúvida (para mim) sobre qual seria um excelente pneu (não adiante ser unanimidade) para estradão e com boa rolagem ?Cool





Cara o excelente pneu para destacarmos aqui acho que não existe, existe sim o melhor pneu para o seu perfil e da sua bike. Por exemplo, no meu caso minha bike é uma Astro XTC, por ser full uso pneus 1.9 já que tenho o conforto do amortecimento não preciso disso nos pneus, se for HT o mais indicado seja os pneus 2.0 e 2.1 que transmite mais sensação de conforto para o ciclista .
O terreno influencia também no pneu já que não adianta colocar pneus de estradão em trilhas técnicas ou pedras soltas. Como aqui na minha cidade o terreno é muito variado, por isso uso pneus mistos e de muita rolagem como Larsem TT na traseira, o Mimo na dianteira e o Maxxlite na traseira quando é em estradão.
Também vai muito de gosto pessoal, não gostei dos pneus que seguram muito, pneus cravados como o IRC Mytos e o Maxxis Ignator que são pneus bem cravados, mas muitos seguros nas descidas e em curvas.
Mas se ainda está na duvida, passa ai alguns dados citados acima para que possamos ajudá-lo, OK!







<img src="http://img145.imageshack.us/img145/6827/fotodetalhe312az7.jpg" />
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César Ribeiro Ver Drop Down
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vou testar o kenda karma 2.0 DTC.

Custa metade de um Michelin.

Vou utilizá-lo sem câmara. Será que tem problema??????
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César Ribeiro Ver Drop Down
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vou testar o kenda karma 2.0 DTC.

Custa metade de um Michelin.

Vou utilizá-lo sem câmara. Será que tem problema??????
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André Santos Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de André Santos Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Nov 2008 as 21:46
IRC Mythos: Acho que esse é um pneu que eu tenho muita autoridade para comentar. Infelizmente tenho três pares dele. Não há como negar que vai bem na maioria dos terrenos, apesar de escapar (ou pelo menos de não transmitir a sensação de segurança, felizmente não tive a oportunidade de averiguar esse fator mais à fundo) um pouco nas curvas mais rápidas. PORÉM este é o pneu para se aprender a fazer manchão num curso pra lá de intensivo independente se são os de arame, ou os de kevlar. Uso em trilhas com muitas pedras, ou em ciclovia. Ele vai arrebentar a lateral!
Dos 6 pneus aqui creio na melhor das hipoteses que apenas 2 não rasgaram a lateral, na verdade suspeito que apenas 1 esteja relativamente intacto, porquê um outro já teve 3 manchões convêncionais, um manchão de garrafa pet e mesmo assim o danado ainda achou um trecho relativamente inteiro (quando eu já achava que não havia mais espaço para um novo manchão) para poder abrir a lateral de vez. Esse é o pneu para você planejar aquele passeio no domingo e no check-up de sábado ver que está tudo OK, mas no domingo antes de sair de casa descobrir que está na mão.
 
Se alguém conhecer um pneu mais, ou menos polivalente como o IRC, pode ter o mesmo problema na hora das curvas, e o mesmo coeficiente de desgaste, mas que pelo amor de Deus não tenha o mesmo problema das laterais me indica aí que eu estou quase que à pé. Já não aguentão mais ter que rememdar essas procarias. Acho que está na hora de largar de ser teimoso e mandá-los para a reciclagem de vez.


Editado por André Santos - 06 Dez 2008 as 15:31
Compro quadro Cannondale
Dicas de gente com know-how são bem vindas.
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satoshi Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de satoshi Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Nov 2008 as 06:39
- Maxxis Larsen TT 1.9: foram bons para estradões e circuitos sem muitas partes técnicas. Agora encarar descidas mais abusadas ou singles mais técnicos, eu não recomendo. Não gostei. A frente escapa muito fácil. Não me transmitiram segurança alguma em situações mais críticas;
- Specialized  Fast Trak 2.0: são um pouco mais polivalentes que os Maxxis Larsen, mas o modelo em kevlar que peguei teve uma das laterais rasgadas. O desgaste está dentro da normalidade, ainda dá pra rodar muito com eles, mas a lateral estragou tudo. No barro é problema, gruda muito.
- Kenda Nevegal 2.1 DTC: estou usando na roda da frente. Melhorou sensivelmente o controle e tração nas curvas. Desci a Estrada da Petrobrás e em nenhum momento me passou insegurança. O desgaste está dentro da normalidade. E consigo usar uma calibragem mais baixa.
- Kenda Small Block 8: uso na traseira. Não senti diferença significativa em relação a tração e aderência em relação aos Specialized e Maxxis que usei. Faz o seu papel sem nenhuma boa surpresa. O desgaste também está na normalidade.
"Afirmações extraordinárias requerem evidências extraordinárias"
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Pedrão Gaúcho Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Pedrão Gaúcho Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Nov 2008 as 06:56
Citação de Desci a Estrada da Petrobrás e em nenhum momento me passou insegurança.
A estrada é de terra ou Asfalto? Grato.Wink
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satoshi Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de satoshi Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Nov 2008 as 07:56
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Pedrão Gaúcho Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 17 Nov 2008 as 09:10
Em que loja conseguiu esse Kenda Nevegal?
Só pra constar...beleza de Pedal que fizeste, mas o Pedrão ali não sou eu...viu galera...LOLLOL
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Pé de pano Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Pé de pano Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 18 Nov 2008 as 02:54
Me deem uma ajuda
 
tenho um par kenda nevegal, com o traseiro um pouco gasto
 
exita a possibilidade de eu compra um Maxxis Larsen TT.
 
seria melhor eu por o kenda que esta na dianteira pra tras e o mxxis na frente, ou deixar o kenda na frete e por o Maxxis atras mesmo???
 
Valeu
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