Trocar pedivela de 3 coroas por 1 em bike 21v

Bom dia especialistas, recentemente como postei aqui no forum ganhei uma bike , basica...21v

Sua bike por ser 21v, usa roda livre atrás, e não K7, o que vai te limitar o range das marchas.

Indiferente, não irá servir para trilha essa configuração. 

WAZINHO escreveu: Pedro Cury escreveu: Bom dia Wazinho. Troquei o título do seu tópico e o movi pro fórum principal para facilitar, ok ? O ideal é você falar qual o modelo da bike pro pessoal saber qual o pedivela atual. Precisamos também saber o seu uso para essa bike. Será apenas para passear sem pretensões ? Os seus percursos vão ter subidas difíceis ? Terá partes com mais descidas onde você vai querer acelerar muito ? SEM PROBLEMAS ,  EU USO DENTRO DA CIDADE , MAS QUE SIRVA PARA UM TRILHA LEVE E UMA SUTTON MINHA INTENÇAO E UMA BIKE QUE RODE URBANA E AGUENTE CASCALHO E ALGO A MAIS...( PRA UM MTB) POREM VEJO MUITO NOS ATLETAS DE MTB SO USAR UM COROA... E MINHA CATRACA E UMA K7 SIM...MESMO SENDO DE 21V ELA E UMA BASICAO ( CAVALO DADO NAO SE OLHA OS DENTES)

Muitos atletas usam, mas são com 10, 11 e 12 velocidades no cassete, da pra fazer, mas fazer isso numa 21 marchas é contraproducente, será um gasto que vai piorar muito qualquer que seja a utilização da sua bike.

Fazer isso ao meu ver será igual aquele povo que faz "bike rebaixada", cada um tem um gosto, mas na minha opinião alem de feio, não tem função, nao tem mercado, e todo mundo que conhece o funcionamento de uma bicicleta tira sarro de quem fez o procedimento.

Mas boa sorte na sua empreitada, no máximo vai gastar uma grana, e se nao gostar vai recolocar o pé de vela original.

Acredito que a sua bike seja de entrada, será que não vale a pena vender a bike e comprar outra já montada com o grupo desejado?

WAZINHO escreveu: thyagovieira escreveu: Acredito que a sua bike seja de entrada, será que não vale a pena vender a bike e comprar outra já montada com o grupo desejado? Eu só trocaria algo nela em caso de manutenção devido a desgaste ou quebra. A minha também é de entrada, só que com 24v, já fiz contas e mais contas e percebi que não compensa ficar gastando com upgrade.  infelizmente nao da pra vender e comprar uma ja mais top eu creio que vou fazer alguns upgrades e usar ela por uns 10 anos.

Eita pega, 10 anos? Só o que vai ter de gastos com manutenções e troca de peças você trocaria de bike mais vezes ein....
Me corrijam se eu estiver errado.

Amigo

Tô na mesma situação q vc. Inclusive comprei um kit da Ltwoo de 10v pra colocar na bike mas acabei desistindo. Já até anunciei no ml.
Achei mais sensato comprar um cassete 11-34 pra ficar com um range maior. Assim eu tenho boa redução é boa final tb. Meu pedivela é 22/32/42.

Quem usa uma coroa só tem q avaliar muito bem por onde anda pra escolher uma relação satisfatória. Mesmo nas de 3 coroas tem q fazer isso mas no caso de uma coroa só, isso pesa mais.
Quem anda direto e faz provas, sou totalmente favorável a uma bike de uma coroa. É mais leve, mais simples e trocas mais rápidas.

Agora se vc anda sem compromisso com a bike (como eu), ficaria com o pedivela de 3 coroas mesmo. Muda a relação atras e vc terá uma bike com bom range, gastando pouco, pra andar em qqr lugar.

GermanoPM escreveu: Amigo Tô na mesma situação q vc. Inclusive comprei um kit da Ltwoo de 10v pra colocar na bike mas acabei desistindo. Já até anunciei no ml. Achei mais sensato comprar um cassete 11-34 pra ficar com um range maior. Assim eu tenho boa redução é boa final tb. Meu pedivela é 22/32/42. Quem usa uma coroa só tem q avaliar muito bem por onde anda pra escolher uma relação satisfatória. Mesmo nas de 3 coroas tem q fazer isso mas no caso de uma coroa só, isso pesa mais. Quem anda direto e faz provas, sou totalmente favorável a uma bike de uma coroa. É mais leve, mais simples e trocas mais rápidas. Agora se vc anda sem compromisso com a bike (como eu), ficaria com o pedivela de 3 coroas mesmo. Muda a relação atras e vc terá uma bike com bom range, gastando pouco, pra andar em qqr lugar.

A pedivela terá 32 dente e o cassete Sunrace de 7 pinhões é 11-34. Funcionando tudo certo estará tudo certo pro urbano creio.

Ligeirinho escreveu: A pedivela terá 32 dente e o cassete Sunrace de 7 pinhões é 11-34. Funcionando tudo certo estará tudo certo pro urbano creio.

Eu tenho 36x11-34, e cheguei a montar 2x7 - até hoje uma das configurações mais legais para uso urbano, ao meu ver.
A combinação 36x11, é quase inútil na terra, no asfalto vai liso... Além disso, a corrente trabalha bastante torcida, e isso a médio prazo já não é legal.
O que me faz considerar uma coroa de 38T, para jogar as marchas mais comuns, um pinhão pra cima. Ou até, cogito usar coroas 22-32-38, que me permite chegar num range ainda mais amplo - a limitação seria pela capacidade do câmbio.

Meu pedal se resume em subir na bike, rodar 40 km, e descer dela em casa. Não vejo necessidade disso na cidade, dado que a velocidade média é muito menor, e existe um arranca e para que se torna incômodo.