Tenho uma Scott Aspect 750 com grupo Alivio 3x9.

Comprei um SLX 1x11 (36 - 11/46) e já está no mecânico, e agora? Vou apanhar muito?

Sempre quis uma relação mais simples e fui de cabeça, mas muita gente entortou o nariz quando contei (inclusive o mecânico).

36x46 vai ficar pesado, dependendo das subidas que fores pegar.

Eu ando de 34x46... pra mim e pra minha região, vai de boa.

Numa dessa estuda a troca da coroa por uma 34... ou então 32... mas na 32, vai perder bastante final do 32x11.

Sempre ouvi que ia patinar ao andar em grupo na cidade, mas acho que com 36x46 não fico para trás pedalando sem sair do lugar.

Receio é faltar na subida.

Fui agradecer...

Tenho receio das subidas agora...

Kkkkk, rapaiz acabei de adquiri minha sense impact sl com 32 11x46 e tava pensando em trocar a coroa do pedivela pra 36, ma acho que dexemo kkkkk

A minha era 30 11x42 e troquei a catraca para 11x46. Na subida vai que é uma beleza, no plano falta giro... mas consigo andar a 35km/h

Boa...

Vamos sofrer, fazer o quê!?

32x11 é complicado no plano? Depende...

Girando a:

80rpm você mantem 32km/h...

90rpm = 36km/h

100 rpm = 40km/h

100rpm é meio complicado kkk

http://www.bikecalc.com/" rel="nofollow - http://www.bikecalc.com/

Será que o SLX aceita 50?

Pq trocaria o 46 para 50 e a coroa para 32.

Depende muito do que vc vai fazer, e dos trechos que vc anda

Se for pegar trilhas/estradões com aquelas subidas de 2 digitos de inclinação, acho que vai sofrer UM MONTE!

Agora se for asfalto ou inclinações menores, sofre mas vai 

Uma coroa 36 na frente acredito que ficará pesado, mas depende de onde anda.

Faça o teste, se ficar pesado, mude para 34 na frente

Tenho 1,90 e 86kg.

Sou meio velho no ciclismo; da época onde ainda usávamos 3 coroas para mtb. Minha bike é uma scale com relação 3 x 10, mas estou olhando com atenção para estas novas relações 1 x 11.

34/11 = 3,09... 34/52 = 0,65

Visto que atualmente uso 36/11 = 3,27 e 22/36 = 0,61

Voltas no quarteirão apenas...

Primeiras impressôes: 

- pq usamos 3 coroas por tanto tempo? 

- ainda bem que não optei por 2x10...

As outras impressões podem ser de arrependimento, mas as primeiras estão bem definidas...

As três coroas que estupraram meu quadro!!!

 

Com uma coroa 34 vc vai se adaptar bem rápido, vc é alto e magro, tem um bom peso/potencia

Eu com 1,74cm e 70kg voava com coroa 32 x 42/11

Em muitas situações nem usava o cog 42, os cog que mais usava para subidas muito inclinadas era o de 36 e 32

Minha relação era uma NX 11v

Então, foi o que disse... primeira impressão, rsrs...

Poxa mas isso não serve de base nem pra primeira impressão, volta na quadra....

eu ia de 32.

32x11 nas retas você vai fazer força média e no final das contas, vai preservar seu joelho/pernas pra quando você pegar subidas de serra, que são íngremes e longas.

Se você colocar 36x11 vai fazer força e a sustentação por muito tempo vai ficar complicado. Daí você vai usar maisa 36x13 que fica com ratio menor do que 32x11 que daria para você sustentar de boa por mais tempo.

Na subida:

36x46 fica pesado se você pegar um percurso com 2 subidas de categoria 4 do strava (só para referenciar) + 1 de categoria 3... o que geralmente tem em toda prova dessas mais famosinhas.

Já 32x46 você subiria sem medo de ser feliz.

Essa configuração me atende muito bem em todos os sentidos.

Não sinto falta de marchas em subidas e nem em descidas.

Vem pedalar comigo que te mostro uns lugares que tu vai pedir o COG 50t, aí depois vai pedir 34T, depois se duvidar vai pedir devolta a 22/36 

Acho legal a ideia minimalista de 1 coroa na frente e varias atras, estou aderindo a ideia também.

Voltei a pedalar (pós 3 anos e meio parado) para participar de uma prova na minha cidade e voltei a pegar gosto pela coisa, com isto, comecei uns treinos semanais sempre com um rival, eu mesmo. Engordei +/- 25Kg, antes da pausa pesava em torno de 70-73Kg e pedalava direto, mas sempre por hobby, hoje com 95Kg eu estou de volta. Sinto me honrado em dizer que vale cada esforço o treino que você faz, adquiri muitas amizades e fechei com 3 provas, em cada uma delas uma dificuldade nova, um aprendizado novo e mais condicionamento. Nao quero ser profissional, ate porque não tenho tempo para isso, quero apenas pedalar e com o gosto e a pernada evoluindo, optei em partir do meu 3x9 (22-32-44 x 11-36d) para 1x11, sendo 34 na coroa e k7 11-46. Misto entre Sunrace e Shimano SLX M7000, receita clássica pelo pessoal.

Optei por esta relação, sacrificando a velocidade para ter mais disposição nas subidas, minha região tem tantos morros, ao menos nao passo por eles, a altimetria gira em media de 600-900 isto diluídos em pedais que variam de 30-60km, então não e um fim dos tempos. Descer todo santo ajuda, mas subir nao, rsrsrs e fazendo as contas $ e o que eu perderia/ganharia, esta foi o ideal ao meu uso hoje. Tenho um speed simples mas que uso para treinar no asfalto e me serve bem e o foco mesmo esta no MTB. Parti do pressuposto que 22/36 eu teria 0,61 de giro da roda (mais leve) e hoje tenho 0,74, lembro que nas piores subidas aqui da região cheguei a usar sim 22/36 ou 22/34 e subi bem, logo começava a por nas menores atras, mantendo a 22, então irei sofrer no começo um pouco, sim. Mas nada que a pernada não resolva. Na alta e um fato enorme a perda, mas nem penso, optei a 34 por justamente a 32 antes já me era interessante, rara eram as vezes que usava a 44 na terra, somente em asfalto. Perco isto mas como estou para hobby e muitas vezes rodo com pessoal no meu ritmo, não me sinto desconfortável.

Ainda estou montando, mas a receita é:

Trocador SLX M7000

Cambio SLX M7000 SGS

K7 SunRace 11-46 11v

Coroa Absolute Narrow Wide 34T

Ah, outra coisa importante, tem locais que entro na lama (trilha de motocross) e com meus pneus 2,25 fica muito justo o Cambio Dianteiro, logo ele ficava travado na marcha que estava, então com isto terei um pouco mais de tranquilidade, um dos pontos que me atraiu também.

O outro foi que eu já queria dar um repaginada na bike, e junto tudo e deu certo.

Falta chegar o cambio, trocador e corrente, conforme chegar eu monto e mando foto aqui!

:D

Esta curtindo ainda entao o kit?

Sinto falta na descida.

Passou de 40km/h, você só tem a gravidade para te empurrar.

Usei uma Narrow de 36, mas a coroa soltou do pedivela (pois não era Shimano, mesmo tendo sido apertada com torquímetro), riscou meu quadro que era zero e empenou. Optei por comprar a coroa original da SLX da Shimano, que só tem de 34.

Gosto do grupo, mas se tivesse grana talvez migrasse para um Sram, por ter a opção de 10-50, ou mesmo esse SLX 7100 novo (10/51). Teria de avaliar muito se essa coroa de 10 seria um diferencial tão grande a ponto de me fazer arcar com o investimento.

Quando aconteceu a merda!!!

Como está a configuração atual!!!

Mas agora ta OEM, perfeito!!!

Legal mesmo, ansioso para mandar a foto da minha!

Eu acredito, na minha opinião, que montar 1x11 hoje com a presença do 1x12 no mercado, partindo do zero, não compense. Os câmbios Shimano de 11, teoricamente são limitados a usar cassetes de no máximo 46d, embora tenha muito ciclista utilizando com cassete de 50 dentes, mas não deixa de ser uma adaptação.

No 1x11, a não ser que vc seja bem forte, ou vc sacrifica nas marchas leves pra subir, ou a velocidade final nas marchas pesadas. No meu caso, 32 dentes seria "ideal" pra usar com cassete 11-46, teria marcha mais leve que tenho hoje no meu 2x10 (38/26 c/ 11-36) mas perderia bastante em final. Talvez até poderia usar uma 34, mas ia gastar bem a perna nas subidas e sofreria em pedais longos.

Já no 1x12, abre um leque interessante de opções com range bastante abrangente, e sem adaptações. Dá pra combinar os novos câmbios M7100 e M8100 da Shimano com cassetes 11-50 da SRAM ou 11-51 da Sunrace. Da pra mesclar componentes NX Eagle (desconsiderando a fragilidade do câmbio) com componentes SX Eagle, entre outras opções. A grande vantagem é a possibilidade de utilizar uma coroa maior (34 ou até mesmo 36) e ao mesmo tempo ter uma marcha leve pra subir.

Concordo, mas teria que ser 1x12 10-51 ou 10-50. Esse 11-50 já perde range.

Mas não sou parâmetro para longas distâncias, pois não tenho passado dos 40km.

Na época que montei ainda não existia a opção de 1x12 da Shimano. Hoje, com a experiência que adquiri com a utilização de 1 coroa e possibilidade de aquisição deste tipo de configuração, com ctza deixaria a 1x11 (11x46) de lado. 

Já o 11-50, mesmo perdendo bastante range pro 10-50, tem um custo benefício legal, vc consegue usar uma coroa 34 ou até 36, que fica na maioria dos casos inviável usar num 1x11.

tanto na mais leve, 34 / 51, quanto na mais pesada... 34 / 10 ficaria legal!

Porem por custo e tenso.

Cassete é um pouco mais caro sim, mas cubo / freehub é barato, só mandar usinar. Não precisa comprar outro cubo ou freehub.

Uma vantagem do XD é que o cassete não come o freehub como acontece no HG (menor cog 11)

Dia 22 agora tem um XCO aqui na cidade, vamos ver!!!

Tirando fotos ja posto aqui!

Bike já ta revisada, prontinha!!!

Fotíneas:

Fico maravilhoso... no asfalto nas 34/11 eu giro a 35kmh, acho isto ok. acima disso tem que aumentar o RPM, mas ta de boa.

No XCO nao usei a o pinhao 11, nao havia necessidade, ja a 46 tambem usei poucas vezes... as trocas super rapidas e precisas (nao sou profissional) e de fato a relacao se comporto bem.

Porem to me habituando para aprender a usar somente um trocador, rsrs

Na prova de fato do XCO, me perdi na largada nao conseguia clipar e fiquei a 46s (vide video) do primeiro, tinha 12 na categoria, consegui buscar 3 entrando na volta 2, mas ao fechar a volta 2 eu acabei desistindo e saindo da pista... estava muito frustrado e estressado e ao longo da volta 1 e 2 eu tava agressivo demais nos gaps, preferei ouvi meu pai e parar antes que algo acontecesse. Seriam 5 voltas de 2,9km e 65 de altimetria!!! Quem finalizo na categoria tava bem exausto!!!

Enfim, um resumo das primeiras impressoes!!!

Lembrando, o UP para 1x11 foi um acaso e nao gastei praticamente nada!!!

E ainda estou testando ele, domingo tem 60km +/- para fazer, vamos ver como se saira!

Venho dizer que pro meu nivel de pedal foi ok a quantidade de marcha!!! (subidas grau 4 (strava) com 4-6% subiu na 34/46 ou 34/42, no geral) bacana demais!

Em trechos de velocidade nao coloquei na 34/11 para preservar e mesmo assim fico gostoso de andar.

É outra pegada mesmo 1 coroa e varias atras! Ainda nao me habituei nas trocas, mas e mais facil!

Outra coisa que me incomodo bastante, que nas duas maiores se girar o pdv para traz ela joga a corrente para baixo, isso eu nao entendi a razao!

Isso acontece devido ao cruzamento da correia, ela vem desalinhada da coroa o suficiente para entrar no encaixe de descida. Para resolver, teria que mudar o chainline, e possivelmente transferir o problema para as menores.