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Porque torcem o nariz quando falo que tenho 27.5 ? |
Responder | Página <1234 7> |
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Oruam
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Cadastrado em: 31 Ago 2015 Niteroi - RJ Offline Mensagens:34 |
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Tenho três bikes uma 26" uma 27.5" e uma 29" tenho 48 anos 1,81m de altura e peso 86 quilos e pedalo por prazer e melhorar o condicionamento. Quando pedalo sozinho não sinto diferença entre as três. Porém quando estou pedalando em grupo percebo nitidamente a diferença entre elas. A 26" em subidas deixam as 29" para trás e as 29" em estradões deixam as 26" para trás. Quando digo para trás me refiro a ter que fazer um pouco mais de força para acompanhar a galera. A que mais eu gosto é a 27.5", sinto- me mais confortavel.
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43679
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marcbarbosa
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Quando dizem que as 27,5 já nasceram mortas, nao deixo de acreditar. Acho que depois da 29 que fizeram pro Nino, a Scott acabou de enterrar a 27,5. Ok, o cara é tao bom que correria bem com qualquer padrao, mas o desempenho que se vê nessa nova bike nao deixa duvida de que as 27,5 nao voltarao mais na elite mundial do XC.
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StFred
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Levando em conta que tanto ano retrasado (2015), como boa parte do ano de 2016 Nino Schurter correu de 27,5, incluindo o Mundial de Vallnord que ele ganhou do Absalon que tava de 29.
O protótipo que veio se tornar a nova Scott Scale 900 só começou a ser usada no decorrer do campeonato desse ano. http://www.pinkbike.com/news/spotted-nino-schurters-prototype-scott-la-bresse-xco-world-cup-2016.html Ainda nessa entrevista o site afirma que Nino prefere 27,5... Vai entender né? Editado por StFred - 09 Jan 2017 as 21:25 |
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Every man's life ends the same way.
It is only the details of how he lived and how he died that distinguish one man from another. Ernest Hemingway |
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LcBlc
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Li muito comparativo entre os aros em relação à competitividade e fiquei com uma curiosidade, quantos aqui são atletas profissionais?
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43679
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Cadastrado em: 13 Jun 2011 - Offline Mensagens:3050 |
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Ele "correu" com uma full 29 e deu um pega com outro pro nao foi?Nao lembro os nomes.
O q se disse(aqui mesmo no forum): Olha como ele desce no circuito de XCO!eita,parece bike de DH. E olha como o de 29 hardtail passa por ele na subida! Ou seja,qdo eel viu q na final do camp a UCI escolheu um circuito de XCO em que uma Enduro poderia ter vantagem em algumas partes(no caso,as descidas tinhao muitos obstaculos pra uma HT)ele escolheu . As full 29er(as chamadas Enduro,nao AM)nao estavao mortas? Nada ta tao morto,exceto as 559mm.Ou nao? Fat bikes,apesar de nao ser exatamente um argumento aqui,sao 559mm. Bikes de DH ainda usao 559mm.Algumas sao 584mm. Reitero,pelo que assisto,se for no XCO,as 26er nao voltao nen com vontade dos anjos. Comparando um video da final de XCO de 2011 com a de 2015/2016,na seçao de pedras e obstaculos,e hilario ver os cara caindo de cara com 26er,comparado com a maneira mais rapida de passar ali com as 29er. Em saltos ela ja nao se sai melhor. |
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Chuck DhFr
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Cadastrado em: 06 Ago 2008 Poços de Caldas Offline Mensagens:1294 |
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Se torcem o nariz pra sua 27,5 imagina pra mim que tenho 3 bikes 26"
No meu caso como gosto do lado mais extreme do MTB(DH,Enduro,all mountain,trail,freeride,etc.)estou bem servido de bikes(Rocky Mountain Flatline pra DH,Santa Cruz Nomad pra um pouco de tudo e Astro Defense pra Trail e all mountain) Até tenho vontade de experimentar uma 29 ou 27,5 modernas porém com os precinhos camaradas aqui do BR teria que vender minhas 3 bikes pra comprar apenas uma. Sem contar a manutenção que além de cara é muito difícil achar peças desses formatos,27,5 e 29,que não sejam pra XC. E por mais que tenham uns que parecem que torcem pra acabar as 26"(normalmente xczero recalcado que só sabe girar perna e não pula nem meio fio)a internet está aí e basta pesquisar que ainda acho todas as peças que preciso e geralmente bem mais barato em relação as peças da moda 29". |
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"Não existe pedal ruim,o ruim é não poder pedalar".
FMMTB Team |
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TheLittle
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559 tá morto sim. Pelo menos no circuito mundial. Nenhum piloto de DH que eu saiba tem usado aros 26, nem mesmo os Junior. No Enduro em 2013 se não me engano o Jared Graves usou 26, mas agora usa enduro 27.5 ou 29. Até Fat Bikes estão vindo 27.5. Sim, a trek tem uma fatbike 27.5x4" bem bacana. E tem até 29+. No meu caso, eu que sou baixo, uso a bike de Enduro 27,5 (nomad 160/165 de curso) mas tenho curiosidade de experimentar uma 29, problema é que os quadros são muito grandes pra mim. Já na bike de XC tenho uma Camber 29 small, as vezes acho ela curta demais e instável em alta velocidade nas trilhas, comparando com a Nomad que é 5cm mais longa no entreeixos. Mas é o preço que pago pra ter uma bike mais ágil, penso até em colocar uma angleset nela pra alongar e ficar um meio termpo. Pra pedais em estradão gosto muito dela, e na descida ela é de longe melhor que as full de XC 26 que tive.
Eu tenho vontade de experimentar uma XC 27,5, nunca rodei numa. Mas o que senti no XC é que a 29 comparado com a 26 realmente rende mais no asfalto e lugares planos, especialmente em estradão, isso não tem como negar. Sei por que fiz um mesmo pedal com duas bikes equivalentes (peso e relação) e foi nítida a diferença, embora o trecho de subida tenha ido pouca coisa melhor com a 26, mas no geral a 29 foi bem melhor.
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Santacruz Nomad 3 CC Santacruz Hightower C Miyamura Enduro Hardtail |
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TheLittle
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complementando:
a questão dos pneus faz muita diferença e tem que levar em consideração na comparação. vi várias conversões de 26 pra 27.5 em que o pessoal coloca pneu mais fino, mas no fim o diâmetro da roda fica pouco alterado. uma roda 26 com pneu 2.4 tem um diâmetro muito próximo a uma roda 27,5 com pneu 2.0. assim como uma roda 27.5 com pneu 2.4 vai ter um diâmetro não tão menor assim que uma 29 com 2.0 aproveitando que essa minha minha mosso 26 com garfo 29, está adaptada atualmente com rodas 29 com pneu 2.0 dianteiro e 35mm traseiro (que é o que cabe no quadro), mas cabe os três tamanhos de roda, quero fazer um experimento científico qualquer hora dessas.. um pedal de estradão com essas rodas atuais, e depois fazer o mesmo pedal com um par de pneus 26x2,35 e se possível 27.5x2.0. Editado por TheLittle - 10 Jan 2017 as 11:36 |
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VitorMaia
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Pode colocar 26 29 ate aro 40 do lado que vai sobrar VEMMM MONSXXTROOOO
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TheLittle
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postei errado
Editado por TheLittle - 10 Jan 2017 as 11:35 |
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Jagwire
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A "torção" de nariz mesmo ocorre quando vc marca um pedal com uns conhecidos, chega de 26er V-Brake, e os caras estão de 29 Carbon com XT ou xx1... O nariz torcido, os olhares de pena e desprezo vão embora rapidinho, na primeira subida forte quando vc tem que esperar os "parças" que estão empurrando morro acima...
O nariz torcido dá lugar à choradeira, ao "preciso treinar mais", ao "não acredito que o cara subiu pedalando com aquele caroço e nós estamos empurrando"... E por aí vai. Editado por Jagwire - 10 Jan 2017 as 12:17 |
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StFred
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Né? Tipo o cara que quando te vê numa bike de menos de 5 mil e acha que tu não gira nada kkkkkkk |
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Desculpe mas nao cola. O modo q vc fala "chega com uma 26 vbrake" é ridiculo Chega com que? Uma Colli ou uma Canondale Flash? Na boa,pega uma bike 26,com 21 marchas,freio vbrake acera,aros parede simples,suspa Zoom inteira de aço,enfim,bike de 300R$,q recomeça sua cronica Quero ver subir nen q seja meio fio sem desmontar... E nego com XX1 desmontar? serio? Vc quer comparar gente que pedala com rolhas de trilha? Outro argumento q nao cola,eu desconheço alguem que compre uma bike foda e nao gire bem,mesmo que seja apenas no nivel dos "parças Entao onde uma 29 desmonta pra subi,do lado dela vai ter uma 26 e uma 27.5,se bikers e principalmente BIKES de mesmo nivel. Ou o cara de 26er,com 21 marchas 28x24 vai subir pedalando onde um de 27 ou 20 22x34 ou 24x36 vai empurar? nao cola nao,tenta de novo. |
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Fabio
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Depois de 12 anos sem pedalar, cheguei todo feliz para subir a Pedra Grande (que na época eu não conhecia), como minha Gary Fisher 1995 8V XT. 42/32/22 11-28. E freios cantilever. Precisa ver a cara dos caras. Ainda mais depois que eu tomei um pau e atrasei o passeio deles.
Editado por Fabio - 10 Jan 2017 as 22:18 |
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Jagwire
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Ah Caloi elite 2.4 antiga, acera, 24v, suntour xct.. nada muito elaborado, bike bem surrada. Diferença mesmo é treino, peso/potência, experiência. |
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strava.com/athletes/6410495
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Fabio
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Peso/potência é o que manda na subida.
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Jagwire
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Mas daí a questão não eram seus 12 sem pedalar xará? |
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strava.com/athletes/6410495
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Fabio
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Mas aí sempre a gente quer culpar a bike. Aí você compra outra achando que vai resolver e vê que o problema é você.
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raulino
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nao esquenta com o nariz torcido e chama o josé pro seu próximo pedal
http://www.bbc.com/portuguese/geral-38568126 |
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"Reality is what you make it"
GT Sanction | Rocky Mountain Element | GT Force 3.0 | Caloi Aspen Way ex Cannondale Trail SL2 | ex Giant ATX Ltd | ex Caloi Aluminun Sport |
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Miro Am
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Muito bom! Boa dica Raulino.
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Gryphon
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Gryphon
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Pelo que vi, começaram a misturar bife de caçarolinha com rifle de caçar rolinha.
Bicicleta de competição nunca deve ser referência para bicicleta de diversão. No dia que que isso for verdade, todo mundo anda com carro errado. Todos deveriam andar de Fórmula 1. Os fóruns de carros estão cheios de "especialistas" de tuning que dizem que freio bom só o pinça de freio gigante da Brembo com 8 pistões contrapostos, independente do tamanho, do peso e da potência do carro. Nunca vi um desses "especialistas" fazer um dimensionamento de engenharia. O que eles dizem é verdade absoluta e isso não se discute. Carro só se for Mitsubishi Lancer Evolution pra cima. Celta? Argh! E muitos desses que torcem o nariz comem frango e arrotam peru. Com 84 suaves prestações, qualquer um compra BMW mesmo sem ter uma casa decente pra morar. Sujeito não tem onde cair morto, mas anda de carrão e torcendo o nariz pra todos os outros carros abaixo do dele. Cansei desses caras. Eu prefiro ter um carrinho velho, confiável, que eu curta e que seja meu sem dever nada para ninguém. Ninguém discute que pinça Brembo de 8 pistões seja ou não ruim. Só que ela tem o lugar dela. Ninguém discute que um Lancer Evolution ou um BMW M3 sejam carrões, mas compra quem pode e gosta. E se o forista só tem grana para ter um Celta 1.0 velhinho? E se esse é o carro que ele comprou depois de muito suor do próprio rosto? Quem tem direito a torcer o nariz? Acho que aí entra o respeito com o que o outro tem, pode ter e gosta de ter. Bicicleta de competição é feita para que aquele atleta em específico seja 1 centésimo de segundo mais rápido. É ridículo impor um padrão desses a um amador assim como pinça Brembo e Lancer Evolution para quem vive travado no congestionamento. Dane-se se a bicicleta não foi feita pelos anões nibelungos nas forjas vulcânicas do deus Hefaistos usando ligas élficas ao som de cânticos gregorianos entoados pelas freiras virgens do convento de Santa Quitéria do Campo Aberto enquanto costuram a mão o selim com o couro de cabras montesas alimentadas por flores que crescem no topo do Kilimanjaro. Esse tipo de papinho sem pé nem cabeça nunca levou a nada, embora ele sempre se repita para justificar o que não tem razão para ser justificado. 99,999% das bicicletas do mundo nunca vão participar de competição e dessas 1 em 1000 competirão em condições de vencer provas. Bicicleta boa para a grande maioria das pessoas é aquela que serve ao seu propósito, seja ela para transportar, divertir, trazer saúde e até ser barata. O resto é discriminação. A discussão inicial era a de torcerem o nariz para a bicicleta do outro. Logo entrou a discussão técnica pelo lado do extremo das bicicletas de competição de ponta para justificiar o que cada um deve ou não ter. É exatamente justificar o que a discussão original desejava discutir e negar. É ridículo isso. Você pode ter a bicicleta não foi feita pelos anões nibelungos nas forjas vulcânicas do deus Hefaistos usando ligas élficas ao som de cânticos gregorianos entoados pelas freiras virgens do convento de Santa Quitéria do Campo Aberto enquanto costuram a mão o selim com o couro de cabras montesas alimentadas por flores que crescem no topo do Kilimanjaro? Legal. Guarde isso pra você e respeite a bicicleta do outro. A melhor bicicleta do mundo é aquela que você tem ou pode vir a ter. Ponto final. |
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misera
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Exatamente , no fim é apenas uma batalha de egos besta.
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Vamos voltar ao tema?Vou intercalar o que penso:
"Oi pessoal , ja a algum tempo frequento o pedal(forum) percebi nestes dias que quando saio com a galera e encontro outros grupos e falo sobre minha bike (aro 27.5 ) >Falo?Como assim falo?Vc nao vai com ela? "o pessoal meio que ... torce o nariz !!, nao quero criar polemica mas parece que é algo estranho " no ninho" .." >>>SO parece,quem gosta mesmo de bike nao é assim,e vc mesmo diz "meio" q torce o nariz.A resposta é simples,muita gente nao sabe nen o que é,e alguns q sabem acharo que e´algo novo,na verdade,os que realmente torcem sao os mesmo que diziao aqui no forum "29er é moda" Ou seja,eles falao,falao,mas estao prontos a mudar de opiniao se todo mundo mudar. "entrei a pouco tempo no mtb e notei isso , antes estava com minha speed e notava algo estranho tambem entre as duas categorias " >>>>Algo estranho?MTBers e speederos???ELES SE ODEIAO. Speedero tem nojo de MTBer,e algumas vezes é reciproco. Logico,o povo q leva a serio.Caça aqui no forum,e cada treta... Limpa da tua cabeça q ciclista é raça diferente da raça humana... ", poxa e so bike e que delicia pedalar seja qual for a escolha mas que tem uma diferença ....tem sim ... eu notei !é tanta diferença assim ao pedalar .. eu nao notei, ja pedalei as duas" As 29er sao melhores no plano e descidas imgremes,com pedras,as 27er sao melhores em trilhas fechadas,q exigem curvas rapidas ,na pratica,é um perde-ganha,é como escolher uma arma ou personagem em um jogo,tem os balanceado,os especificos,enfim,cada um se sai melhor,ja os balanaceadso,seriao as hibridas,nao se saem bem em tudo e se saem bem em tudo " , se as 27.5 estiverem mal "na fita" vendo logo a'ntes de perder grana e parto para as 29 Dead mas tudo bem Confused" Esta parte q nao entendi,vc fala q nao notou a diferença,contrariando o que eu e zilhares disserao,q a 29er se sai melhor em 80% das situaçoes,mas fala em comprar uma? Entao nao rodou nas duas. EU recomendo uma 29er pra treekeiros(treeking) pra quem NAO NAO NAO tem uma bike ainda.EU nunca recomendo vender a 26er e compra um 29er,SE O CAARA fala como vc falou "ja rodei nas duas e nao vi diferença/vantagem" na 29er Se vc nao viu,nunca as vera. |
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Ali na parte qdo digo que quem gosta de bike nao torce o nariz,eu digo DE MESMA TRIBO
JA li,nao ouvi,q speedeiros sao mais ariscos,tipo,reune 4 de Tarmac e vem um de Caloi 10 ou GTS R3,ai os speedero olha de lado,,, E COM RAZAO> Treinar em pelotao é treinar em pelotao(visitem o forum de speeds,sobre pelotao) E acho q eles tem toda razao se chega alguem com uma bike inferior,com 16 marchas,pneu KEnda seco,de 12kg.Vai atrapalhar o pelote O mesmo pode,pode acontecer com MTB,mas como a maioira dos grupos de MTB é de treeking,e nao pelotes de treino(boa parte dos speederos treina mesmo em dupla),as coisas sao bemmmm diferentes no quesito speed VS mtb E com razao. Quem treina nao tolera roda presa. |
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misera
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Pelo que o autor deu a entender ele foi nesses grupos de passeio que tem em todo lugar onde vao pessoas de todas idades e tipos de bikes , nesse cenário ou em qualquer outro pra falar a verdade não vejo razão alguma pra desmerecer a bike dos outros.
Treino em pelotão , tá entendo treino é treino , no caso a pessoa responsável pelo grupo deveria colocar parâmetros pra evitar esse tipo de coisa se não quer ser atrapalhado , assim como em categorias de corrida tem as divisões idade tempo pra classificação etc. Tem grupo aqui que é assim , os kras poe lá no site , tem que comparecer assim assim assado cabou , se o kra não aparece como devia não anda. Já um grupo de speed ou pelo menos eu acho que são de speed por que sempre vejo eles na lagoa trocentos grudados uns nos outros , sempre sempre eu vejo no meio umas mtbs andando no pelotão no ritmo dos outros , e pra piorar na maioria das vezes são 26 , eu olho e penso oO , mais o povo parece que fica de boa todo mundo. Enfim todos temos nossas opiniões e fazemos nossas escolhas , mais quando alguém que nem te conhece vem criticar as suas sem saber como vc anda o que vc quer da bike sua condição financeira suas experiências etc não é muito legal né ? Então não façam o mesmo com os outros , o kra comprou a bikezinha dele lá ta de boa alegre vc vai correr o risco de estragar o dia da pessoa a troco de nada. Alguns como eu mesmo tão pouco ligando , outros ja ficam bem chateados. |
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marcbarbosa
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A questao é: por que torcem o nariz? Pois por que querendo ou nao somos escravos, o mercado está dizendo que as 29 sao melhores, entao é melhor, quem tem que se adaptar somos nós. Se a "moda" agora é uma coroa, logo vamos ter que nos adaptar pra uma coroa. O mercado dita as regras... ah, mas minha 26 está dando conta do recado, ótimo, mas querendo ou nao uma hora vai ter que chegar nas 29, um dia vai acabar as peças de reposiçao e nao vai ter jeito.
Claro que a grande maioria possui bikes de entrada e nao uma super maquina igual dos atletas profissionais, por uma razao obvia, estamos no Brasil... até no reino das bikes vemos toda essa desigualdade, a gente só nao tem uma bike de 30k por que a grana nao dá, por que se desse com certeza teriamos. |
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Fabio
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Mercado entope de novidade, mas compra quem quer? Protetor de câmbio já era, bar ends já era, Shimano fly by air, Rapid Fire para bar ends, etc. Roda Disk Drive. Etc. Mercado tenta empurrar, se o produto não for bom não se estabelece.
No mais quando agora diz que o "mercado diz que 29 é melhor". Aí quando é provado, falam, "ah, mas isso é para profissional. Afinal é o mercado, são os profissionais ou o produto é bom mesmo. Aliás, 20 anos no mercado, deve ser bom, né. Depois lançaram 27,5, não pegou. O mercado se arrependeu, afinal achavam que todo mundo ia sair das 29 e ir para as 27,5. Mas a 29 se provou melhor. Se arrependeram de não lançar 27,5 e depois 29. E quando falam que é moda as 29. E 27,5 que veio depois é o quê então? |
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misera
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Até pode ser que chegue o dia que a 26 acabe , não tento prever o futuro , mais duvido que vai chegar o dia em que vc só vai ter 1 tamanho disponível.
Se um dia isso acontecer alguém vai inventar algo novo pra capturar uma parcela do mercado , essa discussão nunca vai ter fim. |
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leogc
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(se os moderadores acharem que eu peguei pesado..tudo bem, aceito numa boa)
mas pelo amor de deus...isso tá muita "filosofia de internet"...larga o teclado e vai pedalar com qq coisa que tiver...eu ando de speed, ando de mtb, ando de fixa, ando com qq coisa que deixarem na minha mão...se tem grana para andar na moda e quer andar, anda...se não tem...para de reclamar e vai se divertir. se o "meio" não gosta...troca de "meio". arruma outros amigos. abs
Editado por leogc - 12 Jan 2017 as 09:39 |
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Fabio
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Concordo. Também não gosto quando olham torto quando ando com minha bike antiga de madeira com rodas maciças sem pneu. Esse negócio de pneumático nas rodas é moda. A minha também não tem freio, esse negócio de cantilever é moda.
Obs.: Quanto tempo um produto precisa estar no mercado para não ser mais considerado moda? Injeção eletrônica é moda? Afinal, a última fábrica de carburador do Brasil fechou em 94. 23 anos é moda para mim. Um dia o mercado vai perceber e voltar pro carburador. |
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Fabio
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Hoje cedo passe na Rua do Glicério. Para quem é de São Paulo e conhece, sabe que é uma bocada nervosa. Uma rua onde já vi um cara entrar pela janela num táxi e arrancar o celular pendurado no vidro e sair correndo. Uma rua onde tem um monte da haitiano vendendo coisas pela calçada e pelo meio fio, como pinga, roupas usadas, bananas, etc. E onde só tem imóvel caindo aos pedaços, etc. E nessa tem uma bicicletaria daquelas bem mais simples que as ditas de bairro. De manhã o cara abre e pendura as rodas na porta, peçcas, etc. E estaciona em frente a loja e na guia várias bikes surradas para venda. E hoje que vi que tem até 29 surrada para vender. Não deu para tirar foto, manhã eu tiro. 29 já chegou até em bicicletaria boca de porco e ainda é moda?
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Rafhaway
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Cadastrado em: 22 Mar 2014 Campo Grande - Offline Mensagens:288 |
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Eu tenho uma 27,5 e tô feliz com ela. O que me levou a escolher ela foi que nos testes que fiz com as 29 de amigos achei a aceleração delas lenta. Como tinha uma 26 senti muita falta disso. E outro fator foi que gastei 3500 e peguei uma bike com 12,5 kg. Pra pegar uma 29 nessa faixa de peso sai bem mais caro, e não tinha grana pra investir mais agora.
A 27,5 eu acho o desempenho muito bom, e quando tô num dia bom anda bem, quando tô num dia ruim anda mal. kkkk Pra eu partir pra uma 29 somente se conseguir pegar uma bem leve, senão acho que não vale a pena fica parecendo um caminhão pesadão.
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Fabio
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Cadastrado em: 07 Out 2003 - Offline Mensagens:8603 |
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12,5 por 3500 é muito bom. Nova ou usada?
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Fabio
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29 para 26 a diferença sempre foi de uns 100g a mais para cada item, considerando mesma marca, nível e modelo. Ou seja, tipo uma roda Sram Roam 40 26 e uma roda Sram Roam 40 29. Afinal não vale comparar uma roda Enve 26 (nem sei se existe) com uma roda Vzan 29. Quais itens tinham esses 100g a mais?
Quadro, garfo, roda dianteira, roda traseira, pneu dianteiro e pneu traseiro. 600g no total. Câmaras (se alguém ainda usar) são uns 50g mais pesada cada. No total uma bike de mesma marca e nível, variava uns 700g entre a 26 e a 29. Na época dava para ver no site da Scott, pois ela fabricava 26 e 29. Depois a Scott passou a fabricar os 3 tamanhos e se via que a diferença de peso entre a 26 e 27,5 era maior do que da 27,5 para 29, mesmo a 27,5 sendo quase uma 26 repaginada. Talvez por isso pior dos 2 mundos, quase tão pesada quanto uma 29 e quase do tamanho de uma 26. Enfim, hoje é complicado essa comparação, pois 26 foi extinta e quase ninguém faz 27,5 e/ou não divulgam peso. A Specialized tem essa estupidez de não divulgar peso. A Trek divulgava, entrou na onda imbecil da Specialized, mas agora voltou a divulgar. A Scott sempre divulgou, sendo que sempre deu GRANDE ênfase ao peso e isso as sempre me deixou meio preocupado com a resistência de seus quadros ultra-leves. Enfim, é só pesquisar e ver. Hoje uma Scott de mesmo modelo 27,5 e 29 é o mesmo preço e muda pouco em peso. Exemplo: Scott 750 27,5 11,70 kg e 950 29 11,80 kg. E olha que não é top. É intermediária. 100g de diferença. Então se a bike for nova 27,5 e tiver 12 kg, a semelhante 29 da mesma marca vai custar o mesmo preço e pesar não mais de 12,5 kg. Não sei se o ser humano consegue ter sensibilidade para perceber 500g de diferença numa aceleração. Ainda considerando mais uns 4 kg de roupas e hidratação/ferramentas e uns 70 kg do ciclista (fui bonzinho no peso do ciclista), dá um total de 86 kg para 27,5 e 86,5 kg para 29. 0,5% de diferença. Muito se fala que o sere humano só percebe diferenças a partir de 5% seja lá no que for. 5% no ruído, na temperatura, esforço físico, etc. Então é meio complicado dizer que pelo mesmo preço a 29 vai ser MUITO mais pesada. Podia ser verdade no lançamento das 29 uns 15 anos atrás quando só tinha 26 e 29 era novidade, mas hoje em dia onde 29 se consolidou e nem mais 27,5 é novidade. Esse argumento caiu por terra. No mais volto a falar, tirando o fator peso (100g no caso da Scott 950), o diâmetro maior não influência a aceleração, pois para uma mesma velocidade em km/h a roda da 29 estará numa menor velocidade angular em rad/s, ou entenda-se rpm. Editado por Fabio - 12 Jan 2017 as 13:15 |
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Leo Amaral
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Cadastrado em: 04 Fev 2013 Brasilia Offline Mensagens:2858 |
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Sobre o assunto:
" Para completar o pacote, um bom projeto contemplaria também um centro de gravidade mais baixo. Apenas para ilustrar, o supercampeão Nino Schurter decidiu migrar para as 29ers a partir do momento que a Scott conseguiu deixar sua Scale 900 tão "baixa" quanto a versão 700, avanços no processo produtivo dos seus quadros em carbono permitiram a construção de uma bike com um tubo de direção curtíssimo. Resumindo, o top tube cresceu, a mesa e os chain stays encurtaram consideravelmente e os garfos agora trabalham um pouco mais relaxados. Quando pensar na sua próxima bike, o ideal seria buscar um modelo que de preferência agregasse todas essas características." http://www.29er.com.br/2017/01/p29br-29er-geometry-longas-e-baixas-o.html?m=1 |
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"If you don't know where you are going, any road will get you there." The Cheshire Cat in Alice's Adventures in Wonderland, Lewis Carroll. Antigo ltadeu70. |
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Fabio
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Já pensei em usar uma angleset da Cane Creek, mas a ProParts só tem um modelo encalhado e não serve para mim. teria que comprar fora, mas tem muita medida para acertar na hora da compra e tenho medo. sem falar que li em relatos que ela faz muito barulho, tipo movimento central press fit. Até Spz Enduro voltou a usar rosca no central. Projetista da Santa Cruz que press fit é a pior invenção e técnico do Schurter disse que usam press fit só por causa do peso, pois a durabilidade é menor.
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Mano Malkhs
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Se o cara torcer o nariz pra ela é só colocar do lado e ver qual pulmão e qual perna é melhor... Resumindo: Foda-se ^^
Editado por Mano Malkhs - 12 Jan 2017 as 15:02 |
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Carlos W
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Cadastrado em: 20 Jul 2015 Curitiba Offline Mensagens:136 |
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29 não é um caminhão pesado.
O que vejo é pessoal arrancando no pinhão pequeno, chegando a pedalar de pé. Então tenho que ficar esperando embalarem. Na hora de parar no semaforo, reduz 2 marchas no cambio traseiro e veja se é lenta no arranque. Baixar 2 kg na bike, dificil... Vou tentar perder uns 4 kg antes... |
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