"Nova" tecnologia da SRAM para cambios traseiros

Seguindo a mesma lina da Shimano, a SRAM lançou o novo cambio X9 e X0 com trava! Trata-se do "SRAM Release Type 2 Rear Mech". Pelo que eu entendi, ele facilita a vida do ciclista para tirar e colocar a roda traseira da bike...

Vejam o video na Single Track Word:
http://singletrackworld.com/2012/03/sram-release-type-2-rear-mech/

Não sei se a tecnologia vai pegar, mas o vídeo é engraçado... rsrsrsr

só faltava essa!gostei,mas é dispensável!

Parece que não é só isso. Segundo essa matéria, essa mudança tb ajuda a manter o braço do câmbio mais firme, diminuindo (ou evitando completamente) que a corrente fique batendo no quadro. Aumenta o peso do câmbio em 30g.

Alan di freitas MTB escreveu: só faltava essa!gostei,mas é dispensável!

Concordo. É legal, mas não essencial..

Tirar e colocar a roda traseira é questão de prática.

Quando comecei a pedalar tinha dificuldade. Hoje é tão simples quanto retirar a roda da frente. 

o video e o sistema sao bem legais, acho que vai cola!

Vash77 escreveu: Heuheuheu o video é criativo. Não parece essencial para nós, mas a nivel de competição isso pode render alguns segundos a mais numa possivel troca, já pensaram nisso? E minha mão não fica tão cagada de óleo assim quando preciso trocar a câmara de trás, minha corrente é limpinha e bem lubrificada.

pensando bem,pra quem compete é uma boa mesmo Vash77,segundos são mesmo valiosos numa competição!

axlthiago escreveu: furou o pneu .. jah ta na m*rda mesmo.. isso eh de menos

E qual é a graça de ter que trocar ou remendar a câmara e não sujar as mãos?

a veio nen é tão dificil assim e essa tecnologia deve dar problemas se vc pula e o pulo for de grande altitude o cambio chega para frente e trava e vc não peercebe e continua pedalando deve dar problemas

Dusteel escreveu: FabianoPoeiras escreveu: a veio nen é tão dificil assim e essa tecnologia deve dar problemas se vc pula e o pulo for de grande altitude o cambio chega para frente e trava e vc não peercebe e continua pedalando deve dar problemas Só se no pulo você acertar algum gnomo que aperte o botão de travar (Lock) haha

           

A tecnologia é tão inútil para os ciclistas do dia a dia que esqueçeram do novo produto e ficamos comentando somente o vídeo, que é muito hilário e ridículo ao mesmo tempo.......

Para os competidores é extremamente funcional, tanto que tem somente no X9 e X0

Pelo que eu entendi nesse site http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/video-sram-type-2-derailleurs-to-use-internal-clutch-33334/

o sistema Type 2 é parecido com o Shadow Plus, onde o objetivo é evitar que a perna do cambio fique oscilando com a variação do terreno. As principais diferenças são que no Sram não se tem uma alavanca como no Shimano para ativar e desativar o sistema e o Sram não existe a possibilidade de regular esse nivel de oscilação (no Shimano regula-se).

 

Esse botão que a Sram traz para travar a perna facilitando trocar a roda acho que so veio para enganar a concorrencia pois nem todo mundo vai usar.

 

flw!

Mas não era a Shimano que copiava a Sram?

Dusteel escreveu: FabianoPoeiras escreveu: a veio nen é tão dificil assim e essa tecnologia deve dar problemas se vc pula e o pulo for de grande altitude o cambio chega para frente e trava e vc não peercebe e continua pedalando deve dar problemas Só se no pulo você acertar algum gnomo que aperte o botão de travar (Lock) haha

Video de como funciona o Shimano Shadow Plus. Que por acaso vai estar no SLX 2013 !

http://video.mpora.com/watch/zK4ZvQp4k/

Mauro Brisola escreveu: Na verdade só peão orelha seca tem dificuldades para desmontar/montar a roda, com o sistema de câmbio convencional.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, fica mais engraçado falar oreia, fica a dica Mauro !

O pneu já furou mesmo, situação totalmente brochante, então já que tá no inferno mesmo o jeito é abraçar o capeta , sujar as mãos faz parte, é muita frescura, é igual comer galinha (no bom sentido) de garfo!




Editado por gladiator25 - 16 Mar 2012 as 18:02