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Lançamento Caloi Elite Carbon |
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GPALATNIC
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Agora falta a galera testar.
Já tava me perguntando quando a Caloi ia entrar com carbono. Vamos ver se aguenta o abuso ! |
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Mr AM
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Banido Cadastrado em: 21 Mar 2013 Campinas/SP Offline Mensagens:50 |
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Com essa configuração, chutaria no mínimo R$10.000,oo
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Zanca
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Bloqueado Cadastrado em: 02 Abr 2013 Jundiaí Offline Mensagens:242 |
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Desculpem minha ignorância mas já li muita gente afirmando que a Caloi foi a responsável pelo aumento de impostos que representou uma medida protecionista que prejudica os consumidores de bikes, isso saiu em alguma matéria jornalística de credibilidade ou a galera só "fala" com base em informações de fóruns de internet? Estou para comprar uma Elite 30 mas se eu tiver uma prova contundente (documental) de que a Caloi fez isso, eu pago o dobro numa SPZ mas não compro da Caloi. Só não quero ser injusto e me basear em eventuais afirmações sem provas e fundamentos.
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Zanca
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Senhores, eu mesmo já respondi minha pergunta, em busca no google já fui capaz de identificar a SACANAGEM da Caloi com todos nós, CALOI PRA MIM MORREU. |
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pbwarrior
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Cadastrado em: 14 Mar 2012 Porto alegre RS Offline Mensagens:80 |
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Oa fabricantes nacionais em geral fizeram o pedido ao governo que impostos para os produtos feitos aqui não sofressem aumentos, digamos que não apenas sujeira da caloi mas de todos os produtores nacionais, creio que a culpa disso é do governo em si e não exclusivamente de uma marca ou outra, mesmo com isso tudo a caloi está fazendo um ótimo pruduto se beneficiou da rebaixa de impostos e rapassou isso ao consumidor, senão estariamos pagando bem mais caro por esses novos modelos!
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vynnycyhus
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Cadastrado em: 04 Abr 2012 Campina Grande Offline Mensagens:2038 |
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mas vocês falam isso colocando a culpa na caloi, mas a culpa do preço alto também é dos fabricantes internacionais, digo isso porque fizeram a mesma coisa com os carros atualmente, ipi de 30% pra carros importados, num carro da uma diferença bem mais consideravel do que dará na maioria das bikes, e o que os fabricantes fizeram? tem uns 10 construindo fabricas, ou até já fabricando no brasil.
Se as grandes fabricantes como a merida e a giant, que fabricam a maioria das bikes das grandes marcas, tivessem interesse em baixar o custo das bikes no brasil, eles abririam fábricas aqui. mas vejo que esse interesse não existe, até porque quanto mais cara a bike, mais facil mascarar o lucro elevado. por exemplo. uma bike x la fora no bike shop custa 1000 dolares. aqui no brasil custa 5 mil, a gente diz a a culpa é do brasil que custa 1000 dolares com 60% de imposto, fica uns 3300 reais, mais os outros impostos, outros gastos do comerciante, distribuidor e o lucro o valor pra venda é 5 mil mesmo. só que na verdade, se o produto custa 1000 dolares la fora, a fabrica vai repassar pro distribuidor aqui no brasil por uns 500-600 dolares no máximo.sendo que com os impostos ficaria uns 2200 reais, o resto é lucro e os outros gastos já citados. ou seja, muitas fabricas utilizam dessa desculpa para explorar os compradores brasileiros mesmo, não adianta defender marca x ou y, que aqui no brasil todo mundo é explorado. nas bikes vemos isso e em outras áreas também, como relógios, eu coleciono e já comprei la fora relogios tissot originais em revendas oficiais por 300 dolares, e qui no brasil o mesmo modelo custa 2800 reais. e o custo do frete de um relógio é minimo, eles não podem nem falar que o problema é esse. carros também como o camaro mesmo, que o modelo que é vendido aqui no brasil por 200 mil custa 60 mil la fora, e por ai vai. as empresas lá de fora exploram mesmo pois sabem que no brasil se vive muito do luxo e da ostentação, muita gente prefere comprar uma camisa por 300-400 reais que tem a mesma durabilidade de uma de 80, só porque tem um jacaré marcado nela. da mesma forma aqui na minha cidade pelo menos muita gente compra bike de 15-20 mil, sendo que pro uso dele uma de 5 mil já seria suficiente.
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Zanca
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Bloqueado Cadastrado em: 02 Abr 2013 Jundiaí Offline Mensagens:242 |
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Faz sentido uma montadora automobilística se instalar no Brasil, já uma montadora de bicicletas... Acho que não compensaria. O mercado não é tão lucrativo como o automobilístico.
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vynnycyhus
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Cadastrado em: 04 Abr 2012 Campina Grande Offline Mensagens:2038 |
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proporcionalmente o custo e o lucro são bem próximos, além do que o custo de construção de uma fábrica de bicicletas é minimo, pois se pode fazer como a caloi que compra quase tudo da china e só monta.
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pedro2505
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Restrito Cadastrado em: 22 Fev 2012 Fortaleza Offline Mensagens:67 |
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Um pequeno esclarecimento: Qualquer loja de bicicletas é um montadora em miniatura. Esse é o termo MONTADORA, até a EMBRAER tem montadoras, ela não faz tudo, mas monta tudo e tudo que ela monta, assim como o que a CALOI monta tem a marca delas. FÁBRICA envolve a manufatura automatizada de biscoitos, até turbinas a jato, passando aí pelas peças de bicicleta, quadros inclusive. |
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vynnycyhus
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Cadastrado em: 04 Abr 2012 Campina Grande Offline Mensagens:2038 |
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Exatamente, utilizei o termo errado, o certo seria montadora mesmo, a questão é que o governo brasileiro qualifica as montadoras como fabricantes, se elas utilizarem um minimo de peças nacionais. o que a caloi faz é, nos modelos mais simples ela fabrica quadros e tudo mais, e nos modelos mais tops usa praticamente 100% de peças importadas, só que como esse percentual é dado de acordo com o valor de peças compradas no total da empresa, ela consegue fazer isso e ter a redução de imposto pra toda a linha, pois ela vai ta usando muitas peças nacionais, só que só em alguns modelos.
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Fabriciogc
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Cadastrado em: 15 Mai 2013 * Offline Mensagens:235 |
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Nada me tira da cabeça que os quadros da Caloi são OEM chingling
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Filipe sj
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Cadastrado em: 10 Mai 2009 Minas Gerais Offline Mensagens:256 |
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Não tenha dúvidas... É chingling sim. Porém com um grafismo bacana, deve ter algum controle de qualidade e possui garantia. Ótimo custo x benefício.
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Zanca
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Bloqueado Cadastrado em: 02 Abr 2013 Jundiaí Offline Mensagens:242 |
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Bom, deixa eu ver se entendi. As "montadoras" de bikes brasileiras se qualificam diante do governo como sendo "fabricantes", se beneficiam da isenção de impostos, aí elas importam peças e montam bikes tops, sem investir em tecnologia e pesquisas pois compram quadros prontos, numa política protecionista que visa o lucro dos "fabricantes" , porém sendo a bike relativamente boa e "mais barata" que as importadas nós, meros mortais plebeus assalariados acabamos dando o braço a torcer e comprando uma bike nacional top "fabricada" no Brasil com peças 100% made in China ou Taiwan, que custa 35% menos que uma similar importada, é isso?
Sejamos realistas então, vocês acham mesmo possível que o ciclista brasileiro terá condições para boicotar algo nesse contexto? Tô falando de gente normal, com senso crítico não tão apurado, que trabalha e tem orçamento controlado, não da minoria que tem grana pra brincar no home broke e comprar canetinha Mont Blanc. O povo vai é começar a comprar Soul e Caloi a rodo, já ando vendo isso nos meus pedais. Logicamente se continuarem a montar bikes boas com preço bom! Olha, até eu já tô mordendo a língua pois minha grana anda curta, kkkkk... Essa é a realidade no Brasil, quem não gosta, mude pra Argentina! Kkkkk... |
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FLIMA
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Cadastrado em: 16 Jan 2009 Floripa Offline Mensagens:609 |
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Desenterraram o tópico pra falar da mesma coisa então né.. ok. O pior é quem não se dá ao trabalho de fazer as contas pra ver que mesmo com todos os impostos novos inclusos e etc., as importadas como a SPZ tiveram aumento real de preço.. assim como a SCOTT já fez alguns anos atrás... E tem gente que fala sem nem ter pedalado uma, testado, ou nem visto! Aí é demais... Eu tenho, gosto e pedalo. Devíamos todos falar menos blá blá blá e pedalar mais...
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Não negociem nada com usuário JMarcelo (José Marcelo Pan y Agua). Fui roubado em R$ 800,00 por esse pilantra.
- Monark Centrum 1955 - S-Works 29er 2013 - Linus Roadster 2015 |
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Fram1969
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Cadastrado em: 04 Abr 2008 Goiânia - GO Offline Mensagens:160 |
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Esse tópico começou até interessante, porém tomou um outro rumo e que sinceramente penso ser de pura perca de tempo discutir se a Caloi fez isso ou faz aquilo, e quem não gostar da Caloi tem a liberdade de escolha por qualquer outra marca, enfim espero não ter ofendido a ninguém e desejo uma ótima semana a todos e boas pedaladas!
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Zanca
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Bloqueado Cadastrado em: 02 Abr 2013 Jundiaí Offline Mensagens:242 |
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Não é nenhuma ofensa, aliás o objetivo aqui é esse (acho eu), expor as opiniões.
Aliás eu quero aproveitar a oportunidade e AGRADECER a todos que deram suas opiniões nesse tópico, mesmo saindo do foco, essas informações foram extremamente úteis para mim e acredito que serão úteis a outros também pois o "boom" de vendas da Caloi começou agora, então muita gente vai cair nesse tema, vai ressuscitá-lo. A minha opinião é que se esse tópico não tomasse o rumo que tomou, hoje eu não estaria vendendo minha Scott para comprar uma Elite. Somente após ler todas as postagem, digerir todas as informações, "ressuscitar" o tópico e dar os meus pitacos bisonhos (as vezes até inúteis) eu pude pensar bem e decidir o que é melhor. Pra finalizar, nada de stress, quem não quiser ser importunado com tópicos que acha chato é só desclicar o botãozinho "Notificar-me por e-mail quem responder-me". |
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Fabriciogc
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Cadastrado em: 15 Mai 2013 * Offline Mensagens:235 |
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Exatamente o que eu penso. Quando disse que são os "ching-ling", não foi querendo menosprezar. Mas eu acho que eles tentam vender algo que na realidade não é.
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pedro2505
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Restrito Cadastrado em: 22 Fev 2012 Fortaleza Offline Mensagens:67 |
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CALOI lança full suspension 29" de carbono em convenção na cidade de Ubatuba.
As fotos abaixo foram feitas ainda antes desse momento:
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paulo47
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Bloqueado Cadastrado em: 21 Mai 2013 mg Offline Mensagens:56 |
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a bike é linda e custo beneficio incrivel
vou estudar a compra assim que migrar para 29''
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pedro2505
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Restrito Cadastrado em: 22 Fev 2012 Fortaleza Offline Mensagens:67 |
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Que Argentina coisa nenhuma, o preço lá anda similar ao de cá, verifique você mesmo: www.nodari.com.ar |
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paulo47
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Bloqueado Cadastrado em: 21 Mai 2013 mg Offline Mensagens:56 |
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Andei pesquisando , e achei lindo o modelo que o Avancini tem usado, nas cores azul e vermelho. Torna a bike muito menos "comum" do que a versao em preto e branco que vem de fábrica
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Roldao
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Cadastrado em: 25 Jul 2013 São Paulo Offline Mensagens:7 |
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Achei bem legal essa Full... melhoraram as rodas, ponto fraco das atuais CEC, mas substituiram a suspensão dianteira Rockshox SID XX por uma Proshok ONIX é isso mesmo?!?!?!?!... será que não conseguem dar uma dentro???
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tiaguim_vm
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Cadastrado em: 18 Mar 2011 mineiros GO Offline Mensagens:245 |
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Além de o grupo ser um Mix de Deore com Xt (parece), ao invez do XO que vem na Elite Carbon. Penso que esta bike, full, seria mais voltada para um publico mais recreativo, diferente da CEC que diz ser mais para quem participa de competições. Sendo assim, por ser uma full, o preço ser bem próximo da CEC... eu penso... rs
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Strava: <a href="http://www.strava.com/athletes/2774201" rel="nofollow">http://www.strava.com/athletes/2774201</a> |
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catraca
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Cadastrado em: 25 Out 2012 minas gerais Offline Mensagens:318 |
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Fui numa loja Centauro ontem, tinha a Elite 10 e a Elite 20.
Perguntei se tinha a de carbono e o vendedor disse: " É muito cara e a gente não tem pra vender pois iria encalhar na vitrine... " Abs. |
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depois coloco uma assinatura legal...
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pedro2505
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Restrito Cadastrado em: 22 Fev 2012 Fortaleza Offline Mensagens:67 |
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E isso porque não tem pra quem quer … |
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hugosaopaulo
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Cadastrado em: 10 Ago 2010 SP Offline Mensagens:61 |
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essa full é interessante!!batendo o olho já dá para ver +- o que os pilotos patrocinados vão trocar de peças para deixar ela mais competitiva=leve!
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Fuchoa
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Restrito Cadastrado em: 03 Jun 2012 vxcvx Offline Mensagens:21 |
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Apesar de não apoiar a Caloi em mais NADA, achei a bike legal.
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Fuchoa
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Restrito Cadastrado em: 03 Jun 2012 vxcvx Offline Mensagens:21 |
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Pedro, compras na europa ainda estão valendo a pena; Se for viajar para fazer uma compras, e também passear claro, não é mais em conta viajar para os estados unidos; Compras na europa é mais barato mas nem tanto
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