Divulguem - Problema Freio Avid XX World CUP

Vc não é o único. Tive problemas com a reposição de peças para um par de rodas Roval Control 26. Não há peças no Brasil e pouco se importam se vc vai ficar sem rodar. Esta novela já dura meses, passando pra 5.

Porque o lojista é bom, caso vc fique na dependência da Specialized Brasil está morto. Eu fui obrigado a comprar rodas novas para não perder treinos. Se estivesse esperando eles eu perderia treinos e competições, e e olha que mantive contato direto com eles por e-mail até que desisti.

 

O freio de tras falhou, o cara desesperou e travou o da frente...

 

Famosa meia culpa.

Você está corrento quanto a estas afirmações.

Mas está errado quando faz parecer que o erro do ciclista em uma situação de quebra, como a relatada, exime o fabricante de culpa, ou alivia a culpa que ele teve ao entregar no mercado um equipamento sem condições de uso. Equipamento de segurança é feito para funcionar sempre, sem falhas. E as falhas de projeto que comprometem a segurança do usuário são sempre de responsabilidade de quem fabrica o equipamento. Estamos levantando estas questões porque a idéia inicial do tópico é que foi colocado um produto inferior no mercado, no que diz respeito a qualidade e segurança, e alguns colegas levaram ao tópico a discussão das responsabilidades (ou da falta de responsabilidade) da Avid ao entregar produtos, caros diga-se de passagem, em que a vida de quem os compra fica na linha de frente. E sob estes aspectos, certamente não há que se falar em mea culpa (ou meia-culpa, com queira).

Agora, sob o ponto de vista do treinamento do ciclista para lidar com uma situação de emergência, em que o freio falha, se eventualmente faltou, no caso do relato do colega que abriu o tópico, certamente esse é um aspecto que pode sim ser discutido e podemos até concordar em algum momento. Só não podemos misturar as discussões que são completamente distintas: Uma trata da responsabilidade de um fabricante em relação ao produto que ele põe no mercado, quando ele não oferece condições mínimas de segurança no seu uso (aqui estamos tratando de direito do consumidor e cidadania). E a segunda é na falha do equipamento (seja por projeto ruim ou pela falha eventual que pode ocorrer com qualquer maquinário, o que é um fato da vida) quais seriam as ações que o ciclista deveria adotar para evitar que a falha leve a um grave acidente (aqui estamos tratando de técnicas de pilotagem da bike ou de direição defensiva).

Vemos aqui que estamos tratando de dois aspectos diferentes e só devemos tomar o cuidado para que não se misturem, pois dependem de premissas diferentes para que se sustentem.

Abrcs.

Eu mesmo uso Avid. Elixir 7 sl. Até o momento atendem muito bem e não vejo indícios de falhas. Mas sempre ressalto que os que eu uso não me dão dor de cabeça, mas aos que tiveram prejuízos e acidentes, têm mais é que divulgar a cagada da Avid e fazer muita propaganda negativa mesmo. Só assim para esse pessoal começar a respeitar o consumidor brasileiro, que não costuma exigir qualidade. Honrar garantias, emitir recalls é o mínimo das obrigações e geralmente eles não cumprem. Digo isso porque não é raro aparecer alguém cuja garantia os fabricantes não honraram. E fabricante/fornecedores que não respeitam o consumidor tem mais é que se lascarem mesmo. Todo prejuízo para eles é pouco.

Uso estes freios hoje porque vieram na minha bike, mas se fosse montar uma ou substituir os freios, certamente evitaria a Avid por conta destes relatos...

Abrcs.

A shimano desenvolveu um freio praticamente do zero pra bike, ele usa um oleo especial feito pra ele. A sram adaptou um freio de moto pra bike, fico leve e top, mas não passa de um freio adaptado. Esse negocio do oleo que o nosso amigo falou em cima é a mais pura real...

Esse modelo de freio é o segundo que eu ouço que deu pau. 

leilão então...

 dou R$ 75,00

Realmente, eu acho que tudo é uma questão de sorte. Esse negócio da Shimano ser exclusiva em muitas coisas é complicado. Óleo mineral, eixo de esferas, peças que tenho de trocar o conjunto inteiro, sem contar o preço. Se tiver de dar problemas, vai dar em qualquer marca. Mas realmente é complicado. Quanto ao freio ainda vou ouvir mais alguma opnião e contar com o sentimento (bolso). Se o freio ainda estiver lá no ML quem sabe fechamos negócio. Agente se fala por aqui ou por lá.

Um abraço a todos.

http://www.proparts.esp.br/revendedoresautorizados

 

Ronaldo