Ganho na bike MTB de carbono vale a pena?

nao sentira diferenca nenhuma.
se a sua bicicleta esta funcionando e te faz feliz, a unica forme real de melhorar e treinar mais, tqlvez fqzer academia

De verdade se vc quer uma bike na casa dos 11kg procura uma de alumínio top... vai gastar menos e chega fácil nesse peso... eu tinha uma Audax Auge 700 com 11,1 kg e com chance de retirar mais peso...

porque qo invez de gastar esse cqminhqo de dinheiro nqo faz um regima e emagrece 1 kg.. .ou mesmo 2kg...
vai ver que e FACIL e muiyo barato

Vai dar diferença? Vai.
A diferença é grande ou pequena? Isso é subjetivo, mas em geral não é grande.
Vale a pena? Do ponto de vista só de custo benefício provavelmente não, mas há muito mais coisa envolvida com o uso de um novo equipamento.

Se realmente está afim de ter uma Bike leve, compre e seja feliz, porém não ache que isso será a solução para sua performance ou o fato de você chegar exausto no fim da pedalada.

Aliado a tudo que foi dito acrescento a seguinte informação. Dependendo do modelo/marca que adquirir a bike vai ter uma geometria mais Race, a bike vai ser voltada para performance e não conforto. O que sente pode não ter nada haver com o peso e "limitação" da sua bike e sim com posicionamento. O que pode agravar com a bike de carbono.
Compare as duas bikes que tem e veja as diferenças de fit que elas possuem.

Outra coisa, tenho 41 anos e quando rodo na terra 40km dependendo da rota, me destrói e se rodo no asfalto preciso rodar uns 100km para sentir o mesmo cansaço em condições normais. Tem dia que 10km pode te deixar de cama.

Editado por Hugobh77 - 06 Mar 2019 as 14:30

adaoferre escreveu: Diferença vai dar... O quanto vai ser significativo na sua performance, é muito relativo às tuas pretensões. Segue o link de um ótimo estimador de potência, se vc colocar um valor fixo de potência e for alterando os pesos da bike, da pra ter uma ideia muito consistente sobre os ganhos. http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm

Qual é o modelo de sua bike? Considere fazer alguns ups nela ao invés de comprar uma bike cara de carbono. Eu por exemplo comecei com uma bike pesando 14,5 kg em média e custo de 1930,00 reais. Aos poucos fui melhorando a bike fazendo substituição de peças e deixando a bike mais leve. Substitui suspensão, aros e pneus, e relação de marchas, tudo ao longo de 3 anos. A bike hoje está com 12,200Kg e custo médio 4 mil reais. Conforme a bike foi ficando mais leve e meus treinos mais constantes senti uma sensível melhora na performance. Melhor equipamento sem treino não resolve, porém equipamento melhorado te estimula a treinar mais.

eu confirmo o que o pessoal falou e digo que o contrário também existe, hoje eu prefiro fazer 30km no estradão que 30km na cidade tudo por questão da bike render melhor nesses trajetos.

Editado por RuanRAC - 06 Mar 2019 as 17:21

Eu tenho como lema, bike de carbono é para quem é patrocinado, simplesmente porque é um equipamento caro e "frágil", quanto a quedas e batidas.

Editado por hurry-gurits - 06 Mar 2019 as 19:42

Sinceramente, ganho vai ter, mas com o tempo se continuar no mesmo ritmo você irá sentir as mesmas coisas novamente e irá desanimar, aí provavelmente vai pensar numa bike elétrica kkkkk.

Vou passar um pequeno relato: anos atrás estava num ritmo de pedal bem fraco, pedaladas curtas, morria de cansaço em qualquer trecho que exigia mais, até que fui fazer um pedal com uma turma de endureiros, pessoal uns 15 a 20 anos mais velho que eu, tinha um cara de 50 anos que me apresentou uma trilhas em minas, fizemos em torno de 40km, no final desse pedal eu estava morto, esse cara mais duas meninas estavam inteiraços... kkkkkkkkkk
Só depois que eu melhorei me dei uma recompensa, que foi pegar uma bike melhor.
Enfim, você já tem a bike em mãos e não está usando o potencial dela, melhore seu pedal primeiro pra depois pensar em se presentear com algo mais top. Só minha opinião.
Abraço!


Editado por Arantes89 - 06 Mar 2019 as 21:54

Boa noite, irei relatar meu caso no MTB. Depois que fiz essas mudanças na minha bike senti uma diferença absurda no meu condicionamento e no conforto ao pedalar para longas distâncias,fora a questão do peso da bike que reduziu consideravelmente.

01: busque melhorar seu condicionamento físico, aliado a boa alimentação.

02: invista em um bom par de rodas intermediário, tipo Shimano MT 55, Vzan etc. As rodas aliviam um pouco de peso e melhoram bastante a questão do desempenho e conforto da bike.

03: invista em um bom par intermediário de pneus de kevlar; Continental race King, kenda, maxxis etc. Esses itens tornam a bike um pouco mais leve também, e melhoram a rolagem no solo. O fato do pneu de kevlar ser mais "macio" que os de arame deixa a bike mais confortável como um todo, pois são dois componentes da bike que estão em contato direto com o solo.

03: invista num bom canote intermediário de carbono(só o canote). Tira um pouco de peso e melhora a questão do conforto, principalmente na coluna. Fiz isso e nunca mais senti dores nas costas após pedais longos.

04:invista numa suspensão intermediária a Ar: Spinner, Manitour, Pro Shock etc; além de aliviar peso também deixa o a amortecimento melhor, pois elas leem melhor o terreno que as suspensões de mola. Depois que fiz isto, nunca mais senti dores nos ombros após os pedais.

Enfim essa foi minha contribuição rsrs. Se a grana estiver curta, vc pode ir trocando essas pçs aos poucos. Vc vai permanecer com o quadro de alumínio, não vai ter gasto tanto dinheiro numa única peça que é o quadro de carbono e vai ter um ganho significativo de conforto e leveza na sua bike. O custo total desses itens, no final vão sair pelo mesmo preço de um quadro de carbono "meia boca", sem contar o risco de quebra ser maior nesses quadros.

Valeu a todos e boa noite .

fazer upa aos poucos e a melhor forma de voce pagar muito mais do que deveria para ter uma bike boa.
se for fqzer ups o melhor e ir direto para a peca correta e nao comprar series intermediarias

faz mais diferença um bom par de rodas, com pneus de boa rolagem .. peso de quadro etc da diferença em terreno tecnico q vc tenha q transpor obstaculo com manobras etc.. 

Tanski escreveu: Qual é o modelo de sua bike? Considere fazer alguns ups nela ao invés de comprar uma bike cara de carbono. Eu por exemplo comecei com uma bike pesando 14,5 kg em média e custo de 1930,00 reais. Aos poucos fui melhorando a bike fazendo substituição de peças e deixando a bike mais leve. Substitui suspensão, aros e pneus, e relação de marchas, tudo ao longo de 3 anos. A bike hoje está com 12,200Kg e custo médio 4 mil reais. Conforme a bike foi ficando mais leve e meus treinos mais constantes senti uma sensível melhora na performance. Melhor equipamento sem treino não resolve, porém equipamento melhorado te estimula a treinar mais.

Hugobh77 escreveu: Acho que tudo já foi respondido a contento, a troca da bike não vai ter influência no seu desempenho. Só para efeito de comparação vou colocar o print de duas atividades. A primeira no meu primeiro pedal depois de 10 anos sem pedalar e com 105 kg na conta aos 39 anos. Agosto de 2016. A segunda foi ontem, com 90kg e 41 anos. Não é a mesma bike nas duas atividades, mas me conhecendo, mesmo sendo a atual não mudaria em nada o resultado da primeira, talvez seria até pior devido ao posicionamento que uso atualmente, selim 2cm mais alto do que o guidão.

Também acho que depende muito o nível da bike de que você anda atualmente para a que vai pegar.

Desculpe me se passei batido nas postagens acima , mas uma coisa interessante é usar um monitoramento cardíaco, vc faz o teste descobre as tuas zonas de treinamento e anda baseado nelas, a fim de não se esforçar além da zonas pretendidas. Resumindo fazer um treino mais estruturado. Assim vc consegue ir evoluindo sem risco a sua saúde.

288vm escreveu: Se esforce ao máximo com essa sua bike de 14-15kg, tire leite de pedra dela... Quando vc ver que não tem mais de onde tirar para melhorar seu desempenho, faça o upgrade para uma bike de carbono + suspensão top + relação boa.... só assim a diferença de desempenho é expressiva  Ja tive experiência com downgrade e upgrade....Andava com uma Scott scale 980 aluminio de 12,8kg e para fazer o upgrade para minha Niner RDO de 10,3kg tive que vender a scott e ficar rodando 2 meses com a First da minha irmã que pesa 16kg. A diferença de desempenho é grande, porem o fisico é exigido da mesma forma, vai sentir o mesmo cansaço com uma bike de 16kg e uma de 10kg, quando pensamos em desempenho

Resumindo tudo o que foi falado.

Sim trocando sua bike por uma de carbono de 10/11kg seu ganho será radial, praticamente imperceptível em decorrencia de ser de carbono na sua atual situação fisica.

Rapaz meu setup de MTB não é muito diferente do seu não, hoje minha bike está com um pouco menos que 14kg, é uma Breezer Storm Comp. Originalmente 27V, misto Alivio/De com uma suspensão mola /óleo Suntour xcm30 RL.
O que mudei foi o pedivela para 2x 22/36 para adequar melhor a relação para uso MTB e troquei também os pneus pois mudei de cidade e o terreno onde moro agora é com muita terra e o que tinha agarrava muito barro. Nessas duas alterações acabei reduzindo peso.

Mas uma coisa é certo, em termos de performance a minha bike e a sua não são muito diferentes e sei que não tiro o máximo que ela pode me oferecer. O próximo up vai ser uma suspensão.

Agora para asfalto uso bike híbrida com garfo rígido que rende muito mais e a pegada é outra.

Minhas bikes não tem nada de linha top, o componente mais nobre que tenho é um câmbio traseiro Deore M592 de resto é Alivio/Acera/Sunrace cubo TX505, e RM35.

Pra mim o máximo de equipamento que gostaria de ter seria uma bike com 20V ou 11V na casa de 11 a 12kg.

Acima disso só se ficasse rico.

Cara, eu estava na mesma situação no início do ano.

Primeiro fiz upgrade na bike, gastei 1000 trocando o grupo por um alívio, ficou a mesma bosta. A bike tinha 16 kg não, ia! Era muito difícil subir morro.

Com menos de perder mais dinheiro, coloquei a bike a venda, sem pressa.

Vendi, e por sorte achei um cara desesperado para vender uma bike top. Bike de alumínio, mas pesa 12kg, mudou muito meu desempenho.

Então minha dica é, vende a sua e compra outra usada.

Mas verifique a procedência.