All Mountain Bike Rebuild - GT Force 3.0

HardWell escreveu: Animal a ideia, quero muito uma 26 pra curtir assim, rsrsrsrs Acho legal a ideia de 26 com pneu grande e um curso 150+ Sonho, rsrsrsrs PARABENS!

Obrigado HardWell

Já faz 1 ano que topei com ela no OLX e comecei a planejar a reconstrução... passa rápido.

Pedal na trilha da placa

Pedal com os amigos pelas trilhas de Gaspar Alto...









Editado por raulino - 08 Ago 2020 as 17:41

Foto do pedal deste fds... quem já passou por isso, com ctza tem uma história boa pra contar

QUE TRABALHO MARAVILHOSO!!!

Com todo esse cuidado, essa bike ainda vai te proporcionar muita diversão por um longo tempo...

Nossa que dahora!!! Que satisfação encontrar esse POST, eu tive uma cinza, hoje estou com uma vermelha, como que você fez com as buchas do link? Eu desmontei a minha e estão folgadas, aqui na minha cidade eu pedi para um torneiro fazer! 

Boa tarde pedroivopl

Fiz como o hurry-gurits, tb troquei por buchas de polímero autolubrificado... achei as especificações em fóruns gringos... são produzidas na Alemanha e distribuídas aqui pela IGUS do Brasil



Segue especificação e contato para encomenda:

- Amarelas: JFM-0608-06
- Cinzas: GFM-0608-06

Felipe Alvarenga Orçamentista Técnico igus® - plastics for longer life® Email: felipe.alvarenga(a)igus.com.br Pabx: +55 11 3531 4487 DDR: +55 11 3531 4482

Você precisa de pelo menos 4 peças para fechar a montagem... as originais devem ser as amarelas, mais "macias", as cinzas são mais "duras" e eu quis testar pois sou pesado...

Eles vendem para Pessoa física, mediante depósito antecipado. Como o frete/sedex é mais caro que as peças, já comprei um jogo de cada

Editado por raulino - 26 Out 2020 as 17:42

HardWell escreveu: Raulino por acaso, ja gastou muito para "trazer" a vida de volta da magrela?

Boa noite HardWell...

Antes de "fechar negócio" montei uma planilha, pesquisei o modelo e estipulei um orçamento inicial de 2mil para "salvar" ela... não dava para salvar por menos na época, este valor foi investido até ago/2019 da seguinte forma:

R$ 700 na troca (com direito a resgate/troca de peças entre as bikes)

R$ 848 em revisão, montagem e peças definitivas que estão nela até hoje
(gancheira nova, prolongador de câmbio, roldanas, eixo tras., revisão e montagem)

R$ 452 em revisão e peças temporárias, peças que depois acabei trocando e as usei em outras bikes
(revisão da suspa Bomber, coroa NW 32 Notable e mesa 60mm da decatlon)

Durante a montagem comecei procurar suspensão, pois achava que a Bomber original não ia funcionar bem, ai achei uma Fox 36 Performance 1.1/8 por R$2mil

Uma dessas era como um "amor platônico", então dei meu jeito e acabei comprando por R$1.650... precisei de 1 cubo 20mm, achei por R$180 no Aliexpress

A Fox excedeu o orçamento, na mesma proporção que superou as expectativas de como a magrela anda no mato... a Bomber está na bike do meu filho

Então o custo final da "salvada" foi de R$3.835 + a rabo duro 26

Depois de 6 meses, percebi que a bicicleta 1x ficou limitada para pedais mais longos, então investi mais R$190 num cambio 2x Altus + mudador 2x SLX

Como a gente não é de ferro, peguei ao longo de 2020 uns itens cosméticos (pedivela RaceFace, mesa Syncros 70mm, porta-treco e manoplas Pro) por R$864

Na manutenção e peças de desgaste, gastei R$270 em 15 meses (revisão completa, reparo mov. central, buchas p/ dogbone" e lubrificação da suspensão)

Sim, se somar tudo... poderia ter comprado uma bicicleta nova e moderna, ou até uma fullzinha pronta, só pra revisar... mas não teria tido a menor graça

Acho que só quem tem a vibe de "montar e não comprar" entenderá a curtição de um hobbie desses kkk onde o objetivo não é a fim da jornada, mas o caminho percorrido... tipo os rolês de All Mountain

Cara, que animal.

Raramente alguem curte isto, geral gosta do pronto!!!

Olá sou novo no fórum e um cara que tem que aprender muito sobre essas máquinas mais... Sou um amante da GT asim que vi uma em um canal americano.

Meus parabéns pelo projeto e determinação... Ficou top sua Gt realmente essa foi por enquanto umas das suas maiores trilhas percorrida não e fácil pegar um projeto desse e finalizar. Minha pergunta ao Raulino se trata sobre a suspensão traseira qual a medida de centro de furo a furo? Comprei um quadro gt, já estou planejando a montagem a 2 anos não e fácil, pois as peças são caras. O quadro peguei em ótimo estado porém sem suspensão traseira... Já entrei no sit da GT mais não tem tópicos ou se quer ficha técnica da GT force 3.0. como a suspensão só vende fora do Brasil o risco de compra errado e grande. O vendedor me informou que e 165 mm porém encontrei um tópico americano e lá vi que setup dele era 190mm. Fica minha dúvida, Raulino ou outros amantes da GT poder me responder ficarei agradecido.
Só um Obs: O quadro veio com uma pequeno amassado justo onde tem o encaixe do cantor creio eu que a suspensão 165 não foi suficiente no impacto e veio a pegar no quadro mais tamb pode ser falta de manutenção ou regulagem. [IMG]uploads/97128/Screenshot_20190520-141605_2021-02-28_14-32-06.png[/IMG][IMG]uploads/97128/Screenshot_20190520-141551.png[/IMG]

Bom dia, agora entendi sua dúvida. Sim, um shock de 165mm pode ficar curto no fim de curso e a balança vir a bater no tubo do canote.

Por isso deve estar amassado. Ainda mais porque a parte da balança que tocaria o quadro deve ser aquele arco usinado, com cantos vivos.

Como o quadro é bem reforçado, se isso não atrapalhar a inserção do canote, ainda deve poder usá-lo com o shock correto (olho a olho de 190mm e curso de 50,8mm (2 polegadas)

Este é o manual do shock Fox Float R 2008 que veio na minha:

https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/08/eng/Content/Rear_Shocks/FLOAT_R_rear.htm

Outros shocks vintage da Fox estão disponíveis para pesquisa, por ano de fabricação, neste site:

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=88&ref=manualarchive

Editado por raulino - 01 Mar 2021 as 10:39

Obrigado pela foto!!

Lembro que a primeira GT Force dessa safra que me chamou atenção, foi justamente uma azul igual a sua. Deve ser ano 2010, acho muito bonita essa cor.

Legal que vc já tem a caixa, mov. central, dropouts e blocagem do selim.

Faça uma planilha e coloque alguns itens com duas ou três opções... só para ter uma noção de orçamento

Acho importante começar um projeto deste com "fôlego" para terminar, para não deixar inacabado e com $$ empatado nela sem proveito, o que é desanimador

A suspensão por exemplo, tens que garimpar uma 150mm com espiga reta, usada 26 no OLX, face, ML etc. Outra opção seria uma Spinner 300 150mm nova, acha a partir de 500,00 (pesquise e fale com quem tem antes de comprar).

Shock o ideal seria um Fox ou Marzocchi da época, usado, mas há o risco de comprar um detonado, então outra opção econômica seria importar um pelo Aliexpress, já vi de 190mm da DNM e da Sountour na faixa de 500,00 também.

Claro, se tiver bala na agulha, invista mais nos itens acima... mas pra quem não tiver, quero mostrar que há opções

Após definir a suspensão, já sabe o eixo, ai um bom par de cubos NOVATEC do Aliexpress com aros Vzan extreme são uma ótima opção. Achar boas rodas 26 usadas está ficando mais difícil, mas ainda é de se procurar.

A relação, podes montar um grupo 2x9 ou até 2x8... se conseguir câmbio e passadores Shimano eu recomendo, se não, há opções mais em conta como o X-time.

Freios idem, qualquer Shimano hidráulico já vai dar pra começar bem, se não, há opções de outras marcas (lembre de falar com que tem sempre antes de comprar, para não se arrepender).

Pneus e câmaras pode começar com algo mais em conta, pois vão desgastar mesmo com o uso, aí na troca pode tentar pular pra algo melhor. Passar o dianteiro pra trás. e comprar um melhor só pra dianteira.

Ah, e abuse das peças novas e usadas que tem baixa procura nas bikes "modernas", muitas lojas e ciclistas tem peças paradas que vc aproveitaria...

Desculpe se divaguei de mais, só queria registrar pra ti e outros que venham a ler algumas das opções que imagino... Abs e boa sorte!

Mucasp seu quadro está muito lindo, parabéns!

Se precisar do canote, mesa e das fixações do shock originais, tenho aqui paradas e posso te enviar... só avisar via MP.

Este final de semana fui pela primeira vez com ela até o Parque das Nascentes, local sensacional em meio a uma reserva de Mata Atlântica.










Editado por raulino - 29 Mar 2021 as 01:23

Pedi pro meu amigo mecânico dar uma geral nela, pois além das lameadas nas trilhas, o freio traseiro voltou do último pedal com escorregamento e suspeito que a balança traseira estava levemente desalinhada. Como ele não brinca em serviço, já me mandou estas fotos na noite seguinte.

Se não tá colocando a bike na lomba pra conseguir subir, não tá subindo o suficiente....kkk

Boa noite... finalmente consegui trocar a pinça do freio traseiro, estava com um pistão travando... Achei uma Deore M6000 por um preço razoável,

Instalamos na dianteira, com um novo disco 203mm e passei a pinça M446 boa para trás... aproveitamos para trocar o fluido, agora é por no pau pra testar.









Editado por raulino - 19 Jul 2021 as 00:24

Revisão parcial e instalação do dropper Sensetec 150mm