Projeto Hibrida

Combinou sim.

Bem bonita , se fosse minha eu só não ia curtir esse manete duplo , acho que certas situações pedem um controle independente do freio.
De toda forma parabens , ficou bem bacana.

show de bola e deve ser muito melhor de andar com esta do que com bicicleta simular de aluminio.

Devair escreveu: Este projeto é como por rodas 17pol em FIAT 147,ou seja,fica diferente,bonitinho,chama a atençao,mas a eficiencia,,,vixe... Eu to com inveja,serio,azul e roxo de inveja,de nao ter dindin,um grupo destes nun quadro destes Mas quem tem $$ se diverte,quem nao tem...bem,se diverte com o que tem. Aguardando fotos do "fiat 147 com rodas 17pol" Vai fica bem bonita pelo grupo NX e rodas.

Devair, boa tarde!

Segue foto do "Fiat 147 com rodas 17pol". Honestamente, não escolheria qualquer outro quadro para o projeto pois o resultado desejado era exatamente este. Aliás, informação: peso final em torno de 12kg.

Vale frisar que além de bonita (no meu gosto), ficou muito boa de andar tb.

Abs.

Prezados,

Boa noite!

Com muita satisfação, compartilho com os Srs. o resultado do projeto concluso... Adaptações feitas: Freios e gancheira... só!

Amanhã tirarei novas fotos com luz.

Estou pensando em tirar os adesivos das rodas... O que acham?

Primeiras fotos antes da montagem... uma das fotos parece que tem um amassado, mas é a posição da luz, tá zerado:

klhada escreveu: se vai adaptar um monte de coisa soldando, devia soldar uma gancheira pra câmbio já. Essa que tá aí entorta só de olhar pra ela, levando junto seu câmbio e raios. Pergunta como eu sei

A única adaptação será a solda dos "bosses" do V-Brake... vou conversar com o mecânico ref. a gancheira... Dúvida: se eu soldar, por outro lado ela perde a função de não estar integrada ao quadro, ou não?

se vai adaptar um monte de coisa soldando, devia soldar uma gancheira pra câmbio já. Essa que tá aí entorta só de olhar pra ela, levando junto seu câmbio e raios. Pergunta como eu sei 

Devair escreveu: Este projeto é como por rodas 17pol em FIAT 147,ou seja,fica diferente,bonitinho,chama a atençao,mas a eficiencia,,,vixe... Eu to com inveja,serio,azul e roxo de inveja,de nao ter dindin,um grupo destes nun quadro destes Mas quem tem $$ se diverte,quem nao tem...bem,se diverte com o que tem. Aguardando fotos do "fiat 147 com rodas 17pol" Vai fica bem bonita pelo grupo NX e rodas.

Precisarei de eficiência para passear no parque? Pq é para isto que estou resgatando minha bike de infância... meu objetivo em colocar um grupo de uma só coroa é reduzir peso... estou reduzindo todo o peso possível por ter um quadro pesado... só o quadro são praticamente 4kg... O prevejo original era uma MTB, mas para que eu quero um jipe se não vou coloca-lo na terra? Reaproveite as peças "razoaveis" que eu já tinha adquirido e estão para chegar em algo que faz sentido para mim, pois uma MTB para mim, seja qual o valor delá, não significa nada uma vez que não irei coloca-lá na terra.

Se meu objetivo fosse montar uma MTB eu compraria o quadro mais leve possível, enfiaria este grupo e depois pendurava na parede da garagem... para que? Para ver a bike que me interessa apodrecer em um barracão... comigo não!

Desculpe a pergunta pessoal,mas notei o manete que puxa 2 freios,vc tem problema em uma das maos?Ou é so pra "minimizar'?

edulpj escreveu: Agregio escreveu:   Acho que não leu o que postei antes... ontem, após definir as rodas foi definido o restante... Os freios, observe a imagem que não estão soldados, estão posicionados no garfo, presos com arame... para simulação com as rodas escolhidas... Pense num gabarito de fixação mais ou menos assim:

Acredito que para a soldagem, sim! A foto que postei foi apenas uma demonstração que o mecânico fez para me mostrar como ficaria e também para ajudar na escolha das rodas, mostrando mais ou menos a altura onde será fixado.

Chegou parte dos petrechos...

rafael_rtg escreveu: Ja comprou o movimento central e testou??? <span style=": rgb255, 247, 224;">BB30 = Pedivelas tem o eixo com 30mm de diâmetro</span><div style=": rgb255, 247, 224;">  <div style=": rgb255, 247, 224;">GXP = Pedivelas tem o eixo com 24mm de diâmetro<div style=": rgb255, 247, 224;"> <div style=": rgb255, 247, 224;">Pedivelas GXP são compatíveis com dois tipos de movimento central, os GXP de rosca (comuns) e os PressFit GXP (BB92 e BB86), que são específicos para quadros sem rosca. Os pressfit vão prensados no quadro como uma caixa de direção<div style=": rgb255, 247, 224;"> <div style=": rgb255, 247, 224;">Pedivelas BB30 são compatíveis com dois tipos de movimento central, os BB30, que são formados por dois rolamentos soltos e arruelas de trava, que vão direto no quadro... e os Pressfit30, que tem copos e são prensados no quadro como uma direção.

Amigo, vc chamou atenção para um erro que cometi... comprei BB030, quando o correto seria GXP... por sorte percebi com seu comentário é consegui resolver, está chegará dos USA por meu amigo dia 23. Deu tempo de comprar uma correta (agora ja com o central que faltava) e agora fiquei com a BB030 para vender...rs

Valeu!

rafael_rtg escreveu: Ja comprou o movimento central e testou??? <span style=": rgb255, 247, 224;">BB30 = Pedivelas tem o eixo com 30mm de diâmetro</span><div style=": rgb255, 247, 224;">  <div style=": rgb255, 247, 224;">GXP = Pedivelas tem o eixo com 24mm de diâmetro<div style=": rgb255, 247, 224;"> <div style=": rgb255, 247, 224;">Pedivelas GXP são compatíveis com dois tipos de movimento central, os GXP de rosca (comuns) e os PressFit GXP (BB92 e BB86), que são específicos para quadros sem rosca. Os pressfit vão prensados no quadro como uma caixa de direção<div style=": rgb255, 247, 224;"> <div style=": rgb255, 247, 224;">Pedivelas BB30 são compatíveis com dois tipos de movimento central, os BB30, que são formados por dois rolamentos soltos e arruelas de trava, que vão direto no quadro... e os Pressfit30, que tem copos e são prensados no quadro como uma direção.

Amigo, vc chamou atenção para um erro que cometi... comprei BB030, quando o correto seria GXP... por sorte percebi com seu comentário é consegui resolver, está chegará dos USA por meu amigo dia 23. Deu tempo de comprar uma correta (agora ja com o central que faltava) e agora fiquei com a BB030 para vender...rs

Valeu!

Como dito, hoje estive no mecanico... ficou decidido a utilização de freios V-Brake Shimano Alivio BR-T4000. Única adaptação será a solda dos "bosses".


Achei que teria problema com a gancheira... nada! Resolvido tb!



Quanto ao movimento central, resolvido também, não será necessário adaptações.

Abertura trasteira para encaixe dos cubos (serão Shimano RM-70, compatíveis com o cassete que não necessita freehub especial) já foi resolvida tb... O quadro estava ligeiramente torno para dentro cerca de 6mm... desentortado!

Cor: será preto com brilho (pintura eletrostatica sera feita pela FIB), adesivos brancos com a inscrição PEUGEOT, leao frontal e detalhes do gardo serão envernizados, a inspiração é esta: (exceto pelo detalhe da caixa de direção que será preta com rolamentos ao invés da original com esferas):



Selim eu já tinha: Calypso Veridis Pont

Por enquanto é isto... única adaptação a ser feita inicialmente são os "bosses" do V-Brake.

rafael_rtg escreveu: Rapaz... Tu ta montando uma Hibrida, com quadro antigo e peças de MTB Atuais da Sram... Grande chance de dar errado, rs.... Primeiro vai ter trabalho achar um movimento Central de Rosca que aceite esse pedivela, problemas com a largura dos cubos e por ai vai...  O BB30/Press Fit 30 da Sram é um movimento central sem rosca, com umas medidas próprias e atuais... Para uma Hibrida, trazendo peças dos EUA, eu teria trazido uma relação Alfine ou um Kit Acera com pedivela 48/36/26, cassete 11-32... Teria muito menos problemas com adaptações a serem feitas... Ou partiria para um grupo de Speed, por ex, um grupo sora... Ou revirava a net para encontrar peças restauradas da época... Boa Sorte meu amigo....

O BB030 é compatível com Movimento Central GXP rosca 34,7 68mm... zero adaptações!

Rapaz... Tu ta montando uma Hibrida, com quadro antigo e peças de MTB Atuais da Sram... Grande chance de dar errado, rs.... Primeiro vai ter trabalho achar um movimento Central de Rosca que aceite esse pedivela, problemas com a largura dos cubos e por ai vai... 

Editado por rafael_rtg - 16 Fev 2017 as 10:35

Jagwire escreveu: Qual a medida de aro que vinha originalmente nessas Peugeot?

Originalmente são aro 26.

edulpj escreveu: Boa sorte!!! Estou num projeto parecido... Eu tinha "guardado" na minha sucata, um quadro Bristol inglês do final da década de 40... Montagem com "lugs" (cachimbos) como o teu... Minha opção foi por v-brake. Neste fds se tudo der certo, vou soldar os "bosses". Minha bicicleta terá cubo de marchas (um Sachs Spectro S7 que comprei NOS), que ficam melhor instalados em quadros com gancheiras horizontais (por isso o velho quadro Bristol). Qualquer dúvida, não hesite em pedir...

Particularmente eu tb prefiro os V-Brake, mas simples, leves e fáceis de adaptar. Só soldar os "bosses" no lugar certo...

Abs

Bom dia
Executei um projeto semelhante ao seu. Um quadro de caloi-10 antigo em condições semelhantes.
1-Usei aros e pneus 700x32, são mais fáceis de encontrar (medi antes de comprar)
2-Freios V-Brek, se adaptaram melhor no posicionamento no quadro e rodas
3-Central e Pé-de-vela quadrados, coroa tripla MTB (enfrento muitas subidas)
4-Catracas 7 velocidades 11-28 (anda e sobe bem) alem de ser mais curta não necessitou abrir a trazeira para caber a roda
5-Guidão reto com passadores Rapd-Faire (são baratos e funciona bem)

Sugestão: Procure um mecânico acostumado com bicicletas antigas. Você perceberá seus conhecimentos pelas bicicletas que estiverem na espera para concerto. Cuidado com soldas porque podem destemperar o quadro e causas sérios acidentes.
Se não couber o aro 700, use o 26 com pneu 26 x 1 1/2". Freios V-brek são simples seguros, fácil manutenção

Boa Sorte