Qual a melhor híbrida?

Samucão escreveu: Já que eu estava com dificuldades para achar uma magrela que me agradasse, e que coubesse no orçamento, resolvi pedir para montar uma. Me indicaram uma loja/mecânico aqui perto, conversei com o cara e definimos o que caberia no meu bolso. O quadro é usado pois ele tinha lá e achei muito bom. Todo o resto é novo: Cambios e trocadores absolut: 2x9 30x46 11x40. Relação ficou perfeita para as minhas ncessidades. Garfo TSW alumínio tapered. Freio hione hidraulico, provavelmente a peça mais fraca do conjunto. Funciona, mas não é aquelas coisas. Talvez um upgrade no futuro. Rodas Vzan Pedivela shimano Corrente shimano K7 sunrace Simples, mas gostei do resultado. Abraço a todos

Bom dia!
começando no forum... com o clássico pedido de sugestões.
(pq furtaram minha bike semana passada e preciso comprar uma urgente).
Não sei qual era minha (!??, experts não me julguem) mas era MTB, doada por um amigo, tinha suspensão traseira e dianteira, freio Vbrake , não sei qtas marchas, mas devia ser o básico...
Pensei na hibrida pq ideia é rodar cidade todo dia e usar para exercicio, subidas, pequenas trilhas etc).
sou pequena, entao tem bike que nao rola, por conta do quadro, que precisa ser pequeno, 15.
Já vi urban sense (a fit,por conta do quadro), já olhei caloi, já olhei Riverside, num aloja aqui me sugeriram de caloi 400 a a pandora da alfameq...

Duas perguntas:
1. O que sugerem pra fechar a compra com certa facilidade, valor entre 1500 e 2200...
2. vale a pena pagar seguro de bike? roubam muita bike aqui em Caragua.SP ...

Agradeceria pelo conselho. O que é melhor negócio para uso na cidade com eventuais passeios em boas estradas de terra batda: Btwin Riverside 520 nova, ou Caloi City Tour 2017, usada. Nos dois casos, trocaria o cassette e o câmbio por 1x12 e compraria freio hidráulico.

Valeu !

Sou bem leigo.

O meu preparo físico não é dos melhores, embora tenha melhorado no último ano. Com a minha velha Caloi 3x7v, atualmente a subida da Vista Chinesa é o limite.

Vou continuar a procurar mais opções.

Obrigado pelas ajudas.

Fui pessoalmente na Fiets Rio, em Laranjeiras. Embora lá haja várias bikes, a maioria das interessantes é MTB. Não tem nenhuma híbrida intermediária.

Fui também na Equipe Pedal, em Botafogo. Tem 1 Sense Move Fitness. Mas não me agradou.

Por último, já desesperançoso, fui na Special Bike, em Botafogo. Fora o péssimo atendimento ... lá tem a Caloi City Tour Comp. Achei a bike interessante, me pareceu um conjunto equilibrado, discreta, não chama atenção demais etc..

Vou continuar a pesquisar por mais uns dias, a partir de agora especialmente na internet. Mas, se não aparecer outra opção interessante, penso em pegar essa City Tour Comp.

Vocês acham a City Tour Comp uma bike razoável ?

Penso em gastar até uns R$ 5.000 nessa bike.

Irei usar no Rio, de dia, basicamente nas ciclovias da Zona Sul, no Aterro, até o aeroporto Santos Dumont, subir os mirantes do Leblon (Morro Dois Irmãos) e a Vista Chinesa. Umas 2 vezes por semana, normalmente uns 25 km por saída.

Para pedalar à noite, mais umas 2 vezes por semana, continuarei a usar a minha velha e feia Caloi de alumínio 3 x 7v, garfo rígido, muito moída ... rs. ...

Valeu !

Mais fácil procurar no Brasil inteiro e pagar o frete. A Fiest Rio acho que está com a CTC, se ainda não foi vendida.

hug0.dts escreveu: Olhando por esse lado acaba sendo interessante essa relação mesmo. Acho que para mim o ideal seria uma coroa 38 para rodar exclusivamente na cidade/estrada. Melhora a final, mantendo uma relação leve o suficiente para a maioria das subidas.

Hoje temos 10-51 na shimano SEM megarange (aquele gap pra última marcha) e também temos 13V 9-40 na campagnolo, então acredito que no futuro teremos 10-55 ou mesmo 9-51 13V e só vai melhorar. Porém, pra mim, 3,6 de final e 0,7 de redução já é argumento suficiente. Imagina um 36/9-51, ia ficar muito bruto. Extraoficialmente já é possível no cubo XD

Editado por Dragum - 21 Out 2021 as 18:56

Eu acho essas híbridas muito interessantes.

Penso em comprar uma em breve.

Muito bom esse tópico.

É entre 2 vezes e 3 vezes mais cara, dependendo de como você montar a 3x9.

Sai uns 3000 e tudo. Por alto. Vou passar uns preços, paguei mais barato que isso, mas ajuda:

Câmbio + passador = 600
Corrente X12= 300

Editado por Dragum - 20 Out 2021 as 14:44

hug0.dts escreveu: Dragum escreveu: Qualquer opinião é bem vinda. Acabei de fazer uma parada praticamente inédita no Brasil e NINGUÉM do forum interage, o que ta acontecendo? QUERO OPINIÕES!!! Ué, cara. Nem você comentou o próprio post, só colocou as fotos e as especificações da bike. No mais, não tem muito o que comentar. Teste e deixe o feedback pra gente. Só acho que a sua relação pode ficar um pouco curta com essa coroa única de 36d no asfalto, mas aí é minha opinião apenas. O que interessa é se vai funcionar pro seu propósito.

Obrigado pela interação.

Sobre a relação, fica muito parecido com 40/11. Eu pessoalmente costumo puxar, no plano 40/13 com uma cadência acima de 60. Ainda não testei na orla pois ta chovendo, mas acho que vai ficar bem adequado com meu preparo físico. Na descida, a uns 100 de cadência, deve dar uma final boa, isso vou testar descendo de Santa Teresa pela rua Alice. Também não tenho coragem de meter 50km numa bike de garfo rígido no meio da rua...

Mas é isso, gostei da 1x12 pois tem uma LIBERDADE imensa de coroas que permite uma relação HÍBRIDA entre MTB e SPEED, ou, no meu caso, compensar a menor circunferência do pneu 38C em comparação com um 2.25 botando coroa 36 em vez de 34.

Qualquer opinião é bem vinda. Acabei de fazer uma parada praticamente inédita no Brasil e NINGUÉM do forum interage, o que ta acontecendo?


QUERO OPINIÕES!!!

Se optar por um quadro 29 tem que optar por garfo 29 também, com clearence bem maior que os 700...

O BB drop deve ficar entre 80mm (geometria endurance agressiva) e 55m (geometria da Activ, mais gravel, com o movimento central bem alto pra passar por obstáculos), ou seja, o movimento central deve variar de uns 28cm até uns 30,5cm. A média é 65mm de bb drop.

Umas bikes que ficam boas híbridas são as 26 com suspensão, pois a retirada da suspensão abaixa o central, e as troca pelas rodas 700 e o garfo 29 elevam ele de novo, pode ficar na média certinho.

Recomendo uma City Tour com garfo TSW aheadset post mount. Ele tem 44,5cm de comprimento, só 0,5cm acima dos 44 do garfo original o que combina muito bem com o BB drop original de 75mm da City Tour Sport. Vai ficar com uns 73mm depois do garfo TSW.

Editado por Dragum - 17 Out 2021 as 15:58

Samucão escreveu: Colocar um garfo rígido em um quadro de mtb altera muito a geometria da bike? Fica ruim? Alguém tem uma sugestão? Não queria comprar uma mtb para a cidade, mas ultimamente não tenho visto muitas opções. Mandei um e-mail para a Sense perguntando da Activ. A resposta é que está faltando matéria prima. Talvez em dezembro. Estou aceitando sugestões.

O propósito de uma bike híbrida de gardo rígido é o seguinte:

1- Maior rendimento que uma MTB principalmente em subidas dado menor peso.

Editado por Dragum - 19 Jul 2021 as 09:06

jopasantos escreveu: Eu me esforço pra entender e respeitar quem se engana com esse "mercado". Quem sou eu pra dizer em que vc deve ou não gastar, mas tem coisas que fazem sentido, uma delas é ter uma bike urbana ou híbrida e querer tirar o máximo de velocidade rodando na cidade ou no areião. Velocidade não combina com cidade e muito menos com não quer torrar a sua grana.

Boa agilidade na cidade e muito desempenho na estrada. Consegui numa Caad 13 Disc usando pneus 32. Fica muito mais macia que uma híbrida pura com pneus 28, mantive o guidao um pouco menos agressivo e com mesa ligeiramente mais curta. Os freios hidráulicos com pneus maiores seguram muito e se esforço.

O que não adianta é colocar pneu 28 em MTB e achar que vai ter conforto e agilidade.

Usar uma road moderna confortavelmente na cidade é possível e eficiente. Fazer uso urbano com MTB pesada, rígida e com pneus finos é inadequado. Opinião de quem já teve MTB, MTB com pneu fino, híbrida e roads, o que mais se assemelhou em eficiência foi uma MTB 26 com pneus Schwalbe Kojak 2.0 enormes que era mais confortável e agil que uma City Tour da primeira geração com 700x37 que tive.

Hoje vejo espaço para 3 bokes na garagem, uma boa road com pneus maiores e freios a disco hidráulico, uma boa MTB (2x10 ou 1x12 suspensão a ar, pneus 29x2.3 boost e geometria atual) e uma bike do coração, aquela pra girar no final de semana (no meu caso uma road mais antiga, com pneus 23, freio de aro e bem leve, delicios pra andar de vez em quando, cansativa demais pro uso diario)... Híbridas não fazem mais parte da lista de desejos, no futuro quem sabe testo uma gravel (ainda acho um Pato) e uma elétrica (ainda muito caras e pesadas pro meu bolso e gosto).

Editado por dimas2dimas - 29 Mai 2021 as 15:02

Eu tenho duas Sirrus:

só nave no post. Show

Editado por pf23 - 15 Jan 2021 as 08:38

Minha nova híbrida, ficou pronta ontem: 24V Claris 48/38/28 e 11-32t, pneus 700x23, 10,9kg.