Aprenda a mexer em sua bike como um profissional!

Achei a versão dele completa no piratebay, se alguém quiser me dá um toque.

Eu já sei mexer como profissional:

Editado por Hamud - 07 Set 2011 as 04:20

Hamud escreveu: Eu já sei mexer como profissional: Só falta saber arrumar como profisional, ahauhauahahauahuahuah.

esqueci2 escreveu: Achei a versão dele completa no piratebay, se alguém quiser me dá um toque. Li um comentário que este livro é meio pesado pra quem está começando, e recomendou os sites www.parktool.com/repair/ e http://sheldonbrown.com ps: está tudo em ingreis

esbarrei nesses links....

http://www.4shared.com/document/9yyXGr7x/The_Barnetts_Manual_of_Bicycle.htm
vc pega direto do site

http://thepiratebay.org/torrent/3459246/The_Barnett_s_Bicycle_Repair_Manual
tem q ter programa para baixar torrent

Dei uma olhada beeem por cima no manual, coisa fina, ein? 600 e tantas páginas com todos os detalhes do universo, ótimo!!!

SergioP escreveu: Hamud escreveu: Eu já sei mexer como profissional: Só falta saber arrumar como profissional, ahauhauahahauahuahuah. Mais uma esculhambada "profissional" de topico.

Amigo, ninguém está esculhambando nada, foi apenas uma brincadeira para animar. Acho muito válido o tópico, eu mesmo tenho todo tipo de ferramenta em casa e gosto de fazer tudo na bike.

Hamud escreveu: [QUOTE=SergioP] [QUOTE=Hamud] Eu já sei mexer como profissional:  Amigo, ninguém está esculhambando nada, foi apenas uma brincadeira para animar. Acho muito válido o tópico, eu mesmo tenho todo tipo de ferramenta em casa e gosto de fazer tudo na bike.

excelente informação. pra quem gosta de meter a mão (e fazer m... que é o meu caso, sempre que conserto alguma coisa acabo deixando outra pior) é um prato cheio.

Hamud escreveu: Carlos sp escreveu: Hamud escreveu: [QUOTE=SergioP] [QUOTE=Hamud] Eu já sei mexer como profissional:  Amigo, ninguém está esculhambando nada, foi apenas uma brincadeira para animar. Acho muito válido o tópico, eu mesmo tenho todo tipo de ferramenta em casa e gosto de fazer tudo na bike.   Beleza Hamud! Que ferramentas você tem para arrumar sua bike?Inclui o alinhador de rodas?? Cara, rodas eu prefiro nem mexer mesmo. Mexi na da speed esses tempos e levei 1 hora e meia pra arrumar a cagada que fiz, ahauahauhaua. Mas tenho aquelas ferramentas especiais para bike, cassete, pedivela, etc. Até agora não teve nada que precisasse fazer e não tivesse ferramenta. Meu sonho ainda é ter uma mini-oficina em casa, heheheeheh.

Voodoo escreveu: Carlos sp escreveu: Eu também já me "aventurei"em alinhar rodas e o resultado foram dois aros Mavic virarem "8".Adivinha só,nunca mais mexi!Só nisso eu não mexo mais na bike...até aprender a fazer direito,claro! Eu já tive pavor de mexer em rodas depois de uma nhacada dessas, mas com o tempo e a necessidade de resolver o problema sozinho passei a me aventurar novamente e o resultado hoje é bem razoável, mesmo sem o alinhador. O bizú é prestar atenção na rosca dos raios, eles te dão uma boa idéia de quanto cada niple está apertado. Se você apertar o mesmo tanto em todos a chance de dar merda é menor. Outra é cuidar da tensão dos raios antes de tudo. Antes de sair desesperadamente atrás do alinhamento perfeito, preste atenção na tensão, depois que todos os raios estiverem com a tensão equivalente passe a fazer o alinhamento fino, cuidando novamente com a tensão. Se você precisa alinhar um ponto verifique a tensão para saber se precisa apertar um lado ou soltar o outro. Isso evita também que a roda vira um quadrado ou losango.

como to sem a minha propria bike, emprestei uma de um amigao meu, fui mexer no alinhamento da roda traseira esses dias, acabei por estourar um raio da mesma, a gora virou um oito na hora, resultado, faz duas semanas que nao sei o que é bike porque nao consegui ainda levar a dita cuja pra alinhar.

O meu problema nem é o $ gasto com mecânicos. Quero viajar com a magrela, então saber mexer nela e resolver os problemas sozinho é extremamente necessário! A vantagem de ter o Barnett em inglês é que vou aprender o nome das peças em outra língua... E quando precisar me comunicar com alguém de outro país (que fale inglês, hehe) talvez as coisas fiquem mais fáceis. E de qualquer forma, espero usar o manual o mínimo possível, pois espero não maltratar demais a minha Valentina magrela!!

postando pra guardar, tópico de utilidade

priscilanovak escreveu: O meu problema nem é o $ gasto com mecânicos. Quero viajar com a magrela, então saber mexer nela e resolver os problemas sozinho é extremamente necessário! A vantagem de ter o Barnett em inglês é que vou aprender o nome das peças em outra língua... E quando precisar me comunicar com alguém de outro país (que fale inglês, hehe) talvez as coisas fiquem mais fáceis. E de qualquer forma, espero usar o manual o mínimo possível, pois espero não maltratar demais a minha Valentina magrela!!

lmsantana escreveu: Olá pessoal, Não sou expert mas recentemente eu baixei um vídeo chamado "Mountain Bike Maintenance and Repair", feito nos EUA em 2004 por um então especialista da Shimano chamado Matt Eames, que nele apresenta vários procedimentos desde a limpeza até a regulagem dos freios a disco. Na maior parte do video ele demonstra tudo numa Trek Fuel (acho que 2001) com XTR e V Break, na parte do disco ele demonstra um XTR hidráulico. Me pareceu bem didático e ilustrativo mesmo sendo em inglês. O video está em formato AVI e nesse link vocês podem achar o torrent. http://isohunt.com/torrent_details/51691324/mountain+bike?tab=summary Espero ter ajudado.

Bem, os torrents desse vídeo estão praticamente em 0 seeds.....Mas graças ao São Google encontrei esse site que upou o vídeo em vários servidores.....fileshare, wshare e por ai vai.....

http://www.tactools.org/mountain-bike-maintenance-and-repair-dvdrip-xvid-ac3/
 
Ah, uma pergunta aos veteranos do fórum: Postar esse tipo de coisa vai contra as regras do fórum??? senão qualquer coisa eu retiro o post.....

Mil desculpas, favor desconsiderar o link do torrent, mas mantenho a indicação do video.

O DVD pode ser comprado por $23.77 + $8.50 de postagem na Chain reaction.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9876

Sem problemas Falacci, não encarei como represália, apenas vc me lembrou que devemos reconhecer os direitos de que produziu... já que combatemos a pirataria de peças nada mais justo do que combatermos a pirataria de maneira geral... Nas regras não há nada sobre torrents e outras coisas. Sou novo por aqui e gostei da dica, mesmo que involuntária.
Abs

eu, como grande fuçador, já desmontei e montei uma roda véia de bike em casa (melhor testar primeiro numa que se estragar não tem problema ). Mas no final os nipples eram muito sem vergonha (deviam ter só uns 16 anos), e um espanou a rosca. Preciso de novos materias para teste.

Fiz uma raiação tradicional (3 cross), mas fiquei meio receoso na hora de tensionar os raios. No site do sheldon brown (ou seja lá como se escreve) ele dizia que igualava a tensão pelo tom dos raios, quase como um violão mega moderno . Preciso testar isso, mas eu queria mesmo era comprar um tensiômetro. Alguém sabe algum com preço bom? No ebay existe um da park bem simplinho por uns 60 doletas, mas existem dezenas e dezenas de tensiômetros por aí. Deve existir um nacional que dê conta disso, e com mais recursos. Tem algum profissional da área por aí?

klhada escreveu: eu, como grande fuçador, já desmontei e montei uma roda véia de bike em casa (melhor testar primeiro numa que se estragar não tem problema ). Mas no final os nipples eram muito sem vergonha (deviam ter só uns 16 anos), e um espanou a rosca. Preciso de novos materias para teste. Fiz uma raiação tradicional (3 cross), mas fiquei meio receoso na hora de tensionar os raios. No site do sheldon brown (ou seja lá como se escreve) ele dizia que igualava a tensão pelo tom dos raios, quase como um violão mega moderno . Preciso testar isso, mas eu queria mesmo era comprar um tensiômetro. Alguém sabe algum com preço bom? No ebay existe um da park bem simplinho por uns 60 doletas, mas existem dezenas e dezenas de tensiômetros por aí. Deve existir um nacional que dê conta disso, e com mais recursos. Tem algum profissional da área por aí?

Pra não ter surpresas na hora que precisar, o bom é treinar em casa!
Trocar cabos de freios e câmbios, regulagens, troca de pastilhas de freio, tirar e colocar a corrente, desmontar pneus.  Estas coisas mais básicas.
Em viagem se quebrar algum raio, o negócio é ter uma chave de raios apenas para extrair o raio quebrado já ajuda.

Mas tem que mexer bastante antes, na cidade ainda, aonde se precisar algum mecânico pode consertar...

priscilanovak escreveu: O meu problema nem é o $ gasto com mecânicos. Quero viajar com a magrela, então saber mexer nela e resolver os problemas sozinho é extremamente necessário! A vantagem de ter o Barnett em inglês é que vou aprender o nome das peças em outra língua... E quando precisar me comunicar com alguém de outro país (que fale inglês, hehe) talvez as coisas fiquem mais fáceis. E de qualquer forma, espero usar o manual o mínimo possível, pois espero não maltratar demais a minha Valentina magrela!!

Olá manos, estou querendo muito aprender a fazer manutenção na bike, já tenho uma manha básica da época do Bicicross, agora já bem mais velho, kkk, acabei de comprar minha primeira MTB uma Houston Mercury HT, alguem já ouviu falar? As engrenagens é o PEDIVELA/COROA: TRIPLA INDEX 170MM, 24X34X42 DENTES, PEDIVELA EM ALUMÍNIO da marca Oxxent? alguem conhece? Será que alguem saberia me explicar quais chaves ferramentas devo usar para apertar esse pedivela? Já não é mais como antigamente, Valeu manos