Fabricar a própria bike

Colega, a diferenca entre 1020 e 1040 está na ductilidade e resistencia do aco.

Druide escreveu: Já deram uma olhada nesse site? Não cheguei a mexer, mas parece que tem uma versão paga e outra gratuita. Mas, para quem tem interesse em montar uma, creio que será muito bem útil. http://www.bikecad.ca/

Daniel: foi de muita ajuda sim. Mas o 1040 vai influenciar muito na dureza da bike? Com o 1020, tenho certeza que a bike vai ficar meio 'molenga'. Me pergunto se o 1040 vai melhorar isso, ou vai ser só na resistência mesmo.


bikerbsb: não conhecia essa MAPP, mas vou ficar com a oxiacetileno mesmo, até pq não vai ser só bicicletas que vou fazer com ela. Sobre os tudbos, não queria ter que importar nada, pq isso vai ser uma complicação, além de caro.

Gostei muito dessa ideia de gabarito do talbot. Vale a pena. Sobre o livro, já tem de graça na internet, como toda informação deveria ser: http://bhovey.com/Masi/Scans/Talbot/index.htm

Vou ler ele com certeza.

Sobre o material que tu disseste: não vou usar cachimbos nem peças prontas, talvez só a gancheira de uma outra bicicleta, então acho que vou precisar de mais umas coisas, além dessas que tu listou. Não entendi pra que as limas. E de qualqer maneira, elas poderiam ser substituidas por um esmeril, não? Esse eu já tenho.

Pra que a furadeira também?(também tenho, mas uma vagabundinha) A serra, que chamam de serra arco por aqui, também tenho.

Vou ter que treinar mesmo, antes de fazer qualquer coisa séria. Já me deram a dica antes de usar bikes velhas, e calois 10 inúteis não faltam por aqui.


Valeu todo mundo pelas dicas. Por enquanto vou lendo os manuais que achar. Próximo passo vai ser comprar a solda e praticar bastante. O resto é depois.


Editado por FPavão - 10 Set 2011 as 00:15

Entendi daniel, bem esclarecido.

E que aço as calois 10 e monarks 10 da vida usavam? Apesar de velhos, são quadros bem usáveis ainda.

Pavão,

Sei q vc não quer trabalhar com cromoly mas não tem como não babar ao ver esses tubinhos, rs:
http://www.benscycle.net/index.php?main_page=index&cPath=2082_228

Um text bem legal sobre bike feita a mão em aço, do jeito q vc quer.
http://pscycle.wordpress.com/2011/09/13/uma-fixa-feita-pelo-miyamura/#comments

Pavão, se vc por um a caso vir em SP me dá um toque... vai ter a bike show, e acho q pode rolar alguma coisa q possa te ajudar a contruir a bike...

Boa noite,

No lugar de soldar já pensou em colar? Hoje se pode usar adesivos que tem a resistencia mecanica semelhante a da solda. Um exemplo é que o Lotus Elisa são colados e não soldados. Se quiser, posso sugerir algumas marcas e produtos.
Para dobrar os tubos voce pode tentar ir em empresas que fabricam escapamento de corrida. Provavelmente deve ter próximo a algum autodromo proximo de voce.
Muito legal este seu projeto!

apoloesminteu escreveu: Pavão, Sei q vc não quer trabalhar com cromoly mas não tem como não babar ao ver esses tubinhos, rs: http://www.benscycle.net/index.php?main_page=index&cPath=2082_228 Um text bem legal sobre bike feita a mão em aço, do jeito q vc quer. http://pscycle.wordpress.com/2011/09/13/uma-fixa-feita-pelo-miyamura/#comments

Legal esse link. Mas dei uma pesquisada e a columbus não fabrica mais esses tubos aí. Não sei como tão à venda no site... Agora, seria legal fazer uma bike com tubos profi, reynolds ou qualquer outra coisa. Queria saber como o miyamura consegue os dele.

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Charles: vi esse tópico. Bem legal, mas o cara é muito tecnomaníaco. Afuder mesmo.

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Nuno: cara, não vou a são paulo em nenhum futuro próximo. Sou estudante e não tem como ficar viajando por aí...

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Bikerbsb: Boas dicas. To lendo o Talbot, consegui online(pra quem quiser olhar:http://www.zshare.net/download/94459366dbc31688/)

To no meio do livro e é bem interessante. Tem vários aspectos que não tinha me dado conta. A parte sobre a construção eu tô lendo ainda.

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Rafael Lei: não pensei nisso e nem sabia que era possível. Vou dar uma olhada, mas como a maioria das bikes de aço usam brasagem, tinha pensado em usar isso mesmo.

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e-debortoli: mesa de desempeno ninguém falou ainda. Não sei direito o que é.

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Bom, resumindo, o projeto tá engatinhando ainda. Tô recebendo só agora meu primeiro salário de freelancer e essa grana vai pro aparelho de solda. Ainda tenho que achar uma empresa que venda ou alugue acetileno e oxigênio aqui perto. Tô sondando no google, mas tá meio difícil.

Uma coisa legal, até pra treinar, que pensei em fazer, é algo tipo isso:
http://www.xtracycle.com/cargo-bicycles/freeradical-cargo-bicycle.html . Será que vale a pena?

Então, a idéia de utilizar adesivo é para não usar solda. Sendo assim ficaria mais barato.
Conheço um pouco porque trabalho com este tipo de produto. A maior vantagem é que utilizando este processo não terá problemas de deformação por causa da temperatura.
Nuno, a adesão que falei nos Lotus são da parte estrutural. Sendo assim, chassi e gaiola de segurança. No Brasil não conheço nenhum veículo que tem este processo de adesão.
Mais uma coisa muito importante é saber selecionar o melhor tipo de adesivo afinal ninguem quer ter sua bicicleta desmontando em um rolê!
E-debortoli, não tenho certeza que precise de uma mesa de alinhamento. Se os guias de de tubo forem bem feitos como mostra nos vídeos, não ha a necessidade (pelo menos acredito).

Não conheço direito essa cola. Qual o nome dela? E também não tem problema de descolar com o tempo? Sei que os carros fabricados agora não são feitos pra durar muito tempo, então tenho um pouco de medo disso. Mas parece uma boa mesmo.

Sobre a mesa de alinhamento, li no livro do Talbot que não é realmente necessário. Ele diz que o melhor é tentar unir os tubos o mais certo possível, e só em último caso se sair algo torto dá pra dar uma arrumada depois de pronto o quadro. Ele diz também que não é uma boa contar com a "sorte" na união dos tubos, pq provavelmente vai sair algo torto demais daí.

FPavão escreveu: Não conheço direito essa cola. Qual o nome dela? E também não tem problema de descolar com o tempo? Sei que os carros fabricados agora não são feitos pra durar muito tempo, então tenho um pouco de medo disso. Mas parece uma boa mesmo. Sobre a mesa de alinhamento, li no livro do Talbot que não é realmente necessário. Ele diz que o melhor é tentar unir os tubos o mais certo possível, e só em último caso se sair algo torto dá pra dar uma arrumada depois de pronto o quadro. Ele diz também que não é uma boa contar com a "sorte" na união dos tubos, pq provavelmente vai sair algo torto demais daí.

Tubos vc encontra sob medida, com a espessura q vc quiser.Existem tubos mecanicos, que a espessura e maior, entao o peso final da bike tbm sera.De preferencia por tubos trefilados, ou mesmo de inoxidavel, pq vc pode reduzir a espessura. O processo de soldagem mais adequado realmente e o TIG mas vc pode utilizar O MIG/MAG tbm sem problema alguem,por ser um processo limpo. O ideal da uniao dos tubos é eles serem chanfrados de acordo com o angulo, e de acordo q, em partes como o movimento central e no jogo de direçao a face do tudo tenha o desenho arredondado para faciliar a solda. Com respeito a gancheira, so procurar um tecnico em usinagem ele resolve pra vc. a uns tempos atras eu confeccionei uma para uma alfameq bem antiga e mais recente para uma merida multivan e uma khs. o material foi aluminio naval, q e um pouco melhor que o 7075 ou o 6061 e tbm mais leve. boa sorte nos projetos ai.

Revivendo o tópico mais uma vez...

Juntei o dinheiro pra solda e vou comprar, ainda essa semana, se possível. Vou comprar também equipamentos de segurança (óculos e máscara), fluxos e metais de adição. Tenho um quadro velho de aço em casa esperando pra ser cortado e diminuido (54cm de top tube vão virar 50cm). Falta o gabarito, que provavelmente vou ter que construir do zero...

Os tubos acho que vou comprar da aço tubo, que tem em canoas, vizinha de porto alegre, trefilados sem costura. Alguma dica? (http://www.acotubo.com.br/br/index.php/produtos/trefilados-e-pecas/tubos-de-aco-trefilados-s-costura/especificacoes-tecnicas/.

Será que tem problema os chain stays não serem de espessura variável?

Quando aparecerem mais novidades, posto aqui.

Rapaz, depois que vi uns vídeos de fabricação de quadros na internet me empolguei também. Já dei uma pesquisada nos cachimbos e tubos e a coisa não parece um bicho de 7 cabeças.

FPavão. Acho que um bom Q.I. faz misérias. Isso lógico com equipamentos adequados e paciência. Se até essa mulekada braquiara faz GAMBITECH nas bikes. Sucesso no seu projeto, tem meu apoio moral.

Cara continuo dando a preferencia para tubos de aluminio. Nao to desconfiando da capacidade de ninguem, nem pensem isso, mas se o processo de brasagem nao for bem feito, acho q corre alguns riscos. Tenho um contato para tuhbos de aluminio e aço, se alguem interessar posto aki depois. o de aluminio se  for preciso o cara manda ate uma amostra antes do pedido, ai da pra fazer um teste tranquilo.

 
     Pavão, obrigado pelo pdf do Paterek, já tinha desistido de procurar na net.
     abraço.

     Pois é, o Talbot eu já tinha e gostei bastante, mas acho q são complementares, como temos pouca informação qualquer referencia é bem vinda.
     Se ainda não viu, no MTBR tem o forum de framebuiders, tem muita informação lá.
     Abraço.

Nuno, por favor, fale com seu amigo então (:

Não sei direito se essa liga vai servir. 43XX é níquel-cromo-molibdenio e 41XX é o cromoly que todo mundo conhece e adora. Mas a maioria das empresas que pesquisei não trabalho com cromoly em tubos.