Mais uma vítima da Caloi 10 !

lucas94 escreveu: Primeira coisa que se deve levar em consideração antes de falar bem ou mal da Caloi 10 é: "a bicicleta vai ser usada pra ciclismo de estrada ou simplesmente transporte urbano?" Pra pegar estrada e pedalar 150km é óbvio que ela não é a bicicleta ideal. Mas pra quem vai pedalar menos de 30km por dia dentro da cidade ela tem um ótimo custo-benefício, mesmo tendo que trocar de cara umas peças nela. Por experiência própria: eu tava pra começar a faculdade e como não seria viável comprar um carro, achei na bicicleta o jeito perfeito de fugir do transporte público. Não tinha absolutamente nenhum conhecimento sobre bicicletas. Pesquisei por cerca de dois dias e achei a Caloi 10. Era exatamente o que cabia no orçamento e eu comprei. Como tinha lido que era aconselhável trocar o movimento central e os cubos, logo o fiz. Troquei também o selim e pronto. Hoje faz quase um ano que uso a minha, rodo algo em torno de 30km por dia e ela continua cumprindo perfeitamente o papel de transporte.  Agora, voltando ao início.. Eu, quando não sabia nada sobre bicicleta, não fazia ideia nem do que é um cassete, conseguiria mesmo com R$1000 fazer uma boa compra de bicicleta usada? Mil reais era o que cabia no bolso e eu precisava de um transporte logo, sem ter a opção de esperar e juntar mais dinheiro e menos ainda de parcelar, uma vez que seria uma bicicleta usada. Pois é, seria bem complicado. Resumindo: não tem porque dizer que é uma bike ruim pra um cara que vai comprar a bicicleta exclusivamente pra se locomover da casa pro trabalho e do trabalho pra casa. Repensem antes de dizer que a bike é ruim pra todo mundo, que ela não serve pra nada e que não vale a pena. Cada caso é um caso.

MarcosAlonso escreveu: E digo o seguinte: se dessem a minha caloi 10 na mão de um profissa e me dessem uma cannondale ou uma pinarelo top, o cara ia ganhar pra cima de mim. Não é a bike que vai pedalar por mim.

Essa discussão de caloi 10 é igual a discutir politica e religião, todos tem rasão.

ai galera sou novo no sport e não tenho muita noção...

Olá a todos,
Sou novo no forum e depois de muito ler ainda não entendo a posição de alguns perante a caloi 10 e gostaria de mais informações.
Em busca de informações sobre bicicletas do modelo speed pois gostaria de experimentar, não somente aqui no forum, acabei por concluir que "nova" somente a caloi 10 caberia no meu bolso.
Após ler aqui este topico, onde varias pessoas desaconselharam comprar uma c10 nova devido aos gastos que teria para fazer os "ups", fui procurar algumas informações sobre peças, pois como um colega do forum mesmo disse a pouco tempo atras nao sabia o que era um k7.
Procurei e cheguei a alguns questionamentos, lembrando que estou pesquisando para adquirir uma speed.
Primeiro; Li que não compensa uma C10, que o melhor seria iniciar com um modelo melhor do tipo sprint ou strada. Hoje pesquisei preços e uma C10 custa 800 reais em Loja, parcelada ou a vista, uma Sprint nova em Loja custa 1800 reais, parcelada ou a vista, uma diferença de 800 reais entre um modelo inicial e uma que seria melhor. Este modelo Sprint, as peças valem os 800 reais a mais (colocando como referencia o preço da C10)?
Segundo; Outra opnião uninime foi a aquisição de um modelo melhor mais usada. Fiz uma busca em menor escala neste quesito, achei algumas c10 que custavam 500~600 reais com todas as peças "ruins" originais trocadas, porem USADA, não sabendo a procedencia nem o tempo de uso das peças. Achei algumas Sprint (aqui no forum, em sites e na minha cidade) com valores de 800~1300, porem todas a vista e tambem sem saber o tempo de uso das peças/mtb. Vale a pena pegar a vista, lembrando que o transporte destas vai acrescer em media 100 reais?

Lembrando que, independente se comprar uma c10 ou uma sprint (que seriam as mais em conta) se nao for nova a probabilidade de haver necessidade de trocar peças seria maior não?
Somente reforçando, sou novato e não tenho a menor ideia de por onde começar, estas foram as primeiras questões que me surgiram e estou em busca de informações para tentar sanar estas.

Olá edduds,
Agora me explica qual ponto de vista voce quer que eu olhe deste caso, pq voce mostrou o caso, este anuncio eu ja havia visto, mas nao entendi com qual finalidade.
Aguardo.

edduds escreveu: Ecko escreveu: Olá edduds, Agora me explica qual ponto de vista voce quer que eu olhe deste caso, pq voce mostrou o caso, este anuncio eu ja havia visto, mas nao entendi com qual finalidade. Aguardo. Nenhum Ecko, não precisa olhar sob nenhum ponto de vista. Não precisa ver que ele basicamente responde à sua pergunta.  Não precisa interpretar nada. Nem o tom arrependido do cara em ter comprado uma bike que teve que trocar um monte de componentes porque os originais eram ruins. Nem o fato do cara não conseguir vender mesmo depois de melhorar. Nem o fato de o cara ter empenhado uma grana numa bike que não atende ao que ele quer. Nem o fato do cara tentar dar de graça todos esses componentes já que pra ele está bom só recuperar o valor do principal. Nem o fato do cara ter comprado a tal Caloi 10 nova e agora querer uma melhor (trocando bike por rodas inclusive). Nem o fato desse ser o relato de um cara que fez o que você está questionando e visivelmente se arrependeu. Enfim, não precisa interpretar texto. Ignore o que escrevi e aguarde novas opiniões.

Calma edduds,
Somente queria entender.
Quanto a este realmente, existem varios relatos de pessoas que falam que se arrependem, como ja vi aqui mesmo no forum casos de pessoas que compraram melhores USADAS e tiveram o dobro do que pagaram na propria bike. Por este motivo eu gostaria de saber, como eu perguntei na primeira vez, o que mais vale a pena.
Estou aqui para aprender e entender, se entendeu errado me desculpe e sim gostaria de mais pessoas para auxiliar, acredito que o intuito do forum é a troca de informações e construção de todos.
Obrigado.

edduds escreveu: To calmo cara. Mas você não concorda que as informações estão representadas lá? Então.

Realmente é algo a se pensar.
Não gostaria de comprar uma bike e ter essa decepção que muitos tiveram.
Estou lendo alguns relatos aqui do forum, e não são muito animadores mesmo, porém ainda não encaixa pra mim pagar 800 reais a mais na Sprint (Nova) somente pelas peças de melhor qualidade.
Pois até onde eu entendi a diferença da Sprint para a C10 seria as peças de melhor qualidade, e ai seria um "up" de 800 reais.
Uma usada eu estou praticamente descartando pois os preços estão muito alto, aqui na minha cidade nao tem, e as que tem no forum estão com preço muito alto, perto dos 2mil a vista fica complicadissimo (modelos sprint/strada).

Aliás, o relato do Carvalho no início dessa página aqui mesmo está perfeito.

Ecko, mesmo comprando uma bike bem usada é melhor que comprar uma C10. Por ex, a minha atual comprei com o quadro e rodas em bom estado, mas a relação, pneus, fita e cabos totalmente "nas ultimas". Foi por um preço irrecusável, mesmo sabendo de todos os problemas...

Troquei tudo o que tinha que trocar e estou a mais de um ano sem nenhum problema. Confio totalmente na bike e sei que vai me trazer de volta pra casa. Minha primeira "speed" foi uma Caloi 10 e depois de tantos problemas que tive com ela, eu tinha medo de quebrar alguma coisa indo à Faculdade que ficava a 3km da minha casa.

Vale mais a pena um grupo Tiagra com 30.000km que um SunRace zero bala.

Ecko escreveu: edduds escreveu: Uma Sprint não é uma C10 com UP. O quadro não é o mesmo. No meu caso, iniciante, o quadro faz muita diferença?

Iniciante sim, mas até que ponto você quer chegar? Qual o seu objetivo? Bom, a galera aqui, no geral, mete o pau na C-10, mas não vejo com esses olhos não. A minha, por exemplo, continua firme e forte, toda original. Não tive problemas, ando nela de boa. A única coisa que realmente me deixa irritado é com o cambio, que desregula com facilidade, no meu caso. Mas talvez o problema nem esteja nele, mas em mim, que sou cupim de cambio.

Se é o que o seu orçamento te permite fazer, que faça. Não precisa vender um rim para comprar uma bike de ultima geração, como muitos aqui tem. E novamente, qual o seu objetivo? O meu, é andar e fazer exercício. No máximo, participar de Audax. Andar em pelotão, participar de provas, etc, por enquanto estou fora. E talvez eu nem faça. Mas vai de cada um.

Agora, se o seu objetivo é participar de algumas competições, ainda que como amador, ai esquece a C-10 e pensem em pelo menos uma Caloi Strada. A minha próxima bike será uma strada. E a c-10 atual, vai virar híbrida para a dona patroa.

gugadepb escreveu: diegomgy escreveu: Galera, eu tenho 1.84m. Uma caloi 10 me atende? Não atende. A C10 tem o quadro apenas no tamanho M, que teoricamente iria até 1,80m. Pra vc teria que ser uma G. Tenho 1,80m e ás vezes trocava marcha com o joelho..... Sinal de quadro pequeno. Mas falando nela.... Se não fosse a C10 não teria pego gosto pelo esporte e ainda estaria um sedentário preguiçoso. No meu caso, comprei uma usada, troquei canote, selim, mesa e guidon. Botei pedais de clip. Depois troquei o movimento central que foi pro espaço. Tomei gosto pela coisa. Comprei uma Strada 2010 zero bala, vendi a C10 tirando o guidon e os pedais que vou colocar na bike nova. Não me arrependo em nenhum momento de ter começado com uma C10. Mas é como foi dito: ótima bike pra começar e tomar gosto pela coisa. Quando verificar que tá gostando mesmo, vende e compra outra melhor. Up's maiores não valem a pena.

Minha contribuição.
Só para deixar claro, na epoca só resolvi comprar pois comprei usada de uma amigo que mal tinha andado nela. E porque comprei por R$350. Se fosse pra investir os R$800.... nononononono

O que me fez adiantar a troca foi o fato dos cubos e principalmente dos cambios desregularem demais. Toda semana tava no mecanico fazendo alguma coisinha....

E respondendo a pergunta anterior: Sim. Os R$800 de diferença da Sprint para a C10 valem a pena. Depois que passa do trocador de quadro pro STI, vc fica se perguntando como é que usava "aquilo".

Ecko escreveu: Olá Askjao, Não tenho intenção de participar de competição. Quantos km você anda por dia em media? sua C10 o que você ja trocou dela? deu muito problema?

Cara, fica difícil dizer quanto eu ando por dia, já que por falta de tempo, o pedal durante a semana é no rolo. Mas no rolo, é no mínimo 30min. Já no final de semana, ai rola 50km. A bike é boa, mas tudo vai depender dos seus objetivos. No meu caso, eu já sinto falta de uma bike melhor. Não me arrependo de ter começado com uma C-10, mas se você tiver condições de pegar uma sprint, abraça que estará melhor servido por mais tempo. Entenda, tudo é questão de condição. A C-10 está longe de ser uma porcaria, mas com o tempo, você vai pensar em troca-la.

Ecko, essa é uma das coisas mais importantes. O STI (Trocador de marchas da Shimano) fica junto com o freio, então você não precisa tirar a mão do guidão para trocar de marcha.

edduds escreveu: Ecko, essa é uma das coisas mais importantes. O STI (Trocador de marchas da Shimano) fica junto com o freio, então você não precisa tirar a mão do guidão para trocar de marcha. Se para frear você aperta o manete em direção ao seu corpo, para trocar de marcha você, basicamente, movimenta ele para a esquerda ou direita. O STI é só o trocador de marchas, o grupo inclui também os câmbios.

Eu vi uns rapidfire, não lembro a marca, baratinhos o par era uns 60 reais. será que presta?

Olha a conta:
C10 - 899,00 (preço Netshoes)
Movimento central - R$50,00 (o original vai abrir o bico com 100km)
Cubos simples com rolamento + montagem - R$ 150,00 (o cubo da C10 é uma das piores coisas que existem no universo)

Vai gastar R$1100,00 em menos de 2 meses e mesmo assim vai ficar p da vida.

Sem fazer nenhum esforço encontrei Caloi Strada por R$1200,00.... Vale a pena?

Qual é o nome desse post mesmo? Ah, lembrei.

poneis escreveu: O quadro é o principal, os componentes são de menos. Imagine que você calça tênis 42 e compre um tênis 38, pois estava mais barato. Faz sentido? Você nunca vai ficar confortável em uma bike do tamanho errado, você precisa pegar um quadro do seu tamanho assim como você pega camisetas, calças e blusas do tamanho certo para você. A caloi 10 tem um único tamanho, enquanto marcas decentes costumam oferecer 6 a 12 tamanhos, para diferentes estaturas de ciclistas. Se você for um cara baixo ou alto, pode esquecer que não vai conseguir andar por muito tempo na bike sem sentir dores dos mais variados tipos.

Olá poneis,
Estava lendo e me surgiu uma ideia/duvida.
Vale a pena comprar separado e montar? Sera que fica muito caro?
Tem uma ideia de quanto se gasta para montar uma Speed para o meu caso "iniciante" ou quais itens teriam que ser comprados? e quanto se gasta para montar ou se tem como montar sozinho?
Obrigado

Já que você não consegue comprar a vista porque não tenta comprar parcelado uma sprint 10?? é só pesquisar na net e ver se rola um parcelamento pra vc no cartão de crédito...