Monark 10 Super: Restaurar ou "tunar"?

desenterrando o topico de leve... he he... Marcos, troquei meu pedivela, coloquei um shimano tx-71 48/38/28, agora no inicio do mês depois de arriar o monobloco...

hj fui dar um pedal pra um puco mais longe de casa e ai consegui arrebentar a rosa do parafuso do eixo transformer... cara rodei 10km com umas subidas mais inclinadas e a rosca foi pro saco e o pedivela esquerdo soltou... isso já rolou com vc? ou eu dei azar mesmo?

é foda o eixo ta inteiro foi só o parafuso que prende o pedivela... rodei uns 100km no maximo depois q peguei ela.

saca só:



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parafuzinho vagabundo eimm

bem se o engenheiro levou anos pra desenvolver esse parafuso e ele nao durou um mês ele deveria se matar...

Não Tinha exigido tanto do pedivela esquerdo quanto hj nas subidas, a musculatura da perna direita tava bem dolorida então compensei na esquerda com as subidas foi afroixando notei algo estranho parei e vi q tava Frouxo tentei andar sem por forca, foram 3 metros e ai caiu na estrada... Ainda consegui estourar a Camara de ar na volta numa ladeira o freio aqueceu o aro e ai ja era. Mas foi divertido mesmo com esse trabalho porco do mecânico.

Pessoal;

Fui na Amazonas bike hj,foi la que comprei a peça que deu problema cheguei fui direto no caixa. A bike foi direto pras mãos do kaito,que foi quem me foi recomendado lá e teria montado a peça no inicio do mês.

sem problemas ele deu um jeito no pedivela e botou um parafuso shimano no lugar, alem disso aproveitei a parada pra por o meu guidon de 42cm, uma mesa de 100mme os manetes da tektro rj340, coloquei a fita de guidom que tinha lá, bem vagaba mas me resolve por agora.

Acompanhei o processo todo de montagem do lado do kaito, conversa vai conversa vem, ele me confessa que quando estive lá ele só deu o prazo do trabalho e passou a bike para outro mecanico.

O cara é gente boa, mesmo tendo rolado isso. agora o trabalho ficou aparentemente impecavel, só vou saber quando for pra longe... ele achou q nao precisa trocar o parafuso do outro lado, vamos ver se der problema. agora saber se me adapto a ele só com o tempo.

e ai joao, vc pode usar o garfo da PIMONT cromado, ele é bem feito, nao recomendo usar o pimont de ombreira e de cores, ele é bem mal feito, as soldas parecem frageis (de ombreira é igual os originais) ja o cromado segue a mesma modelagem das caloi 10 novas. Ou entao nos classificados tem um anuncio SUCATAO DO OTAVIO, na penultima foto antes da foto do quadro vermelho tem um garfo debaixo dos pedivelas de monark, entao acho que o garfo dele é monark, pergunte a ele e peça detalhes, se nao ta torto, como ta a rosca, eu to comprando um freio dele, boa noite.

joaojuliomello escreveu: pessoal achei uma LeMond Tourmalet de chromo... não sei o ano, tão querendo 500 reais nela, ainda nem terminei de reformar minha monark 10 e já to coçando por uma mais "nova"rrsrsrsr O que acham? vale a pena? Uploaded with ImageShack.us

João,

Ela vem com tudo que está na foto? Pedivela (parece Campagnolo, se for só ele vale entre R$ 150 - 200 , Mov.Central, se for Campagnolo vale uns R$ 70 a 80, Caixa de Direção, cambio dianteiro, guidão, canote e selim , é isso?

A pintura está bem boa, pelo menos na foto. Se esse quadro for do teu tamanho, eu acho que vale.  Dá para montar como fixa ou como uma "old school" com alavancas no quadro - que fica em conta. Eu recentemente montei uma Master argentina  dessa maneira - veja o post aqui no forum.

Abs,


Editado por Louisc1 - 15 Fev 2013 as 19:12

eu já tinha visto seu post Louis, bem legal a sua bike, mas nem pretendo montar ela fixa não mas sim uma aro 700 pra treinar com sti e afins. algo mais leve e com melhor mecânica q a minha monark 10

marcos_netto escreveu: Grande Velocycle!   Esse mesmo! Eixo transformers.     Abraço!   Marcos

 Marcos,

galera o que acham desse garfo:

http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?pro=143

acham q vale a pena?

e ai joao, o pimont que te falei é exatamente este modelo, mas ta caro, custa 25,00. Pode por que é bonito. Bom dia, Guilherme.

sao iguais em qualidade, ja vi um de taiwan na loja, o importante que o pimont da emprego na nossa industria, so isso mesmo, boa tarde.

ALGUEM PODE INDICAR UMA LOJA VIRTUAL PARA PEÇAS DE BIKES ANTIGAS?

e ai robrigo ninja, vi que vc é de balneario camboriu, peças antigas nao tem um site, mas ai em joinville é o paraiso das bikes antigas. Vc acha no mercado livre. Se a peça for mais rara, no ebay, é so ter cartao internacional e conta no paypal, e achar um vendedor que mande pro brasil. Tirando SC, que vem em 2º lugar no numero de peças a venda no ml, o 1º lugar é do estado de SP quanto a variedade, mas vc nao pode dar UP a toa no topico, senao os cordenadores te manjam e tiram o seu cadastro. Estra pratica de UP e feita pelos vendedores na parte dos classificados, espero ter ajudado, boa tarde, Guilherme.

eu ainda não fui ver ele pessoalmente. me manda mp daqui a uns dias vou tentar me organizar ai se nao for ficar te falo

airesbecker escreveu: nandorocha escreveu: valeu! Realmente não vi muito sentido em trocar o 27'' por 700c, na pratica é uma diferença muito pequena, não? A diferença é pequena mas o pneu não serve de um para o outro, é que hoje o aro 700 é o padrão atual e os pneus estão mais fáceis de achar, mas ainda se encontra o pneu 27, então não acho que seja problema o pneu, mas o freio também muda para a troca da roda e é mais fácil manter o aro original que é o 27 com a medida do freio original.

robson_ciclismo escreveu: airesbecker escreveu: nandorocha escreveu: valeu! Realmente não vi muito sentido em trocar o 27'' por 700c, na pratica é uma diferença muito pequena, não? A diferença é pequena mas o pneu não serve de um para o outro, é que hoje o aro 700 é o padrão atual e os pneus estão mais fáceis de achar, mas ainda se encontra o pneu 27, então não acho que seja problema o pneu, mas o freio também muda para a troca da roda e é mais fácil manter o aro original que é o 27 com a medida do freio original. Perdoem por ressuscitar o tópico, mas acabo de adquirir uma caloi 12 e vou transformá-la numa fixa/single. Tenho dúvidas em relação ao conjunto rodas/freios, pois não decidi ainda se fico com o conjunto original (aro 27) ou troco por 700: - Caso eu troque as rodas originais 27 por aro 700 não posso aproveitar as ferraduras?  - Caso não sirva, posso usar - por exemplo - umas mais modernas no aro 700 (tipo SORA ou SHIMANO R450/R650)? - Em relação à "dirigibilidade", faz muita diferença nestas caloi 10 antigas "fixadas" usar aro 27 ou 700? Obrigado!

Robson,

Eu tenho um freio com pinças longas Tektro R556 para usar como dianteiro. O alcance das pinças é entre 55-73 mm . Como referencia o alcance de um freio de speed "Normal" é entre 39mm a 49mm para aro 700c.

Abs,


Editado por Louisc1 - 28 Fev 2013 as 20:13

robson_ciclismo escreveu: ricardoxem, minha intenção é manter o padrão e usar ferraduras mesmo. Louisc1, Eu tenho uma trek 1000 e comprei um grupo 105, na hora de instalar os freios, não couberam, vim aqui pedir ajuda e o voodoo me deu a bola de que existem esses freios "long reach" que citou, que no caso são os que tenho em minha trek 1000. Eu estava na dúvida se essas ferraduras "long reach" serviriam na c12 com aro 700. Como estou querendo montar uma bike bem bacana com essa c12, pensei na possibilidade de pegar umas ferraduras melhores para a trek e pegar as que estão nela (shimano R450) para colocar na c12. Será que rola? Obrigado!

Robson,

É so fazer um teste. Coloca uma roda 700c na C12 e mede a distancia vertical do centro do furo do garfo até ao centro da borda do aro (aonde as sapatas do freio pegam); e depois faz o mesmo no freio - distancia vertical: centro do parafuso central que vai no garfo até ao centro da sapata posicionada o mais baixo possivel; e compara as duas medidas: se o aro tiver uma medida menor que a do freio, então esse freio serve para esse aro.

Abs,

e mais uma vez esse topico salva o meu rabo, to eu na loja de peças coprando o canote e nao acho o papeu que anotei a medida, o que fazer? vir para o topico e ler o que ja tinha perguntado sobre canotes, minha M10 já ta quase pronta, depois que pintar posto fotos aqui.

Bem legal a bike.