Caloi City Tour x Sense Activ, e agora?

Queridos tirei a duvida diretamente com a Falzoni, coincidentemente ela tem a mesma altura que eu o que colocou a pedra sobre minha duvida.




De City Tour que irei! :D Assim que estiver com a bike posto uma fotinho aqui para vocês. MUITO obrigada a todos que opinaram e aqui tentaram me ajudar.

Grande abraço! 

O importante é estar satisfeita com o que tem.

Não acho que a cor do quadro faça diferença a noite. Tem que ter iluminação em tudo, atrás, na frente e nos aros, deixe sua bike parecendo um disco voador, só cego não vai ver.

Estudos provao que carros de cor mais clara sao mais visiveis no transito.
Porem,na bike,a area maior ainda é o ciclista,tanto que o proprio Contran como direçao defensiva indica que o ciclista ande de roupas claras,pelo menos a camiseta,e a noite,algum item refletivo,no capacete ou blusa/colete.
De dia,q sera o maior tempo de uso,sempre roupas claras(o que nao é dificil neste veraozao)

A cor da bike influi,mas nao tanto,ja que,é so se por no lugar de um motorista,na linha da janela ele nao ve a bike toda,e sim,a maior parte do ciclista,o tronco e cabeça

Faça um exercicio mental,imagine alguem de bike preta e camiseta branca,e depois de bike branca e camiseta preta.
Isto vc em pe na rua,depois sentando ao volante de um carro,em 100% dos casos com pelicula preta nas janelas,vidro fechado,ar condicionado,sonolento.

Laranja e branco sao as cores a se usar na roupa de cima.Sao as que mais chamao a atençao aos olhos,segundo eu li.

ardantas escreveu: Galera, estou com uma dúvida sobre a Sense e City Tour. Visualmente o quadro da city tour não me agradou, e pelo que andei lendo a Sense tem um quadro mais bonito e geometria pra velocidade. Estou querendo pegar a Sense e colocar um pedivela sora 50x34 e cassete de 9v 12x28 ou 12x32, pois tem trechos que preciso pegar muita velocidade pra acompanhar o fluxo de carros e mudanças de direção, e algumas subidas. A propósito tenho uma speed Lapierre Fdj de alumínio, mas estou querendo fazer a troca em uma das duas já fazendo melhorias, colocando freio hidráulico também. Estava usando minha speed para ir ao trabalho, mas não é nada apropriado para esse fim e como não treino mais, a bike fica parada. Por isso decidi realizar a troca. O que acham?

Vash77 escreveu: ardantas escreveu: Galera, estou com uma dúvida sobre a Sense e City Tour. Visualmente o quadro da city tour não me agradou, e pelo que andei lendo a Sense tem um quadro mais bonito e geometria pra velocidade. Estou querendo pegar a Sense e colocar um pedivela sora 50x34 e cassete de 9v 12x28 ou 12x32, pois tem trechos que preciso pegar muita velocidade pra acompanhar o fluxo de carros e mudanças de direção, e algumas subidas. A propósito tenho uma speed Lapierre Fdj de alumínio, mas estou querendo fazer a troca em uma das duas já fazendo melhorias, colocando freio hidráulico também. Estava usando minha speed para ir ao trabalho, mas não é nada apropriado para esse fim e como não treino mais, a bike fica parada. Por isso decidi realizar a troca. O que acham? Acho que antes de sair trocando, vale experimentar a bike original. Se tu pegar a bicicleta, experimenta ela do jeito que veio e, sentindo necessidade de eventuais mudanças, aí tu muda. A Sense já vem com um pedivela 48x38x38, acredito ser uma boa configuração para uma híbrida. Um pedivela 50x34 pode deixá-la muito pesada, pois não é o mesmo que uma Speed. Eu também estou inclinado a pegar a Sense. Pode ter menos componentes que a Caloi, mas tem mais quadro e geometria, na minha opinião.

Então Vash77 também pensei nesta possibilidade, mas a ideia é fazer futuros ups pra ir tirando peso da bike, primeiro um grupo e depois as rodas.

Eu ia de city tour, a sense embora tenha uma geometria interessante tem peças mais simples, e com a rst que vem na city não resta dúvidas!

gpazelli escreveu: Comprei a City a 4 meses. Já andei 2000 km nela. Este comentário da altura, acho que a foto engana um pouco. Tenho 1,78, o meu banco precisa ficar bem alto e ligeiramente acima do guidão, parecido com a foto da Sense. Tenho outra Sense (elétrica) e é uma das melhores bicicletas que já tive, ela me motivou a fazer percursos muito mais longos e depois optei pela City para não ter o peso da bateria e motor. Resumo, não conheço esta Sense, mas gosto da marca. Conheça a City é muito boa também, ainda não tive nenhum problema e tem posição agressiva sim. Espero que não tenha ficado muito confuso.

Portoga escreveu: Amigos, alguém sabe se o quadro da Sense Activ suporta pneus 29"x2.1"? Obrigado!

adv.weber escreveu: E agora com o lançamento da Sense Activ 2018 full altus 27v e freios a disco hidráulicos e mesmo preço, a City ainda continua sendo o melhor custo benefício? Acho o peso de 13,6 kg da Sense muito alto para uma urbana como garfo rígido. A City anuncia um peso mais leve em torno de 12 kg.

Editado por RuanRAC - 11 Ago 2017 as 11:39

E agora, como fica a relação custo x benefício para pedal urbano, de bike ao trabalho, entre as novas CALOI CITY TOUR COMP e SENSE ACTIVE 2018?

Olá. Saudações a todos!

estou procurando aqui também, porem nao achei a city tour especificada no valor de 2.0 e sim de 2.4! ja a sense esta por 1.699 na netshoes!
o modelo de 2000 da city tour que achei apresenta 21v e garfo rigido, deixando entao, a sense, como melhor escolha total!
estou quase decidido a comprar a sense, é exatamente como eu tava procurando uma bike! :O 

ggwwttrs escreveu: Essa Sense por 1699 deve ser o modelo 2017. A Sense 2018 está 2,35 mil.

Boa tarde,

Dependendo do seu orçamento (entre 1600 e 2600), a pessoa pode escolher entre a City Tour Comp 2018, Sense Activ 2018, Caloi City Tour 2017 ou Sense Activ 2017. Todas são superiores a Caloi City Tour Sport 2018, na minha opinião.

Pessoal, compensa pagar 2.390 na nova Sense 2018? Segue as configurações:

Alumínio 6061, tratamento térmico T6, tubos hydro formados. Comfort geometry
Garfo Alumínio 6061 T6, super light, Post Mount brake system
Aros Vzan Vnine Disc, 700C
Cubos Shimano TX505
Pneus Chaoyang Kestrel 700X38C
Disco Shimano SM-RT10, 160mm, Centerlock
Alavancas de câmbio Shimano Altus ST-EF505 integrado 27V
Câmbio dianteiro Shimano Altus FD-M2000, 3x9V
Câmbio traseiro Shimano Altus RD-M2000, 3x9V
Pedivela Shimano FC-M2000 9V, 40-30-22D, 170mm
Movimento central Shimano BB-UN100
Cassete Shimano CS-HG200, 11/34D, 9V
Corrente KMC Z99, 9V.
Selim Sense
Canote Sense, 31.6mm x 400mm
Guidão Sense SL3 Double Butted, 31.8mm X 700mm
Manoplas Sense Comfort
Mesa Sense, 31.8mm x 90mm
Caixa de direção Neco semi-integrado
Shimano ST-EF505, hidráulico
Peso aproximado: 15 kg

Ou uma Caloi city tour Comp tá custando 2.700

CITY TOUR COMP
Quadro Alumínio 6061
Câmbio Shimano
Pedivela Shimano
Freio Hidráulico Shimano
Pneu Continental Town Ride 700x37
27 Marchas

CITY TOUR COMP
COR - Cinza e Amarela
QUADRO - Alumínio 6061 tratado, conformado, c/ suporte de freio a disco standard, gancheira removível, headset integrado
GARFO/ SUSPENSÃO DIANTEIRA - Garfo Rigído RODAS ( Aros e Cubos) Parede dupla/Alumínio com Quick Release
PNEUS- Continental Town Ride 700x37
PEDAL - Plástico tipo MTB
PEDIVELA - SHIMANO T3010 44/32/22 170MM CHAIN GUARD
MOVIMENTO CENTRAL - SHIMANO
CASSETE COM RELAÇÃO - CASSETE ACERA 9 VELOCIDADES
CAMBIO DIANTEIRO - SHIMANO ACERA T3000 TREKKING
CAMBIO TRASEIRO - SHIMANO T3000 TREKKING
TROCADOR DE MARCHA - SHIMANO TRIGGER M3000
GUIDÃO COM TAMANHO - Caloi Flat Bar 31.8X620mm Alumínio
SUPORTE DE GUIDÃO - Caloi Alumínio
MANOPLA - Vello Ergonômica masculina
CAIXA DE DIREÇÃO - Headset
FREIOS - Shimano M365 HIDRÁULICO
SELIM - SELLE ROYAL HRN2058
CANOTE - Caloi Alumínio 27,2x400
NÚMERO DE MARCHAS - 3x9

A Nova sense ainda é um excelente custo benefício, além de ser uma bike realmente fabricada no Brasil.

O guidão da City Tour 2018 tem 620 mm e o guidão da Sense Activ 2018 tem 700mm. É uma diferença grande. O da Sense é do tamanho de guidão de MTB. Afinal, alguém sabe qual é o tamanho ideal de guidão para uma bike urbana como essas duas?

RuanRAC escreveu: depende do seu ombro.

Quem tem os ombros estreitos compra a City Tour e quem tem os ombros largos compra a Sense Activ? Não parece fazer muito sentido.