Bike para uso urbano diário em Curitiba

Muito dificilmente essa mudança de preço e modelo é só por aros. Dá uma olhadinha mais profudna que você deve achar outras diferenças.

Dessas que você disse, as Souls estão muito bem contadas. As duas Calois também são excelentes.
Mas, vai usar só urbano? Na minha opinião, não vá atrás de bike com suspensão, a não ser que seu caminho seja bem mal-asfaltado. Ou seja, vá com as Calois, mesmo embora a Soul(também na minha opinião) esteja oferecendo bikes melhores que a Caloi, em geral.

As peças da Copenhage são levemente melhore sim, já vi gente aqui falando mal dos TZ da Shimano.
Mas não sei se vale os R$200, também sou leigo no assunto.

Dei uma olhadinha pra ti, chutando o valor alto, as diferenças seriam aproximadamente:
Cambio: Nem R$10
Trocador: R$40-50
Aros: Por volta de R$20

Deve ter outros detalhes, como talvez a qualidade do quadro, mas nunca se sabe: talvez o Miracle realmente valha mais a pena. O problema é que é meio arriscado trocar uma vantagem de, no máximo, 150 reais, por algo incerto como isso.
Ah, e aro 700 é um pouco melhor que o 26' na opinião de várias pessoas, mas é mais complicado/caro de achar e trocar.

Valeu, Perdiga... pois é, também estou acahando que a diferença de R$ é pouca pela dúvida que causa, rsrs...

Voodoo, não tinha pensado nesse lance das urbanas causarem certas "dificuldades" em subidas.

Vou tentar explicar meu itinerário inicial, para ver se pode me ajudar a descobrir não só a bike certa mas também um caminho melhor.

Vou sair do Centro, próximo à Paraça Rui Barbosa e irei geralmente até o município de Almirante Tamandaré, no bairro Cachoeira.

Se eu for pela Anita Garibaldi, há um bom trecho de ciclovia por ali, o que seria uma opção interessante ao meu ver. Há ainda a possibilidade de ir pela Nilo Peçanha, pegando depois a Rod. dos Minérios, mas que eu acho perigosa devido ao tráfego de caminhões.

Pelo que eu planejei como meu roteiro não lembro de haverem subidas muito fortes, há algumas mas que me lembre são leves. Quer dizer, eu acho que são leves, pois como faz muito tempo que não pedalo, não sei como irei me sair.

Algo que eu já tenho como quase certo é que os pneus não poderão ser slick, pois há trechos de muita sujeira no asfalto e há os trilhos do trem pra cruzar também, mais de uma vez.

Eventualmente terei que ir para outros bairros de Curitiba, mas até o fim do ano o trajeto mais percorrido será até Almirante Tamandaré.

O que me indica?


Abraços, e obrigado pelas respostas!

Olá Diego, 

Valeu pelos links Ricardo... ficou muito boa tua bike cara, parabéns!

Isso é algo que me agrada, a bike com cara de "velha", não chamando a atenção dos mal intencionados. Apesar de que no caso de montar uma a partir de um quadro de C10 ou M10 me daria um bocado mais de trabalho ddo que comprar uma nova, o resultado me parece ser melhor e mais econômico.

Ótima sugestão Voodoo e Ricardo, valeu mesmo!

DiegoRS escreveu: Cara, me ofereceram uma GT Tequesta, acho que modelo 1996, não tenho certeza, por R$ 500,00.

Bikes de quadro de aço são uma boa opção para uso urbano, devido a robustez e o conforto que esse material proporciona, já que absorve melhor os impactos. Eu mesmo uso uma Sundown de aço para dias de chuva ou quando estou com muito peso, pois ela tem bagageiro.
No caso tem que ver o estado da bike, se os câmbios, trocadores, pedivela, cassete e corrente estão em bom estado, senão você terá que gastar mais e acaba ficando caro.

A Caloi 10 nova não é uma boa opção. Ela possui componentes muito ruins que vão pedir manutenção (e troca) em pouco tempo. Pelo que ela oferece o valor de 900 é abusivo.

Perdiga escreveu: Porém, se essas partes de sujeira forem irregulares ou for realmente muita terra e pedregulhos, não vá muito centrado no speed. O Voodoo é um amante inverterado de speed e a opinião dele pesa bastante pra esse lado (hehe)

Isso é verdade, não sou nem um pouco imparcial nesse sentido ha ha ha. Mas indico as speed pois considero realmente uma boa opção para uso urbano. No caso da Caloi 10 antiga a vantagem é que ela tem uma geometria bem relaxada, o que a deixa confortável e também aceita pneus mais grossos, como 27x1 1/4, que vão muito bem mesmo em terreno ruim.

Como o Perdiga e o Ricardo falaram, não é difícil achar bikes assim por volta de R$ 400.

Achei umas Caloi 10 antigas no ML, aqui em Curitiba mesmo, todas na faixa de R$ 400,00. Meu problema é que não entendo muito de bike, não sei o que observar numa usada pra ver se vale a pena.

Vou tentar marcar pra ir ver essa GT Tequesta no fim de semana, de repente dar uma volta nela pra ver como está. Já as Caloi 10 é mais difícil, pois é pelo ML, não tenho os contatos dos vendedores pra marcar de ir ver.

Até por isso que eu tinha pensado direto em uma bike zero bala, pois ai não teria problemas para identificar peças desgastadas ou ruins. Eu comprando uma usada vou encher a paciencia do pessoal aqui mais um pouco, até deixar a bike "redonda"... rsrs

Abraços!

ricardoxem escreveu: A Caloi 10 você terá algumas dificuldades do tipo:....... paralamas é difícil de encontrar (eu ainda não encontrei, fora a opção de importar).

Não é difícil adaptar pára-lamas numa C10, eu já fiz e o resultado ficou bom. E qualquer pára-lama de Barra Forte serve.

Mas essa GT aí tá no topo da lista, se estiver em bom estado é a campeã. Qualquer coisa tira umas fotos lá e posta aqui para a gente dar um parecer.

Voodoo escreveu: ... Mas essa GT aí tá no topo da lista, se estiver em bom estado é a campeã. Qualquer coisa tira umas fotos lá e posta aqui para a gente dar um parecer.

Valeu, Voodoo! Vou tirar umas fotos sim e postar aqui pra vocês darem um parecer... vou precisar também que tu me indique uma bicicletaria boa e de confiança, já que tu é de Curitiba também e usa bike a bastante tempo, deve saber os melhores lugares por aqui.

Abraço!

ricardoxem escreveu: Tem alguma foto? Estou há um tempão tentando bolar um jeito de adaptar, porque paralamas específico não encontro.

Olá pessoal,

Deixa eu "meter o bedelho" onde não sou chamado, !

Eu tenho duas bikes, ambas MTB. Uma é uma Bianchi Doss (full suspension), equipada, para trilhas, blábláblá. Pelo que ela vale agora, é arriscado deixá-la no bicicletário de onde trabalho, tanto pelos "amigos do alheio" (não há câmeras de vigilância no bicicletário) poderem tentar tirar alguma peça. Roubo da bike é difícil, porque há um sistema de controle de entrada e saída da bike com cartões. O problema é chegar lá, como é no centrão, há a possibilidade de assaltos, etc.

Tentei uma dobrável, mas, como às vezes preciso fazer maiores distâncias, coisa de mais de 15 km, a pedalada fica um pouco cansativa, não rende. Por isto que decidi montar outra MTB para trabalho. Vejam só, gosto e necessidade vai de cada um. Gastei R$ 1200,00 montando a configuração abaixo, vou tentar justificar minhas escolhas:

Quadro Gios XC3 18´ - formato slope acentuado, bom no para e anda do centro da cidade, não precisa se preocupar em machucar o que vai no meio das pernas ao parar e apoiar os pés no chão. Além disto, é robusto para o "off road urbano", descer e subir meio fio, buracos, antipós, bueiros, etc.

Suspensão dianteira: Spinner Grind 80mm - Ok, é pesada e o uso de suspensão na cidade é questionável, vai de cada um. Eu optei pelo conforto (para mim fez diferença) e pela tranquilidade de poder subir ou descer de um meio fio rapidamente ao fugir de um ligeirinho assassino ou alguma perua dirigindo Tucson, CR-V, Sportage, etc.

Cubos: Shimano Nexave - feitos para "bike confort", são robustos e de rodar leve.

Aros: Vzan Strike - paredes duplas, pela robustez supracitada.

Freios: disco mecânico Avid - ok, mais peso ainda! - dirão os amigos. Ando muito no asfalto e, com chuva, fica aquele sabao de óleo e borracha que vem do asfalto, já levei alguns sustos com v-brake (nada contra), com os discos fico mais tranquilo, novamente, para mim fez diferença.

Câmbios - Dianteiro Shimano SIS (dá pro gasto, menos uso na cidade) e traseiro Acera (pouca coisa mais caro que Altus, mas bem mais preciso e quase não desregula, comparado com os TZ e TX).

Pneus: Kenda slick 1.7, robustos e leves, não "amarram" a bike.

Ficou pesado? Para uma bike urbana, talvez sim. Mas lembro que não estamos pedalando em Copenhagen ou Amsterdã, as ciclovias de Curitiba estão uma piada e nas ruas precisamos de certa robustez para escapar de algumas situações indesejadas. Não reclamo do peso (que não achei demais, tem coisa na Centauro e Decathlon beeem mais pesada) e nem poderia, afinal, nos finais de semana, faço pedaladas (misto asfalto/terra) de coisa de 70 km, reclamar em ter que pedalar 5 km de ida e o mesmo de volta do trabalho seria ridículo.

Enfim, estou bem satisfeito com a bike, tenho conforto e robustez, além de ser bem versátil (tem até bagageiro e paralamas), faço tudo com ela. Não sei se ajuda, é apenas o meu relato de uma solução que me caiu bem, mas, como falei, pode ser péssima para os outros, vai do condicionamento, uso e prazer na pedalada.

Abraço!

Valeu, jwalker... excelentes dicas! É bom saber da solução que cada um adota para o uso urbano das bikes.

Valeu também pelas dicas de bicicletarias... é bom saber onde o atendimento é bom e os preços decentes...

Eu andei pensando em uma nova possibilidade, caso a GT não de certo e não role uma Caloi 10 também. Uma Caloi Aluminium nova, sai por menos de R$ 400,00 se pagar à vista. Acredito que com mais uns R$ 300,00 eu faça os ups necessários nela, como aros, pneus, selim, etc. Sem contar que sendo nova, posso ir fazendo os ups conforme a necessidade obrigue ou o bolso permita. O que me dizem?

Abraços!

lipeez escreveu: Não pensa em pegar usada não? Sai rodando nessas lojas de bikes que te indicaram e veja as usadas, em questão de bicicleta pegar usada compensa muito.

Opa, penso sim lipeez. A GT Tequesta e a Caloi 10 usadas são as primeiras opções. O dificil de pegar usada é que não entendo muito de bike pra poder avaliar o estado de uma usada, mas o pessoal aqui já disse que se tirar umas fotos e postar aqui eles me ajudam, então to indo pro lado das usadas mesmo.

A idéia da Caloi Aluminium nova é só se não encontrar uma usada em bom estado mesmo. Li aqui mesmo no fórum bons reladtos sobre ela, considerando o baixo preço é claro.

Abraços!

Diego

Eu tenho 1,83m de altura Voodoo... quadro 19 ou 20 (50 a 52 speed) se não me engano.

KKK, sou meio careta, ia ter que mudar o grafismo dessa ai, kkk... essa ta nos meus favoritos no ML. Achei umas 03 no ML aqui em Curitiba mesmo, essas duas abaixo e essa que tu passou.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-237244878-bicicleta-caloi-10-antiga-original-preta-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-236259272-bicicleta-caloi-10singlespeedfixed-gearmonark-_JM

Qual das 03 está em melhores condições, vendo somente pelas fotos? Eu achei a preta, mas como não entendo patavinas, melhor perguntar, rsrs.

Abraços!

Olá amigos,

A dica das usadas é boa... Eu sou meio cabreiro de comprar uma coisa dessas pela internet se não estiver em Curitiba, vai que o cara dá um chutão, ou passa gato por lebre, sei lá...

Olha só, com esse lance de Centauro, Decathlon, Cicles Jaime e outras bicicletarias venderem em 10 ou 12 vezes no cartão, a maioria das pessoas está partindo para bikes novas, parcelando o pagamento. Consequência: as bicicletarias estão abarrotadas de bikes usadas (que entraram como parte do pagamento de novas) a bons preços. Dia desses fui no Hunger Bikes (a loja da Cândido Hartmann, a do Ahu fechou) e ele está com tantas bikes usadas encalhadas lá que nem está mais aceitando outras como parte do pagamento ou venda em consignação. Tinha coisas muito boas lá e, olha só, se a memória não me engana, tinha coisa de duas Caloi 10 lá, uma "das antigas" e outra do modelo mais recente. Dica: a primeira pedida do Hunger é um assalto, mas não se intimide, volte sua proposta lá embaixo que ele negocia e termina fechando negócio com preços condizentes com a realidade. Até porque ele mesmo me disse que tá louco pra se livrar das usadas!!!!

Veja no site do Jamur, Baron, etc, eles costumam ter uma seção de bikes usadas. Outra boa opção é o site de compras "a la mercado livre" OLX, muita gente tem anunciado lá porque é gratuito.

Abraço e boa sorte!

Talvez valha a pena a GT ainda. Essas calois que tu tá vendo não vão durar tanto com as peças originais, provavelmente. Um amigo meu comprou uma pra começar a pedalar, bem parecida com essa preta. Depois de alguns meses, o cambio traseiro ejetou. Sem contar que ela tinha mais uns probleminhas por causa dos componentes velhos.

Não estou dizendo que a caloi 10 não seja boa, eu uso um quadro desses e acho uma maravilha, mas em termos de componetentes, vai dar um pouco de dor de cabeça. Outra coisa: quanto mais antiga a bike, mais problema pra achar peças compatíveis tu vai ter.

Acho que tu não devia se basear só pelo preço. Tente gastar mais, 400 reais é pouco. Eu já fiz que nem tu, usava peças genéricas (ou mais baratas, tem coisas genéricas de qualidade) e percebi que não vale a pena. Já prometi a mim mesmo que não compro mais nada por preço. O cara acaba pagando pela incomodação e pelas reposições.

Mas enfim, qualquer bike que tu comprar, nós vamos estar aqui no fórum dando palpite sobre ela. O que o pessoal mais gosta é dar palpite na bike dos outros... Pedalar que é bom, nada!

Diego,

Já que vc pode gastar R$ 1200,00 parcelados, porque não estuda esta possibilidade:

http://www.centauro.com.br/bicicleta-caloi-10-2010.html

http://www.decathlon.com.br/BR/caloi-10-96492018/

Estão fazendo em 12x! E é nova, zerada! Pelas condições que você coloca, uma usada de 600 dilmas em boas condições vai ser difícil, ou, como falou o Pavão acima, até que encontra, mas no médio prazo, vai mais 600 pra consertar o que for quebrando e note que conserto e peças não fazem em 12x. Assim, pelo que você fala, eu pegaria a C10 zerada, em parcelas, e ainda ficaria com os 600 reais que você já tem no bolso. No Cicles Jaime (Rua João Negrão) ele também está dividindo em 10 ou 12x, a diferença de comprar lá ou em outra bicicletaria nas mesmas condições é que sempre rola um capacete ou uma luva de brinde!

jwalker escreveu: Diego, Já que vc pode gastar R$ 1200,00 parcelados, porque não estuda esta possibilidade: http://www.centauro.com.br/bicicleta-caloi-10-2010.html http://www.decathlon.com.br/BR/caloi-10-96492018/ Estão fazendo em 12x! E é nova, zerada! Pelas condições que você coloca, uma usada de 600 dilmas em boas condições vai ser difícil, ou, como falou o Pavão acima, até que encontra, mas no médio prazo, vai mais 600 pra consertar o que for quebrando e note que conserto e peças não fazem em 12x. Assim, pelo que você fala, eu pegaria a C10 zerada, em parcelas, e ainda ficaria com os 600 reais que você já tem no bolso. No Cicles Jaime (Rua João Negrão) ele também está dividindo em 10 ou 12x, a diferença de comprar lá ou em outra bicicletaria nas mesmas condições é que sempre rola um capacete ou uma luva de brinde!

Então, jwalker, pelo que o Voodoo falou e eu li de outros usuários em outros posts aqui no fórum, a Caloi 10 nova não vale muito a pena não. Eu compraria uma bike zero, até R$ 1.200,00, se não precisar fazer up no primeiro ano de uso, do contrário, acho que acaba saindo caro.

As peças em algumas bicicletarias me parece que da pra parcelar em poucas vezes no cartão. Pelo menos teve umas que entrei no site e tinha essa opção.

Pensei até em uma MTB zerada como a Soul SL 100, que cabe no meu orçamento. Mas uma zerada mesmo só se o lance com a C10 antiga não rolar.

Eu to meio ansioso pra voltar a pedalar, mas já que fiquei quase 14 anos sem, um mês ou dois a mais de espera, pra fazer algo mais acertado e que me dê menos dor de cabeça no futuro não vão me matar de ansiedade, rsrsrs

Valeu, abraços!

No anúncio diz que são bikes para "fazer" Fixed Gear ou Single Speed. Estas são bikes com apenas uma marcha (definição grosseira).