Upgrades na Caloi Elite 30

MHF escreveu: Soul, A sua Everest é a MGC ou XC ?

é aXC.

Soul29 escreveu: sim é a xc. pesamos a mgc de um amigo no msm dia, deu 1670gr. porem ele é mt leve (54kg) e já deu problema com ele com respeito aos cubos. fica abrindo jogo, só 3 meses de uso, o mecânico abriu, fez uma lubrificação, mas talvez tenha q trocar os rolamentos.

jciuliano escreveu: dudu666 escreveu: Soul29 escreveu: sim é a xc. pesamos a mgc de um amigo no msm dia, deu 1670gr. porem ele é mt leve (54kg) e já deu problema com ele com respeito aos cubos. fica abrindo jogo, só 3 meses de uso, o mecânico abriu, fez uma lubrificação, mas talvez tenha q trocar os rolamentos. Se começar a incomodar, vou voltar para as da elite30 originais Pois é. Apesar de todos os defeitos já relatados da Elite 30, dá para usar legal a bike. Com relação às rodas especificamente, já estou indo para 2500 km rodados com tudo original. Quando comprei a bike eu pesava 130 kg. Hoje estou um pouco abaixo de 120 kg e mesmo assim as rodas não abriram o bico em momento nenhum. Para não dizer que não tive problemas nesse período: um raio quebrado e dois furos de pneu. Na verdade, até hoje a bike estava toda original. Agora vou começar a fazer uns "up", mais por gosto que por necessidade. 1º - Câmbio traseiro: recebi hoje da Chainreaction um X9 cage longo que resolve o maior dos problemas da CE30; 2º - Câmbio dianteiro: já está a caminho um X9 também da Chainreaction; 3º  - Estou pensando seriamente em comprar cubos X9 também. Esses eu compraria no Paraguay aqui ao lado. Aí faria sentido ver um novo conjunto de raios também. Enfim, algumas melhorias na bike e bora pedalar. Abs JC

BOA!

ighorroim escreveu: assim que a minha chegar, mod 2014, vou fazer um review completo comparando item por item, do modelo anterior. aguardem :D

Boa!
Estou com uma 2014.
Não consigo comparar com a 2013...
Mas... Pelo que vi, o cambio traseiro veio com X7 LONGO!

dudu666 escreveu: Uma dúvida minha esposa está com uma Elite30, mas a dela veio com o cage médio, se eu trocar o câmbio para o cage longo, tenho que trocar a corrente tb?

Se está original não precisa.

Se quiser ter certeza, confere se está com 114 links.

Abs
JC

Pessoal,

Up gade da minha ce30 rodas shimano xt rotor tambem é da mesma marca..pe de vela shimano deore 3v, coloquei porque ja tinha, estava em outra bike minha e troquei pelo original..pretendo trocar a suspensão e o pé de vela 2 v..qual a sugestão?

Desculpe!sou novato aqui...não consigo postar a fota dela aqui..

Pouco depois de 1 ano com a bike resolvi fazer as primeiras modificações, pois até então, estava com ela conforme havia saído de fábrica.

Dei uma lida em algumas páginas antes dessa e pude conferir alguns amigos conversando sobre as rodas Everest MGC. Peso em torno de 80kg e realmente já tive problema com as rodas. Tenho mais ou menos 9 meses com ela, utilizo bastante na cidade e também faço trilhas. Não sei se o fato de usar o sistema tubeless tenha influenciado nisto mas 2 nipples e 1 raio da roda dianteira partiram e segundo um mecânico de confiança esse nipples de alumínio tendem a partir, então substituí todos os nipples da roda dianteira por de aço inox, e como tive dificuldade de achar o raio da MGC substituí o que partiu por um simples mesmo. Na roda traseira tive um raio partido e troquei o mesmo por um simples também, porém como não tive problema com os nipples, decidi não mexer no que estava quieto. Tenho uma amiga que tinha uma Elite 30 e as mesmas rodas e também sofreu alguns problemas com ela, inclusive ela trocou os raios do lado do k7 por outros mais resistentes pois segundo informaram a ela estes tendem a partir.

Ficou muito linda com esta relação XT! Estava pensando em trocar o câmbio traseiro, dianteiro e passadores pelo XT, pois meu passador e câmbio traseiro estão mais pra lá do que pra cá! Como quero migrar pra Shimano, tenho que trocar de vez, então vou dar uma segurada. Parabéns pela bike!

Minha Caloi Elite 30 de guerra.

dudu666 escreveu: Olá! Surgiu uma oportunidade de trocar o pedivela deore(3 coroas) por um duplo SLX, é compativel na elite 30?

Comprei minha E30 a uns 2 meses e estou gostando d+, antes tinha uma Soul Sl 500 26, gostei d+ da 29.

Gostei bastante da Elite 30 quando a vi em uma loja aqui da cidade, não tinha pensado em Caloi em nenhum momento para comprar uma bike para voltar a pedalar. Parece que o erro do câmbio traseiro foi corrigido nos modelos 2014.

E quanto ao pesado canote Cobalt 1 da Crankbrothers (330g) e sua respectiva braçadeira (com blocagem, 49g)?
Eu já troquei o canote por um Easton EA70 (270g) e a braçadeira de canote com blocagem da Crankbrothers por uma da Funn (SC-13-FD, de 13g).
Pra mim valeu a pena porque eu já tinha as peças.

LucasLokos escreveu: Boa tarde galera, segue a foto da minha Elite 30, atualmente ela está pesando 10,8kg <img src="smileys/smiley2.gif" alt="Wink" title="Wink" /> http://shack.us/photo/my-s/834/zytfx.jpg/ - <img src="http://img834.imageshack.us/img834/8325/zytfx.jpg" /></a> Uploaded with http://shack.us - ImageShack.us</a>

FICOU IRADA A BIKE
TB USO PEÇAS DE CARBONO DA MESMA MARCA DESSE GARFO
TENHO CANOTE E BAR ENDS
SÃO MUITO BEM FEITOS E ACABADOS!
O QUE ESTA ACHANDO DO GARFO?

Bom eu acabei de adquirir uma E30 2014 com cage longo e grupo X7 completo. Eu pesquisei mais de mês e optei pelo seu custo benefício. Tem muita gente em várias discussões pela web acabando com a E30. Se é por causa do episódio do "cage médio" eu sou obrigado a concordar.

Mas, minha 2014 com cage longo até agora só me deu alegria. Tem carinha que quer meter o pau na bike porque tem componente meia boca aqui ou ali, mas p....a, a bike custa 3.999 meu amigo! (isso até ontem porque com o dólar a 3 reais pode ter certeza que vai para 4500 na semana que vem, até o vendedor disse que vai subir tudo...).

Eu poderia ter comprado uma GT, mas com Shimano Altus e Acera, e suspa Suntour da mais básica...Tudo bem que seria por 1.000 a menos, mas eu sempre opto por comprar "o máximo que meu dinheiro possa comprar". Eu sou trabalhador, classe média, não tenho condições de comprar uma bike de 6, 7, 8, 10, 12 mil reais...e minha E30 ainda tenho que parcelar em 10x chorando!!!

Também poderia ter gasto 200 a mais e comprado uma Merida Big Nine, mas com um grupo beeeem meia boca também, estilo essa GT. Pra que? Pra desfilar que tenho uma bike "gringa"?

Sem falar que agora Caloi, Caad e GT são do mesmo grupo Dorel. Então, porque não a E30? Só pq ela tem uma caixa de direção "paia"? Só porque é "Caloi" ? E quem te garante que tá cheia de Trek, Caad, Scott e GT por aí com a mesma cx. nas lojas???

Eu não sou "fã" da Caloi, até porque minha bike antiga e até hoje comigo é uma GT Timberline 1993 grupo Alivio, rodas japonesas Araya originais (!!!) e sempre revisei ela religiosamente. Sou fãzasso da GT mas o custo benefício da E30 me convenceu. Quanto ao lance do câmbio, mesmo achando que o cage médio é uma c....da da Caloi, sempre me pergunto: "Porque diabos eu rodaria de corrente cruzada???" Nem com minha GT nunca faço isso, e por isso mesmo o câmbio NUNCA deu pau, então pq fazer isso com qq bike??? Expliquem-me por favor, eu agradeço.

E viva Nossa Senhora do Pedal!!!

é por aí amigo Fabio, na verdade até peço desculpas a todos pelo meu "desabafo off topic" já que este tópico é sobre UPGRADES na E30.

Mas fato é que ANTES de decidir pela compra dela eu me registrei por aqui até para ter mais ideias e infos sobre modelos, tipos de câmbio (Sram e/ou Shimano) e grupos, suspas, etc etc...

Mas concordo com upgrades sim, no futuro também gostaria de mudar rodas, e deixar ela com 20v ao invés de 30v, pois não vejo muito sentido em ter tanta marcha, fico com a sensação de ter que fazer muito mais trocas...não sei talvez seja por eu ser "idoso" já....rs...tenho 38 anos e todo o universo das bikes e as 29ers são ainda novidade pra mim. Mas sou apaixonado por pedal então estou felicíssimo com minha E30.

Falando em upgrade, alguém aí conhece as rodas Shimano MT15 aro 29 ? Achei que tem um preço razoável o par, dá pra encontrar por 650 a 700 dilmas...prestam? Ou tem coisa melhor por preço igual?

Valeu!