Transformei mtb 27.5 em 29 Hibrida !

Legal! a suspa tem trava?

essa é a real vantagem do aro 27,5.... uma roda+pneu 700 rodam tranquilamente no quadro e suspa.... tem gente que adapta em quadros 26... acho loucura... 

Márcio! escreveu: Olá galera sofri pra arranjar um pneu slick ou misto pra 27.5 . então tive a ideia de colocar um pneu slick em uma roda29 que deu super certo coloquei um Pneu Rubena Flash Classic 700x35 Refletivo + Anti Furo ! ficou show apesar do custo vou ficar com dois jogos de rodas um hibrido 29 ou 700. e o 27.5  MTB!

A propósito: essa bike parece ter ficado bem confortável, hein Márcio!?

Eu colocaria também um dispositivo para travar a suspensão nas subidas, para uma subida de rodovia, por exemplo, ajudaria bastante.

Olá na verdade já comprei a roda já pronta com disco de freio, coloquei o cassete antigo por causa da corrente, me aconselharam quando troca a roda usar a mesma corrente e cassete, se for novos juntos . não usar um velho com um novo, por causa do desgaste.

Legal ver uma co-irmã a sua tb ficou bem legal, gostei da minha encaixou perfeito tenho 1.71 nem sentir tanto o peso do quadro, antes sentia algumas dores com a outra bike, já fiz 100 km e vou fazer 200km no audax em dezembro . vamos sim montar um tópico TSW! Valeu um abraço

zex escreveu: Bike com freio a disco é teta para adaptar outros tamanhos de aros..... Tenso é quando se usa Vbrake que nem na minha.... Gt chromoly aro 26"com rodas  e pneus 700x35 ....

digo loucura porque existe algo chamado de "altura do movimento central" que reflete muito no ponto de equilibrio de uma bike... cada aro define este tamanho, ou seja, aro 26 tem uma altura x e assim por diante com os outros aros (27,5 e 29)... Uma bike com aro 26 tem esta altura projetada para aro 26, daí quando vc coloca rodas maiores esta altura é modificada resultando em uma mudança no ponto de equilibrio da bike... isso vc vai sentir mais nas curvas, em linha reta não afeta tanto... não sei quanto muda esta relação ao passar de aro 26 para 700, mas sei que de 27,5 para 700 é quase nada....a conversão neste caso dá mais certo.... mas..... se vc está rodando tranquilo, então não tem nada de errado.... esta modificação no ponto de equilibrio faz muita diferença (pra pior por sinal) quando se está em trilhas travadas com uma bike  26 convertida para 27,5.... já li aqui no forum de um cara qeu fez uma conversão dessas e no pedal levou varios tombos pela falta de equilibrio, o que não acontecia quando ele usava ela no modo normal de aro 26 mesmo... Qualquer dia a gente se topa por aí nos pedais de campo grande.... pedalo junto com o btt, sergio paraná, jaime da ciclo estrela e com meu grupo o ReNasser... abç

DANIELGOFILHO escreveu: digo loucura porque existe algo chamado de "altura do movimento central" que reflete muito no ponto de equilibrio de uma bike... cada aro define este tamanho, ou seja, aro 26 tem uma altura x e assim por diante com os outros aros (27,5 e 29)... Uma bike com aro 26 tem esta altura projetada para aro 26, daí quando vc coloca rodas maiores esta altura é modificada resultando em uma mudança no ponto de equilibrio da bike... isso vc vai sentir mais nas curvas, em linha reta não afeta tanto... não sei quanto muda esta relação ao passar de aro 26 para 700, mas sei que de 27,5 para 700 é quase nada....a conversão neste caso dá mais certo.... mas..... se vc está rodando tranquilo, então não tem nada de errado.... esta modificação no ponto de equilibrio faz muita diferença (pra pior por sinal) quando se está em trilhas travadas com uma bike  26 convertida para 27,5.... já li aqui no forum de um cara qeu fez uma conversão dessas e no pedal levou varios tombos pela falta de equilibrio, o que não acontecia quando ele usava ela no modo normal de aro 26 mesmo... Qualquer dia a gente se topa por aí nos pedais de campo grande.... pedalo junto com o btt, sergio paraná, jaime da ciclo estrela e com meu grupo o ReNasser... abç

Essa diferença de altura  não afeta em praticamente nada a condução normal da bike...  Inclusive a bike fica até melhor pra andar na cidade  porque o pedal fica um pouco mais alto e isso ajuda na hora de fazer curvas, andar perto do meio fio ou próximo a objetos no chão( Tartarugas por exemplo)...Falo isso por experiência  própria...

Talvez de diferença em uma competição.... Mas isso só vai ser possível de saber  se tiver para comparar duas bikes iguais, com apenas a alteração no tamanho das rodas.....  




Editado por zex - 17 Dez 2014 as 21:38

Exatamente como eu expliquei...somente em situações extremas extrema agilidade....no dia a dia num afeta em nada....

Parabéns pelos cálculos e comparações...esse fórum é ótimo mesmo.

Tenho uma 29er, será que fica bom se eu colocar rodas 27.5? 

U.F.O. escreveu: DANIELGOFILHO escreveu: essa é a real vantagem do aro 27,5.... uma roda+pneu 700 rodam tranquilamente no quadro e suspa.... tem gente que adapta em quadros 26... acho loucura...  Ué, Deniel. . .pq acha loucura? kkk olha aki meu quadro 26 com rodas 700 e garfo rígido: <img src="http://i.imgur.com/o0d3Kbs.jpg" /> Também sou de Campo Grande. Se quiser ver ao vivo pra ver como ficou boa. . .<img src="smileys/smiley4.gif" alt="Big smile" title="Big smile" />

Ai U.F.O to querendo fazer.isso na minha 26 mas quero colocar aro 29 teria alguma dica ?

Muito legal o tópico pessoal!!!

Alguém fez isso com a Oxer?

Tou pensando em comprar uma e fazer isso mas não tenho idéia de por onde começar... 

Correção*

hudsongama escreveu: Minha Trek 3500 com Aros Vnine 700x28 e como comparação Aros Aero 26x2.0.  Utilizo apenas 700x28 na frente.

Vc tá usando 700x25 na frente e 700x28 na traseira? Já testou inverter? Tenho a impressão que a bicicleta fica mais comfortável e rápida com o pneu mais largo na frente.

Esse tópico me lembrou de como os profissionais estão diminuindo os quadros das bikes deles e usando mesas e canostes maiores

Correto, estou usando 700x28 na traseira e 700x25 na dianteira.
Na traseira o pneu diz que aguenta até 80psi e fica até uma pouco mais confortável nas ruas de paralelepípedo e na frente como não é tão pressionado como o traseiro, eu pus um pneu mais fino com uma psi de 100 pra ter uma rodagem melhor.

zex escreveu: Bike com freio a disco é teta para adaptar outros tamanhos de aros..... Tenso é quando se usa Vbrake que nem na minha.... Gt chromoly aro 26"com rodas  e pneus 700x35 ....

Zex! Como você conseguiu essa proeza?

Um amigo com um quadro da Night Riders foi colocar um freio Sora e teve que pedir pra fixarem uma chapa para que as sapatas ficassem de forma correta no aro..
Um V brake então...

Meu quadro 27.5  montado com aro 29 e suspensão 29er.
Ficou legal,  mas talvez compre um quadro 29 da GTA  que tem os pinos de v brake na traseira. É lançamento da GTA.