Transformando uma Caloi Aluminium em uma Speed

Fala pessoal. Tudo bem?

Bem, antes de mais nada gostaria de dizer que sou leigo quando se fala em peças de bicicletas.

Possuo uma Caloi Aluminium aro 26. Ela era bem lenta então resolvi  dar um up nela.

Coloquei um jogo de pneu slick 1.5 com aro aero com cubos rolamentados. A bike ficou outra coisa, muito mais leve e rapida.

Sò que eu quero mais, então gostaria de saber o seguinte......


Existe alguma possibilidade de transformar minha bike em uma "speedzinha"? Colocar aquele guidão de speed, com os freios de speed, trocador de marcha estilo as alavancas que vão no quadro. Um kit shimano. E o principal....tem como colocar roda aro 700 nela?
Claro que não precisa ser o melhor kit shimano, o melhor trocador de marcha, o melhor sistema de freito.

Pergunto isso pois notei que o quadro da Caloi 10 é igual a da caloi Aluminium.

Bem, muito obridado

As fotos não aparecem.

Eu acho que roda 700 não cabe na Aluminum. Vou medir na aluminum do meu padrasto e te falo.

Tem tb a questão da furação para as ferraduras (freios)

O triângulo dianteiro é bem parecido, mas o traseiro é completamente diferente.

Editado por Hamud - 12 Abr 2011 as 13:01

Chrystian89 escreveu: Coloquei umas fotos de como ela está no momento http://img709.imageshack.us/i/img00002hl.jpg/ _____ http://img14.imageshack.us/i/img00001hr.jpg/

não apareceu tuas fotos...  elas remetem ao orkut... e não abrem...

que ano é tua aluminum ?  a minha é 92, das antigas... e não parece que caibam aros 700 nela...

Fala camarada, tb tenho uma Caloi Aluminum que, de Caloi mesmo, só sobrou o quadro! Fiz um up nela que na verdade não foi bem um "Up pra Speed", e sim uma adaptação pra andar no meio urbano, asfalto e muito buraco.

 A primeira coisa que pensei foi em trocar o Garfo, então comprei um no ML, de alumínio polido. Inicialmente coloquei um grupo Deore, mas a distância para o cubo traseiro é ligeiramente menor que o padrão para cubos 9 velocidades, mas suficiente pra eu ver que não era apropriado forçar muito a abertura pra encaixar o cubo traseiro.

 Inicialmente pensei numa bike pra pedalar sem me preocupar em ferrar peças de primeira então, como eu tinha um grupo velhinho do Altus 7, tirei o Deore e montei o Altus. Coloquei os freios/passadores antigos Rapid Fire EF-30, que apesar de inferiores aos EF-50(Shimano Acera) e os Alívio Sistema Index, me satisfazem pro uso do dia a dia de pedal casa-facul ou casa-trabalho (cerca de 60km diários ora em asfalto bom, ora em buraqueira carioca).

 Apesar de eu não ter tido iniciativa de colocar guidão speed, eu também estava num dilema de colocar roda 700. Não pensei em colocar peças speed. Pensei somente na roda de tração(traseira), colocando um cubo com freio a disco mecânico como os Shimano BR-M416 ou BR-465 ou BR-495(Deore) pra contornar o problema dos freios, mas aí teria de colocar um cubo para freio a disco com largura da dos cubos de 7v, o que não conseguí, então montei com roda 26 mesmo e continuei com o Grupo Shimano Altus, tudo pra MTB. Pois pretendo me dar opção de variar de ambiente, em passeios onde não tem asfalto.

 Uma coisa MUITO importante é vc escolher uma melhor relação. Eu uso pedivela tradicional triplo 28-38-48 dentes e escolhi um cassete Altus 28-25-23-21-15-13-11 e não to muito satisfeito, pois to sentindo muito, na mudança da relação 48>15 para a 48>13, que é o intervalo de relações que mais uso.

Já que eu não quis aderir a um guidão speed, eu queria de alguma maneira ter uma opção aerodinâmica a fim de manter us 30km/h de Velocidade média em asfalto liso no plano, confortavelmente, então coloquei um clip-guidão de triatlon.  Ele em conjunto com os pneus 1.25 da Kenda deixaram a bike como eu queria:
Com Altus 7v , garfo de Aluminio e aros Vzan Aero 36furos com raios inox a bike está pesando 11kg e atingí minha meta de fazer 33km em 1h20min da minha casa até o Centro do Rio de Janeiro.Sem (muito) sacrifício.

To colocando as imagens da minha filha, literalmente, pois essa Caloi Aluminum nasceu de novo, ela foi minha cobaia numas experiências de pintura que ando fazendo, as quais pretendo upar aqui no fórum.

Apenas para desencargo de consiência... tb pedalo em uma speed(uma caloi strada). Não perca tempo em pesquisar uma configuração que possa atingir os mesmos níveis de performance que uma speed básica. Quando eu pedalo minha Caloi Aluminum "customized(hehehe)" a sensação que tenho é que o freio traseiro está o tempo todo acionado....ahehauehaieaeh

Espero ter te ajudado!

http://img716.imageshack.us/i/caloialuminum1.jpg/



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Editado por Fernando_BRA - 12 Abr 2011 as 20:01

Coloca rodas 700 com freios a disco. É só colocar um garfo que tenha suporte e comprar um adaptador pra roda traseira.

poneis escreveu: você vai gastar tanto tempo e dinheiro nessa adaptação que poderia comprar uma bike de estrada de verdade usada com um preço legal, já com stis e um conjunto sora. Nunca vai ser a mesma coisa, nem vai ser parecido, vai ser só uma mtb lenta que anda um pouco mais rápido com a ajuda dos pneus mais finos.

Por esse fato só investí no garfo e no clip de guidão. Concordo que sempre será inferior a uma speed básica, mas como o poneis disse, vc vai ter uma MTB lenta(em relação a uma speed), porém, minha visão(de uma pessoa que pedala uma Caloi Aluminum a aproximadamente 1600km com este tipo de alteração) não é que anda apenas "um pouco" mas sim, BEM mais rápida que uma MTB de 14-15kg.

Lembrando que, como eu costumo fazer passeios em estradas de barro,  eu posso trocar os pneus e andar em terreno irregular, mas não acidentado, mesmo sem suspa, sem ferrar a bike, o que jamais faria com uma speed, com medo de danificar o quadro.

 E não gastei tanto. Para compartilhar informações:
Grupo Altus 21v usado [Cubos+Cassete+Pedivela+Manetes EF-30+Corrente Missing Link+Cabos Originais da Shimao, aqueles que vem numa embalagem parecida com um encarte de papel]+Cambio Traseiro Altus /Dianteiro Alívio. = R$350
Quadro Caloi Aluminum usado = R$ 130(comprei no ML)
Par de Rodas Aros VZAN Aero 36f+ Raios Inox = R$ 100
Pneus Kenda 1.25+Câmaras e fitas anti furo = R$ 100
Clip de Guidão- Uso um Syntace que paguei R$ 269, mas existem mais baratos que tb são bons, como alguns da Tranz X de R$ 150

Podemos encontrar uma Speed básica em bom estado por R$ 800 ? Sim, a própria Caloi 10, zero km... mas e se você quiser  levar a bike para uma trilha leve, levaria a Caloi 10 para pedalar no barro, mesmo usando pneus apropriados? Aí vai de cada um... eu não sacrificaria.

 Há quem diga que montando uma MTB pra um ambiente speed faz vc não ter nem uma nem outra.  Eu pedalo em uma Caloi Strada e minha Caloi descrita acima. Levando em consideração que vc tem flexibilidade de trocar pneus e que um quadro MTB como esse pode sofrer alguns esforços a mais que uma caloi 10 ou outra speed de valor aproximado, não concordo.

 Concordo que nunca será tão poderosa quanto uma bike Road legítma, mas não pense que a diferença é pouca em relação a uma MTB no asfalto não acidentado, porque é absurda no plano, é absurda na subida e é absurda no sprint.

 Se usar um clip de guidão e usar clip de pedal entao a coisa fica melhor ainda. Na foto eu tinha instalado um pedal road, mas porque ainda não tinham chegado os específicos pra MTB.
Não lembro o modelo, mas o pedal foi aquele mais comum da Shimano, paguei R$ 60 e comprei sapatilhas por R$ 240. Lembro que esse gasto é tanto para MTB quanto se for comprar um específico pra bike Road(talvez mais caro pra Road).

Vlw

Antes de mais nada gostaria de agradecer a todos que tiraram minhas duvidas.

Bem, depois de ter lido todos os post resolvi juntar dinheiro e comprar uma caloi 10 ( não se compara com uma Caloi Strada, mas já da para andar como eu quero )
É evidente que futuramente teria que fazer um up na Calo 10, mas creio que acabe saindo mais barato do que comprar uma Caloi Sprint ou a Caloi Strada.

Realmente não vale a pena investir mais na minha Aluminium, até porque ela já está muito mais leve e solta com as trocas que fiz(comparando como ela era antes das trocas.)


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Aproveitando a mensagem....já li em varios post aqui no Pedal pessoas comprando quadro de caloi 10 antigo e revivendo uma speed. Tambem pensei nisso. heheheh


http://img593.imageshack.us/i/img00013nv.jpg/

http://img15.imageshack.us/i/img00015rb.jpg/

http://img812.imageshack.us/i/img00014j.jpg/

Em todo caso, voce pode usar rodas 650c, que são aro 26 que cabem pneus mais estreitos. Se não me ngano os aros  Escape 260 da VZAN acomodam alguns pneus muito finos.

Aproveitar o tópico.

Rafael.

Editado por Amir - 14 Abr 2011 as 18:33

Amir escreveu: Aproveitar o tópico. Um quadro de MTB tem que ter quais medidas do triangulo traseiro para colocar rodas 700cc? Isso realmente vai me ajudar absurdos rs...

Tutorial de engenharia reversa de rodas, com respostas:

1) Baixe o manual de qualquer ciclocomputador do site de um fabricante de ciclocomputadores. Por exemplo:

http://www.cateye.com/sites/cateye/upload/manuals/en/CC-RD200_ENG%2Bv3.pdf

2) Vá na tabela de circunferências e procure 700x23 (roda normal de speed)  e 26x2.0 (roda normal de MTB).

No caso acima, 2096 mm e 2055 mm.

3) Para achar o raio, C = 2 * pi * r, r = C / (2 pi),

r (700x23) = 333.6 mm

r (26x2.00) = 327.1 mm

A diferença é coisa de 6 mm. Quadro de MTB costuma ter um espaçamento maior (pneus cheios de barro...), acho difícil algum quadro ser tão justo a ponto de não permitir roda 700C.

Alguém já tentou deixar uma aluminum mais aerodinâmica já? Se sim, o que fizeram?

Galera. Postem por favor as fotos da caloi aluminum speed de vocês. To querendo montar uma e ver como fica.

Sim. Sabemos q nao vai ficar perfrita. Mas com a transformaçao vamos poder ultilizar a bike em trilhas leves e na estrada.

Queria algumas dicas pq quero fazer o mesmo

felipejpx, ja tentei algo semelhante, as únicas coisas que ainda faltam pra ser SEMELHANTE a  uma speed são as rodas 700c e o garfo próprio para esse tamanho, se quer uma dica, de cara coloca um pedivela shimano 2200 e um movimento central melhor (não que o original da aluminum não sirva, mas é ruim mesmo) a questão de adaptar o cambio dianteiro de 3v para trabalhar com 2v é fácil de se resolver utilizando os limitadores, não fica um dura-ace, mas funciona a principio, uma dica pra não acabar fazendo altas gambiarras é comprar um par de aros "aero" desses vzan escape por exemplo que permitem o uso de pneus 26x1.0 assim você tem mais velocidade e rendimento sem partir pra modificações de tentar encaixar rodas 700 num quadro 26". Um guidão drop pode ser bem vindo se você sentir que precisa de mais aerodinâmica. é possível encaixar rapid fires no guidão drop, dá um trabalho lascado, mas dá pra fazer . Rapid fires são muito mais baratos que STIs. é possivel encontrar a partir de 40 reais os xingling. e você pode colocá-los tanto no meio do guidão ou em posição semelhante aos STIs. Na minha eles ficam no meio do guidão. Uma foto pra ilustrar:

Valeu galera.alguem sabe de algum modelo speed novo de loja por 600 reais ?
Estou interezsado e nao quero gastar mais q 600
Deve ter alguma assim . Uma speed em aluminio basica. Por 600

O quadro da aluminum e da c 10 sao iguais. Ten como usar so o quadro da aluminum ? E fazed uma speed ?

felipejpx escreveu: O quadro da aluminum e da c 10 sao iguais. Ten como usar so o quadro da aluminum ? E fazed uma speed ?

Se trocar tudo, tudo mesmo vai sair mais cara que uma caloi 10 e andar menos que uma caloi 10.

Acho que os quadros não são iguais não...