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Torques de aperto em quadros Full Suspension

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nanito Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar nanito Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Tópico: Torques de aperto em quadros Full Suspension
    Postado: 27 Mar 2015 as 10:56
Olá amigos!

Fiz uma pesquisa por aqui, mas não encontrei nada muito técnico a respeito do torque de aperto dos links dos quadros full.

Possuo um quadro Astro Defense 2014 e recentemente fiz uma limpeza nos links, pois estavam dando uns estralos, principalmente no link próximo o movimento central.

Já enviei um e-mail para a Astro, porém não me enviaram nada muito técnico, escreveram no e-mail apenas: 5 - 7 Nm.

Acredito que a força aplicada nos links deve ser diferente, pois os parafusos são diferentes. Esses 5 - 7 Nm devem ser para os links menores, mas o link principal imagino que deva ser um pouco maior. O que acham?

Alguém teria alguma informação para contribuir?

Este tópico é geral, não necessariamente específico do quadro Astro Defense.

Caso alguém tenha dúvida a respeito sobre outro quadro, pode postar aqui.



Editado por nanito - 27 Mar 2015 as 10:57
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nanito Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar nanito Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 27 Mar 2015 as 16:33
Hoje fiz um aperto de um pouco mais de 7 Nm em todos os links, penso que menos que isso, o risco de afrouxar o parafuso é grande, mesmo utilizando a trava rosca.

Ainda no aguardo de informações dos colegas aqui.

Abraço!
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nanito Ver Drop Down
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Cadastrado em: 01 Out 2012
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar nanito Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 30 Mar 2015 as 10:39
Recebi mais um retorno dos representantes da Astro, mas achei muito vaga a resposta e pouco técnica.

Recomendaram usar torques de aperto de 7 Nm na parte superior do quadro e nos suportes do shock; 8 Nm nos parafusos inferiores (nos parafusos próximos ao eixo traseiro e próximos ao pedivela).

Utilizarei dessa forma, com bastante trava-rosca.


Abraços!
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