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Pinarello Montello Aço-Cromo |
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MarcusM
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Cadastrado em: 12 Out 2009 Sorocaba/SP Offline Mensagens:672 |
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Postado: 08 Dez 2011 as 18:04 |
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Olá amantes do ciclismo,
Preciso de uma ajuda para identificar o ano modelo da minha Pinarello de Aço-Cromo, comprada de segunda mão na Espanha acho que no fim dos anos 90 ou começo do novo milênio. Procurei bastante no google, mas não achei nenhuma com as mesmas características da minha, achei inclusive os catálogos de 81, 85, 87, 89 (porém as de 89 seriam feitas com tubos Orium e não Columbus) Ele veio (usuda) inteira cromada, sem as cores originais (ela era toda cromada por baixo da pintura). Porém em alguns pontos fica claro a cor original (azul) e há marcas no quadro onde eram os limites desta pintura. Porém o cromado está começando perder a qualidade e estou pensando em pintá-la conforme lay-out original, porém em cor mais discretra que a azul (como o cinza original, detalhes em branco e partes cromadas, como essa), ou simplesmente manter o cromado com uma película de verniz por cima, e sem logos, adesivos e leterins. Dados básicos: - Inscrição GP (giovani Pinarello) - inscrição "TREVISO" em baixo do movimento central não deve se referir ao modelo, mas ao local onde ficava a fábrica. - feita em aço cromo Columbus - pintura original em azul, stays cromados e detalhes em branco como foto abaixo, - garfo cromado com o "T" em azul. - todos os cabos passam por dentro do quadro, inclusive os cabos de marcha. - As alavancas de câmbio ficam por cima do downtube (e não ao lado como de costume) Grifei os 2 últimos pq depois de ver os catálogos da Pinarello de 81, 85, 87 e 89, percebe-se que só os modelos top (Montello) tinham os cabos de freio passando por dentro do top tube, mesmo assim, os cabos de marcha eram por baixo mesmo. Além disso, em nenhum desses catálogos existe alguma bike com alavancas em cima do downtube (são sempre laterais ao downtube) conforme foto acima. O único exemplo de alavancas por cima do Downtube que achei são de bikes TT como essa: Certamente não é um modelo Treviso (Treviso refere-se a cidade da fábrica). Tenho a informação de que nos anos 90 e empresa começou a fabricar em alumínio. Olhando o suporte da alavanca do freio ve-se que é original, além disso não há marcas de que foram retiradas algum suporte lateral. Será que esse modelo foi feito especialmente para alguma equipe como uma variação do Montello? Outra coisa estranha, é que não achei em nenhum dos catálogos alguma Pinarello com a parte de cima do garfo pintada, só encontrei uma na Web dessa forma (aqui) Se alguém puder me ajudar na empreitada... Editado por MarcusM - 08 Dez 2011 as 18:07 |
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Dante Nirvana
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Cadastrado em: 23 Ago 2009 Recife, PE Offline Mensagens:2266 |
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Tá vendo? Isso sim é relação pra macho. Aprendam.
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"Some people wear Superman pajamas. Superman wears Chuck Norris pajamas. Chuck Norris wears Jens Voigt pajamas."
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Voodoo
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Cadastrado em: 01 Nov 2008 Curitiba - PR Offline Mensagens:15435 |
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Qual das duas? 53x42 - 11x21 ou 56 - 11-19? |
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PauloR2
Viciado em sofrimento |
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ogum777
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Cadastrado em: 30 Jun 2009 são paulo Offline Mensagens:2915 |
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marcusM, que tamanho é esse quadro?
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asbicicletas.wordpress.com
ecourbana.wordpress.com |
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edjardes
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Cadastrado em: 06 Ago 2009 Paulinia-SP Offline Mensagens:959 |
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Marcus, aqui em Paulinia/SP, vi hoje uma tal qual esta vermelha aí da foto...bela bike !
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Quando vejo um adulto numa bicicleta, não perco a esperança na raça humana.
H.G. Wells |
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Rafael Oliveira
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Cadastrado em: 28 Jul 2011 Guarulhos - SP Offline Mensagens:755 |
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Marcus,
Você já cogitou pintar ela igual o segundo quadro da esquerda para a direita, com as cores da Itália? Ficaria fantástica. Abs |
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Cycling for life! EX C10 Original -----> EX Caloi Sprint -----> EX Trek SLR ----> A pé (por enquanto...)
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werner
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Cadastrado em: 14 Set 2006 brasilia Offline Mensagens:1215 |
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Eu deixaria ela toda branquinha... relembrando os bons tempos de Miguel Indurain
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vamo que vamo!!! |
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MarcusM
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A minha era 52-42 11-21 (8 marchas) com cubos originais da Campy. Mas hoje eu tenho 2 pares de rodas 9v e funciona belezinha com ela (12-26)...
Ela era o bicho com os aros para pneus tubulares, quando coloquei aros para clincher mudou completamente a sensação de resposta dela. Já troquei por rodas mais leves, mas nada como pneus tubulares, exceto a meleca e a paciência de descusturar, costurar, colar, descolar (odeio isso) O tamanho do quadro se não me engano é 57 (top tube e seat tube), mas ainda sim é um tamanho médio... as mesas costumavam ser bem pequenas nessa época. Fiz um comparativo fotográfico entre ela e minha Giant (sloop médio) e tudo está no mesmo lugar (guidão-selim, selim-central)... Vou medi-la daqui a pouco... |
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MarcusM
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É isso mesmo meu qudro é 57cm top tube e seat tube.
Dêem uma olhada nessa Pinarello vintage, show de bola é pouco: http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/04/19/mooie-pinarello-montello/ |
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profclayton
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Puts que bike linda... olha Marcus... achei espetacular o seu quadro... você já chegou a perguntar pro Alquezar pra saber se ele conhece o seu quadro??
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MarcusM
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Putz, é vero... agora ela está toda desmontada... ainda vou pensar no que fazer. Clayton vc conhece alguém que faz pintura de bikes aqui em Sorocaba? (e que entenda de pintura em aço, acho que hoje em dia só se pinta quadros de alumínio e compósitos). Será que é melhor ir num funileiro??? Editado por MarcusM - 09 Dez 2011 as 00:34 |
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profclayton
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Poxa aqui em Sorocaba só conheço o Alquezar mesmo... gosto das pinturas deles e ele trabalha muito com restauração... Não sei se você gosta dele, mas acho que é o único que conheço aqui...
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Dante Nirvana
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Véi... sem comparação. Old School não tem comparação. É simplesmente foda, não tem bike nenhuma hoje em dia que chegue perto do tesão que é uma pina dessas.
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Binotto
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Che bella. Guarda esse quadro, relíquia, não vende, não troca.
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MarcusM
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Acho que confundi, não sei quem é o Alquezar. Me passa um telefone ou algo do tipo. Valeu, abraços |
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MarcusM
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Além de ser relíquia, não gasta, não quebra,... é para sempre (exceto catástrofes, é claro). A Giant é de alumínio, não sou forte, nem sprinter, então acho que vai durar um bocado também. Mas quando meu filhote ficar maior, é nela que ele vai pedalar, eu fico na Pinarello,...rsss com câmbio sem index de alavanca. É de outra época, quando a indústria de bicicletas não tinha percebido que as coisas não podem durar (nem peças, nem quadros). A idéia do modelo do ano vingou, agora é que nem carro, computador, sapato: Tem que ficar trocando sempre, ou as peças não duram, ou o modelo está "defasado"... consumismo total. O movimento central dela deveria estar funcionando 100% até hoje (funciona ainda, melhor que as caloi 10 novas dos anos 90), mas não dá para abusar. ... |
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profclayton
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Ele tem uma oficina numa travessa da Av. Itavuvu... perto do Ciclo César... eu não tenho telefone dele... mas é fácil de achar a maioria que pedala na castelinho conhece ele... Ele tem uma Colnago de carbono... que por acaso foi ele que pintou...
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poneis
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Tire uma foto dos cachimbos do quadro, da gancheira, do número de série e poste no bikeforums.net, na parte de classics & vintage. Os caras manjam muito mais, pois estão em países com tradição em ciclismo. O Brasil nos anos 70 e 80 só tinha caloi e monark, já eles viam de tudo.
Pesquisando pela internet, achei uma bike com os tais trocadores na mesma posição do seu quadro, pena que ele não fale qual modelo que é, mas dá apra ter uma idéia que são bikes que vieram antes do período dos ergopowers: |
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Os melhores mecânicos para a sua bike: www.bike123.com.br
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Voodoo
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Interessante que o seat tube dessa bike que o Poneis postou é aero! Que coisa fantástica.
Tenho que admitir que nunca vi essa posição de trocadores, pra mim é novidade. |
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PauloR2
Viciado em sofrimento |
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MarcusM
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Grande Poneis, vou fazer o que vc falou. Eu já escrevi para a Pinarello, mas não sei se vão responder... espero que sim.
Essa é a primeira Pinarello que vejo com esses trocadores (fora as time trial), a idéia é que eles estão numa posição mais aerodinâmica. Mas o seattube dúvido que seja aero, eles ainda têm uma estria para aliviar peso. Mas a pintura é bem diferente, não tem os stays de cromo. Bem vou postar no bikenet assim que voltar de viagem (seg ou ter) Abraços e valeu pela dica. |
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rafamtb
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Eu também nunca tinha visto alavancas postas em cima do Down tube.Mas que belo quadro tem nas mãos em cara.Parabéns!
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"Quanto mais rapido eu for mais rápido a agonia acaba"
Marco Pantani |
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ogum777
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a peugeot tb tinha quadro assim. um amigo meu e do poneis, o silas, tem um quadro peugeot de 1982 com essa posição de tocadores e seat tube aero. o car ausou essa bike pra tudo, até mtb ela virou.... acho que aidna tá em uso.
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asbicicletas.wordpress.com
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