S-Works McLaren Tarmac 2015

Primeiro surgiu a S-Works McLaren Venge (2012), e em seguida, o capacete S-Works McLaren TT. Desde então a Specialized e a McLaren trabalham próximas expandindo as possibilidades em produtos para ciclismo.

Recentemente, a parceria resultou numa forma totalmente nova de compreender as forças exercidas sobre a bicicleta, através de um sistema customizado de aquisição de dados e um programa de simulação desenvolvido exclusivamente com a McLaren, culminando com o lançamento da nova S-Works Tarmac (2015) com a tecnologia Rider-First Engineered.

O modelo S-Works McLaren Tarmac mantém todas as características de desempenho da linha S-Works e ainda consegue reduzir o peso entre 9%-11%, dependendo do tamanho do quadro. 

A S-Works Tarmac já tinha uma estrutura extremamente eficiente, isso tornou-se um desafio muito mais complexo que nosso primeiro projeto com a Venge.

Explicou Joe Marsh, engenheiro especialista em compósitos na McLaren Applied Technologies Limited. Para Brad Paquin, Engenheiro Sênior na Specialized existia uma motivação extra para o projeto.

Existe uma competitividade entre todos os corredores, independente da sua modalidade. Não importa se é o mais recente upgrade aerodinâmico em um carro de F1 ou o quadro com mais performance que existe.

A S-Works McLaren Tarmac é também equipada com rodas exclusivas CLX40R tubular que aliviam 90 gramas comparado a um par normal de rodas CLX 40, além do pedivela de carbono e partes de cerâmica e a pintura customizada e grafismos, que são aplicadas na própria sede da McLaren, Woking, Surrey, Grã Bretanha.

O modelo está limitado a 250 unidades disponíveis globalmente.