Shock traseiro e mola para Specialized Status

E ai, tudo certo ?

Salvo engano, esse shock é de 222 mm.

Para fazer a medição basta medir a distância entre os centros dos parafusos de fixação do shock nas extremidades.

A questão da mola, primeiro você deve testar a bike e fazer as regulagens possíveis de pré-carga, compressão e ar. Só pense em trocar a mola se isso não resolver.

De qualquer modo, a nova mola deve ter a mesma medida de curso, podendo variar no máximo em 0.10", ou seja, deve ser de no máximo 2.9.

Também te aconselho a, se for trocar a mola, colocar logo uma de 550 X 2.8 para ficar com uma sobra. Isso porque os ajustes do shock são suficientes para deixar a mola antiga com a "mesma pressão" da mola de 500 lb.

Pedro Cury escreveu: Só lembre também que essa medida que o Mafu falou é o eye-to-eye, que é o comprimento do shock e não o curso... muita gente confunde isso.

Exatamente.

Na suspensão traseira existem várias medidas que não podem ser confundidas:

- Eye-to-eye - é o comprimento total do shock, medido entre os centros dos furos dos de fixação do shock (nas extremidades)
- Curso da suspensão - é o curso total da roda em sua movimentação.
- Curso do shock - é o curso total apenas do amortecedor, que pode ser medido pelo tamanho da haste que fica exposta (parte que entra no corpo do shock).
- Curso da mola - é o tanto que a mola é capaz de se comprimir. Esse curso é sempre maior do que o curso do shock para evitar que os batentes da mola sejam detonado no fim de curso.
- Comprimento da mola - é a medida total de comprimento da mola em posição de repouso.
- Pressão da mola - é a capacidade de resistência da mola, medida em libras.

Assim, quando se diz que uma mola é de 400 X 3.0, significa que ela possui 400 lbs de pressão e 3 polegadas de curso total.