Projeto Oxer XR-210 Hibrida

		Fala Galera, 
Este é meu primeiro tópico aqui, espero que eu possa contribuir com alguma coisa e receber a ajuda de vocês também.

Tenho essa Oxer há dois anos e meio e gosto bastante da bike. Acho bem honesta e era somente usada de casa pra academia... um pedal de 5 minutos. 

Porém, nos ultimos 6 meses comecei a utilizá-la para o trabalho, trabalho academia e academia casa. ou seja, minha movimentação durante a semana é toda de bike. 

Tem sido um aprendizado muito grande pra mim, desde coisas ridiculamente básicas para vocês (eu detestava capacete e não usava nunca) até ajustes mais finos.

enfim, quanto mais kms eu pedalava por dia, mais velocidade média eu gostaria de ter. dai começou a idéia de hibridizar a bike. 

ela já estava com pneus kenda slick de 1.95", mas minhas velocidades eram assim:

cruzeiro - 25kmh
rápido sustentável - 30kmh
pra morrer - 35kmh

troquei os pneus por outros kenda slick, mas de 1.25" e a diferença foi maravilhosa, ficando com as seguintes velocidades:

cruzeiro - 30kmh
rápido sustentável - 35kmh
pra morrer - 40 kmh

eu adorei a mudança e quero mais velocidade! só que eu tenho um problema, como vcs podem ver na foto abaixo eu tenho um "lastro" grande atrás de mim: um bagageiro com uma bolsa.

meus trajentos são basicamente assim:

casa - trabalho, 5km. sendo 3,5 com possibilidade de ciclovia. estou evitando a ciclovia pq os pedestres tem um desejo enorme de se machucar e eu não, prefiro ficar longe. e o restante por uma ciclovia de terra batida super vazia ou em uma via expressa pedalavel.

trabalho academia - 1,5km por essa ciclovia de terra batida ou na contra mão vazia (contra-fluxo) tentando a sorte ou na mão correta no meio da guerra com os carros. espero em breve me sentir apto a pedalar na terra com estes pneus. e o resto na ciclovia da praia.

academia casa - ciclovia da praia, tudo azul e 100%.

meu gargalo é sair da região da peninsula para a av. das americas. odeio pedalar na contra mão, mas a diferença de fluxo e gigante. vcs acham muito problematico pneus de 1.25" na terra batida? 

nessa bolsa eu carrego minha roupa pra trabalhar (camisa social, calça, sapato, cinto... o "pacote completo") e outros itens necessários que evito deixar presos na bike como uma bomba pros pneus, lanterna, um canivete de ferramentas, kit reparo camara, fones de ouvido, luvas de academia e outras miudezas.

além do lastro da bolsa, tem os 900g do bagageiro. 

os mudguards existem nela porque eu passava por uma ciclovia de 1.5km de terra, e eles me mantinham mais limpo. com estes pneus eu ainda não me arrisquei pela ciclovia de terra. mas vou falar... estou detestando dividir o espaço da rua com os carros. o transito da barra da tijuca é pessimo pra isso. 

nessa epoca eu amarrava a bolsa desta forma na esperança de minimizar os efeitos do arrasto aerodinamico, essa amarração não da certo. atualmente amarro na transversal pela segurança. 

estou pensando em algumas modificações possíveis, tanto na bike como nos hábitos para melhorar o desempenho:

1- deixar os sapatos no trabalho
2- garfo dianteiro rigido
3- rever o conteudo da bolsa pra diminuir o peso

gostaria de saber da galera que usa a bike como transporte o que posso fazer para aumentar a performance sem sacrificar demais a rotina.

a foto abaixo está com os slicks de 1.95" antigos, agora sao 1.25". preferi manter os aros 26" pq além de ser mais barato, evitaria algumas possíveis dores de cabeça que podem ocorrer com aros maiores. mas não está descartada esta hipotése, só tem que ser melhor estudada (resultados e custos).