Problemas na Caloi Elite 30

Prezados

adquiri a Coloi Elite 30 a duas semanas e estou com problemas na mesma.

1o. Cabo do Freio Traseiro esta muito esticado , acarreta na diminuicao do angulo de virada do guidao e atrito demasiado no quadro na parte frontal. nao ha como recuar o cabo.

2. Corrente demasiadamente esticada impossibilita o uso de combinacoes limitando  o escopo de marchas , travamentos na operacao de marchas e travamento da corrente. muitas vezes so consigo voltar retornando para tras.... sera isso normal ???

3. regulagem dificil e marchas pulando algumas ja consegui acertar,  o cambio traseiro chega muito proximo ao aro , ja usei o limitador para nao "raspar" no aro mesmo assim é dificil acertar todas as marchar
ao corregir as marchas da maior para menor  geralmente ha pulos nas menores...

  ..alguma dica por onde devo comecar a regulagem ?
 coroa maior para menor ? (esta correto ?)

..o cambio é  sram x7

no geral a bike é boa porem estes detalhes estao dificultando o uso....


ja enviei mensagem para a Caloi...nao sei se o pos venda deles funciona....


abracos a todos

Victor.

Comprou em bicicletaria ? Tem NF ? Se sim leva lá exija seus direitos. Eles deveriam ter feito uma revisão na montagem e na entrega. Se não fizeram, tem de fazer.

É que nem em carro, tá na garantia vai lá e reclame seus direitos. Não está ? Procura uma oficina de confiança.

Poxa Victor que chato hein!
Olha, não era pra rolar nada disso.
Tem que ver em primeiro lugar quem montou a bike. Foi a loja ou foi vc? Se foi a loja, eles têm que arrumar isso.
Esse lance da corrente esticada é terrível. Minha CEC veio com um pouco de corrente de sobra que, vamos combinar, é muito melhor... o lance do câmbio tem que ver se o quadro não está empenado ou se não é por conta do esticamento da corrente. Será que está faltando um elo?
O resto dá pra se ajeitar com relativa facilidade.
Informe novidades.

vpass escreveu: Ha alguem com um elite 30. Com esses prblemas?

A minha Elite Carbon veio com cabos do freio e cambio dianteiro muito longos, nada q atrapalhasse o funcionamento da bike mas poderia ter sido montada com um pouco mais de cuidado. Já a corrente veio no tamanho certo.

O resto da bike veio completamente desregulado.. não tinha absolutamente nada funcionando certo heheh deu um trabalhão pra montar a bike.

Putz velho... a Elite é uma das bikes que estou analisando para ver se pego.. vou prestar atenção nisso ae que vc falou caso feche negocio .
Acredito que isso tudo seja montagem mal feita.. tirando o comprimento do conduite q ae só com um novo pra resolver.
De qualquer maneira boa sorte com a bike.. e poste mais relatos depois para sabermos como ficou essa historia.

Galera da Bike


Enviei mensagem via site da Caloi e eles me orientaram a levar na rede autorizada,,

Level na autorizada que comprei... eles logo viram os problemas de montangem..

Conduite do freio estava passando pelo lado errado....

canduite da suspensao estava longo demais e completamente sem acao..  trocaram por outro mais curto.

regularam o cambio...porem este item foi dificil... acredito que nao houve treinamento algim para isso....tipo tentativa e erro...e somente verei quando for andar....

agora as presilhas dos conduites que aderem ao quadro, alguns foram perdidos e eles nao tinham pra reposicao... e saem muito facil....deveriam ter optado por mecanismo melhor....

conclusão...muitos desses problemas poderiam ter sido evitados ....ja que a marca deveria ter mais cuidado na orientacao da montagem , alem da escolha de material melhor....pois sendo o produto  que é  merecia melhor cuidado....

Grato a todos que opinaram....

Victor.

Ok Edu obrigado pela dica, é verdade ja tinha lido sobre as diferenças de fluidos dos dois sistemas de freios (avid e shimano) mais nao me atentei a esse fato na troca do conduite da minha bike. Vou fazer essa troca o mais rapido possivel. Mais uma vz obrigado.

São pequenas falhas da Caloi que já poderia ter sido resolvido pelo lojista na hora dos ajustes finais da bike.

Agora em relação ao fluido e conduíte, tem que fazer a troca mesmo.

Mas não é nada grave, resolvendo esses pequenos detalhes vai passar curtir a bike com certeza.

bernarostoledo escreveu: ThauanLopes escreveu: Agora que vi esse tópico aqui.  Enfim, a minha 30 não venho com nenhum desses problemas. Só uma coisa que eu percebi e achei bem estranho: por duas vezes eu deixei a bike parada debaixo de sol e quando a peguei pra andar a roda de trás estava totalmente travada, depois de uns 10 min voltou ao normal. Nunca vi esse tipo de problema, mas será que é por conta de dilatação de componentes/fluído por conta do calor?

felguto escreveu: Comprou Caloi né amigo... isso deixou de ser bicicleta já faz 15 anos... Só usam componentes de segunda..

Deve ser porisso que o Avancini anda "tão mal" no champ.   

Opa, desculpa, ele anda de CALOI e tá em PRIMEIRO. Putz, que sortudo heim!!! =P

Aro 29 pode deixar na casa de 30 psi de pressão

A especificação máxima de pressão ser de 65 psi não quer dizer que você tenha que calibrar com essa pressão! Menores pressões garantem uma melhor rolagem no terrenos de trilha.

Bom galera, hoje levei a minha 30 pra fazer a revisão.

Walfrido escreveu: Estou tendo o mesmo problema com a minha Elite 30 (o conduíte do freio traseiro é curto). Se a Caloi tivesse mesmo interesse em zelar pelo seu nome chamaria todos os compradores para trocar a peça nas autorizadas.

Galera estou lendo o topicos aqui sobre as Elite 30, e gostaria de saber se compensa comprar ela mesmo?

felguto escreveu: Comprou Caloi né amigo... isso deixou de ser bicicleta já faz 15 anos... Só usam componentes de segunda..

Eu tenho uma elite e ador minha bike, as vezes tb vai de como cuida, sempre que pedalo e cuido da bike depois, tive uma caloi por 17 anos sem nenhum problema.

Ola meu tamanho é 1,76.

julitos escreveu: Galera, comprei uma Elite 30 e, fora as rodas (que achei muito frágeis) o resto me pareceu tudo em ordem. A maioria dos raios me pareceram um pouquinho frouxos e alguns realmente estavam bem frouxos, o que me obriga a levar a bike até a loja onde a adquiri. Entendo que as rodas já vem montadas de fábrica (segundo pesquisa que realizei são fabricadas pela VZAN) e portanto eu não deveria me preocupar com esse tipo de regulagem. Portanto aconselho que revisem suas Elite's para evitar qualquer tipo de problema ou acidentes em relação às rodas. Se alguém passou por esse tipo de problema agradeço os comentários.

Eu ja li aqui que os raios vem frouxos.
Acho q eh padrão.
Apesar de ser vzan , a caloi deveria mandar uns Everest nessa bike , ficaria perfeita.

Hoje levei a bike na loja e reclamei dos raios frouxos. A loja prontamente substituiu ambas as rodas e, antes de instalar as novas rodas na minha bike, fizeram um reaperto completo dos raios e alinhamento dos aros. Agora sim a bike ficou show de bola e sinto que está segura para rodar. Pretendo investir em novas rodas no ano que vem, porém agora vou rodar com essas originais de fábrica mesmo.

Elite 30 ou Carbon (com quadros de tamanho 17 ou 19) praticamente só se consegue sob encomenda, pois as que chegam nas lojas já tem destino certo, ou seja, vai para quem encomendou com antecedência. Eu tive que esperar quase 2 meses e meio, mas como não estava com pressa não dei muita bola para a demora. Boa sorte!