opinião especializada sobre fixa

Se estiver em bom estado, vale sim. Já vi esse cubo em bikes mais caras, o pedivela é mais confiável que os chineses, o pinhão nem se fala e guidão de pista não se acha todo dia, nem quadro de alumínio para fixa. Não gosto muito de quadro/garfo de alumínio, mas, por outro lado, ela deve ser bem leve. Se comprar, prepara as costas, ou compra um guidão riser, pois a posição nela é bem diferente da groove.


Editado por Libert - 04 Mai 2016 as 04:26

Pelos componentes eu acho que o preço tá bom, pelo que já disse o Libert.

Pela foto só não consegui ver se a gancheira é vertical ou horizontal.

Aproveitando a conversa, a respeito de comprimento de pedivela e drop do MC: resumindo, o que seria realmente importante como limite nessa relação de medidas? Solicitei ao vendedor e estou aguardando ele passar os dados...

neimarito escreveu: Aproveitando a conversa, a respeito de comprimento de pedivela e drop do MC: resumindo, o que seria realmente importante como limite nessa relação de medidas? Solicitei ao vendedor e estou aguardando ele passar os dados...

Quanto mais curto o pedivela, melhor. A medida mais procurada eu acho que é a de 165 mm, mas muitos fabricantes bons vão até 172.

Pelos relatos a nova mais barata que vc não vai precisar trocar peças pra sair pedalando é a Eight, que deve tá por volta de 1700 reais. Ela tem componentes inferiores a esta do tópico e com certeza é mais pesada.

Pedivela eu uso 165 e ele nunca bateu no chão.

neimarito escreveu: Sobre o pneu/câmara, para colocar pra rodar com qualidade intermediária - nem top nem vagabundo - quanto será que eu teria que desembolsar? Alguém sugeriria marca nesse sentido?

Continental Ultra Sport
Vittoria Zaffiro

90 a 100 reais cada na Bike Ink Brasil e no Mercado Livre.

neimarito escreveu: Recebi as medidas da fixa: Pedivela - 170mm Distâncias do pedal para o chão - 9 cm Top Tube - 56 Seat Tube - 57 Tirei uma foto dela inclinada até onde o pedal pega no chão e medi a inclinação, deu 29 graus. Para comparação, minha MTB tem 12 cm do pedal para o chão. Fiquei meio assim com o pedivela de 170mm, será que dá pra ter uma base com essa distância do pedal ao chão de 9cm (tá certo que ela tá sem o pneu dianteiro) e inclinação lateral de 29°???

Não tem problema essa medida do pedivela, segundo o Canna:

Tamanho do braço:

É o tamanho do “cano” que segura o pedal – normalmente é de 165mm ou 170mm. Não se iluda em comprar um pedivela “165” achando que seu pedal não baterá no chão, pois 5 MILÍMETROS É MUITO POUCO e só será importante no velódromo ou se você tiver as pernas curtas. De resto, não serve para nada esta diferença.

https://blogdaciclourbano.wordpress.com/2012/11/26/como-montar-sua-bicicleta-de-roda-fixa/

Sobre a altura, o melhor é medir a partir do centro do eixo central até o chão. Se não me engano, a altura mínima do central ao chão em velódromo é de 28 cm. A minha fixa tem uns 29 cm, com pneus 23. MTB costuma ser mais alta mesmo.

A rosca da roda livre não tem desnível. No caso da fixa, além do desnível, os sentidos do aperto são ao contrário, pois uma é para o pinhão e outra para o lockring. É isso que faz o pinhão ficar fixo, mas os dois precisam estar bem apertados, caso contrário não tem cubo que aguente. A vantagem do flip flip é que dá para deixar a relação mais leve ou mais pesada só mudando o lado da roda. 

É só comprar um central ponta quadrada que tem diâmetro de rosca e comprimento adequados para o quadro. Provavelmente é rosca inglesa (34,7 mm) com 68 mm de comprimento, o mais comum. No caso do ponta quadrada, também tem que escolher o comprimento do eixo, que vai influenciar na linha da corrente.

Na realidade é a mesma bike pra qual abri o tópico, porém levei um capote terrível em maio, com escoriações, múltiplas fraturas na face, cirurgia, etc...
Felizmente já estou bem e pedalando novamente, mas transformei ela em SS com algumas adaptações (guidão, freios, e catraca 18 livre no flip-flop).

Enfim, tenho notado uns 'estalos' quando pedalo com mais força, que aparentemente vem do MC (mas podem talvez ser do cubo traseiro), e também estalos na caixa de direção.
Andei lendo nesse fórum que era relativamente comum nas primeiras STRADA 2009/2010 - mesmo novas - esse tipo de incômodo.
Na direção é certeza porque subindo nela e transferindo mais peso pra frente ao movimentar o guidão estala...
Para a parte de trás, já troquei os pedais pra testar, e não é neles o problema. Também não é na catraca livre porque ela estalava também na fixa...
Bem, como nunca desmontei caixa de direção e MC estou precisando, pra começar, saber de que ferramentas precisarei... quero aos poucos me libertar da bicicletaria e fazer as coisas em casa, um pouco como hobby.
Alguém podem me indicar, ilustrativamente pra um iniciante, por favor?
Valeu! Abçs,