Hibridizando a Stradinha 2011

Alô colegas foristas, é com muito prazer que crio este tópico para pedir dicas para hibridizar minha Stradinha 2011 com Shimano 2300.  Antes de pedir a dica, vamos a história, já que quero tirar fotos do antes e do depois dela, para que acompanhem. Quero dividir minha alegria com vocês :)

Quando eu usava uma MTB hibrida (fazia de tudo para ela virar road) o guidão era uma parte bem chata, pois como tenho muita dó das coisas e o guidão era bom, não dava coragem de serrar.

Ficará muito bom, mas o manete de freio que não é o apropriado, já que creio que usará freio de speed. Precisará de um freio para cantilever.

Palpitando:

Opa,

Acho que também participo deste grupo, mas no meu caso eu tenho uma Scott que trincou o quadro e eu queria montar uma hibrida pra minha esposa.. mas tenho que achar um quadro super pequeno.

Mas a idéia é esta.

Binotto escreveu: Eu estava em Copenhagen, e o que mais tem lá é híbrida. Vou achar aqui a foto de uma TREK, original de fábrica, é uma road 1.2 só que com guidão de mountain, freios 'a disco e suspensão. O pessoal aqui é invocado pacas, se tu postar uma foto da tua speed com 2 caramanholas já vem alguém encher teu saco, como se todo mundo estivesse pronto para um GT com carro de apoio. NA Escandinávia, o que mais tem é commuter aro 29, ou road nesse estilo que vc quer montar. Não esqueça de colocar uma suspensão nela. Eu tenho uma MErida road 903, toda original e vou colocar suspensão, com ferio 'a disco na frente e manter todo o resto road, inclusive guidão. Imagina se eu postar a foto dela aqui...........vou ser banido (rsrsrsrsrs).

brunodmjr escreveu: Será? Um dos motivos que eu escolhi tudo do grupo Claris é a suposta compatibilidade total. Será que vai precisar trocar mesmo?

Opa!!! Retiro o que eu disse, diz na descrição que serve para os quatro tipos de freios.

Mauriciors escreveu: brunodmjr escreveu: Falando nisso, será que tem como adaptar o quadro pra enfiar uns freios a disco nela? :) É mais fácil e mais barato tu comprar uma hibrida nova com freio a disco. Pensa bem, tu vai ter que trocar ou soldar quadro, garfo, rodas, mais os freios a disco... Fora que vai ficar algo grotesco.  Sei lá eu vejo que colocar um guidom flat na speed e pneus mais largos é para priorizar um maior conforto para andar e não buscar rendimento.  Acho que discos hidráulicos são ótimos mas foge muito do foco de hibridizar uma speed...

Bruno, Ficou bacana o guidom.

Quanto a cortar, minha opinião é monta assim e experimenta pra ver o que acha... se achar que ficou desconfortavel ou muito largo para passar no meio do transito vai lá e corta... Porque se tu cortar agora não tem mais volta...

Yeah! :D Está viiiiiiiiiiiiiiiiiiiva!

O que foi feito:
- Passadores Claris Rapid Fire

Ficou bacana a bicicleta.
E esses componentes Claris nessa cor cinza chumbo são lindos.
Meus comentários com relação a trocas para uma bicicleta urbana.

- Pedivela com central quadrado é ótimo porque se o central der problema resolve com pouco custo. E como o foco não é desempenho, ele cumpre a função perfeitamente já que coroas não se desgastam tão rápido quanto cassetes. Então deixa isso quieto.

- O câmbio traseiro 2300 tem roldana grande pra suportar cassetes maiores. Se no maior pinhão não estiver raspando a corrente na roldana (eles se encontrando - pinhão e roldana) deixa ele, porque como só está usando duas coroas, não tem necessidade de usar um câmbio de braço longo. Se fosse usar triplo precisaria mudar.

- O passador Claris de sistema rapid-fire é projetado para puxada de cabo de bicicletas de estrada, logo não vai ter problemas nem com o câmbio dianteiro o maior problema, nem com o traseiro. E as manetes tem ajuste interno possibilitando mudar para os dois sistemas vigentes, se no futuro resolver utiliza-las em uma mtb.

- O guidão, se cortar, talvez vá precisar também cortar as manoplas já que os passadores e manetes não vão ter como ficar na parte mais grossa do guidão, talvez dê pra encolher uns 2cm, mas precisa testar antes o limite de até onde as peças podem ser fixadas pra saber o quanto sobra pra fora. Precisaria ter comprado um guidão 25,4mm (fino) para esse tipo de situação de cortar bastante.

- Pneus 28mm são bacanas para rodar na cidade e em terreno ruim, mas antes veja se com os atuais precisa de mais conforto ou mais robustez, porque mais borracha significa menor desempenho também e algumas pessoas não gostam. Fora que tem pneus 28 e pneus 28, e como a Strada é uma bicicleta de estrada, nem todos os 28mm devem caber, já que existem modelos com propostas diferentes e tem alturas diferentes. Gaste esse ao máximo e depois pense em um 25mm primeiro, ou pesquise no fórum pra saber quais 28 cabem (Acho que o T.C. já fez isso). ;-)

- Bagageiro pode usar um daqueles fininhos dobrando as pontas para prender na blocagem do canote e em baixo prende na do câmbio. Uma oficina fez isso na Pinarello do vigusmão e ficou perfeito. Mas vai precisar usar blocagem de canote em contrapartida.

- Freio a disco é pra esquecer porque pra começar teria que trocar o garfo, e na traseira não vai poder soldar senão o quadro perde a têmpera e fica frágil. É pra usar assim mesmo.

Bom... acho que é isso. rsrsrs

Ah, se eu trocar o cambio traseiro o passador Claris suporta um cambio 9v ou 10v no modo MTB?

Editado por brunodmjr - 10 Jul 2014 as 12:02

Valeu Fabrício!

Fica a dica pra galera que tá acompanhando: O tamanho limite do cassete compatível com os câmbios traseiros Shimano Claris e Shimano 2300 é 32T 

Rapaz, parabens , ficou muito legal, tenho uma Speed e penso fazer algo parecido.

http://www.pedal.com.br/forum/menor-guidao-reto-possivel_topic76710.html

bom, não pq essa bike já veio de fábrica com guidão reto 

brunodmjr escreveu: klhada escreveu: bom, não pq essa bike já veio de fábrica com guidão reto  MAS, hj em dia eu aumentei a mesa sim. Com essa bike eu ficava com dor no pulso as vezes, e vi que era pq eu "empurrava" o guidão pra frente. Coloquei uma mesa maior, e ficou sucesso. Mas isso eu aprendi a fazer do melhor jeito, testando muito e sem pressa... rodava com 90mm originais.. rodei um tempão. Coloquei a 100, 110, e agora 130. Com bar end, fica bem confortável  Tava pensando um futuro próximo aumentar a minha mesa pra 130 também. Como tou acostumado a pegar nos hoods, achei que ficou curtinho. Mas deixa eu rodar pelo menos uns 300km com ela né?

ue, mas pra rodar na cidade, se vc sentir incomodo andando com guidão reto é pq o fit tá errado, e MUITO. 

Justamente Tux! Quero colocar uns bar ends só pra poder dar umas alongadas :) Vi uns da topeak com espelho que parecem bem legais, só que são meio caros. Vou ver qualé depois. Alguém aqui já usou deles?

Editado por brunodmjr - 11 Jul 2014 as 23:34

Você já tentou ver na bicicletaria da esquina se os bagageiros das barra forte cabe na sua bike? Afinal elas tem roda 28" e o bagageiro custa 20 reais. Pra prender no quadro, como você não vai carregar uma pessoa, coloca uma abraçadeira nos tubos, onde ela encaixar na mesma posição pra deixar preso na abraçadeira do canote.

Ela não vai ficar linda, mas vai sair muito mais barato.