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Hibridizando a Stradinha 2011 |
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brunodmjr
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Postado: 25 Jun 2014 as 21:42 |
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Alô colegas foristas, é com muito prazer que crio este tópico para pedir dicas para hibridizar minha Stradinha 2011 com Shimano 2300. Antes de pedir a dica, vamos a história, já que quero tirar fotos do antes e do depois dela, para que acompanhem. Quero dividir minha alegria com vocês :)
História: Peguei uma Allez Elite 2014 e estou muito satisfeito. Como não consegui convencer nenhum colega meu a pegar minha Vermelhosa - um até tentou, mas sobrou gostoso e peidou na farofa ao rodar nela, teve de trocar de bike, pegou a MTB de um colega, mas sobreviveu aos 47km. Um guerreiro, já que não pedalava a anos - e a minha loja de preferência e confiança me ofereceu de 1000 a 1100, decidi que vou passar a ir de bike pro trabalho quando não tenho karate e hibridizar a bixinha. Minha idéia inicial: - Guidãozinho barra reta. - Tirar o STI do Shimano 2330 (alguém tem interesse?) e colocar uns Passadores Rapid Fire Shimano Claris (v8 ftw). - Selim mais confortável (Por enquanto vai rodar com o que veio na Allez até eu passar os STIs pra frente. Pros curiosos eu rodo atualmente com um Fizik Vesta Manganese. Selim Feminino suuuuper confortável ). Possibilidades a curto prazo: - Cassetinho com relação mais leve? MTB? Sim? Não? O que acham? Dúvidas: - Qual o tamanho do guidão? Ando de 42cm, vejo os tratorzinhos rodando de guidão de dois metros e meio, até cinco metros se for 29ers. Peguei um 66, qualquer coisa serro ele. Compras efetuadas: - Guidão Maroto da Venzo: http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=2188&pn=Guidao-Venzo-MX-31.8-x-670-mm - Rapid Fire Claris: http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=2342&pn=Trocador-Rapid-Fire-Shimano-Claris-SL2400-16-velocidades-2x8 - Manetinha de Freio Claris (tem de combinar né?): http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=2336&pn=Manete-de-Freio-Shimano-Claris-BL2400 - Manoplinha duvidosa: http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=2428&pn=Manopla-Trust-com-trava-em-Aluminio É isso ai! :D Espero que curtam comigo e me ajudem. A propósito: Tou com uma idéia maluca de pegar uma manopla fofinha da vida e passar a fita em cima. O que acham? Já que é pra fazer uma aberraçãozinha, que faça direito! Até domingo coloco as fotos de como ela está atualmente! As peças devem chegar em no máximo 10 dias, ai mando pra revisão e troca. :) Valeu!
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lafon
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Eu pensaria em manter a largura idêntica ao guidão road que você usava antes. Isso, considerando a presença, ou não, de barends. Isso você pode decidir com o tempo e ir serrando o guidão.
Editado por lafon - 25 Jun 2014 as 21:58 |
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Tux
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Quando eu usava uma MTB hibrida (fazia de tudo para ela virar road) o guidão era uma parte bem chata, pois como tenho muita dó das coisas e o guidão era bom, não dava coragem de serrar.
Mas acho que tirar um pedaço é a melhor opção, um GTS eu não teria dó nem piedade, mandava a serrinha nele, o tamanho da pra medir pela largura dos ombros, acho que fica bacana.
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Spyke
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Interessante....vai ficar legal!
Pro meu dia a dia, uso uma antiga caloi aluminum, convertida em SS (44 x 16), tão antiga que possui gancheiras horizontais, pneus 1.5 slick, cubos rodan roller, freios altus, pedivela sugino bmx, canote zoom, selim trust, manoplas ergonômicas e, é claro, o garupão!! hahahahaaahahha
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Prazer de viver na lama!
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Paulo Eduardo
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Ficará muito bom, mas o manete de freio que não é o apropriado, já que creio que usará freio de speed. Precisará de um freio para cantilever.
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http://www.causospedalisticos.blogspot.com/
https://www.strava.com/athletes/4421257 |
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Binotto
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Eu estava em Copenhagen, e o que mais tem lá é híbrida. Vou achar aqui a foto de uma TREK, original de fábrica, é uma road 1.2 só que com guidão de mountain, freios 'a disco e suspensão. O pessoal aqui é invocado pacas, se tu postar uma foto da tua speed com 2 caramanholas já vem alguém encher teu saco, como se todo mundo estivesse pronto para um GT com carro de apoio. NA Escandinávia, o que mais tem é commuter aro 29, ou road nesse estilo que vc quer montar. Não esqueça de colocar uma suspensão nela. Eu tenho uma MErida road 903, toda original e vou colocar suspensão, com ferio 'a disco na frente e manter todo o resto road, inclusive guidão. Imagina se eu postar a foto dela aqui...........vou ser banido (rsrsrsrsrs).
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Donnie_Darko
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Palpitando:
Se fosse eu (e devo fazer isso no futuro, pois tenho uma Caloi tbm) eu só colocaria um pneu maior e aqueles freios que vc pode usar junto com o STI. O guidão de road é o mais versátil. Para ajudar talvez só alterasse o bike-fit, mudando a mesa ou coisa do tipo e claro, o pedal. Já vi em blogs de cicloturismo que muita gente compra bikes meio MTB, meio urbana e colocam guidãos de road justamente pela versatilidade de posições. Pense nisso! Mas também, acho que envolve muito do gosto pessoal de cada um.
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Mauriciors
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Acompanhando...
Estou em uma situação parecida. Como comprei a roubaix estou pensando em transformar a gt em híbrida. Penso em trocar o guidom por um flat colocar passadores 10v e manetes de freio, como meu pé de vela é compacto penso em colocar um cassete maior, mas ai tenho pesquisar qual o cassete que meu cambio vai suportar e colocar pneus mais largos. O maior problema é que acho que não vou conseguir colocar pneus maiores que 700 x 25 por causa do espaço entre os chain stays... Bruno, quando ficar pronta a strada coloca as fotos...
Abraço e boa sorte |
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brunocarlo
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Opa,
Acho que também participo deste grupo, mas no meu caso eu tenho uma Scott que trincou o quadro e eu queria montar uma hibrida pra minha esposa.. mas tenho que achar um quadro super pequeno. Mas a idéia é esta. |
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Bruno Carlo
<a href="http://www.strava.com/athletes/1268675" rel="nofollow">Meu Strava</a> <img src="http://veloviewer.com/SigImage.phpa=138bfc&r=2&c=3&u=M&g=n&f=jldebcghij&z=a.png" /> |
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brunodmjr
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Será? Um dos motivos que eu escolhi tudo do grupo Claris é a suposta compatibilidade total. Será que vai precisar trocar mesmo?
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brunodmjr
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Uso 2 caramanholas sem dó. Uma pra levar meu VO2 (Malto + Eletrolítico) e outra água. Ou isso ou levaria uma Camelback. :P To só passeando, poxa. Suspensão na frente?! Hum... Interessante. Alguma sugestão de suspa? E não ficaria meio frankzão disco na frente e ferradura atrás? Haha! :D Pedal eu tava querendo colocar esse aqui ó:
http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=1608&pn=Pedal-de-Clip-Wellgo-998 :) Por enquanto tenho uns Shimaninho de clip MTB que vão me servir bem. :) |
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brunodmjr
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Falando nisso, será que tem como adaptar o quadro pra enfiar uns freios a disco nela? :)
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Paulo Eduardo
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Opa!!! Retiro o que eu disse, diz na descrição que serve para os quatro tipos de freios. |
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http://www.causospedalisticos.blogspot.com/
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Mauriciors
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É mais fácil e mais barato tu comprar uma hibrida nova com freio a disco. Pensa bem, tu vai ter que trocar ou soldar quadro, garfo, rodas, mais os freios a disco... Fora que vai ficar algo grotesco. Sei lá eu vejo que colocar um guidom flat na speed e pneus mais largos é para priorizar um maior conforto para andar e não buscar rendimento. Acho que discos hidráulicos são ótimos mas foge muito do foco de hibridizar uma speed... |
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brunodmjr
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Verdade. Bom lembrar que é mais complicado do que parece.
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brunodmjr
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Chegaram as peças! Montei no Guidão pra ver como ficava e pra facilitar pra levar na mochila enquanto tiver pedalando a magrela. Amanhã vou ver se o pessoal aqui da oficina do lado aceita cartão de crédito pra fazer revisão e vou levar lá. Impressões: Troquei o guidão por um de 57cm (aproveitei quando me ligaram pra avisar que a manopla vermelha e preta não tinha) e achei ele de um tamanho bom. Pareceu bem compacto. Acho meio sem necessidade cortar, no final das contas vão ser uns 6cm pra cada lado, e eu já perco 1cm de cada lado por conta da manopla. Acho que vai dar conforto também. No final das contas ele não é totalmente reto, acho que na foto dá pra ver. O que acham? (não só como ficou, mas sobre não cortar) |
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Mauriciors
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Bruno, Ficou bacana o guidom.
Quanto a cortar, minha opinião é monta assim e experimenta pra ver o que acha... se achar que ficou desconfortavel ou muito largo para passar no meio do transito vai lá e corta... Porque se tu cortar agora não tem mais volta... |
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brunodmjr
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Deixei na revisão. Minha sorte foi que eu levei numa aqui do lado que cobra 50 reais, já que eu não sei o que deu na minha cabeça de comprar um guidão com um diâmetro grande desses. Acho que eu tava fumado. Resultado: 55 reais numa mesa compatível. Eu já queria trocar (a minha tem 12cm), acabei colocando uma de 10,ficar mais confortável, ficar mais ereto, mas eu queria ter feito isso com calma e no futuro. Acho que deveria ter comprado um guidão totalmente reto também, esse é levemente curvado pra dentro, mas Aff. Ainda bem que não foi caro.
Algum parecer disso sobre vocês? |
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brunodmjr
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Yeah! :D Está viiiiiiiiiiiiiiiiiiiva!
O que foi feito: - Passadores Claris Rapid Fire - Guidão reto 31.8m de 58cm - Mesa Vicini (era a que tinha melhorzinha) de 11cm - Agora a novidade: Cassete 11-32 Shimano Acera de 8v (ficou bem bacana!) Vim pro trabalho com ela hoje, seguem as fotos da magrelinha! |
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brunodmjr
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Ah, como não posso editar, só dizer porque botei a catraca Acera 8v:
1) Não achei que valia a pena botar Alívio ou Deore e o câmbio di 2300 aguentou (quem sabe quando eu for trocar o câmbio traseiro). 2) Não vale a pena trocar o pedivela agora já que ele é movimento central quadrado e daqui uns 1000 a 1500km vai começar a ficar frouxo, melhor deixar pra trocar lá (ai acho que vou botar um sora ou o Claris mesmo). 3) Os passadores são Claris e apesar de ser rapid fire (2v na coroa e 8v na catraca) e eu não queria fazer gato com as indexagens do passador. (Posso estar falando merda aqui). Planos pra frente: - Pneu 700 x 28; - Bagageiro de canote ou que não precise furar o quadro; - Pedivela Claris/Sora quando esse comer (o quadro suporta); - Cambio traseiro Alívio/Deore trabalhando em 8v (novamente, não ferrar a indexagem do passador, e eu posso estar falando MUITA MERDA).
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FAB1000
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Ficou bacana a bicicleta.
E esses componentes Claris nessa cor cinza chumbo são lindos. Meus comentários com relação a trocas para uma bicicleta urbana. - Pedivela com central quadrado é ótimo porque se o central der problema resolve com pouco custo. E como o foco não é desempenho, ele cumpre a função perfeitamente já que coroas não se desgastam tão rápido quanto cassetes. Então deixa isso quieto. - O câmbio traseiro 2300 tem roldana grande pra suportar cassetes maiores. Se no maior pinhão não estiver raspando a corrente na roldana (eles se encontrando - pinhão e roldana) deixa ele, porque como só está usando duas coroas, não tem necessidade de usar um câmbio de braço longo. Se fosse usar triplo precisaria mudar. - O passador Claris de sistema rapid-fire é projetado para puxada de cabo de bicicletas de estrada, logo não vai ter problemas nem com o câmbio dianteiro o maior problema, nem com o traseiro. E as manetes tem ajuste interno possibilitando mudar para os dois sistemas vigentes, se no futuro resolver utiliza-las em uma mtb. - O guidão, se cortar, talvez vá precisar também cortar as manoplas já que os passadores e manetes não vão ter como ficar na parte mais grossa do guidão, talvez dê pra encolher uns 2cm, mas precisa testar antes o limite de até onde as peças podem ser fixadas pra saber o quanto sobra pra fora. Precisaria ter comprado um guidão 25,4mm (fino) para esse tipo de situação de cortar bastante. - Pneus 28mm são bacanas para rodar na cidade e em terreno ruim, mas antes veja se com os atuais precisa de mais conforto ou mais robustez, porque mais borracha significa menor desempenho também e algumas pessoas não gostam. Fora que tem pneus 28 e pneus 28, e como a Strada é uma bicicleta de estrada, nem todos os 28mm devem caber, já que existem modelos com propostas diferentes e tem alturas diferentes. Gaste esse ao máximo e depois pense em um 25mm primeiro, ou pesquise no fórum pra saber quais 28 cabem (Acho que o T.C. já fez isso). ;-) - Bagageiro pode usar um daqueles fininhos dobrando as pontas para prender na blocagem do canote e em baixo prende na do câmbio. Uma oficina fez isso na Pinarello do vigusmão e ficou perfeito. Mas vai precisar usar blocagem de canote em contrapartida. - Freio a disco é pra esquecer porque pra começar teria que trocar o garfo, e na traseira não vai poder soldar senão o quadro perde a têmpera e fica frágil. É pra usar assim mesmo. Bom... acho que é isso. rsrsrs |
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Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk
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brunodmjr
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Opa, olha a aula! :D - Bacana então! No caso então se o central começar a espanar só trocar o central? - Com esse passador Claris então eu posso enfiar um pedivela triplo se eu quiser no futuro? Confere? - Guidão eu fiz cagada mesmo, mas nem sei se vou cortar. Os 58cm não ficaram incomodos e achei bem confortável. Nem grande nem pequeno. Não perdeu agilidade, e esses 2CM provavelmente vão ser os barend que eu vou colocar; - Falando em barend, rola colocar ele invertido pra simular um guidão de speed? Invertido e mais longo, só pra poder render mais se eu quiser pedalar em pé em posição de sprint. (apesar que eu acho que ia ficar muito feio).
No mais achei uma delícia pedalar nela. O Acera ficou bem legal. :)) |
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brunodmjr
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Ah, se eu trocar o cambio traseiro o passador Claris suporta um cambio 9v ou 10v no modo MTB?
Editado por brunodmjr - 10 Jul 2014 as 12:02 |
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FAB1000
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O central é isso. Se der folga troca por outro igual, custa uns R$35 um shimano UN-26.
O trocador é 2x na frente, não tem como mudar isso. Funciona colocar câmbio de mtb até 9v e de estrada 10v médio. Mtb 10v não funciona porque o sistema é outro Dyna-sys tem puxada de cabo de comprimento diferente. Mas vai continuar passando somente 8v. Isso não muda, assim como o dianteiro. Que vai continuar sendo 2x mesmo você instalando um câmbio Dura-Ace triplo na frente. rsrsrs |
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Taca-le pau nesse obrigado, se eu tiver ajudado. Taca-le pau! Taca-le pau! kkkkk
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brunodmjr
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Valeu Fabrício!
Fica a dica pra galera que tá acompanhando: O tamanho limite do cassete compatível com os câmbios traseiros Shimano Claris e Shimano 2300 é 32T Fonte: documentação da Shimano. |
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Tux
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Ficou muito boa a bike...
O quadro kinesis é muito bom, o grupo Claris é bem honesto e na config que a bike está acredito que o custo benefício e o custo de manutenção vão ficar muito bons. Se eu já não tivesse a minha urbana e tivesse que montar uma, com certeza seria algo muito próximo desta ai!
Editado por Tux - 10 Jul 2014 as 20:33 |
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brunocarlo
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Rapaz, parabens , ficou muito legal, tenho uma Speed e penso fazer algo parecido.
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Bruno Carlo
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brunodmjr
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Valeu galera! Tou usando Tiagra na Speed e tou achando tanto o cambio dianteiro quanto o traseiro atrapalhados. Eles passam, mas parecem que sofrem para passar, não é tão macio. Talvez seja um bom upgrade futuro pelo menos um cambio dianteiro.
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klhada
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http://www.pedal.com.br/forum/menor-guidao-reto-possivel_topic76710.html
nesse tópico eu cortei muito o guidão, por motivos similares aos seus (no caso, tenho a híbrida, e andava de speed. O guidão muito largo era ruim pra andar no trânsito). Ficou com 49cms e tudo funciona bem. MAS, realmente teria que cortar a manopla, e está sem bar end. Comprei um guidão preto barato da Decathlon, e vou deixar um pouco maior. 54cm pra ser mais exato. Pra conseguir colocar as manoplas sem cortar (e ter um pouco mais de espaço pras mãos) e instalar os bar end. Mas diferença na dirigibilidade? Não senti muito, mas senti muita diferença pra andar na cidade. O guidão original tinha uns 60cm, e a bike parecia um ônibus manobrando :P
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brunodmjr
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Klhadex, deixa eu te fazer uma pergunta: Tu aumentou a mesa na hora de colocar o guidão reto?
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klhada
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bom, não pq essa bike já veio de fábrica com guidão reto
MAS, hj em dia eu aumentei a mesa sim. Com essa bike eu ficava com dor no pulso as vezes, e vi que era pq eu "empurrava" o guidão pra frente. Coloquei uma mesa maior, e ficou sucesso. Mas isso eu aprendi a fazer do melhor jeito, testando muito e sem pressa... rodava com 90mm originais.. rodei um tempão. Coloquei a 100, 110, e agora 130. Com bar end, fica bem confortável
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brunodmjr
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Tava pensando um futuro próximo aumentar a minha mesa pra 130 também. Como tou acostumado a pegar nos hoods, achei que ficou curtinho. Mas deixa eu rodar pelo menos uns 300km com ela né?
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klhada
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sim, bem melhor. Roda um tempo, e se possível, faz como eu fiz. Não comprei nenhuma mesa das que usei pra teste. Sempre tem um amigo com uma mesa parada em casa
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magf
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Cês tão é louco!!
Qual é a graça de um guidão reto com uma opção de pegada só? A melhor coisa do guidão drop é justamente as múltiplas opções de pegada. No caso do klhada (http://www.pedal.com.br/forum/menor-guidao-reto-possivel_topic76710.html), vá lá, porque já veio, freio a disco e tal, adaptação cara, etc. Eu comprei uma single speed baratinha agora pra rodar da cidade e a primeira coisa que fiz foi trocar o riser por um drop com uns manetes tektro (rl 340). Tá boa demais! |
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klhada
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ue, mas pra rodar na cidade, se vc sentir incomodo andando com guidão reto é pq o fit tá errado, e MUITO.
Po, num deslocamento urbano vc vai rodar qto? 10, 20 km? E isso de desconforto também é um pouco relativo. Eu fiz com a bike sem bar end nem nada o audax de 400km. Único lugar que tive problema foi na bunda mesmo. Nenhum incomodo na mão.
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Tux
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Sem contar que não é muito la indicado ficar no drop dentro da cidade, onde a atenção tem que ser beeem mais alta. Acho que um bullhorn já está de bom tamanho =x
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brunodmjr
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Editado por brunodmjr - 11 Jul 2014 as 23:34 |
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brunodmjr
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Colegas, estou pensando em colocar um bagageiro na bike. Levar mochila nas costas é um saco. Não preciso de muito peso, só levar calça jeans, tenis e uma camiseta. :) Pensei em comprar um bagageiro de canote, mas fico com medo do limite de peso, fragilidade, sei lá, mesmo pegando um topeak. Pensei num desse: http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=1203&pn=Bagageiro-Para-29-Ostand-CD39
Ele dá pra adaptar na braçadeira do canote. Se cabe em 29, deve caber na minha né?
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bcgfg
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Cadastrado em: 23 Nov 2012 Orleans-SC Offline Mensagens:2425 |
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Você já tentou ver na bicicletaria da esquina se os bagageiros das barra forte cabe na sua bike? Afinal elas tem roda 28" e o bagageiro custa 20 reais. Pra prender no quadro, como você não vai carregar uma pessoa, coloca uma abraçadeira nos tubos, onde ela encaixar na mesma posição pra deixar preso na abraçadeira do canote.
Ela não vai ficar linda, mas vai sair muito mais barato. |
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klhada
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Cadastrado em: 30 Set 2008 São Paulo Offline Mensagens:3208 |
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justamente pra isso que vc quer, eu usava um bagageiro de canote, da Decathlon. Tem um esquema pra prender que fica BEM firme. Eu levava a mochila com tênis, roupa pra academia, implementos pra banho. 10km na ida e 10 na volta. Nunca tive nenhum tipo de problema com o bagageiro.
Já com a mochila nas costas... Além do suor, se vc for andar no trânsito intenso (eu andava por umas avenidas tensas aqui em SP), a mochila te deixa lento. Uma hora fui fazer uma manobra rápida, o peso da mochila foi todo pra um lado, e eu quase dei um beijo no carro do lado.
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