Híbrida para levar a filhota e ir pro trabalho

Moro a aprox. 14km do meu trabalho, mas devido ao crescimento imobiliário desenfreado, o trânsito piorou absurdamente e estou me vendo obrigado a partir para o uso de uma bike para ir e voltar do meu escritório. Aproveitaria então para levar a minha filha de 1 ano e meio para a creche, que fica a pouco mais de 1 km da minha casa e daí seguir meu caminho. Junto disso voltaria a ter uma atividade física além de levantar minha filha pra lá e pra cá...rs

Num primeiro momento, por conta da falta de informação(sempre curti pedalar, mas sempre naquelas Calois MTBs dos anos 80 e 90) pensei em cair pra dobráveis. Mas com a ajuda de lojistas e de um Bike Anjo que conheci pelo seu blog, me desfiz dessa idéia.

Depois, pensei em adquirir uma Caloi City Tour, mas conselhos alheios e um pouquinho de pesquisa também me fizeram mudar de idéia. Rs.

Só que não encontro outros modelos de híbridas à venda em lojas de Jacarepaguá, Barra e Recreio. A não ser na Renato Estrella, que vende os modelos da Specialized.

O lance é que não pretendia gastar mais que 3k no total desse empreendimento, rs. Ainda mais para uma bike que usarei praticamente todo dia e que ficará um tanto vulnerável no bicicletário subterrâneo do shopping onde trabalho.

Então, pesquisando muito, me vi diante de duas opções, na verdade:
-Comprar uma Fuji Absolute 2.3(garfo rígido) na loja virtual Freecycle;
-Adquirir uma Crosstrail(garfo com suspensão de mola com trava) ou uma Sirrus(garfo rígido) na Renato Estrella;

O que ambas as opções tem em comum: Ambas as modelos vêm bem "nuas", precisando que eu customizasse a inclusão de para-lamas, bagageiro, cadeirinha traseira de bebê(que eu já vi que é bem mais aceitável do que a dianteira, que depende bem da geometria do quadro), fora os demais acessórios. Ambas são relativamente caras, a Fuji sendo uns R$500,00 mais barata que a Sirrus e quase 1k mais barata que a Crosstrail mais básica.

Porém, na Specialized tenho garantido o bike fit presencial, na compra da bike. Já sairia da loja com a bike montada e adaptada à minha ergonomia. Enquanto que pela Freecycle, haveria um "set-up" gratuito oferecido no ato da compra, que não sei bem como é(já entrei em contato com o site para me informar a respeito) e que pela própria logística de ser feito online, já me deixa cabreiro do seu resultado...

Então fico dividido entre tentar a opção mais barata que não me garantirá uma bike perfeita para o intenso uso que farei dela, precisando que eu talvez ajuste "por fora", sem saber muito bem aonde e com quem... ou encaro a opção mais cara, que deixará a bike escolhida mais "nos trinques", mesmo embora eu vá precisar tomar mais cuidados com a segurança da mesma depois.

Se alguém, além de você, Robson(), puder me ajudar... agradecerei de montão. Estou realmente numa dúvida cruel, perdido entre tantos pormenores que me deixam incerto sobre qual investimento na minha qualidade de vida eu devo assumir.

Ah, eu ia levantar a questão da diferença de suspensões e se isso pode tornar o percurso da minha filhota mais ou menos desagradável, dependendo da escolha da bike...rs

Fica o meu abraço a todos que se deram ao trabalho de ler a ladainha toda!
Atenciosamente,

André Allão

Nobre amigo, gostei do carrinho off road, tá anotado aqui kkkkkkk

.buracos aí no rio tem de monte,  mas é q a suspensão agrega mesmo peso demais, fora a questão da manutenção. acho que o benefício não compensa, pra esse seu caso específico. se vc quiser um pouco mais de conforto na sua tocada, posso sugerir o que fiz: acabei comprando um jogo de pneus da schwalbe, linha big apple. é o famoso pneu balão versão moderna. zero de manutenção, bom conforto e o aumento de peso não é significativo.

.quanto ao bike fit....se vc fizer as medições corretas pela internet, não tem crise e vc não terá dores nem desconforto. 

.os pequenos ajustes q vc precisará fazer na bike, qquer bicicletaria de quinta categoria faz  e até vc mesmo, com os vídeos dessa nossa internet. geralmente a manutenção de uma bike básica é à prova de idiotas kkk (nas minhas eu mesmo faço, com ferramentas simples)

.outra coisa que eu pularia fora também é freio a disco...é para-raio de ladrão...fique esperto

. com relação ao bike fit feito direto em lojas...eu tenho um pé, ou melhor os 2 atrás, explico: quem vai na padaria quer pão e vendedor de loja quer vender o que é mais conveniente pra ele, nem sempre o que é melhor pro freguês....

. acredito que o set-up básico, que foi o que fizeram nas que eu comprei lá, refere-se a calibragem dos pneus, regulagem dos freios e câmbios. até pq não tem muito mais pra fazer numa bike zerada!

cara...dá uma ligada pra modern bike e pergunta se eles ainda tem a fuji porque me lembro que quando comprei a kona cheguei a dar uma olhada na fuji.

eles dao uma revisao gratuita de 1 mes + toda papelada necessária pra garantia. na compra e 1ª revisão foi tudo tranquilo.. inclusive trocaram o central da bike que já estava estalando.

como já passou o período de manutenção gratuita e eu tenho o necessário, ninguém mais mexe na minha bike a não ser eu.

de qualquer forma tenta o contato com eles (que por telefone é horrível e muitas vezes você tem que esperar muitos e muitos minutos).

tem outra loja em laranjeiras ou catete (naquela região) que vende trek's híbridas zero, de acordo com o site da marca. a ibs no horto também tem híbridas (partindo de 3k+)

pesquisa um pouquinho mais porque na zona sul tem algumas opções que eu vi quando estava procurando

sobre prender a bike eu também tenho medo

comprei uma kryptonite serie 4 e isso me deixa mais tranquilo. mesmo assim evito prender longe do meu campo de visão (o que é bem raro) e por muito tempo (desde janeiro que comprei a bike nunca a deixei mais de 15 minutos em algum lugar estranho/poste)

não sei se você já pesquisou sobre trancas, formas de trancar e dicas sobre o tema mas sugiro fortemente uma u-lock kryptonite ou abus + um cabo pra prender a roda dianteira. há também algumas blocagens anti furto que são interessantes. 

ilustrando cabo + tranca:

blocagens: http://www.pzracing.com/En/wfm10103.aspx?id=104

http://www.pzracing.com/En/wfm10103.aspx?id=108 

(a)alopaulo

obrigado. a bike está bem confortável e cumpre seu papel.

dificilmente ando no aterro e não sei como está..mas é aquilo né..ficar sempre ligado em qualquer lugar. na lagoa eu posso dizer que tá rolando bastante roubos e facadas.

Montei numa Sirrus, mas infelizmente o quadro era L, quando para o meu tamanho deveria ser M e confesso que a despeito da leveza, firmeza e qualidade dos materiais da bike(só posso comparar com a BTwin Original N&D que experimentei semana retrasada e nem dá pro gasto), bateu um baita desconforto no sentido de não me sentir dominando o tamanho da bicicleta, já que minha primeira prioridade é a segurança da minha filha quando ela estiver na cadeirinha traseira. Qq desequilíbrio e os 12kg da minha filhota só acelerarão a bike na descida para o lado. Talvez, pela minha falta de contato com o pedalar já de alguns anos, primeiro tenha que ter uma bike mais ajustada nas medidas para me passar segurança no caso de um buraco, de uma parada brusca ou o que seja, na preocupação de ter a bike sempre impedida de tombar, e depois, com o passar dos meses, a ajusto para a postura otimizada pros 30km diários.

Além do quê, as únicas Sirrus que eles tinham eram a pintura verde fluorescente. Ótima para impedir de eu ser atropelado à noite, mas praticamente estava dando tiros de escopeta na discrição que quero para o meu dia-a-dia. Vagabundo vai me chamar "ó o tio da Specialized verde passando ali". Então segurei a onda e pedi para ver se eles conseguiriam encomendar uma preta fosca no sistema.

Contudo, infelizmente, o projeto da bike vai ficar em banho-maria. Tive uma tristíssima surpresa na Páscoa e perdi um parente muito próximo. Agora a prioridade é outra, como fiz questão de ligar para o Allan e avisar. Quem sabe eu retome o projeto na segunda quinzena de abril. Espero.

Mas, se vale o comentário, ainda tive uma agradabilíssima conversa/entrevista com a diretora de Marketing da Specialized Brasil, a Sylvia, que por acaso tinha vindo de São Paulo com o diretor de Marketing da Specialized americana e estava mostrando a loja da Barra para ele na ocasião. Ela entreouviu todo o meu papo com o Allan, mencionou o caso para o diretor norte-americano e ele quis saber mais sobre o que faz alguém comprar um modelo de entrada da marca. Contei o meu caso, a vontade de retomar um pouco o controle do meu dia-a-dia, de melhorar a minha qualidade de vida, de levar minha filha à creche, a minha preocupação com o valor agregado de uma Specialized, do meu receio de ter de investir num seguro, em trancas, numa certa paranóia da bike ser roubada por ser um nome chamativo, do mercado de bikes roubadas e por aí vai... No final fui apresentado ao simpático diretor estadunidense da marca, frisei que a experiência estava sendo coroada com essa entrevista e mesmo com os dois me deixando super à vontade para NÃO comprar a bike lá se não fosse a minha vontade, eles foram gentis pra cacete e o papo rolou descontraídaço.

Me faz lamentar um pouco mais que isso tenha de ser deixado de lado. Mas enfim.

Agradeço a todos que se dispuseram a me ajudar, a aconselhar e a dar as suas opiniões! Mesmo! Estou uns 200% mais inteirado do universo de bikes do que eu era e espero levar adiante isso em um futuro próximo. Até já dei uma senhora assessoria para meu irmão gêmeo, que é muito mais ligado em manter a forma do que eu...rs.

Não sei como é a política do fórum para o fechamento de um tópico por inatividade, mas tentarei manter os diálogos por aqui caso queiram!

Grande abraço a todos!

A cor da Sirrus, nem um pouco discreta, mas ainda bonita.

É isso! Acho que peguei o jeito de postar fotos aqui...rs